Bosch 0414702013 elektroniskā bloka inžektors — precīza degvielas piegāde Volvo Penta TAD1240 spēka piedziņām

Bosch 0414702013 (arī kataloģizēts ar OE atsauci 3829644 un alternatīviem Bosch numuriem, tostarp 0414702023) ir rūpnīcas -oriģināls elektroniskās vienības inžektors (EUI), kas izstrādāts īpaši Volvo Penta TAD1240 sērijas dīzeļdzinējiem {{5}{}{}inline 7.1.2lit23. spēkstacija, kas saražo 310 kW (aptuveni 416 ZS), kas tika sākta ražošanā no 2010. gada augusta. Atšķirībā no Common{13}}rail sistēmām, kas pa ārējo cauruļvadu sadala zem spiediena esošo degvielu no centrālā akumulatora, šis inžektors pieder Unit Injector System (UIS) arhitektūrai, kur katrs cilindrs saņem savu autonomo{17}}sūknēšanas un iesmidzināšanas mezglu, ko tieši darbina dzinēja sadales vārpsta [atsauce:3]. Bosch 0414702013 augstspiediena sūknis, solenoīda vārsts un precīzā sprausla ir integrēts vienā kompaktā korpusā, - pilnībā likvidējot augstspiediena degvielas padeves cauruļvadus un nodrošinot iesmidzināšanas spiedienu, kas sasniedz līdz pat 2200 bāriem tieši degšanas vietā][atsauce:4. Šī decentralizētā spiediena{25}}ģenerēšanas pieeja ne tikai novērš hidrauliskās izplatīšanās aizkaves, kas parasti ir uz sliežu ceļiem balstītās sistēmās, bet arī ievērojami samazina līnijas pārrāvuma risku prasīgās jūras un rūpniecības vidēs.

 

 

Lai gan automobiļu lietojumprogrammas lielā mērā ir pārgājušas uz parastās -rail degvielas sistēmām, lieljaudas-dīzeļdegvielas sektors -, jo īpaši kuģu dzinējspēks un stacionāra enerģijas ražošana -, joprojām dod priekšroku vienību inžektoru topoloģijai tādu iemeslu dēļ, kas pārsniedz tikai mantoto saderību. Bosch 0414702013 parāda, kāpēc šī arhitektūra joprojām ir svarīga lielas-slodzes un nepārtrauktas{7}}noslodzes scenārijos.

Galvenā atšķirība ir spiediena radīšanā: Common Rail sistēma uztur nemainīgu sliedes spiedienu neatkarīgi no iesmidzināšanas laika, paļaujoties uz elektronisku degvielas daudzuma mērīšanas precizitāti. Turpretim vienības inžektors dinamiski ģenerē spiedienu ar katru izciļņa daivas griešanos -, kas nozīmē, ka iesmidzināšanas spiediens palielinās un samazinās tieši proporcionāli dzinēja apgriezieniem. Šis dabiskā ātruma-proporcionālais spiediena raksturlielums nodrošina izteiktu priekšrocību kuģu lietojumos, kur dzinēji ilgstoši darbojas ar fiksētiem apgriezieniem minūtē; inžektora spiediena izvade pašregulē{5}} ar kloķvārpstas ātrumu, samazinot spiediena kompensācijai nepieciešamo elektronisko slodzi.

Turklāt, likvidējot ārējās augstspiediena{0}}caurules, tiek novērsta zināma atteices vieta sālsūdens vidē. Korozijas, mehāniskās ietekmes un vibrācijas -izraisītais nogurums degvielas padevēs nav-problēmas, ja spiediena paaugstināšanas un iesmidzināšanas funkcijas atrodas vienā cilindrā{4}}montētā korpusā. Operatoriem, kas izmanto Volvo Penta TAD1240 dzinējus komerciālos zvejas kuģos, pasažieru prāmjos vai piekrastes palīgkuģos, tas tieši nozīmē samazinātu neplānotu dīkstāvi un mazāku pakļautību katastrofālām degvielas sistēmas kļūmēm.

 

 

Bosch 0414702013 iekšējā arhitektūra atklāj trīs savstarpēji atkarīgas apakšsistēmas, kas kopīgi nosaka tā veiktspējas aploksni:

**Izciļņa-piedziņas virzuļa bloks** - Inžektors saņem mehānisku iedarbināšanu no dzinēja sadales vārpstas, izmantojot sviru vai stumšanas stieņa izvietojumu. Izciļņa daivai virzoties uz priekšu, virzulis nolaižas tā cilindrā, saspiežot virs sūknēšanas elementa iesprostoto degvielu. Šis mehāniskais pastiprinājums pārvērš rotācijas izciļņa enerģiju momentānos hidrauliskā spiediena palielinājumos, kas pārsniedz 2000 bar, un maksimālais spiediens pilnas slodzes apstākļos sasniedz 2200 bar.

**Ātrgaitas-solenoīda vārsts** - Šis vārsts ir novietots kā elektroniskais vārsts starp sūknēšanas kameru un sprauslu, un šis vārsts reaģē uz ECU komandu signāliem sub-milisekundēs. Tās atvēršanas un aizvēršanas notikumi nosaka ne tikai iesmidzināšanas sākumu un beigas, bet arī nodrošina sarežģītas vairāku -impulsu stratēģijas -, tostarp pilotiesmidzināšanu trokšņa samazināšanai, galveno iesmidzināšanu primārās jaudas padevei un pēc-iesmidzināšanu izplūdes gāzu temperatūras pārvaldībai. Solenoīda pārslēgšanas precizitāte tieši ietekmē degšanas stabilitāti visā dzinēja darbības kartē.

**Lāzera-Urbēta mikro-Atveres sprausla** - Sprauslas galam ir vairākas precīzi-apstrādātas atveres, kuru diametrs un leņķiskās orientācijas ir optimizētas Volvo 12,3{{6} litru spēka agregāta sadegšanas tvertnes ģeometrijai. Ja pa šiem mikroskopiskajiem kanāliem tiek izspiesta zem spiediena esoša degviela, tā parādās kā īpaši-smalka aerosola migla ar pilienu izmēru mikrometros. Šī ekstrēmā izsmidzināšana palielina degvielas un gaisa saskarnes virsmas laukumu, saīsinot aizdedzes aizkavi un veicinot pilnīgu oglekļa izdegšanu katra sadegšanas gājiena ierobežotā laika logā.

 

 

Bosch 0414702013 ir paredzēts Volvo Penta TAD1240 dzinējiem ar TAD1240GE dzinēja kodu — konfigurāciju, ko parasti izmanto vairākās nozares vertikālēs:

**Tirdzniecības kuģi** - Zvejas traleri, pasažieru prāmji, patruļkuģi un piekrastes palīgkuģi primārajai dzinējspēkam izmanto TAD1240. Inžektora spēja uzturēt nemainīgu degvielas padevi dažādos jūras stāvokļos un termiskajos apstākļos padara to par būtisku reisa uzticamības veicinātāju.

**Rūpnieciskā elektroenerģijas ražošana** - Gaidstāves un primārās-elektroenerģijas ģeneratoru komplekti, kuros ir iekļauts TAD1240, gūst labumu no inžektora stabilās plūsmas raksturlielumiem, kas tieši ietekmē sprieguma un frekvences regulēšanu stabilas -stāvokļa slodzēs.

**Izslēgts-lielceļu aprīkojums** - Raktuvju pārvadātāji, celtniecības tehnika un lauksaimniecības aprīkojums, kas izmanto šo dzinēja platformu, ir atkarīgs no inžektora mehāniskās izturības, lai izturētu augstu-vibrāciju un putekļu{3}}noslodzes darba vidi.

 

 

Autoparku operatoriem un rūpnīcu vadītājiem Bosch 0414702013 ir ne tikai rezerves daļa, bet arī svira darbības izdevumu kontrolei. Inžektora stāvoklis tieši ietekmē trīs izmaksu centrus:

**Degvielas patēriņš** - Pasliktināta izsmidzināšana liek dzinējam patērēt vairāk degvielas, lai sasniegtu tādu pašu jaudu. Atjaunojot atbilstošus izsmidzināšanas raksturlielumus, parasti tiek sasniegti izmērāmi bremžu -specifiskā degvielas patēriņa uzlabojumi.

**Pēcapstrādes ilgmūžība** - Nepilnīga sadegšana rada kvēpus, kas uzkrājas dīzeļdegvielas daļiņu filtros un katalizatoros. Tīrāka sadegšana no pareizi funkcionējoša inžektora pagarina DPF reģenerācijas intervālus un samazina saindēšanos ar katalizatoru.

**Neplānota apkope** - Inžektoru-saistītas problēmas -, tostarp ar aptuvenu tukšgaitu, grūtu iedarbināšanu un jaudas zudumu slodzes laikā -, bieži vien izraisa sekundārus virzuļu, gultņu un turbokompresoru bojājumus, ja tie netiek novērsti. Proaktīva inžektora nomaiņa ir ievērojami izdevīgāka{5}} nekā pakārtoto komponentu remonts.

 

 

- Primārās daļas numurs: Bosch 0414702013
- OE Cross-Atsauce: Volvo Penta 3829644
- Alternatīvie Bosch numuri: 0414702023
- Dzinēja saderība: Volvo Penta TAD1240 (TAD1240GE kods)
- Tilpums: 12,3 litri[atsauce:13]
- Konfigurācija: iebūvēts 6 cilindru
- Izejas jauda: 310 kW / 416 ZS
- Ražošana no: 2010. gada augusta
- Degvielas sistēma: vienības iesmidzināšanas sistēma (UIS) / elektroniskā vienības inžektors (EUI)
- Maksimālais iesmidzināšanas spiediens: līdz 2200 bāriem
- Degvielas veids: īpaši-Dīzeļdegviela ar zemu sēra saturu (ULSD)

 

 

1. jautājums. Ar ko Bosch 0414702013 inžektors praktiski atšķiras no Common Rail inžektora?

Common rail inžektors saņem degvielu, kas jau ir saspiesta ar centrālo sūkni, un vienkārši dozē tās izplūdi cilindrā. Turpretim Bosch 0414702013 iekšēji ģenerē savu spiedienu, iedarbinot sadales vārpstu -, kas nozīmē, ka katrs inžektors darbojas kā neatkarīga sūknēšanas un dozēšanas stacija. Šis decentralizētais dizains pilnībā novērš augstspiediena degvielas padeves{5}}vadus, novēršot bieži sastopamas atteices vietas jūras vidē un nodrošinot nulles spiediena zudumu starp sūkni un sprauslu.

2. jautājums. Kā es varu pārliecināties, ka Bosch 0414702013 ir pareizais inžektors manam Volvo Penta dzinējam?

Pārbaudiet, vai dzinēja modelis un kods atbilst specifikācijām: šis inžektors ir saderīgs ar Volvo Penta TAD1240 dzinējiem ar kodu TAD1240GE ar 12,3- litru tilpumu un 310 kW jaudu, kas ražoti no 2010. gada augusta[atsauce:18]. Vienmēr norādiet -esošo inžektora daļas numuru — OE atsauces numurs 3829644 un alternatīvais Bosch numurs 0414702023 ir tiešie ekvivalenti.

3. jautājums. Kādas ir agrīnās brīdinājuma pazīmes, ka Bosch 0414702013 inžektors ir jānomaina?

Uzmanieties, vai pirms dzinēja iedarbināšanas nav ilgāks palaišanas laiks, kas norāda uz iekšējā spiediena noplūdi-no nolietotiem vārstu ligzdām. Melni izplūdes dūmi zem slodzes liecina par sliktu izsmidzināšanu un nepilnīgu sadegšanu. Neapstrādāta tukšgaita vai apgriezienu skaita noteikšana pie vienmērīgas droseles rāda nevienmērīgu degvielas padevi starp cilindriem. Paaugstināta izplūdes gāzu temperatūra var liecināt par sprauslas adatas "pilēšanu", kas degvielu ievada vēlu izplešanās gājienā. Jebkurš no šiem simptomiem prasa diagnostikas uzmanību.

4. jautājums. Kāpēc kuģu operatori turpina norādīt vienību inžektoru sistēmas, piemēram, Bosch 0414702013, nevis parastās-rail alternatīvas?

Kuģu dzinēji parasti darbojas ar noturīgiem, gandrīz -konstantiem apgriezieniem minūtēs ilgu laiku - apstākļos, kad iekārtas inžektora ātruma-proporcionālais spiediena raksturlielums nodrošina dabisku stabilitāti, neprasot sarežģītu elektronisku spiediena regulēšanu. Turklāt, likvidējot ārējās augstspiediena{4}}caurules, sālsūdens vidē tiek novērsti korozijas un noguruma atteices punkti, padarot UIS arhitektūru pēc būtības izturīgāku jūras lietojumiem.

5. jautājums: vai jauna Bosch 0414702013 inžektora uzstādīšana var uzlabot turbokompresora reakciju un vispārējo dzinēja efektivitāti?

Jā. Nolietoti inžektori rada rupjus izsmidzināšanas veidus un aizkavē degšanu, radot lipīgas kvēpu daļiņas, kas uzkrājas uz turbīnas lāpstiņām un mainīgas ģeometrijas lāpstiņām. Šis oglekļa uzkrāšanās palielina aerodinamisko pretestību un rotācijas inerci, izraisot turbokompresora lēnu spolēšanu. Jauna Bosch 0414702013 uzstādīšana atjauno pareizu izsmidzināšanu, novērš kvēpu avotu tā rašanās vietā un ļauj turbokompresoram brīvāk reaģēt uz droseles komandām -, vienlaikus uzlabojot degvielas ekonomiju, pateicoties pilnīgākai sadegšanai.

6. jautājums. Kāds degvielas filtrēšanas standarts ir ieteicams, lai aizsargātu Bosch 0414702013 no priekšlaicīgas nodiluma?

Ņemot vērā ārkārtīgi mazos attālumus virzuļa cilindra iekšpusē un solenoīda vārsta -, mērot mikrometros -, degvielas padevei ir jāiekļauj sekundārā filtrācija ar absolūto aiztures koeficientu 2 mikroni, ko papildina efektīvs ūdens separators. Pat sub-mikronu abrazīvās daļiņas var izraisīt punktu skaitu uz precīzi-apstrādātām virsmām un laika gaitā izraisīt katastrofālu inžektora sagrābšanu.

 

 

Lai padarītu jūsu iepirkšanās pieredzi gludu un vienkāršu, mēs piedāvājam dažādas drošas norēķinu iespējas:

Mēs esam šeit, lai padarītu jūsu pasūtījuma procesu satraucošu-bez maksas - izvēlieties sev vispiemērotāko maksājuma veidu!

 

 

Populāri tagi: bosch 0414702013 elektroniskā bloka inžektors — precīza degvielas piegāde volvo penta tad1240 spēka agregātiem, Ķīna bosch 0414702013 elektroniskā bloka inžektors — precīza degvielas piegāde volvo penta tad1240 spēka agregātu ražotājiem, piegādātājiem, rūpnīcai