CAT C3500 apaļas galvas degvielas iesmidzinātājs 386-1766|Augstspiediena-dīzeļdegvielas inžektors 3508B/3512B/3516B dzinējiem|Ar OEM saderīgs veiktspējas risinājums
1. Produkts:386-1766
2. Saderīgs aprīkojums: dīzeļdegvielas iesmidzināšanas sistēmas
3. Ražotājs: pēcpārdošanas OEM nomaiņa
4. Stāvoklis: Pilnīgi jauns, pilnībā pārbaudīts
5. Izcelsme: ABOSEDE dīzelis
6. Piegādes periods: 3-5 darba dienas
7. Maksājuma noteikumi: T/T, Western Union, PayPal
- Ātra Delievery
- Kvalitātes nodrošināšana
- 24/7 klientu apkalpošana
Produkta ievads
Lielajos-dīzeļdzinējos, piemēram, CAT C3500 sērijā, degvielas iesmidzināšana nav tikai funkcija-tā irgalvenais noteicošais faktors sadegšanas stabilitātei, emisiju profilam un dzīves cikla izmaksām. The386-1766 apaļas galvas degvielas iesmidzinātājsir izstrādāts darbam ekstremālos spiediena un temperatūras apstākļos, nodrošinot ļoti kontrolētu degvielas izsmidzināšanu optimālai sadegšanas efektivitātei.
Atšķirībā no parastajiem inžektoru aprakstiem, kas koncentrējas tikai uz saderību, šis modelis izceļas, ja to novērtē, izmantojotsistēmas{0}}līmeņa perspektīva-kā tas integrējas ar visu degvielas sistēmu, turbokompresora darbību un cilindru spiediena dinamiku.
⚙️ Pielietojuma joma
Tā vietā, lai vienkārši uzskaitītu dzinējus, apskatīsimlietojumprogrammu vides:
✔ Smagā kalnrūpniecība un zemes pārvietošana
CAT D11R / D11N buldozeri
Hidrauliskās kalnrūpniecības lāpstas (5130B / 5230B)
✔ Jūras dzinēju sistēmas
3508B / 3512B / 3516B kuģu dzinēji
✔ Enerģijas ražošana
C3500B ģeneratoru komplekti (nepārtrauktas slodzes darbība)
👉 Ieskats:
Šis inžektors ir optimizēts nevis vienai iekārtai,{0}}bet gannepārtrauktas-darba vidēs, kur termiskā stabilitāte un atkārtojamība ir svarīgāka par maksimālo jaudu.
🧠 Inženierzinātņu perspektīva: kāpēc 386-1766 ir svarīgi
1. Mikro-izsmidzināšanas stratēģija
Inžektora sprauslas konstrukcijas balstivairāku-caurumu izsmidzināšanas ģeometrija, iespējo:
Vienmērīga degvielas{0}}gaisa sajaukšana
Samazināta kvēpu veidošanās
Stabila aizdedzes aizkave
Nozares dati parāda sprauslu konfigurācijas šajā diapazonā, kas parasti ir raksturīgavairāku{0}}atveru precīza urbšana (piem., 8 caurumu modeļi)lieliem dzinējiem.
2. Spiediena{1}}izturības dizains
Darbojoties augstspiediena{0}}sistēmās, inžektoram ir:
Pretoties kavitācijas erozijai
Saglabājiet blīvējuma integritāti
Nodrošiniet nemainīgu plūsmas ātrumu
Katra vienība parasti irplūsma-pārbaudīta un spiediens-kalibrētslai nodrošinātu sadegšanas līdzsvaru starp cilindriem
3. Termiskā noguruma izturība
3500. sērijas dzinējos:
Izplūdes temperatūra var pārsniegt 600 grādus
Injekcijas cikli sasniedz miljonus vienā dzīves ciklā
386-1766 ir izgatavots ar:
Rūdīta leģēta tērauda korpusi
Karstumizturīgas{0}}blīvēšanas saskarnes
🔄 Aizstāšanas un apmaiņas stratēģija
Galvenā 386-1766 inžektora priekšrocība ir tāpārrobežu{0}}platformu savstarpēja aizstājamība:
Tieša vairāku OEM detaļu numuru nomaiņa
Savietojams ar pārstrādātām programmām
Plaši atbalstīts pēcpārdošanas piegādes ķēdēs
💡 Tas samazina dīkstāves risku un vienkāršo izplatītāju krājumu pārvaldību.
🧩 Uzstādīšanas ieskats
Profesionāļi zina: inžektora veiktspēja ≠ tikai inžektors.
Lai iegūtu optimālus rezultātus:
Uzstādīšanas laikā nomainiet blīvējuma komplektus
Pārbaudiet griezes momenta specifikācijas un inžektora augstumu
Ja nepieciešams, kalibrējiet ECM
Pareizu procedūru neievērošana var izraisīt:
Nepareiza aizdedze
Degvielas noplūde
Nevienmērīga cilindra slodze
❓ Bieži uzdotie jautājumi (FAQ)
1. Vai 386-1766 ir piemērots operācijām lielā augstumā?
Jā. Tā izsmidzināšanas efektivitāte palīdz uzturēt degšanas stabilitāti pat ar samazinātu gaisa blīvumu.
2. Vai šis inžektors var uzlabot degvielas ekonomiju uzreiz pēc nomaiņas?
Nolietotās sistēmās jā,-jo īpaši, ja iepriekšējiem inžektoriem bija slikta izsmidzināšana vai noplūde.
3. Kāda ir atšķirība starp jauno un reman versiju?
Reman vienības tiek pārbūvētas un pārbaudītas atbilstoši OEM specifikācijām, piedāvājot līdzīgu veiktspēju par zemākām izmaksām.
4. Cik svarīga ir inžektoru saskaņošana starp cilindriem?
Ļoti. Neatbilstoši sprauslas var izraisīt nevienmērīgu slodzes sadalījumu un ilgstošus-motora bojājumus.
5. Vai šim inžektoram ir nepieciešama ECU atkārtota kalibrēšana?
Atkarībā no dzinēja konfigurācijas{0}}modernajiem iestatījumiem var būt nepieciešama kalibrēšana, lai nodrošinātu optimālu laiku.
6. Kāds ir tipiskais atteices režīms?
Bieži sastopamas problēmas ir sprauslu nodilums, oglekļa uzkrāšanās un iekšēja noplūde augsta spiediena{0}}noguruma dēļ.
Pamatinformācija par uzņēmumu




Elastīgi maksājumu veidi jūsu ērtībām
Lai padarītu jūsu iepirkšanās pieredzi gludu un vienkāršu, mēs piedāvājam dažādas drošas norēķinu iespējas:

Bankas pārskaitījums
Maksājiet tieši 15 atbalstītajās valūtās.

Western Union
Ātri un globāli naudas pārskaitījumi.

PayPal
Drošs un ērts maksājums tiešsaistē.

Alibaba
Izbaudiet papildu aizsardzību ar uzticamiem Alibaba darījumiem.
Mēs esam šeit, lai padarītu jūsu pasūtījuma procesu satraucošu-bez maksas - izvēlieties sev vispiemērotāko maksājuma veidu!
Vienkārša piegāde

Klientu atsauksmes

Populāri tagi: cat c3500 apaļas galvas degvielas inžektors 386-1766|augstspiediena-dīzeļa inžektors 3508b/3512b/3516b dzinējiem|oem-saderīgs veiktspējas risinājums, China cat c3500 apaļas galvas degvielas iesmidzinātājs 386-1766|augstspiediena dīzeļa inžektors 3508b/3512b/3516b dzinējiem|ar OEM saderīgu veiktspējas risinājumu ražotāji, piegādātāji, rūpnīca
Jums varētu patikt arī
-

238-8092 Common Rail inžektors — uz plūsmu orientēta...
-

20R-8064 Degvielas iesmidzinātājs, kas pārvērš degša...
-

20R-8057 Common Rail inžektora inženiertehniskā kons...
-

CAT 236-0962 Degvielas iesmidzinātājs — "Neredzamās ...
-

Termiskā dinamika un griezes moments: 253-0617 kriti...
-

CAT 3500A degvielas iesmidzinātājs 7C-4175|Lieljauda...



