101692-3481/6206-71-1833 Degvielas iesmidzināšanas sūknis 6D110 motoram

Pamata identifikācija

Dzinējs: īpaši izstrādāts rūpniecisko dīzeļdzinēju Komatsu 6D110 sērijai.

Komponents: iesmidzināšanas sūknis, kodols High - Dīzeļa motora sistēmas spiediena padeves komponents.

Daļas numurs: 101692-3481 (tas ir Komatsu oriģinālais daļas numurs).

Funkcija: nodrošina precīzi mērītu, augstu - spiedienu katra cilindra inžektoram precīzā momentā atomizētas injekcijas un sadegšanas brīdī.

 

 

1.Pump tips:

Gandrīz noteikti ir iekšējs virzītājs - tipa iesmidzināšanas sūknis. Šis ir visizplatītākais tips Medium - Dežūras rūpniecības motoriem, piemēram, Komatsu 6D110 (atšķiras no izplatītāja sūkņiem vai parastām sliedes sistēmām).

Tam ir virzuļa pāris (sūknēšanas elements), kas atbilst katram motora cilindram (6 cilindri), kas parasti ir sakārtots taisnā līnijā.

2.Key komponenti:

Sadales vārpsta:Braucot ar motora pārnesumu vilcienu. Tās rotācija iedarbina rullīšu krānus un virzienus, lai izveidotu sūknēšanas kustību.

Virzītājs un mucas montāža:Core High - spiediena ģenerēšanas komponenti. Plungers pārvietojas vertikāli precīzi saskaņotā mucā, lai radītu augstu spiedienu. Spirālveida rieva virzienā kontrolē piegādes daudzumu un laiku.

Piegādes vārsts:Atrodas katra sūknēšanas elementa augšdaļā. Strauji aizveras virzuļa piegādes gājiena beigās, nogriežot plūsmu uz augsto - spiediena līniju, novēršot aizmugures plūsmu un sekundāro injekciju. Nodrošina asu injekcijas beigas.

Vadības plaukts:Taisns zobs plaukts, kas darbojas sūkņa ķermeņa garumā. Savienots, izmantojot savienojumu ar motora gubernatoru. Pārvietojot statīvu, visu virzītājus pagriež sinhroni, mainot virzuļa spirālveida rievas stāvokli attiecībā pret noplūdes portu, tādējādi precīzi kontrolējot piegādes daudzumu (ti, motora jauda/ātrums).

Gubernators:Parasti integrēts mehānisks centrbēdzes gubernators, kas uzstādīts sūkņa aizmugurē (vai sānos). Tas automātiski pielāgo vadības statīvu, pamatojoties uz motora apgriezienu, lai saglabātu iestatīto ātrumu (stabils dīkstāvē, novērš pārmērīgu ātrumu). Var būt regulēšanas skrūves tukšgaitai un maksimālam ātrumam. Gubernatora tips un iestatījumi ir kritiski svarīgi sūknēšanas darbībai.

Pārnesiet sūkni: parasti integrēts iesmidzināšanas sūkņa korpusā (virzuļa vai lāpstiņas sūknis, ko vada sadales vārpstas). Izvelk no tvertnes un piegādā to zemā spiedienā uz iesmidzināšanas sūkņa ieplūdes kameru.

Filtrs:Lai arī tā nav daļa no paša iesmidzināšanas sūkņa, augsta - efektivitāte, tīrs filtrs ir absolūti svarīgi pirms augstā - spiediena sūkņa. Piesārņotāji un ūdens ir sūkņa precizitātes sastāvdaļu galvenie ienaidnieki (virzulis/muca, piegādes vārsts).

 

 

 

 

Maksimālais iesmidzināšanas spiediens: parasti diapazonā no 20 MPa (200 bar / 2900 psi) vai augstāks. Tas ir momentānais augstspiediens, ko rada virzuļa saspiešana.

Izšaušanas pasūtījums: 1-5-3-6-2-4 (tas ir standarta izšaušanas pasūtījums 6D110 motoram; iesmidzināšanas sūknim ir jānodrošina šajā secībā).

Injekcijas laiks (iepriekšējs leņķis): precīzi jāiestata atbilstoši motora modelim un darbības apstākļiem (piemēram, x grādi pirms augšējā mirušā centra - TDC). Noteikts pēc sūkņa uzstādīšanas pakāpeniskas pakāpes attiecībā pret motora piedziņas pārnesumu; Sūkņa korpusam var būt arī smalki - noregulēšanas mehānismi.

 

 

Nodilums: virzuļa/mucu komplektu, piegādes vārstu, izciļņu/rullīšu vai gultņu nodilums ir visizplatītākais kļūmes iemesls, kas izraisa nepietiekamu spiedienu, nevienmērīgu piegādi, nepareizu laiku, cieto iedarbināšanu, enerģijas zudumu un dūmus (balti vai melni).

Pietikšana: vadības plaukts vai ielīmēšana netīrumu, ūdens, slikta - kvalitātes degvielas vai korozijas dēļ, izraisot neizdošanās, motora bēgšana ("Dieseling") vai apstāšanās.

Noplūdes: pasliktinātas vai bojātas blīves, kas izraisa noplūdes (ārējās vai iekšējās noplūdes, kas izraisa spiediena zudumu).

Apkopes imperatīvi:

Izmantojiet augstu - kvalitāti, tīru, zemu - sēra dīzeļdegvielu.

Regulāri nomainiet filtrus (OEM vai ekvivalentu augstu - kvalitāti).

Regulāri iztukšojiet ūdeni no filtriem un tvertnes.

Izvairieties no ilgstošas ​​tukšgaitas vai zemas - slodzes operācijas (kaitē sūknēšanai eļļošanai).

Ja rodas problēmas, uzticiet diagnozi un remontu speciālistu darbnīcai.

 

 

 

Populāri tagi: 101692-3481/6206-71-1833 6d110 motora degvielas iesmidzināšanas sūknis, Ķīna 101692-3481/6206-71-1833 Degvielas iesmidzināšanas sūknis 6D110 motoru ražotājiem, piegādātājiem, rūpnīcai