Bosch 0445124017 — rūpnieciskās dīzeļdegvielas Common Rail inžektors

TheBosch 0445124017ir augsta{0}}veiktspējaCommon Rail degvielas iesmidzinātājsizstrādāts lieljaudas{0}}dīzeļdegvielas lietojumiem, nodrošinot precīzu degvielas dozēšanu ārkārtējā spiedienā. Šī solenoīda -iedarbinātā iekārta, kas ir izstrādāta kā tiešs OEM aizstājējs MTU un citām rūpnieciskajām spēkstacijām, nodrošina optimizētu sadegšanu, samazinātu izmešu daudzumu un uzticamu veiktspēju prasīgās vidēs. Piegādāts kā ajauns oriģināls Bosch komponentsnevis atjaunots serdenis, bet tiek piegādāts komplektā ar nepieciešamo blīvgredzenu un ir standarts profesionālai dīzeļdegvielas iesmidzināšanas sistēmas apkopei.

Bosch 0445124017 darbojas kā galvenā sastāvdaļa augsta spiediena apstākļosCommon Rail sistēmas, kas spēj izturēt spiedienu, kas pārsniedz 1600 bārus. Tajā tiek izmantota lāzer-izurbta daudz{4}}caurumu sprauslas konstrukcija, lai panāktu nepieciešamo degvielas izsmidzināšanu efektīvai sadegšanai. Kā solenoīda -vadāms inžektors, tā precīzā inženierija nodrošina konsekvencidegvielas piegādevisos slodzes diapazonos. Ierīce tiek piegādāta kā komplekts, un ar to jārīkojas ļoti uzmanīgi, lai saglabātu kalibrētos iekšējos attālumus; pat neliels piesārņojums var izjaukt precīzu hidraulisko līdzsvaru, kas nosaka Bosch CR inžektora veiktspēju.

Šis inžektors ir tiešs aizstājējsMTU dzinēju lietojumprogrammasun tajā ir oriģinālā aprīkojuma atsauceX54407500010. Tā izturīgā konstrukcija padara to piemērotu rūpniecības, jūras un elektroenerģijas ražošanas nozarēm. Lai gan tas galvenokārt paredzēts MTU dīzeļdzinējiem, ir ļoti svarīgi pārbaudīt konkrētā dzinēja vadības bloka (ECU) programmatūras kalibrāciju ar Bosch daļas numuru, lai nodrošinātu pareizu inžektora kodēšanu un saderību. Atšķirībā no pasažieru transportlīdzekļu sprauslām, kurām bieži ir nepieciešama pilna komplekta nomaiņa pie liela nobraukuma, šī iekārta rūpnieciskos apstākļos bieži tiek nomainīta atsevišķi pēc precīza diagnostikas apstiprinājuma.

Pareiza uzstādīšana ir ļoti svarīga, lai nodrošinātu ierīces ilgmūžību0445124017. Process paredz nomainīt visus vienreiz lietojamos palīgmateriālus, tostarp vara blīvēšanas paplāksni unO-gredzens, katru reizi, kad tiek noņemts inžektors. Pirms ievietošanas cilindra galvas urbums ir rūpīgi jāiztīra no oglekļa nogulsnēm, un jaunajai blīvēšanas paplāksnei jābūt pareizi ievietotai. Ieeļļojiet jauno O-gredzenu ar tīru dīzeļdegvielu, lai novērstu nobīdi. Uzstādīšanai nepieciešama griezes momenta atslēga, lai sasniegtu norādīto pievilkšanas secību; līdzvērtīgiem solenoīda inžektoriem skavas skrūvei parasti ir nepieciešams 20 N·m griezes moments, kam seko papildu 90 grādu leņķis, savukārt augstspiediena degvielas padeves cauruļvada stiprinājums ir jāpievelk līdz aptuveni 27±2 N·m. Tehniķiem ir jāizpildainžektora kodēšanas procedūraizmantojot diagnostikas rīku, lai ECU ierakstītu jauno IMA kodu, lai izvairītos no vadāmības problēmām.

1. jautājums: Vai Bosch 0445124017 ir jauna daļa vai pārstrādāta vienība?
A: Mēs piegādājamjauns oriģināls Bosch inžektors(0445124017). Tas nav atjaunots kodols, kas garantē līdzīgu-jaunu hidraulisko veiktspēju un novērš riskus, kas saistīti ar neatļautu-pārbūvi, kur vairāk nekā 50% gadījumu vēsturiski ir bijuši kritiski trūkumi.

Q2: Vai es varu nomainīt tikai vienu inžektoru, vai man ir nepieciešams pilns komplekts?
A: Rūpnieciskajiem dzinējiem varat nomainīt atsevišķas bojātas vienības. Mēs iesakām nomainīt pilnu komplektu tikai tad, ja dzinējam ir ļoti lielas darba stundas un tas uzrāda līdzsvara{1}}likmju novirzes vairākos cilindros. Viena nomaiņa ir rentabla-atsevišķu kļūmju gadījumā.

Q3: Kāda ir vajadzīgā inžektora kodēšanas procedūra šai daļai?
A: Lai ievadītu inžektora individuālo kalibrēšanas kodu, jāizmanto diagnostikas rīks. Tas saskaņo inžektora plūsmas raksturlielumus arECUlai nodrošinātu precīzu degvielas padevi un novērstu cilindru nelīdzsvarotību.

Q4: Kādas ir 0445124017 uzstādīšanas griezes momenta specifikācijas?
A: Lai gan apstiprinājums ar dzinēja rokasgrāmatu ir būtisks, Bosch solenoīda inžektoru tipiskās specifikācijas ir šādas: spiediena plāksnes skrūves20 N·m + 90 grādsun augstspiediena{0}}cauruļu savienojumus27±2 N·m.

Q5: Kāds ir šī inžektora paredzamais kalpošanas laiks?
A: Ar pareizu filtrēšanu un degvielas kvalitāti sagaidiet150 000–200 000 km. Regulāras degvielas filtra maiņas (ik pēc 30 000 km) ir ļoti svarīgas, lai novērstu sprauslu nodilumu un iekšējo noplūdi.

Q6: Vai šo inžektoru var izmantot MTU X54407500010 tiešai nomaiņai?
A: Jā. Bosch 0445124017 ir tiešais OEM aizstājējs MTU daļas numuram X54407500010.

Lai jūsu iepirkšanās pieredze būtu vienmērīga un vienkārša, mēs piedāvājam dažādas drošas norēķinu iespējas:

Bankas pārskaitījums

Atbalsta vairākas valūtas un bankas maksājumu metodes.

Western Union

Ātri un globāli naudas pārskaitījumi.

PayPal

Drošs un ērts maksājums tiešsaistē.

Alibaba

Izbaudiet papildu aizsardzību ar uzticamiem Alibaba darījumiem.

Mēs esam šeit, lai padarītu jūsu pasūtījuma procesu satraucošu-bez maksas - izvēlieties sev vispiemērotāko maksājuma veidu!

Populāri tagi: bosch 0445124017 – rūpnieciskā dīzeļa common rail inžektors, Ķīna bosch 0445124017 – rūpnieciskā dīzeļa common rail sprauslu ražotāji, piegādātāji, rūpnīca