VE sūkņa galvas rotors 146403-6820 Mazda WLT un Ford Ranger dīzeļa iesmidzināšanas sistēmām

Precizitāte{0}}izstrādāta priekšMazda WLTun Ford Ranger 2,5 l dīzeļa platformām146403-6820 VE sadalītāja sūkņa galvas rotorsir kritiska spiediena{0}}veidošanas sastāvdaļaDīzeļdegvielas iesmidzināšanas sistēma. Šis augstas -tērauda rotora komplekts, kas apzīmogots ar identifikatoru6820, tieši regulē izsmidzinātās degvielas laiku un piegādi sadegšanas kamerā . Izstrādāts, lai izturētu ārkārtēju ekspluatācijas slodzi, šisGalvas rotorsir galīgais risinājums rūpnīcas -standarta iesmidzināšanas laika un droseles reakcijas atjaunošanai novecojušos-nobraukuma 4 cilindru dīzeļdzinējos.

The146403-6820ir ražots no specializēta ātrgriezēja{0}}tērauda, ​​izmantojot vakuuma dzēšanas procesu, kas sasniedz virsmas cietības pakāpiHRC62-65lai izturētu zemas{0}}eļļošanas dīzeļdegvielas abrazīvo nodilumu. Kā a4 cilindru VE sūkņa galva, šai ierīcei ir 180 grādu leņķa konfigurācija un precīzi pielaides sastāvdaļas: virzulis, sadalītāja uzmava un vadības uzmava darbojas saskaņoti, lai nodrošinātu konsekventu degvielas daudzumu vienā gājienā. Ierīces neto svars ir aptuveni 2 kg ar standarta zīmogu6820 (11 mm)norādot konkrēto virzuļa diametru, kas ir būtisks WLT dzinēja degvielas kartēšanas prasībām.

ŠisDīzeļa sūkņa galvair īpaši izstrādātsMazda WLTdzinējs, kas parasti atrodamsFord Ranger(2,5 l) un īpašiem Toyota vieglajiem{1}}noslodzes lietojumiem. Tas kalpo kā tiešs oriģināla aizstājējsBoschunZexelizplatītāja-tipa iesmidzināšanas sūkņi, kas uzstādīti šiem modeļiem. Remontdarbnīcām un detaļu izplatītājiem šisVE sūkņa rotorsnodrošina netraucētu integrāciju bez nepieciešamības veikt izmaiņas, padarot to par ideālu krājumu{0}}uzglabāšanas vienību darbnīcām, kas specializējas 2000. gadu sākuma Japānas un Eiropas vieglajos kravas automobiļos un apvidus automobiļos, kas izmanto4/10Lsūkņa konfigurācija.

Aizstājot146403-6820prasa stingru dīzeļdegvielas darbnīcas standartu ievērošanu. Pirms uzstādīšanas tehniķiem rūpīgi jāiztīra sūkņa korpuss, lai nepieļautu piesārņojuma iekļūšanu, jo ir stingras pielaidesVirzuļa un mucas montāžapadarīt to jutīgu pret punktu gūšanu. Precīzs griezes momenta pielietojums uz piedziņas vārpstas un precīza laika atzīmju izlīdzināšana nav apspriežama, lai saglabātu iesmidzināšanas secību. Pēc-instalēšanas, asprauslu testerisir jāizmanto, lai pārbaudītugalvas rotorsrada atbilstošu spiedienu uz sliedes un nodrošina vienmērīgu izsmidzināšanas zīmējumu visās četrās cilindru izplūdes atverēs, nodrošinot dzinēja vienmērīgu darbību bez klauvēšanas vai aizdedzes pārtraukšanas.

In aVE sadalītāja sūknis,galvas rotorsir atbildīgs par augsta spiediena{0}}ģenerēšanu, kas galu galā baro inžektorus. Atšķirībā no mūsdienuCommon Railsistēmām, kurās tiek izmantots atsevišķs augstspiediena{0}}sūknis, VE sūknis integrē šo funkciju vienā vienībā. Valkājiet uz146403-6820 sūkņa galvanoved pie klasiskiem simptomiem: smaga iedarbināšana, neregulāra tukšgaita un ievērojams zirgspēku samazinājums zem slodzes. Remontdarbnīcās šī komponenta nomaiņa bieži atrisina "melno dūmu" problēmas, kas rodas nepilnīgas sadegšanas dēļ, ko izraisa nepietiekams spiediens iesmidzināšanas vietā, nodrošinot rentablu alternatīvu pilnīgai iesmidzināšanas sūkņa nomaiņai.

1. jautājums: vai 146403-6820 sūkņa galva ir saderīga ar Ford Ranger 2.5 WL-T dzinēju?
A:Jā, šī daļa ir precīza tieši{0}}piemērotā sadalītāja sūkņa nomaiņaFord Rangeraprīkots arMazda WLTdzinējs. Tas atbilst rūpnīcas 11 mm virzuļa specifikācijām, kas nepieciešamas šim konkrētajam modelim.

2. jautājums. Kādu materiālu apstrādi izmanto, lai nodrošinātu ilgmūžību zema -sēra satura dīzeļdegvielas lietojumos?
A:Rotors izmanto vakuumusacietēšanaprocess, kas garantē cietības pakāpiHRC62-65, nodrošinot izcilu izturību pret abrazīvo nodilumu, kas saistīts ar zemas-eļļošanas dīzeļdegvielas un etanola maisījumiem.

3. jautājums: vai 146403-6820 rotoram ir garantija darbnīcas uzstādīšanai?
A:Parasti šī pēcpārdošanas rezerves daļa ietver standarta 12 mēnešu garantiju, kas attiecas uz ražošanas defektiem, ja vien tā ir profesionāli uzstādīta, izmantojot pareizas griezes momenta specifikācijas un tīras sastāvdaļas.

4. jautājums. Kā 146403-6820 atšķiras no 146403-6920 varianta?
A:Lai gan abi ir 4 cilindru sūkņa rotori, 146403-6820 ir aprīkots ar 11 mm virzuli, savukārt citi varianti, piemēram, 6920 vai 6820-1, bieži norāda uz atšķirīgu virzuļa diametru vai atjauninātu materiālu pārskatīšanu konkrētai dzinēja noregulēšanai.

5. jautājums. Kādi tūlītēji uzlabojumi būtu jāsagaida darbnīcā pēc šīs sūkņa galvas nomaiņas?
A:Pēc-nomaiņas tehniķi parasti novēro tūlītēju sliežu spiediena atjaunošanos, vienmērīgāku tukšgaitu, grūtu -palaišanas apstākļu novēršanu un ievērojamu izplūdes dūmu samazināšanos paātrinājuma laikā.