363-0493 Augstspiediena Common Rail inžektors: precīza degvielas izsmidzināšana mūsdienu dīzeļdzinējiem
1. Prece: 363-0493
2. Saderīgs aprīkojums: dīzeļdegvielas iesmidzināšanas sistēmas
3. Ražotājs: pēcpārdošanas OEM nomaiņa
4. Stāvoklis: Pilnīgi jauns, pilnībā pārbaudīts
5. Izcelsme: ABOSEDE dīzelis
6. Piegādes periods: 3-5 darba dienas
7. Maksājuma noteikumi: T/T, Western Union, PayPal
- Ātra Delievery
- Kvalitātes nodrošināšana
- 24/7 klientu apkalpošana
Produkta ievads
Dīzeļdzinēju attīstības ainavā atšķirība starp viduvēju veiktspēju un maksimālo efektivitāti slēpjas degvielas padeves precizitātē. The363-0493nav tikai rezerves sastāvdaļa; tas ir augstas veiktspējas-elektro-hidrauliskais pievads, kas izstrādāts, lai no jauna definētu degšanas dinamiku. Tā kā Eiropā un Ziemeļamerikā dīzeļdzinēji saskaras ar arvien stingrākiem emisiju noteikumiem, pieprasījums pēc komponentiem, kas var nodrošināt precīzu degvielas mērīšanu ekstremālos apstākļos, nekad nav bijis lielāks. Šis produkts ir hidrauliskās reaģētspējas virsotne, nodrošinot, ka katrs dīzeļdegvielas piliens tiek izmantots maksimālai kinētiskajai enerģijai un minimālai ietekmei uz vidi.
🔧 Izstrādāts hidrauliskajai izcilībai
363-0493 pamatā ir izsmalcināts solenoīda vai pjezoelektriskais iedarbināšanas mehānisms (atkarībā no konkrētās OEM iterācijas), kas paredzēts mikrosekundes reakcijas laikam. Atšķirībā no mantotajiem mehāniskajiem inžektoriem šī iekārta darbojas augstspiediena-common rail vidē, kas spēj izturēt spiedienu, kas pārsniedz 2000 bārus. Iekšējā arhitektūrā ir rūdīti adatu vārsti un precīzi slīpētas sprauslas, kas ir izturīgas pret nodilumu, ko izraisa kavitācija un abrazīvās daļiņas, nodrošinot konsekventu izsmidzināšanas modeli visā komponenta dzīves ciklā.
💨 Uzlabota izsmidzināšanas un sadegšanas loģika
363-0493 galvenā funkcija ir pārveidot šķidro dīzeļdegvielu ļoti izsmidzinātā miglā. Izmantojot sistēmas augsto statisko spiedienu, inžektora sprausla izveido izsmidzināšanas konusu ar optimizētu pilienu izmēra sadalījumu. Tas palielina degvielas virsmas laukumu, veicinot ātru un pilnīgu sajaukšanos ar ieplūdes gaisu. Rezultāts ir vienmērīgāks sadegšanas process, kas ievērojami samazina slāpekļa oksīdu (NOx) un cieto daļiņu (PM) veidošanos, atbilstot Euro VI un EPA Tier 4 galīgajiem emisiju standartiem.