Liebherr 12471630 Degvielas iesmidzinātājs|Oriģināls Common Rail Precision R9100 un R9200 kalnrūpniecības ekskavatoriem|Augsta spiediena-hidrauliskais kodols

The12471630inžektors nav tikai rezerves daļa; tas ir kritisks hidrauliskais vārsts, kas izstrādāts, lai izturētu visnaidīgākās darbības vides uz Zemes-no dziļas-bedres rakšanas līdz zemes pārvietošanai augstkalnā{2}}. Speciāli kalibrēts LiebherrD9512unD98dzinēju sērija, šis Common Rail inžektors ir mikro-precīzās pārvaldības virsotne. Nozarē, kur viena mašīnas dīkstāves minūte var maksāt tūkstošiem eiro, 12471630 nodrošina, ka sadegšanas process saglabājas termiski stabils, pārvēršot milzīgus degvielas daudzumus tīrā, kontrolētā kinētiskā enerģijā. Kā inženieris es uzskatu, ka šis komponents ir Liebherr lieljaudas{4}}parka "kalibrēts impulss".

 

🔍 Viedā atlases loģika: uzticamības sistēma

 

Kad autoparka vadītājs vai galvenais mehāniķis izvēlas12471630, lēmums ir atkarīgs noTilpuma konsistence:

Hidrauliskā profila atbilstība:Šis inžektors ir pielāgots Liebherr augstspiediena sliedes īpašajiem amortizācijas raksturlielumiem, neļaujot destruktīviem spiediena viļņiem sabojāt sprauslas ligzdu.

Termiskās izkliedes koeficients:Tā korpusa metalurģija ir izstrādāta liela{0}}darba tilpuma dzinējiem, un tā ir izstrādāta tā, lai tā ātri izvadītu siltumu, aizsargājot iekšējo solenoīda spoli no izolācijas sabojāšanās 24/7 darba ciklos.

Daļiņu tolerance:Ņemot vērā mainīgo degvielas kvalitāti attālās ieguves vietās, 12471630 ir uzlabota iekšējā filtrēšana, lai aizsargātu adatas-un-sēdekļa saskarni no ievainojumiem.

 

 

Inženiertehniskais atribūts	Specifikācijas informācija
OEM daļas numurs	Liebherr 12471630 / 12471630-01
Sistēmas saderība	Liebherr Common Rail sistēma (LCRS)
Lietojumprogrammu platforma	R9100, R9150, R9200 kalnrūpniecības ekskavatori
Maksimālais sliedes spiediens	Optimizēts 2200 bar+ darbības maksimumiem
Atbildes laiks	< 0.1 Milliseconds Solenoid Actuation
Iekšējais blīvējums	Augstas- kvalitātes specializēts volframa karbīda pārklājums

 

 

The12471630ir izpildes grupaLiebherr Common Rail sistēma (LCRS). Atšķirībā no standarta komerciālajiem inžektoriem, tā iekšējā arhitektūra ir pastiprināta, lai nodrošinātu milzīgu plūsmas ātrumu.

Vadības kameras dinamika:Augstas{0}}precizitātes komandu vārsts regulē spiediena starpību. Manipulējot ar "atpakaļ-noplūdes" apjomu, 12471630 panāk tīru iesmidzināšanas sākumu un beigas, praktiski novēršot "dribēšanu", kas izraisa virzuļa karbonizāciju.

Daudzpakāpju iesmidzināšanas loģika:Tā atbalsta līdz pat pieciem atšķirīgiem iesmidzināšanas notikumiem vienā gājienā (pilots, galvenais un post), kas ir būtiski, lai pārvaldītu Liebherr V12 dzinēju konfigurāciju maksimālo cilindru spiedienu.

Mikro-Sprauslu ģeometrija:Smidzināšanas caurumi ir izurbti ar lāzeru-ar konisku konusu, lai nodrošinātu, ka dīzeļdegvielas migla sasniedz visplašās-urbuma sadegšanas tvertnes tālākās malas, maksimāli palielinot gaisa-degvielas sajaukšanos.

 

 

Šis inžektors ir standarta degvielas padeves iekārta Liebherr visbriesmīgākajām iekārtām:

Kalnrūpniecības ekskavatori (R9100/R9150):Kur 12471630 ir jāuztur tukšgaitas stabilitāte, kamēr hidrauliskās sistēmas pieprasījums milisekundēs palielinās no 0 līdz 100%.

Lieljaudas{0}}kāpurķēžu celtņi:Nodrošina vienmērīgu,{0}bez vibrācijas griezes momentu, kas nepieciešams augstas-precizitātes celšanas darbībām.

Jūras energosistēmas:Optimizēts sāls-gaisa videi un ilgstošai-darbībai ar nemainīgu-ātrumu.

 

 

Q1: Kāpēc 12471630 ir dārgāks nekā standarta kravas automašīnu iesmidzināšanas ierīces?

A:12471630 ir izstrādāts atbilstoši daudz augstākam "smagās-noslodzes cikla" standartam. Tajā izmantoti specializēti materiāli vārsta ligzdai un sprauslai, kas spēj izturēt 50 litru dzinēja ekstremālās vibrācijas un termiskās slodzes, kas sagrautu standarta inžektoru.

2. jautājums. Vai es varu atjaunot 12471630 ar vispārējām Bosch vai Denso daļām?

A:Nē. Liebherr LCRS komponentiem ir patentēti iekšējie izmēri un atsperes. Izmantojot vispārīgas daļas, kas -derēs, tiks nepareizi izvēlēts iesmidzināšanas laiks un iespējama dzinēja darbības traucējumi.

Q3: Manam ekskavatoram ir "Limp Mode" ar sliežu spiediena kļūdu. Vai tas ir inžektors?

A:Tā varētu būt. Pārbaudiet atgriešanās plūsmu. Ja12471630ja ir pārmērīga iekšēja noplūde, augstspiediena sūknis{0}}smagu rakšanas ciklu laikā nevar uzturēt sliedes mērķa spiedienu.

4. jautājums. Kā “Ūdens-degvielā” īpaši kaitē šim modelim?

A:Ūdens izraisa "Tvaika eroziju" sprauslu galos. Pie 2000 bāru ūdens pārvēršas liela ātruma-tvaikos, kas burtiski apēsto metālu ap smidzināšanas caurumiem, sabojājot izsmidzināšanas modeli.

5. jautājums. Vai šis inžektors ir saderīgs ar augsta -sēra satura dīzeļdegvielu jaunattīstības tirgos?

A:12471630 ir paredzēts ULSD (ultra-zema sēra satura dīzeļdegvielai). Ja tiek izmantota degviela ar augstu -sēra saturu, eļļas maiņas intervāli jāsamazina uz pusi, lai nepieļautu, ka inžektora korpusos tiek izraisīts skābs trieciens-.

6. jautājums: kāda ir sufiksa 12471630-01 nozīme?

A:Tas parasti norāda uz nelielu tehnisku pārskatīšanu vai iekšējā blīvējuma materiāla izmaiņām, lai uzlabotu ilgmūžību pret modernām degvielas piedevām. Parasti tie ir saderīgi ar atpakaļejošu spēku.

 

 

Lai padarītu jūsu iepirkšanās pieredzi gludu un vienkāršu, mēs piedāvājam dažādas drošas norēķinu iespējas:

Mēs esam šeit, lai padarītu jūsu pasūtījuma procesu satraucošu-bez maksas - izvēlieties sev vispiemērotāko maksājuma veidu!

 

 

Populāri tagi: liebherr 12471630 degvielas iesmidzinātājs|oriģināla Common Rail precizitāte r9100 un r9200 kalnrūpniecības ekskavatoriem|augsts-spiediena hidrauliskais serdenis, Ķīna liebherr 12471630 degvielas iesmidzinātājs|oriģināla Common Rail precizitāte r9100 un r9200 kalnrūpniecības ekskavatoriem|augstspiediena-hidraulisko serdeņu ražotāji, piegādātāji, rūpnīcas