0928400588 Bosch degvielas mērīšanas vārsts — precīza zema-plūsmas kontrole un stabila tukšgaitas veiktspēja CP3/CP1H sūkņiem lieljaudas-dīzeļdzinējiem

0928400588 ir Bosch ieplūdes dozēšanas vārsts CP3 un CP1H augsta spiediena Common Rail sūkņiem. Tās galvenā loma ir kontrolēt, cik daudz dīzeļdegvielas nonāk sūknī. Braucot uz šosejas, vārsts darbojas vidējā -diapazonā - daļēji atvērts, ar lielu regulēšanas iespēju. Taču īstais šī vārsta precizitātes pārbaudījums notiek pretējā galējībā: karstā tukšgaitā, kad degvielas pieprasījums ir absolūts minimums. Tukšgaitā veselīgs lieljaudas{10}}dīzeļdzinējs patērē ļoti maz degvielas. Dozēšanas vārstam ir jāatver tikai plaisa - parasti 18–25% no tā pilna diapazona - un vienmērīgi jāsaglabā šī pozīcija. Ja vārsts nevar uzturēt stabilu mazu atveri, sliedes spiediens novirzās. Dzinēja dators nosaka novirzi un sāk nepārtrauktu nelielu korekciju ciklu. Katrs labojums ir niecīgs, taču pastāvīgā regulēšana neļauj dzinējam iestāties patiesi stabilā tukšgaitā. Vadītājs var pamanīt nelielu nelīdzenumu, ritmiskas izmaiņas dzinēja notis vai smalku vibrāciju caur salona grīdu. 0928400588 ir kalibrēts, lai noturētu precīzu, atkārtojamu plūsmu šajās zemajās atverēs, nodrošinot dzinēja datoram tieši to, ko tas sagaida ar minimālu korekcijas piepūli. Šī zemā -plūsmas stabilitāte ir tas, kas atšķir kvalitatīvu mērīšanas vārstu no vārsta, kas tikai "darbojas".

Neliela daudzuma vārsta atvēršana un precīza turēšana ir tehniski grūtāka nekā pilnīga atvēršana. Pie platām atverēm nelielas pozicionēšanas kļūdas maz ietekmē kopējo plūsmu. Šaurās atverēs -, kur mērīšanas atvere var būt tikai dažus mikronus plata -, tā pati pozicionēšanas kļūda kļūst par daudz lielāku procentuālo daļu no kopējās atveres. Spoles pozīcijas kļūda tikai 3–5 mikronu apmērā tukšgaitā pietiekami izmaina degvielas plūsmu, lai izraisītu izmērāmu sliedes spiediena maiņu. Pēc tam dzinēja dators labo, pārlabo un vēlreiz labo. 0928400588 izmanto spoli ar precīzi noslīpētām dozēšanas malām un urbumu, kas pabeigts līdz kontrolētai virsmas faktūrai. Ražošanas laikā spoles -līdz-urbumam tiek nodrošināta viena-cipara mikrona pielaide. Šīs pielaides nav mārketinga specifikācijas, - tās tieši nosaka, vai dzinējs darbojas vienmērīgi vai darbojas tukšgaitā.

Dozēšanas vārsts, kas nevar noturēt vienmērīgu zemu plūsmu, liek dzinēja datoram ieslēgties pastāvīgas korekcijas režīmā. Katrs korekcijas cikls - spiediens pazeminās, dators pavēl vairāk degvielas, spiediens pārsniedz, dators pavēl mazāk degvielas - patērē nelielu daudzumu papildu dīzeļdegvielas. Atsevišķi šie zaudējumi ir niecīgi. Uzkrāti simtiem darba stundu tukšgaitā un nelielā slodzē, tie kļūst izmērāmi. Autoparku operatori, kuri izseko degvielas patēriņu jauktos pilsētas{6}}maģistrāles maršrutos, bieži konstatē, ka, nomainot nolietotu dozēšanas vārstu, kopējais patēriņš samazinās par 2–5%. Uzlabojumi ir visievērojamākie kravas automašīnām, kuras pavada daudz laika tukšgaitā vai darbojas apstāšanās{10}}startēšanas laikā, kur vārsts ilgstoši darbojas zemās plūsmas diapazonā.

Dozēšanas vārsta atgriešanās atspere ir atbildīga par vārsta aizvēršanu, kad dzinēja dators samazina elektrisko signālu. Pie zemas plūsmas atsperei ir īpaši svarīga loma - tai ir jānodrošina tieši pareizais aizvēršanas spēks, lai noturētu spoli šaurā, precīzā atvērumā pret magnētisko atvēršanas spēku no solenoīda. Ja atspere vājinās, pat nedaudz, spole virzās uz plašāku atveri, nekā noteikts. Dzinēja dators nosaka radīto spiediena pieaugumu un samazina signālu, lai to kompensētu, liekot vadības cilpai iesaistīties nevajadzīgā-kara vilkšanā ar novājinātu atsperi. 0928400588 izmanto atsperi, kas izgatavota no hroma-silīcija sakausējuma, termiski apstrādāta un noņemta no spriedzes, lai stabilizētu tās iekšējo struktūru pret pakāpenisku spriedzes zudumu, kas ietekmē zemākas -klases atsperes. Katra atspere tiek pārbaudīta rūpnīcā ar spēku{13}}, lai pārliecinātos, ka tā atbilst noteiktajai priekšslodzei, nodrošinot konsekventu aizvēršanas spēku visā vārsta kalpošanas laikā.

Divi viegli pieejami diagnostikas parametri norāda uz zemu{0}}plūsmas stāvokli. Pirmkārt, karstā tukšgaitas darba cikls. Dzinējiem ar Bosch CP3 sūkņiem veselīgs 0928400588 parasti uzrāda 18–25% pilnīgi siltā tukšgaitā. Vērtības, kas pastāvīgi pārsniedz 30%, nozīmē, ka dzinēja dators nospiež vārstu spēcīgāk, nekā paredzēts, tādējādi kompensējot plūsmas neprecizitāti. Pierakstiet šo vērtību katrā apkopes intervālā. Augoša tendence ir agrākais brīdinājums par iekšējo nodilumu. Otrkārt, sliedes spiediena svārstības tukšgaitā. Kad dzinējs ir silts un nav aktīvas slodzes, sliedes spiedienam ir jāsaglabājas stabilā diapazonā -, parasti ±1,5 MPa vai mazāk. Klīstoša spiediena pēda vai ritmiskas svārstības liecina, ka vārsts neuztur stabilu zemas plūsmas pozīciju. Abām pārbaudēm ir nepieciešams tikai diagnostikas skenēšanas rīks un dažas minūtes dzinēja darbības laika.

Q1: Mana kravas automašīna aptuveni strādā tukšgaitā, bet tikai pēc tam, kad dzinējs ir pilnībā uzsildīts. Aukstā tukšgaita ir labi. Par ko tas liecina?

Karstā tukšgaita ir tad, kad degvielas viskozitāte ir viszemākā un viskritiskākā ir dozatora vārsta zemā plūsmas precizitāte{0}}. Aukstā degviela ir biezāka un nodrošina lielāku hidraulisko amortizāciju vārsta iekšpusē, kas var īslaicīgi maskēt zemu -plūsmas nodilumu. Kad dzinējs uzsilst un degviela kļūst šķidra, nolietotā spole-līdz-urbumam vai novājināta atspere kļūst pamanāmāka. 0928400588 atjauno nemainīgu karstās dīkstāves kvalitāti.

2. jautājums: vai neprecīzs dozēšanas vārsts tukšgaitā var radīt problēmas citur dzinējā?

Nepārtrauktās spiediena korekcijas, ko izraisa zema{0}}plūsmas nestabilitāte, rada nelielas, bet atkārtotas injekcijas daudzuma atšķirības. Laika gaitā šī nevienmērīgā sadegšana var veicināt palielinātu kvēpu slodzi DPF un nevienmērīgu termisko spriegumu visos cilindros. Lai gan efekts vienā ciklā ir neliels, nozīme ir uzkrāšanai simtiem stundu.

3. jautājums: vai 0928400588 pēc uzstādīšanas ir nepieciešama īpaša pielāgošanas procedūra?

Mehāniskā uzstādīšana ir standarta. Vienīgais būtiskais elektroniskais solis ir ECM ilgtermiņa degvielas samazināšanas vērtību atiestatīšana{1}}, izmantojot diagnostikas skenēšanas rīku. Tādējādi tiek notīrīti no iepriekšējā vārsta iegūtie korekcijas dati. Nav nepieciešams īpašs braukšanas cikls - ECM apgūs jaunā vārsta raksturlielumus normālas darbības laikā nākamo 50–100 kilometru laikā.

Q4: Kā degvielas filtra stāvoklis ietekmē dozēšanas vārsta darbību?

Ierobežots degvielas filtrs samazina dozēšanas vārstam pieejamo ieplūdes spiedienu. Tas maina spiediena starpību mērīšanas spraugās un maina plūsmu jebkurā norādītajā spoles pozīcijā. ECM kompensē, bet vārsts tagad darbojas ārpus tā kalibrētā spiediena diapazona. Vārsts, kas tiek pārbaudīts kā "neizdevies", faktiski var reaģēt uz daļēji bloķētu filtru. Pirms dozēšanas vārsta izslēgšanas vienmēr pārbaudiet degvielas padeves spiedienu.

5. jautājums. Kāda ir atšķirība starp šī vārsta zemo{1}}plūsmas darbību un pielipušo inžektoru?

Pielipis inžektors parasti ietekmē vienu cilindru, radot ritmisku aizdedzes izlaidumu vai nevienmērīgu ietekmi, ko var identificēt, veicot cilindru līdzsvara uzraudzību. Dozēšanas vārsts ar sliktu zemas -plūsmas stabilitāti vienādi ietekmē visus cilindrus, radot vispārēju tukšgaitas nelīdzenumu bez cilindra-specifiskā modeļa, kas norāda uz inžektora kļūdu. Šī atšķirība palīdz izvairīties no nepareizas diagnozes.

6. jautājums: Vai 0928400588 ir piemērots dzinējiem, kas galvenokārt darbojas ar lielu slodzi ar minimālu tukšgaitas laiku?

Jā. Lai gan šī vārsta zemā plūsmas precizitāte{1}} ir galvenā iezīme, tā dizains nodrošina arī precīzu mērīšanu visā darbības cikla diapazonā. Dzinējiem, kas galvenokārt darbojas ar lielu slodzi, ir tāda pati materiāla kvalitāte un kalibrēšanas precizitāte. Zemā-plūsmas spēja nodrošina papildu vērtību iesildīšanās-, atdzišanas- un jebkuras nelielas-slodzes darbības laikā.

 

 

Lai jūsu iepirkšanās pieredze būtu vienmērīga un vienkārša, mēs piedāvājam dažādas drošas norēķinu iespējas:

Mēs esam šeit, lai padarītu jūsu pasūtījuma procesu satraucošu-bez maksas - izvēlieties sev vispiemērotāko maksājuma veidu!

 

 

Populāri tagi: 0928400588 bosch degvielas dozēšanas vārsts — precīza zemas-plūsmas kontrole un stabila tukšgaitas veiktspēja cp3/cp1h sūkņiem lieljaudas-dīzeļdzinējiem, Ķīna 0928400588 bosch degvielas mērīšanas vārsts — precīza zemas-plūsmas kontrole un stabils sūknis lieljaudas-dīzeļdzinēju ražotāji, piegādātāji, rūpnīcas