0928400508 Bosch degvielas mērīšanas vārsts — vienmērīga dzinēja ātruma kontrole un stabilitāte tukšgaitā CP3/CP1H sūkņiem lieljaudas dīzeļdzinējiem

0928400508 ir Bosch ieplūdes mērīšanas vārsts CP3 un CP1H augsta spiediena Common Rail sūkņiem. Liela{5}}nobraukuma kravas automašīnu vadītāji bieži sūdzas par smalku, bet kaitinošu tukšgaitas pārspriegumu - tahometra adata, kas virzās augšup un lejup, dzinēja notis ritmiski mainās, vāja vibrācija caur kabīnes grīdu. Šim stāvoklim bieži nav kļūdas koda. Dzinēja dators darbojas pareizi, bet dozēšanas vārsts ne. Tukšgaitā vārstam jābūt vienmērīgai, ļoti mazai atverei, lai piegādātu dzinējam nepieciešamo degvielas daudzumu. Ja spole vārsta iekšpusē nedaudz pielīp vai tās kustība ir nevienmērīga, degvielas plūsma kļūst neregulāra. Sliedes spiediens dreifē, dators izlabo, un cikls atkārtojas -, radot zemas-frekvences svārstības, ko vadītāji izjūt kā pārspriegumu. 0928400508 ir paredzēts, lai precīzi noturētu šo mazo atveri, novēršot medības tās avotā. Tas ir piemērots lieljaudas{17}}dīzeļdzinējiem, kuros tiek izmantoti Bosch CP3 vai CP1H augstspiediena sūkņi.

Karstā tukšgaitā lieljaudas-dīzeļdzinējs patērē ļoti maz degvielas. Dozēšanas vārsts ir tik tikko atvērts -, parasti no 18% līdz 25% no visa diapazona. Šajā stāvoklī spole gandrīz pieskaras savam sēdeklim. Degvielas kanāli ir šaurākie. Pat mikroskopiski spoles kustības vai plūsmas ģeometrijas nelīdzenumi var izraisīt piegādātā degvielas daudzuma atšķirību par vairākiem procentiem no viena dzinēja cikla uz nākamo. Dzinēja dators, kas uzrauga sliedes spiedienu daudzas reizes sekundē, nosaka šīs nelielās izmaiņas un reaģē, pielāgojot vārsta darba ciklu. Bet starp spiediena maiņu, noteikšanu un korekciju ir neizbēgama aizkave. Brīdī, kad pienāk korekcija, spiediens jau ir nobīdījies pretējā virzienā. Dators pārlabo, un cikls atkārtojas. Rezultāts ir regulāras, zemas -frekvences svārstības -, kas parasti ir aptuveni 1 Hz - gan sliedes spiedienā, gan dzinēja apgriezienu skaitā. Šīs ir "dīkstāves medības", ko autovadītāji pamana.

0928400508 novērš tukšgaitas svārstības, pateicoties spoles kustības kvalitātei. Spolei ir Diamond-Like Carbon pārklājums, kas nodrošina ārkārtīgi zemu un vienmērīgu berzes koeficientu. Tas novērš slīdēšanu, kas rodas, kad spole ar lielāku berzi uz īsu brīdi ieķeras savā urbumā un pēc tam lec uz priekšu, kad magnētiskais spēks beidzot pārvar statisko berzi. Slīdēšana-ir viens no galvenajiem zemas-plūsmas nestabilitātes cēloņiem. Atgriešanas atspere ir atbrīvota- un precīzi iepriekš noslogota, lai tā nodrošinātu vienmērīgu, lineāru pretspēku magnētiskajam atvēršanas spēkam. Spolei tuvojoties vietai, atsperes ātrumā nav pēkšņu izmaiņu. Magnētiskā ķēde izmanto laminētu statora serdi, kas veido un saspiež savu lauku bez virpuļstrāvas aizkaves, nodrošinot, ka spole izpilda PWM komandu ar minimālu aizkavi. Šīs funkcijas kopā nozīmē, ka vārsts uz datora veiktajām nelielajām korekcijām reaģē vienmērīgi un proporcionāli, nevis raustīšanās starp pozīcijām. Datora vadības cilpa ātri stabilizējas, un dzinējs tukšgaitā darbojas vienmērīgi.

Vienmērīga tukšgaita ir ne tikai komforts, - tas ietekmē visu piedziņu. Ritmiskie griezes momenta impulsi no svārstīga dzinēja tiek pārraidīti caur dzinēja stiprinājumiem uz šasiju. Transmisijas ieejas vārpsta redz mainīgu slodzi. Piederumu piedziņas siksna un spriegotājs tiek pakļauts pastāvīgai, zemas-amplitūdas kratīšanai. Tūkstošiem stundu laikā šī vibrācija var paātrināt stiprinājumu, siksnu un pat dubultmasas spararata-nodilumu kravas automašīnās ar manuālo pārnesumkārbu-. 0928400508 novērš šīs vibrācijas avotu. Dzinēja stiprinājumi veic savu darbu pareizi, izolējot normālu dīzeļdzinēja vibrāciju, nevis cīnoties ar ritmisku pārspriegumu. Autovadītāji ziņo par mazāku nogurumu tālajos pārvadājumos. Autoparku vadītāji redz mazāk sūdzību par kabīnes vibrāciju un mazāk remontdarbu ar vibrāciju saistītajām{13}}komponentēm.

0928400508 ir piestiprināts tieši pie CP3 vai CP1H sūkņa korpusa, izmantojot standarta divu -skrūvju atloku un rūpnīcas elektrisko savienotāju. Pēc uzstādīšanas uzpildiet zema spiediena{5}}degvielas sistēmu un atiestatiet dzinēja datora saglabātos degvielas regulēšanas pielāgojumus, izmantojot diagnostikas skenēšanas rīku. Atiestatīšana dzēš korekcijas vērtības no iepriekšējā vārsta, kas, iespējams, kompensēja tā saķeres{7}}slīdēšanu. Pēc atiestatīšanas ļaujiet dzinējam darboties tukšgaitā, līdz tas ir pilnībā uzsilsts, un novērojiet sliedes spiediena rādītāju. Tam jābūt līdzenam un stabilam.

Q1: Manai kravas automašīnai tukšgaitā ir neliels pārspriegums, ko es jūtu caur sēdekli, taču nav kļūdu kodu. Vai tā ir dozēšanas vārsta problēma?

Jā, tas ir bieži sastopams dozēšanas vārsta simptoms, kas nenotur vienmērīgi zemu -plūsmas pozīciju. Dzinēja dators koriģē radītās spiediena svārstības, bet nevar pilnībā novērst svārstības. 0928400508 novērš slīdēšanu, kas izraisa nestabilitāti.

2. jautājums: vai tukšgaitas pārspriegums laika gaitā var sabojāt dzinēju?

Pats pārspriegums tieši nesabojā dzinēja iekšējās daļas, taču pastāvīgā vibrācija var paātrināt dzinēja balstu, siksnu un piedziņas komponentu nodilumu. Agrīna pārsprieguma novēršana novērš šīs sekundārās problēmas.

Q3: Kā es varu būt pārliecināts, ka pārsprieguma cēlonis ir dozēšanas vārsts, nevis netīrs EGR vārsts vai gaisa noplūde?

Pārbaudiet skenēšanas rīkā sliedes spiediena izsekojumu. Ja spiediens svārstās sinhroni ar dzinēja apgriezienu pieaugumu, problēma ir degvielas padeves sistēmā, un dozēšanas vārsts ir galvenais aizdomīgais. EGR vai gaisa sistēmas problēmas parasti neizraisa sliedes spiediena svārstības.

4. jautājums: vai 0928400508 uzlabos tukšgaitas gludumu tūlīt pēc uzstādīšanas?

Jā. Pēc ECM degvielas regulēšanas atiestatīšanas vārsta vienmērīgā, zemā-berzes kustība ļauj datoram dažu sekunžu laikā stabilizēt spiedienu sliedē. Tukšgaitai vajadzētu izlīdzināties, tiklīdz dzinējs sasniedz darba temperatūru un dators ir pielāgojies.

5. jautājums: Vai šis vārsts palīdz palielināt ātruma pieaugumu uz šosejas, kā arī tukšgaitā?

Jā. Tāda pati slīdēšanas darbība, kas izraisa tukšgaitas pārspriegumu, var izraisīt arī vieglu lēcienu, braucot pa šoseju, it īpaši, ja dzinējam ir neliela slodze. 0928400508 zemās-berzes spole novērš cēloni visā darbības diapazonā.

6. jautājums: vai pielipis dozēšanas vārsts var izraisīt ātru pārnesumkārbas pārslēgšanos?

Netieši, jā. Ja dzinēja apgriezieni ir nestabili, pārnesumkārbas vadības modulis var saņemt mainīgus griezes momenta signālus, kas var ietekmēt pārslēgšanas kvalitāti. Gluds dzinējs ir raitas transmisijas darbības priekšnoteikums.

 

Lai padarītu jūsu iepirkšanās pieredzi gludu un vienkāršu, mēs piedāvājam dažādas drošas norēķinu iespējas:

Mēs esam šeit, lai padarītu jūsu pasūtījuma procesu satraucošu-bez maksas - izvēlieties sev vispiemērotāko maksājuma veidu!

 

 

Populāri tagi: 0928400508 bosch degvielas dozēšanas vārsts — vienmērīga dzinēja apgriezienu kontrole un tukšgaitas stabilitāte cp3/cp1h sūkņiem lieljaudas-dīzeļdzinējiem, Ķīna 0928400508 bosch degvielas dozēšanas vārsts — vienmērīga dzinēja apgriezienu kontrole un tukšgaitas stabilitāte, rūpnīcas piegādātājs cp3/cp1h} dīzeļdzinēju} sūkņiem.