0414720005 Vienības inžektors – produkta lapa

Vienības inžektors nav tikai sūknis un sprausla vienā korpusā – tā ir rūpīgi līdzsvarota hidrauliskā sistēma, kurā virzuļa diametram, izciļņa pacelšanas profilam un sprauslas atveres izmēram ir jādarbojas kopā, lai nodrošinātu pareizu iesmidzināšanas ātrumu. Ja virzulis ir pārāk liels attiecībā pret sprauslu, spiediens paaugstinās pārāk ātri, radot skarbu iesmidzināšanas notikumu ar augstu degšanas troksni. Ja virzulis ir pārāk mazs, spiediens veidojas lēni, aizkavējot injekciju un samazinot jaudu. The0414720005ir izstrādāts ar aspecifiskā virzuļa un sprauslas attiecībakas atbilst oriģinālajam VAG PD dzinēja kalibrēšanai. Tas nodrošina, ka iesmidzināšanas ātrums — ātrums, ar kādu degviela nonāk sadegšanas kamerā — atbilst ECU paredzētajam profilam. Rezultāts ir konsekventa jaudas padeve, zemāks sadegšanas troksnis un stabila emisiju veiktspēja, jo īpaši pie zemiem dzinēja apgriezieniem, kur iesmidzināšanas laiks ir vissvarīgākais.

0414720005 ir tieša oriģinālo vienību inžektoru nomaiņa:

Volkswagen 1.9 TDI– dzinēju kodi ATD, AXR, BEW, BKC, BLS, BXE, BJB un BSW, kas atrodami Golf, Passat, Transporter, Caddy un Polo modeļos no 2000. gadu sākuma līdz vidum.

Audi 2.0 TDI– agrīnie PD dzinēji ar kodiem BKD, BMN un BRE A3, A4 un A6 modeļos.

Seat un Škoda TDI– vienāda PD dzinēja arhitektūra visā VAG grupā.

Inžektors izmanto avītņots stiprinājumsar vara blīvēšanas paplāksni sprauslas galā un O veida gredzenu korpusa augšdaļā. Elektriskais savienotājs ir 2 kontaktu VAG tips.

Virzuļa un sprauslas ģeometrija ir fiksēta, taču uzstādīšanas kļūdas var ietekmēt to, kā tiek uztverts iesmidzināšanas ātrums:

Vara paplāksnes izvēle– Vara blīvēšanas paplāksnes biezums ietekmē inžektora izvirzījumu sadegšanas kamerā. Izmantojiet pareizo paplāksni (nominālais biezums 1,0 mm). Biezāka paplāksne maina izsmidzināšanas pozīciju, ietekmējot degšanu.

Griezes momenta secība– Pievelciet turēšanas skavu līdz 20 Nm, pēc tam atskrūvējiet, pievelciet līdz 7 Nm, pēc tam pagrieziet par 1/4 apgriezienu. Tas pareizi saspiež vara paplāksni, neizkropļojot inžektora korpusu.

Inžektora urbuma tīrīšana– Rūpīgi iztīriet cilindra galvas atveri. Oglekļa uzkrāšanās uz urbuma var mainīt inžektora pozīciju, mainot izsmidzināšanas veidu.

Noplūdes līnijas– Pārliecinieties, vai atpakaļgaitas šļūtenes ir brīvas. Bloķēta atgriešanas līnija ietekmē noplūdes laiku, mainot injekcijas ilgumu.

ECU pielāgošana– Pēc uzstādīšanas veiciet degvielas sistēmas adaptācijas atiestatīšanu. Tas ļauj ECU pielāgot savas laika vērtības, lai tās atbilstu jaunā inžektora īpašībām.

0414720005 ir savietojams ar EN 590 dīzeļdegvielas un B7/B10 maisījumiem. Degvielas kvalitāte iesmidzināšanas ātrumu ietekmē viskozitāte:

Augstāka viskozitāte(biodīzelis, aukstā degviela) – degviela lēnāk plūst caur sprauslu, pagarinot iesmidzināšanas ilgumu un mīkstinot degšanu.

Zemāka viskozitāte(dīzeļdegviela ar zemu sēra saturu, karstā degviela) – degviela plūst ātrāk, pastiprinot iesmidzināšanu un palielinot NOx.

0414720005 ģeometrija ir kalibrēta standarta EN 590 dīzeļdegvielas viskozitātei. Ja jūs pastāvīgi lietojat B20 vai augstāku, sagaidiet nelielu iesmidzināšanas ātruma mīkstināšanu un atbilstošu NOx samazināšanos, bet nedaudz palielinātu kvēpu daudzumu. Tas ir ECU pielāgošanās diapazonā.

Normālos apstākļos 0414720005 nodrošina200 000–250 000 kmpakalpojumu. Detaļām nodilstot, ģeometrija mainās lēni:

Virzuļa nodilums– samazina efektīvo virzuļa laukumu, palēninot spiediena pieaugumu un mīkstinot injekciju.

Sprauslas erozija– palielina urbuma diametru, paātrinot spiediena kritumu un asinot injekciju.

Adatu sēdekļa nodilums– samazina atvēršanas spiedienu, uzlabojot injekcijas laiku.

Pirmā ar ģeometriju saistītā pasliktināšanās pazīme bieži vien ir sadegšanas trokšņa izmaiņas — dzinējs var izklausīties skarbāks (sprauslu erozija) vai mīkstāks (virzuļa nodilums) nekā iepriekš. Ja pamanāt būtiskas izmaiņas dzinēja skaņā vai veiktspējā, iespējams, ka inžektora kalpošanas laiks tuvojas beigām.

1. jautājums: Vai es varu izmantot numuru 0414720005 dzinējā, kurā sākotnēji tika izmantots cits inžektora kods?
Nē. Virzuļa diametrs un sprauslas ģeometrija ir saskaņota ar dzinēja ECU kalibrāciju. Nepareizas ģeometrijas izmantošana maina iesmidzināšanas ātrumu, ko ECU nevar pilnībā kompensēt. Vienmēr saskaņojiet inžektora kodu ar oriģinālu.

2. jautājums: dzinējam tukšgaitā ir neliels sitiens — vai iesmidzināšanas ātrums var būt pārāk straujš?
Klauvējumu tukšgaitā bieži izraisa nedaudz priekšlaicīga injekcija vai straujš spiediena pieaugums. Ja inžektors ir jauns un pareizi kodēts, pārbaudiet iesmidzināšanas laiku – tas var būt uzlabots. Ja problēma joprojām pastāv, iespējams, ka sprausla ir nepareiza izmēra vai arī inžektors ir samontēts nepareizi.

Q3: Vai es varu mainīt sprauslas izmēru, lai palielinātu jaudu?
Sprauslas izmēra maiņa maina iesmidzināšanas ātrumu un ECU degvielas karti. Lielākas sprauslas palielina plūsmu, bet var izraisīt ECU pārpildīšanu, izraisot dūmu veidošanos un augstu EGT. Tas prasa ECU pārkartošanu. Standarta lietojumiem izmantojiet oriģinālo sprauslas izmēru.

4. jautājums. Kā virzuļa un sprauslas attiecība ietekmē degvielas ekonomiju?
Attiecība ietekmē iesmidzināšanas ilgumu un sadegšanas efektivitāti. Labi saskaņota attiecība (piemēram, 0414720005) nodrošina optimālu degvielas izsmidzināšanu un sajaukšanu, nodrošinot vislabāko degvielas ekonomiju. Neatbilstoša attiecība var izraisīt nepilnīgu sadegšanu vai pārmērīgu spiediena pieaugumu, kas abi kaitē ekonomijai.

5. jautājums: dzinējam ir zema līmeņa griezes momenta zudums — vai iemesls varētu būt inžektora ģeometrija?
Jā. Ja virzulis ir nodilis (samazina efektīvo laukumu) vai sprausla ir erozija (palielinās plūsma), mainās iesmidzināšanas ātrums, ietekmējot griezes momentu. Pārbaudiet cilindru līdzsvara vērtības — ja vienā cilindrā ir zems līmenis, iespējams, iemesls ir šis inžektors. Ja tiek ietekmēti visi cilindri, iespējams, ka nodilums ir vienāds, un komplekts var būt jānomaina.

Q6: Vai es varu pārbaudīt injekcijas ātrumu, nenoņemot inžektoru?
Ne tieši. Jūs varat izmērīt noplūdes ātrumu un cilindru līdzsvara vērtības kā netiešus rādītājus. Lai veiktu galīgo pārbaudi, inžektors ir jānoņem un jātestē uz plūsmas stenda, kur var precīzi izmērīt spiediena pieauguma laiku un iesmidzināšanas ilgumu.

 

Lai jūsu iepirkšanās pieredze būtu vienmērīga un vienkārša, mēs piedāvājam dažādas drošas norēķinu iespējas:

Mēs esam šeit, lai padarītu jūsu pasūtījuma procesu satraucošu-bez maksas - izvēlieties sev vispiemērotāko maksājuma veidu!

 

 

Populāri tagi: 0414720005 vienības inžektors – produkta lapa, Ķīna 0414720005 vienības inžektors – produktu lapu ražotāji, piegādātāji, rūpnīca