Bosch DLLA157P649 inžektora sprausla — Mitsubishi dīzeļus darbināmā DN_PD atšifrēšana

Dīzeļdegvielas iesmidzināšanas pasaulē detaļu numuri reti ir nejauši. Tie ir avalodu- kompakts kods, kas informētām acīm visu par komponenta ģeometriju, plūsmas īpašībām un paredzēto pielietojumu. TheBosch DLLA157P649ir ideāls piemērs.

Šī nav tikai sprausla. Tas ir aspecifikācija kodēta ar tinti- DN_PD sērijas sprausla, kas ir darbinājusi Mitsubishi dīzeļdzinējus dažādos kontinentos, sākot no vieglajiem kravas automobiļiem līdz smagajiem{2}}kravas kravas automobiļiem. Katrai "DLLA157P649" rakstzīmei ir nozīme: sprauslu saime, izsmidzināšanas leņķis, plūsmas ātrums, turētāja veids. Šīs valodas izpratne ir pirmais solis, lai saprastu, kāpēc šī sprausla ir svarīga.

 

 

Bosch sprauslu numerācijas sistēma ir aprecizitātes mantojums- standartizēts kods, kas ir izturējis tehnoloģiju evolūcijas gadu desmitus.

Sadalās DLLA157P649 :

Koda elements	Nozīme
D	D=DN sprauslu saime (standarta sprauslu konstrukcija)
LL	LL=Garas lūpas/garas izvirzījuma sprauslas dizains
A	= Specifisks sprauslas ģeometrijas variants
157	Smidzināšanas leņķis:157 grādi- leņķis, kādā degviela tiek iesmidzināta sadegšanas kamerā
P	P=P- tipa sprausla (standarta rūpnieciskās sprauslas formāts)
649	Plūsmas ātrums/kalibrācijas kods - identificē konkrētos degvielas padeves raksturlielumus

Ko tas jums saka:

Sprausla piegādā a157 grādu izsmidzināšanas leņķis- optimizēts noteiktām virzuļa kausa ģeometrijām

Tas ir agaru lūpu dizains- izvirzījuma garums ir saskaņots ar cilindra galvas inžektora atveri

The649 plūsmas kodsnozīmē, ka šī sprausla ir kalibrēta konkrēta dzinēja pielietojuma degvielas padeves prasībām

Denso savienojums: DLLA157P649 identificē arī pēc Denso numura093400-6490. Šī dubultā numerācijas sistēma ir izplatīta dīzeļdegvielas detaļu nozarē - Bosch un Denso bieži ražo krusteniski-saderīgas sprauslas tiem pašiem lietojumiem.

 

 

DLLA157P649 ir ​​paredzēts-nolūkamMitsubishi dīzeļdzinēji, ar lietojumprogrammām, kas aptver vairākas transportlīdzekļu un aprīkojuma kategorijas.

Primārās lietojumprogrammas:

Pieteikums	Sīkāka informācija
Volvo FH12	Lieljaudas{0}}kravas automašīnas
Mitsubishi Elements/Plunger	Dažādas dzinēju platformas
Mitsubishi NM7, NM10, NM75, NM85	Komerciālo transportlīdzekļu dzinēji
Mitsubishi 6D14, 6D14T, 6D15	Lieljaudas{0}}iekrāvēju dzinēji
Mitsubishi 4D31A, S4F, S6F-T	Vieglie komerciālie un rūpnieciskie dzinēji
Mitsubishi 8DC8, 8DC81, 8DC9, 8DC91, 8DC10	Lieli komerctransporta dzinēji

Transportlīdzekļu veidiietver:

Komerciālās kravas automašīnas- vidējas un lielas slodzes-lietotnes

Rūpnieciskās iekārtas- celtniecības un lauksaimniecības tehnika

Jūras lietojumprogrammas- palīgdzinēji un dzinēji

Savienojums: Sprausla ir iekļauta arī sarakstāPeugeot partneriskravas automašīnu lietojumprogrammas, kas liecina par vairāku{0}}platformu saderību Eiropas komerciālo transportlīdzekļu segmentā.

 

 

DLLA157P649 ir ​​ražots, lai izturētu ekstremālos dīzeļdegvielas sadegšanas apstākļus:

Specifikācija	Detaļas
Daļu numuri	DLLA157P649 / 093400-6490
Sprauslas veids	DN_PD sērija, P-tips
Materiāls	W6Mo5Cr4V2 (ātrgaitas tērauds) / 18CrNi8
Cietība	HRC 62-65
Svars	0,04 kg
Korpusa Materiāls	Tērauds
Sertifikācija	ISO9001
Garantija	Atspoguļo ražotāja kvalitātes standartus

Materiālzinātne ir svarīga:W6Mo5Cr4V2ir ātrgriezējs{0}}tērauds, kas pazīstams ar savuizcila nodilumizturībaun spēja saglabāt cietību paaugstinātā temperatūrā. The18CrNi8ir korpuss-cietošs tērauds, kas nodrošina stingru serdi ar nodilumizturīgu- virsmu. Kombinācija nodrošina augstu-spiediena dīzeļdegvielas iesmidzināšanai nepieciešamo izturību.

Vakuuma sacietēšana- sprausla tiek pakļauta vakuuma cietināšanai, lai sasniegtu virsmas cietībuHRC 62-65. Šis process novērš virsmas oksidāciju un nodrošina vienmērīgu komponenta cietību, kas ir ļoti svarīga precīzas blīvēšanas virsmām, kas nosaka inžektora sprauslas veiktspēju.

 

 

DLLA157P649 piederP-tipa sprauslu saime- viens no visplašāk izmantotajiem sprauslu formātiem dīzeļdegvielas iesmidzināšanā. P- tipa sprauslas raksturo:

Standartizēti izmēri- var aizstāt ar vairākiem ražotājiem

Pierādīta uzticamība- miljardiem darba stundu lietošanas gadu desmitiem

Lauks{0}}apkalpojams- var pārbaudīt un aizstāt ar pamata aprīkojumu

Izmaksu{0}}efektīvs- vienkāršāka ražošana nekā Common Rail sprauslas

P-tipa sprausla ir paredzēta dīzeļa iesmidzināšanai, tāpat kā aizdedzes svece benzīna dzinējiem- standartizēts komponents, kas ir pilnveidots līdz gandrīz-pilnībai, gadu desmitiem ilgi nepārtraukti uzlabojot.

 

 

DLLA157P649 darbojas iekšāgan mehāniskās, gan Common Rail iesmidzināšanas sistēmas. Lai gan pati sprausla ir mehāniska sastāvdaļa -, kas atveras, kad degvielas spiediens pārsniedz atsperes spriegojumu, un aizveras, kad spiediens pazeminās -, to izmanto dzinējos ar Common Rail degvielas sistēmām.

Common rail sistēmā:

Degviela tiek pakļauta spiedienam ar augstspiediena sūkni- un tiek uzglabāta Common Rail akumulatorā

ECU nosaka injekcijas laiku un ilgumu

Inžektora solenoīds atveras, lai augsts{0}}piediena degviela varētu sasniegt sprauslu

DLLA157P649 izsmidzina degvielu smalkā miglā sadegšanai

Sprauslas loma nemaināsneatkarīgi no tā, vai sistēma ir mehāniska vai kopējā dzelzceļā: tā pārveido augsta spiediena{0}}šķidro degvielu smalki izsmidzinātā aerosolā, kas sajaucas ar saspiestu gaisu, lai nodrošinātu pilnīgu sadegšanu.

 

 

Sprauslas ir nodiluma sastāvdaļas. Adata un sprauslas korpuss zaudē savu precizitāti. Izsmidzināšanas shēma pasliktinās. Atvēršanas spiediens dreifē.

Pazīmes, ka DLLA157P649 ir ​​jānomaina:

Grūti starts- dzinējs griežas, bet neaizdegas

Spēka zudums- transportlīdzeklis cīnās zem slodzes

Neapstrādāta tukšgaita vai aizdedzes izlaidums- nevienmērīga degšana

Pārmērīgi dūmi- melni dūmi norāda uz sliktu izsmidzināšanu

Palielināts degvielas patēriņš- dzinējs patērē vairāk degvielas, veicot to pašu darbu

Diagnoze: Sprauslas var pārbaudīt ar asprauslu testeriskas rada spiedienu un ļauj vizuāli pārbaudīt izsmidzināšanas rakstu. Ja izsmidzināšanas shēma ir nevienmērīga vai atvēršanas spiediens ir nepareizs, sprausla ir jānomaina.

 

 

Q1: Kādi dzinēji izmanto DLLA157P649?
Tas tiek izmantotsMitsubishi dīzeļdzinējiieskaitot6D14, 6D14T, 6D15, 4D31A, S4F, S6F-T, 8DC8, 8DC81, 8DC9, 8DC91 un 8DC10. Pielietojums ietver Volvo FH12 kravas automašīnas un Peugeot Partner komerciālos transportlīdzekļus.

2. jautājums. Kāda ir atšķirība starp DLLA157P649 un 093400-6490?
Tās ir viena un tā pati sprausla.DLLA157P649 ir ​​Bosch sprauslas numurs; 093400-6490 ir Denso numurs. Abi attiecas uz identisku komponentu.

Q3: No kāda materiāla ir izgatavots DLLA157P649?
Sprausla ir izgatavota noW6Mo5Cr4V2{4}}ātrgriezējs tēraudsun18CrNi8 korpuss-rūdošs tērauds, ar virsmas cietībuHRC 62-65sasniegts ar vakuuma sacietēšanu.

Q4: Vai es varu nomainīt tikai sprauslu, vai man ir nepieciešams pilns inžektors?
Tuvar aizstāt tikai sprauslu- tas ir apkalpojams komponents. Tomēr, lai nomainītu sprauslu, ir nepieciešams pareizi izjaukt, tīrīt un kalibrēt inžektoru. Ja inžektoram ir lielas stundas, ieteicams veikt pilnīgu remontu.

Q5: Kāda ir garantija šai sprauslai?
Šim uzgalim ir garantija, kas atspoguļo ražotāja kvalitātes standartus.

 

 

Lai jūsu iepirkšanās pieredze būtu vienmērīga un vienkārša, mēs piedāvājam dažādas drošas norēķinu iespējas:

Mēs esam šeit, lai padarītu jūsu pasūtījuma procesu satraucošu-bez maksas - izvēlieties sev vispiemērotāko maksājuma veidu!

 

 

Populāri tagi: Bosch DLLA157P649 inžektora sprausla — DN_PD atšifrēšana, kas nodrošina Mitsubishi dīzeļus, Ķīna Bosch DLLA157P649 inžektora sprausla — DN_PD atšifrēšana, kas nodrošina Mitsubishi dīzeļdegvielu ražotājus, piegādātājus, rūpnīcas