Caterpillar 320D degvielas vārsta komplekts — precīzs Common Rail solenoīda komplekts
1. Produkts: Caterpillar 320D degvielas vārsta mezgls
2. Saderīgs aprīkojums: dīzeļdegvielas iesmidzināšanas sistēmas
3. Ražotājs: pēcpārdošanas OEM nomaiņa
4. Stāvoklis: Pilnīgi jauns, pilnībā pārbaudīts
5. Izcelsme: ABOSEDE dīzelis
6. Piegādes periods: 3-5 darba dienas
7. Maksājuma noteikumi: T/T, Western Union, PayPal
- Ātra Delievery
- Kvalitātes nodrošināšana
- 24/7 klientu apkalpošana
Produkta ievads
Caterpillar 320D ekskavatora degvielas vārsta komplekts nav pasīvs vads,{1}}tas ir iesmidzināšanas notikuma aktīvais vadības centrs. Šis komplekts ir izstrādāts saskarnei ar jaunākās paaudzes HEUI un Common rail degvielas sistēmām, un tas pārvalda pilotiesmidzināšanu, galvenās iesmidzināšanas aizturi un pēc-iesmidzināšanas laiku ar solenoīda reakcijas laiku, kas ir mazāks par 0,3 milisekundēm. Ja tas ir savienots pārī ar pareizo inžektora korpusu,{6}}piemēram, 295-9130, 326-4700, 326-4756 vai 326-4740, šis vārsts nodrošina, ka degvielas izsmidzināšana paliek nemainīga visos dzinēja slodzes ciklos, sākot no tukšgaitas līdz maksimālajam griezes momentam.
📊 Tiešie krusta-atsauces dati (inžektora-uz-vārstu atbilstība)
Atšķirībā no vispārīgajiem pēcpārdošanas sarakstiem, kas liek jums domāt, šī saderības matrica ir iegūta no rūpnīcas hidrauliskajiem stenda testiem. Ir apstiprināti šādi pāri:
| Inžektora daļas numurs | Piemērojamais vārstu komplekts | Piezīmes |
|---|---|---|
| 295-9130 / 326-4700 | 10R-7675 | Izplatīts 3. līmeņa emisiju paketēs |
| 326-4756 | 10R-7951 | Augstas-plūsmas variants aukstā-palaišanas apstākļiem |
| 326-4740 | 10R-7676 | Līdzsvarots spoles dizains |
| 32F61-00014 / 32F61-00022 | Maināms ar 10R-7675 | Atjaunotu kodolu saderība |
Šī savstarpējā-atsauce novērš 80% instalēšanas kļūdu, ko izraisa neatbilstoša solenoīda pretestība. Ņemiet vērā, ka 32F61-00062, lai gan fiziski ir līdzīgs, ir nepieciešamas kalibrēšanas nobīdes, kas atšķiras no standarta 10R sērijas-mūsu komplektā tiek izmantoti lāzermetinātie aizturi, lai saglabātu gājiena konsekvenci visos norādītajos inžektoru korpusos.
⚙️ Tehniskā dziļā niršana: vārstu darbība un degvielas piegāde
Vārsts darbojas pēc divu{0}}pakāpju hidrauliskās pastiprināšanas principa. Izmēģinājuma posmā armatūras pārvietošanai izmanto magnētisko spoli (pretestība: 0,8–1,2 Ω), kas atvieno lodveida vārstu. Šī darbība modulē spiediena starpību galvenajā spolē, ļaujot sliedes spiedienam (līdz 1800 bāriem) iedarboties uz inžektora adatu. Kritiskās nodiluma virsmas-armatūras vadotne un sēdekļa konuss-ir ar dimanta-veida oglekli (DLC) pārklājumu, lai pagarinātu kalpošanas laiku par 8000 stundām abrazīvās ieguves vidēs. Dati, kas iegūti uz vietas, liecina, ka 70% priekšlaicīgu inžektora kļūmju cēlonis ir vārsta virzuļa pielipšana; mūsu atjauninātajā dizainā ir iekļauta spirālveida eļļas rieva, lai mazinātu lakas veidošanos, pat ja tiek izmantoti biodīzeļdegvielas maisījumi līdz B20.
🛠️ Uzstādīšana un veiktspējas pārbaude
Mēs iesakām veikt trīs{0}}pakāpju verifikācijas procesu pēc-instalēšanas:
Statiskās noplūdes pārbaude:Saspiediet sliedi līdz 500 bar un uzraugiet spiediena kritumu{1}}, kas nedrīkst pārsniegt 5 bar minūtē.
Dinamiskā atbilde:Izmantojiet osciloskopu, lai fiksētu pašreizējo pieauguma laiku; vesels vārsts uzrāda 18–22 A smaili 1,2 ms laikā.
Atgriešanās plūsmas mērījums:Tukšgaitā atpakaļgaitas degvielas plūsmai jābūt no 80 līdz 120 ml/min. Novirzes norāda uz nodilušu virzuļa klīrensu vai nepareizu starplikas biezumu.
Modelim 320D griezes momenta specifikācijas ir ļoti svarīgas: vārsta fiksatora fiksācijas skrūvei jābūt iestatītai uz 45 N·m ± 2 N·m. Pārmērīga-grieze deformē dozēšanas atveri, izraisot nestabilu pilotiesmidzināšanas daudzumu-, kas ir izplatīta pat pieredzējušu tehniķu neievērošana.
🌐 Kāpēc šī montāža pārspēj pārbūvētās alternatīvas
Atjaunotie vārsti bieži cieš no atgriešanās atsperes noguruma, samazinot aizvēršanas spēku līdz pat 15% pēc 2000 cikliem. Mūsu vārstā tiek izmantota hroma-silīcija atspere ar iepriekš iestatītu sprieguma samazinājumu, kas nodrošina konsekventu aizvēršanās laiku 0,28 ms visā temperatūras diapazonā (-30 grādi līdz 120 grādi). Turklāt solenoīda izolācija ir novērtēta ar H (180 grādi), nodrošinot, ka atkārtota augstfrekvences dedzināšana nepasliktina tinuma pretestību. Šī siltuma vadībai veltītā uzmanība tieši nozīmē mazāku kvēpu slodzi EGR dzesētājā — perifērijas ieguvums, kas bieži tiek ignorēts detaļu aprakstos.
❓ Bieži uzdotie jautājumi ({0}}nozarei specifiski)
1. jautājums: Vai varu izmantot 10R-7675 vārstu inžektoram ar daļas numuru 32F61-00014, nepārprogrammējot ECM?
Jā, fiziski, taču mēs ļoti iesakām atjaunināt inžektora apdares kodu. 32F61 sērijai bieži ir īsāks strāvas padeves laiks (par 0,05 ms). Nepārkalibrējot impulsa platumu, pie lielas slodzes degvielas patēriņš var palielināties par 2–3%. Izmantojiet CAT ET rīku, lai ievadītu jauno C2I korekcijas koeficientu.
Q2: Kā atšķirt bojātu inžektoru un bojātu vārstu komplektu?
Veiciet izgriešanas{0}}pārbaudi. Ja cilindra ieguldījums pakāpeniski samazinās, iespējams, ka tā ir inžektora sprausla. Ja kritums ir pēkšņs un to pavada "klikšķināšana", vārsta spole pielīp. Turklāt salīdziniet atgaitas plūsmas -vārsta problēmas uzrāda neregulārus plūsmas impulsus, bet inžektora problēmas uzrāda vienmērīgu augstu plūsmu.
Q3: Kāds ir pieļaujamais armatūras gājiena nodiluma ierobežojums?
Rūpnīcas specifikācija ir 0,045–0,075 mm. Pārsniedzot 0,085 mm, vārsts nevar pilnībā atvērties, samazinot maksimālo degvielas padevi par aptuveni 15%. Lai atjaunotu šo atstarpi, mūsu komplektā ir iekļauts regulēšanas starpliku komplekts (0,01 mm soli).
4. jautājums: vai šis vārsta komplekts darbojas ar degvielu ar augstu -sēra saturu (piemēram, 500 ppm)?
DLC pārklājums nodrošina augstu izturību pret koroziju. Tomēr sērs var reaģēt ar ūdeni, veidojot skābes. Ilgstošai lietošanai virs 350 ppm mēs iesakām īsākus eļļas maiņas intervālus (250 stundas 500 vietā), lai novērstu solenoīda magnētiskās spraugas skābes piesārņojumu.
Q5: Kāpēc manam jaunajam vārstam ir atšķirīga pretestība nekā vecajam?
Vecākiem vārstiem var būt pretestības novirze vara stieples atkausēšanas dēļ. Mūsu specifikācija (0,8–1,2 Ω pie 20 grādiem) atbilst CAT pakalpojuma pielaidei. Ja mēra virs 1,5Ω, spolei ir daļējs īssavienojums; zem 0,6Ω norāda uz īssavienojumu ar zemi. Vienmēr veiciet mērījumus pēc tam, kad dzinējs ir atdzisis līdz apkārtējās vides temperatūrai.
6. jautājums. Kādas pazīmes liecina par vārsta fiksatora O-gredzena noplūdi?
Meklējiet degvielas atšķaidījumu dzinēja eļļā un no vārsta vāka noturīgu degvielas smaku. Turklāt, ja sliedes spiediens svārstās tukšgaitā (redzams ET), O-gredzens, iespējams, ļauj apiet zema-spiediena degvielu, izjaucot pilota spiedienu.




Elastīgi maksājumu veidi jūsu ērtībām
Lai jūsu iepirkšanās pieredze būtu vienmērīga un vienkārša, mēs piedāvājam dažādas drošas norēķinu iespējas:

Bankas pārskaitījums
Atbalsta vairākas valūtas un bankas maksājumu metodes.

Western Union
Ātri un globāli naudas pārskaitījumi.

PayPal
Drošs un ērts maksājums tiešsaistē.

Alibaba
Izbaudiet papildu aizsardzību ar uzticamiem Alibaba darījumiem.
Mēs esam šeit, lai padarītu jūsu pasūtījuma procesu satraucošu-bez maksas - izvēlieties sev vispiemērotāko maksājuma veidu!
Vienkārša piegāde

Klientu atsauksmes

Populāri tagi: Caterpillar 320D degvielas vārsta komplekts – Precision Common Rail solenoīda komplekts, Ķīna Caterpillar 320D degvielas vārsta komplekts – Precision Common Rail solenoīda komplekta ražotāji, piegādātāji, rūpnīca
Jums varētu patikt arī
-

Augstas kvalitātes C7 inžektora sprausla C7 motora i...
-

4307525 4384384 4903322 Cummins M11 N14 L10 injektor...
-

Izgatavots Ķīnā C -9 Parastā sliedes inžektora sprau...
-

Augstas kvalitātes dīzeļdegvielas sprausla Cat C6.6 ...
-

befragX15 pretvārsts — ātrgaitas blīvējuma kodols Co...
-

4076981 Befrag Valve — histerēzes kompensācija un at...


