Parastais dzelzceļš F 6800-53003/28387256/28320793 KIA dzinēju dīzeļdegvielas inžektors

Parametrs	Specifikācija
Daļu numuri	F6800-53003 / 28387256 / 28320793
Motora savietojamība	Kia Powertech D6EB / D6CC dīzeļdzinēji
Degvielas sistēmas tips	Delphi parastā dzelzceļa sistēma
Sprauslas tips	VCO (vārsta pārklāta atvere)
Smidzināšanas caurumi	6–8 precizitātes mašīnas atveres
Maksimālais injekcijas spiediens	1600–1800 bārs
Tipisks darba spiediens	1350–1600 bārs
Injekcijas reakcijas laiks	Mazāks vai vienāds ar 250 mikrosekundēm (µs)
Degvielas padeves precizitāte	± 3% no nominālās plūsmas
Elektriskās spoles pretestība	Apm. . 0.9 - 1,2 omi
Noplūdes tolerance	< 2 mm³/s at 1000 bar
Smidzināšanas leņķis	140 grāds –160 grāds (atkarībā no sprauslas spec)
Atpakaļ plūsmas atgriešanās likme	Mazāks vai vienāds ar 20 mm³/s ar pilnu slodzes spiedienu
Saderīgs testa aprīkojums	Bosch EPS 205, Delphi ydt -35, Hartridge AVM 2- PC
Emisijas atbilstība	Euro IV / Euro V / Euro VI (atkarīgs no sistēmas)
Ķermeņa materiāls	Augstas stiprības leģētā tērauds ar pretkorozijas pārklājumu
Pieteikums	Lieljaudas kravas automašīnas, autobusi un komerciālie transportlīdzekļi

 

 

Šis inžektors ir precīzi izstrādāts, lai integrētos arKia Powertech dīzeļdzinējiused in trucks, buses, and other commercial vehicles. The design ensures perfect fitment, reliable communication with the ECU, and optimized combustion dynamics. Its architecture aligns with KIA's fuel mapping strategies, ensuring seamless performance in OEM and aftermarket settings.

 

 

Aprīkots ar aVCO (vārsta pārklāta atvere)sprausla un6–8 Precīzijas smidzināšanas caurumi, inžektors rada smalki atomizētu aerosola modeli ar leņķi140 grādu līdz 160 grādiem. Tas optimizē gaisa un degvielas sajaukšanu, it īpaši ātrgaitas sadegšanas kamerās, kas raksturīgas Kia dīzeļdzinējiem ., rezultāts ir pilnīgāks degvielas apdegums, mazāk daļiņu un samazināta kvēpu uzkrāšanās, veicinot ilgāku DPF kalpošanas laiku un samazinātas apkopes vajadzības .}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}.

 

 

Inžektora korpuss ir izgatavots noAugstas stipruma leģētā tērauds, ar specializētupretkorozijas pārklājumito withstand the aggressive chemical properties of modern ultra-low sulfur diesel (ULSD) and biodiesel blends. This rugged construction ensures long-term reliability in both urban and long-haul operating environments, where KIA vehicles face extreme thermal cycles and mechanical vibrations.

 

 

Lai nodrošinātu optimālu funkciju, periodiskā pārbaude ir būtiska . Lūk, kā pārbaudīt šo inžektora modeli:

1. solis - vizuālā pārbaude: Pārbaudiet, vai nav oglekļa uzkrāšanās, plaisas vai noplūdes pie sprauslas .

2. solis - elektriskā pretestība: Izmantojiet digitālo multimetru, lai pārbaudītu spoles pretestību . Tam vajadzētu ietilpt Delphi specificētajā diapazonā (parasti ap 1 omi) .

3. solis - noplūdes pārbaude: Izmantojiet testa stendu (E . G ., Bosch EPS 205 vai HARTRIDE AVM 2- PC), lai novērtētu noplūdi zem statiskā spiediena .

4. solis - izsmidzināšanas modelis un plūsma: Aktivizējiet inžektoru, lai novērotu smidzināšanas modeli . Veselīgam inžektoram būs konusa formas, vienveidīga migla . arī salīdziniet plūsmas ātrumu ar specifikācijām (± 5% dispersijas robežās) .}}

5. solis - Aizplūdes mērījums: Pārbaudiet atgriešanās degvielas plūsmu, lai diagnosticētu iekšējo noplūdi, parasto nolietoto vadības vārstu pazīmi .

Pēc šiem testiem nodrošina, ka Kia dzinēji uztur maksimālo degvielas efektivitāti un veiktspēju .

 

 

 

 

 

 

 

Populāri tagi: Parastais dzelzceļš F 6800-53003/28387256/28320793 KIA dzinēju dīzeļdegvielas inžektors, Ķīna parastais dzelzceļš F 6800-53003/28387256/28320793 Dīzeļdegvielas degvielas inžektors KIA dzinēju ražotājiem, piegādātājiem, rūpnīcai, rūpnīcai, rūpnīca, rūpnīca, rūpnīca, rūpnīca, rūpnīca, rūpnīca, rūpnīca, rūpnīca, rūpnīca, rūpnīca, rūpnīca, rūpnīca, rūpnīca, rūpnīca.