10R-1257 Caterpillar 3126 dīzeļdegvielas iesmidzinātājs — precīzi atjaunots, lai nodrošinātu optimālu dzinēja veiktspēju
1. Produkts:10R-1257
2. Saderīgs aprīkojums: dīzeļdegvielas iesmidzināšanas sistēmas
3. Ražotājs: pēcpārdošanas OEM nomaiņa
4. Stāvoklis: Pilnīgi jauns, pilnībā pārbaudīts
5. Izcelsme: ABOSEDE dīzelis
6. Piegādes periods: 3-5 darba dienas
7. Maksājuma noteikumi: T/T, Western Union, PayPal
- Ātra Delievery
- Kvalitātes nodrošināšana
- 24/7 klientu apkalpošana
Produkta ievads
Lieljaudas{0}}dīzeļdzinēju apkopes jomā atšķirība starp vienkāršu remontu un pilnīgu veiktspējas atjaunošanu slēpjas degvielas iesmidzināšanas sistēmas precizitātē. The10R-1257degvielas iesmidzinātājs ir īpaši izstrādāts, lai atbilstu Caterpillar 3126 dzinēja platformas stingrajām prasībām. Atšķirībā no standarta pēcpārdošanas rezerves daļām, šī sastāvdaļa ir izstrādāta, lai atjaunotu oriģinālā aprīkojuma ražotāja (OEM) izsmidzināšanas modeli un hidraulisko līdzsvaru, nodrošinot, ka jūsu dzinējs darbojas ar rūpnīcas -jaunu efektivitāti. Neatkarīgi no tā, vai pārvaldāt vidējas noslodzes{4}}iekrāvēju parku vai apkopējat rūpnieciskās barošanas blokus, augstas precizitātes inžektoru integrēšana ir visefektīvākā stratēģija, lai cīnītos pret jaudas zudumiem un pārmērīgām emisijām.
⚙️ Tehniskās specifikācijas un saderība
10R-1257 nav tikai rezerves daļa; tā ir kritiska hidrauliskā sastāvdaļa, kas kalibrēta konkrētām dzinēju arhitektūrām. Tas galvenokārt ir paredzētsKāpurs 3126dīzeļdzinējs, darba zirgs kravu pārvadājumos un būvniecības nozarēs.
Daļas numurs:10R-1257 (atjaunota sērija)
Dzinēja pielietojums:Caterpillar 3126 (HEUI sistēma)
Sistēmas tips:Hidrauliski darbināms elektroniski vadāmas ierīces inžektors (HEUI)
Darba spiediens:Spēj izturēt iesmidzināšanas spiedienu, kas pārsniedz 23 000 psi (158 MPa) iedarbināšanas laikā.
Kontroles metode:Elektroniska solenoīda iedarbināšana precīzai laika un ilguma kontrolei.
🔬 Uzlabota HEUI sistēmas arhitektūra
Lai izprastu 10R-1257, ir jāiedziļinās tajā izmantotajā HEUI tehnoloģijā. Atšķirībā no tradicionālajiem mehāniski darbināmiem sprauslām, šajā ierīcē degvielas virzuļa iedarbināšanai tiek izmantota dzinēja smēreļļa, kas tiek saspiesta ar zobratu sūkni. Šī konstrukcija atdala iesmidzināšanas spiedienu no dzinēja apgriezienu skaita, nodrošinot augsta spiediena degvielas padevi pat pie zemiem apgriezieniem. The10R-1257ir aprīkots ar izturīgu solenoīda vārstu, kas kontrolē šīs augstspiediena{0}}eļļas plūsmu, pārvēršot dzinēja vadības moduļa (ECM) elektroniskos signālus precīzā mehāniskā kustībā. Tas nodrošina, ka degvielas izsmidzināšana ir optimizēta sadegšanas kameras ģeometrijai.