177-4752 dīzeļa inžektors Cat 3126|Augstas plūsmas elektroniskā bloka inžektora nomaiņa
1. Produkts:177-4752
2. Saderīgs aprīkojums: dīzeļdegvielas iesmidzināšanas sistēmas
3. Ražotājs: pēcpārdošanas OEM nomaiņa
4. Stāvoklis: Pilnīgi jauns, pilnībā pārbaudīts
5. Izcelsme: ABOSEDE dīzelis
6. Piegādes periods: 3-5 darba dienas
7. Maksājuma noteikumi: T/T, Western Union, PayPal
- Ātra Delievery
- Kvalitātes nodrošināšana
- 24/7 klientu apkalpošana
Produkta ievads
177-4752 dīzeļa iesmidzinātājs ir kritisks komponents vidējas-jaudas dīzeļa veiktspējas attīstībā, īpaši izstrādāts Caterpillar 3126 dzinēja platformai. Atšķirībā no tradicionālajām Common Rail sistēmām, kas balstās uz centrālo augstspiediena sūkni{6}}, šis elektroniskās vienības inžektors (EUI) integrē sūknēšanas elementu un elektronisko vadības vārstu tieši inžektora korpusā. Šī dizaina filozofija novērš augstspiediena degvielas padeves cauruļvadus, samazinot noplūdes risku un nodrošinot, ka degvielas padeve tiek precīzi sinhronizēta ar dzinēja sadales vārpstas profilu. Autoparku vadītājiem un remonta tehniķiem šīs arhitektūras izpratne ir ļoti svarīga, lai uzturētu optimālu cilindru līdzsvaru un dzinēja ilgmūžību.
⚙️ Uzlabota hidrauliskā arhitektūra
177-4752 pamatā ir izturīga solenoīda-izplūdes vārstu sistēma. Kad dzinēja vadības modulis (ECM) signalizē par iesmidzināšanas notikumu, solenoīds ieslēdzas, aizverot izliešanas atveri un ļaujot strauji palielināties spiedienam inžektora kausā. Šis mehānisms spēj radīt iesmidzināšanas spiedienu, kas pārsniedz 1600 bar (23 000 psi). Šāds augsts spiediens ir būtisks, lai pārvarētu kompresijas pretestību sadegšanas kamerā un nodrošinātu, ka dīzeļdegviela izsmidzinās mikroskopiskos pilienos, kas ir priekšnoteikums efektīvai sadegšanai lielas slodzes lietojumos.
🌪️ Optimizēts izsmidzināšanas un izsmidzināšanas modelis
Efektīva dīzeļdegvielas sadegšana lielā mērā ir atkarīga no izsmidzināšanas veida. 177-4752 ir aprīkots ar precīzu-zemes sprauslu, kas izstrādāta, lai nodrošinātu noteiktu izsmidzināšanas leņķi un iespiešanās dziļumu, kas pielāgots 3126 sadegšanas tvertnes ģeometrijai. Nodrošinot vienmērīgu degvielas sadalījumu, šis inžektors samazina "slapjās kraušanas" (nesadegušās degvielas izskalošanās no cilindra sienām) rašanos un ievērojami samazina cieto daļiņu (PM) emisijas. Hidrauliskais reakcijas laiks ir kalibrēts, lai nodrošinātu asu injekcijas sākumu un pēkšņu beigas, novēršot pēcpilēšanu, kas var karbonizēt sprauslas galu.