180-7431 dīzeļa inžektors: izcilākais precizitātes jauninājums CAT 3126 dzinējiem
1. Produkts:180-7431
2. Saderīgs aprīkojums: dīzeļdegvielas iesmidzināšanas sistēmas
3. Ražotājs: pēcpārdošanas OEM nomaiņa
4. Stāvoklis: Pilnīgi jauns, pilnībā pārbaudīts
5. Izcelsme: ABOSEDE dīzelis
6. Piegādes periods: 3-5 darba dienas
7. Maksājuma noteikumi: T/T, Western Union, PayPal
- Ātra Delievery
- Kvalitātes nodrošināšana
- 24/7 klientu apkalpošana
Produkta ievads
Lieljaudas{0}}dīzeļa inženierijas prasīgajā pasaulē jūsu dzinēja sirdspuksti ir tā degvielas iesmidzināšanas sistēmā. The180-7431dīzeļdegvielas iesmidzinātājs nav tikai rezerves daļa; tas ir precīzi{0}}konstruēts komponents, kas izstrādāts, lai atjaunotu un uzlabotu leģendāro CAT 3126 un C7 platformu sadegšanas efektivitāti. Atšķirībā no vispārējiem komponentiem, kas vienkārši piegādā degvielu, šis inžektors ir kalibrēts tā, lai atbilstu stingrajām hidrauliskajām un elektroniskajām prasībām mūsdienu augstspiediena Common rail arhitektūrām, nodrošinot, ka katrs dīzeļdegvielas piliens tiek izsmidzināts līdz pilnībai, nodrošinot maksimālu griezes momentu un minimālu emisiju.
⚙️ Izstrādāts ārkārtējam hidrauliskajam spiedienam
180{2}}7431 veiktspējas pamatā ir tā spēja izturēt un regulēt ārkārtēju iekšējo spiedienu. Šis inžektors, kas izstrādāts tā, lai nevainojami darbotos 3126 dzinēja augsta spiediena vidē, nodrošina vienmērīgu izsmidzināšanas modeli pat mainīgas slodzes apstākļos. Iekšējais vārsta un sprauslas komplekts ir apstrādāts līdz mikronu līmeņa pielaidēm, nodrošinot ātrus atvēršanas un aizvēršanas ciklus. Šī hidrauliskā reaģētspēja novērš degvielas pilēšanu un nodrošina strauju iesmidzināšanas noslēgumu, pasargājot dzinēju no nesadegušās degvielas uzkrāšanās un pārmērīgas izplūdes gāzu temperatūras.
🔩 Izturīga strukturālā integritāte un materiāli
Dīzeļdegvielas lietojumos vissvarīgākā ir izturība. 180-7431 ir rūdīta tērauda korpuss, kas spēj izturēt sēru-saturošas dīzeļdegvielas koroziju. Sprauslas gals, kas bieži tiek pakļauts intensīvai termiskai cikliskumam un oglekļa uzkrāšanās, ir apstrādāts, lai izturētu eroziju un kavitāciju. Šī konstrukcijas elastība nodrošina ilgāku kalpošanas laiku, samazinot apkopes intervālu biežumu. Vairāku caurumu sprauslas konstrukcija ir īpaši optimizēta, lai radītu smalku miglu, palielinot degvielas virsmas laukumu pilnīgākai un tīrākai sadegšanai sadegšanas kamerā.