986437602 Common Rail dīzeļa sūknis — produkta lapa

Lielākā daļa darbnīcu nomaina Common Rail sūkni nevis tāpēc, ka tas ir pilnībā pārstājis darboties, bet gan tāpēc, kaspiediena saglabāšanatukšgaitā ir kļuvis neuzticams. Kad iekšējais nodilums ļauj degvielai slīdēt garām virzuļiem, sliedes spiediens starp iesmidzināšanas gadījumiem samazinās, izraisot aptuvenu tukšgaitu un aizkavētu droseles reakciju. Dzinēja vadības sistēma mēģina kompensēt, bet galu galā tiek sasniegtas korekcijas robežas un parādās kļūdas kods. The986437602ir izstrādāts, lai risinātu šo konkrēto problēmu: tā virzuļa un cilindra komplekts ir saskaņots ar stingrāku sākotnējo klīrensu un nodilumizturīgu virsmas apdari, kas ilgāku laiku saglabā zemu noplūdi, tāpēc ECU nav pastāvīgi jācīnās pret spiediena kritumu.

Atšķirībā no vispārējām pārbūvēm, kurās tiek izmantoti mīksti blīvgredzeni un standarta tērauds, šai iekārtai ir rūpnīcā iestatīta hidrauliskā kalibrēšana, kas atbilst oriģinālajai sūkņa līknei. Tas nozīmē mazāku pielāgošanās laiku ECU un vienmērīgāku pāreju tūlīt pēc uzstādīšanas.

986437602 ir radiāls virzuļa izkārtojums ar trim sūknēšanas elementiem, kas vienmērīgi izvietoti ap piedziņas vārpstu. Katram elementam ir rullīšu sekotājs, kas brauc uz izciļņa gredzena. Vārpstai griežoties, izciļņa stumj katru virzuli uz iekšu, saspiežot degvielu un novadot to caur vienvirziena izplūdes vārstu sliedes virzienā. Starp saspiešanas gājieniem virzulis atgriežas, izmantojot spirālveida atsperes spēku, ievelkot jaunu degvielas lādiņu no ieplūdes galerijas. Šis dizains ir izplatīts daudziem CP3 tipa sūkņiem, taču atšķirība ir virzuļu virsmas apstrādē un izplūdes vārstu priekšslodzes iestatījumos. 986437602 ir izmantota cieta hromēta virzuļa virsma ar specifisku raupjuma pakāpi (Ra 0,1–0,15 µm), kas ļauj palikt plānai degvielas plēvei ātrgaitas slīdēšanas laikā, samazinot metāla saskari ar metālu bez īpaši stingras pielaides, kas palielinātu ražošanas izmaksas.

Numuram 986437602 ir plaša savstarpēja atsauce, un tas parasti ir atrodams:

Vidēja slodzes kravas automašīnu dzinēji(6–9 litru diapazons) no Eiropas un Āzijas ražotājiem, īpaši tiem, kas izmanto Bosch EDC16 un EDC17 vadības blokus.

Pašvaldības autobusiar stop-and-go darba cikliem, kur stabilitātei tukšgaitā ir izšķiroša nozīme pasažieru ērtībām.

Celtniecības tehnika(ekskavatori, iekrāvēji), kuriem nepieciešams pastāvīgs spiediens pat tad, ja dzinēja apgriezieni rakšanas ciklu laikā strauji svārstās.

Lauksaimniecības traktoriar jaudas noņemšanas (PTO) darbībām, kur sūkņa radītajam troksnim ir jāsaglabājas salona komforta līmenī.

Pirms iegādes pārbaudiet atloka montāžas modeli: šis sūknis izmanto atrīs skrūvju stiprinājumsar 82 mm PCD un centrālo pilota urbumu 25 mm. Augstspiediena izvads ir novietots 30 grādu leņķī no vertikālās ass -detaļa, kas ir svarīga, virzot cauruli, lai izvairītos no asiem līkumiem, kas rada spiediena atstarojumu.

Siltuma uzkrāšanās atgaitas degvielā– Kad sūknis recirkulē lieko degvielu, temperatūra paaugstinās. Ja degviela kļūst pārāk karsta (virs 90 grādiem), viskozitāte samazinās un palielinās noplūde, radot apburto loku. 986437602 ir nedaudz lielāka iekšējā apvedceļa galerija, kas ļauj cirkulēt vairāk degvielas, nepievienojot berzes siltumu, normālos darbības apstākļos saglabājot izplūdes temperatūras pieaugumu 11 grādu robežās.

Pielīmēts dozēšanas vārsts– Degradētās degvielas laka var izraisīt vārsta spoles lēnu kustību. Šis sūknis izmanto aslīpēta spole ar slīpētu urbumukas saglabā nemainīgu klīrensu pat temperatūras izmaiņām. Spoles pamatnes nav pārklātas (kas laika gaitā var atslāņoties), bet gan sacietētas līdz 58 HRC, lai nodrošinātu ilgstošu nodilumizturību.

Kavitācijas bojājumi pie ieplūdes– Ja padeves sūknis sabojājas vai filtrs aizsērējas, ieplūdes spiediens pazeminās un veidojas tvaika burbuļi. 986437602 ietver aformas ieplūdes atverekas palēnina degvielas iekļūšanu sūknēšanas kamerā, dodot burbuļiem laiku nekaitīgi sabrukt prom no virzuļa virsmas. Šīs vienkāršās ģeometriskās izmaiņas samazina kavitācijas bedrīšu veidošanos par aptuveni 40%, salīdzinot ar taisnurbuma portu konstrukcijām.

Kloķvārpstas laika atzīme– Noregulējiet dzinēju uz TDC. Sūkņa piedziņas zobratam ir atskaites punkts, kam jāatbilst tukšgaitas zobrata atzīmei. Viena zoba nobīde maina injekcijas laiku par aptuveni 2,5 grādiem -pietiekami, lai aukstā palaišanas laikā radītu baltus dūmus.

Degvielas caurules griezes momenta secība– Pievelciet izplūdes veidgabalu līdz 30 Nm, pēc tam ieplūdes stiprinājumu līdz 22 Nm. Vienmēr izmantojiet jaunas vara paplāksnes; tos atkārtoti izmantojot, blīvējuma virsma tiek saspiesta nevienmērīgi.

Elektrisko savienotāju tīrīšana– Dozēšanas vārsta aizbāznis bieži uzkrāj netīrumus. Pirms pievienošanas izsmidziniet ar kontaktu tīrītāju un nosusiniet ar saspiestu gaisu. Slikts savienojums izraisa periodiskus spiediena kritumus, kas izskatās tieši tāpat kā sūkņa nodilums, bet patiesībā ir vadu kļūmes.

Gruntēšana pēc uzstādīšanas– Piepildiet sūkņa korpusu caur atgriešanas atveri, līdz no ieplūdes iztek degviela. Tas nodrošina, ka virzuļi ir samitrināti pirms pirmā kloķa. Sausā darbība pat dažas sekundes var sabojāt hromēto virsmu.

Q1: Kā es varu zināt, vai šis sūknis fiziski derēs manam dzinējam, vispirms neizvelkot veco?
Izmēriet attālumu starp trim stiprinājuma kronšteina skrūvju caurumiem{0}}tam jābūt 82 mm starp centriem (PCD). Pārbaudiet arī pilota cauruma diametru (25 mm) un splainu skaitu (12 zobi). Ja tie sakrīt, sūknis ieslēgsies. Elektrības spraudnis ir standarta divu kontaktu Deutsch tips.

2. jautājums: es nomainīju sūkni, bet joprojām saņemu kodu “sliedes spiediens ir pārāk zems”-kas vēl varētu to izraisīt?
Vispirms pārbaudiet degvielas filtru-aizsērējis filtrs izraisa ieplūdes atveri, pat ja ir jauns sūknis. Pārbaudiet arī pacelšanas sūkņa spiedienu; tai ir jānodrošina vismaz 3,0 bāri pie pilnas plūsmas. Visbeidzot pārbaudiet sliedes spiediena sensoru un tā vadu; nepareizi nolasīts sensors aktivizēs to pašu kodu pat tad, ja spiediens faktiski ir normāls.

3. jautājums. Dzinējs ieslēdzas viegli, bet apstājas, kad es ātri nospiežu droseles pogu-vai šis sūknis ir saistīts?
Jā, bet tikai tad, ja dozēšanas vārsts reaģē lēni. Tomēr pirms sūkņa vainošanas pārbaudiet akseleratora pedāļa sensora signālu un degvielas atgaitas līniju, vai nav ierobežojumu. Bloķēta atgaitas līnija rada pretspiedienu, kas sajauc iekšējo spiediena samazināšanas vārstu.

4. jautājums. Vai es varu darbināt šo sūkni ar augstākas viskozitātes gāzeļļu (MGO)?
Jā, bet piedziņas griezes moments palielināsies par aptuveni 8–10%. Pārliecinieties, vai jūsu piedziņas siksna vai pārnesumu vilciens var izturēt papildu slodzi. Pārraugiet arī atgaitas degvielas temperatūru-MGO ilgāk saglabā siltumu, tāpēc jums var būt nepieciešams papildu dzesētājs ilgstošai pilnas slodzes darbībai.

5. jautājums. Ko nozīmē "klikšķināšanas" skaņa no sūkņa zonas tukšgaitā?
Parasti mērīšanas vārsts svārstās savā bāzes frekvencē{0}}tas ir normāli. Ja klikšķis kļūst neregulārs vai skaļāks, tas norāda, ka ECU cīnās ar spiediena nestabilitāti. Veiciet diagnostiku, lai pārbaudītu, vai faktiskais sliedes spiediens atbilst vajadzīgajam spiedienam ±10 bāru robežās. Ja svārstības pārsniedz ±20 bārus, iespējams, ir liela iekšējā noplūde un sūknis var būt jānomaina.

6. jautājums: Vai man ir jāveic ECU atiestatīšana vai pielāgošana pēc šī jaunā sūkņa uzstādīšanas?
Pilnīga atiestatīšana nav obligāta, taču "degvielas sistēmas pielāgošanas" rutīnas izpilde, izmantojot diagnostikas programmatūru, palīdz ECU uzzināt jaunā sūkņa nelielas plūsmas izmaiņas. Tas uzlabo dīkstāves kvalitāti un samazina dūmus dažu pirmo braukšanas ciklu laikā. Bez pielāgošanas ECU pats noregulēsies aptuveni 50 km jauktas braukšanas garumā, taču šajā periodā jūs varat pamanīt nelielu vilcināšanos.

 

Lai jūsu iepirkšanās pieredze būtu vienmērīga un vienkārša, mēs piedāvājam dažādas drošas norēķinu iespējas:

Mēs esam šeit, lai padarītu jūsu pasūtījuma procesu satraucošu-bez maksas - izvēlieties sev vispiemērotāko maksājuma veidu!

 

 

Populāri tagi: 986437602 dīzeļa common rail sūknis – produkta lapa, Ķīna 986437602 dīzeļa common rail sūknis – produktu lapas ražotāji, piegādātāji, rūpnīca