Common Rail degvielas iesmidzināšanas sistēma dīzeļdzinējiem – 236-4072|Augstspiediena precizitāte un emisiju atbilstība
1. Prece: 236-4072
2. Saderīgs aprīkojums: dīzeļdegvielas iesmidzināšanas sistēmas
3. Ražotājs: pēcpārdošanas OEM nomaiņa
4. Stāvoklis: Pilnīgi jauns, pilnībā pārbaudīts
5. Izcelsme: ABOSEDE dīzelis
6. Piegādes periods: 3-5 darba dienas
7. Maksājuma noteikumi: T/T, Western Union, PayPal
- Ātra Delievery
- Kvalitātes nodrošināšana
- 24/7 klientu apkalpošana
Produkta ievads
Izmantojot 236-4072 Common Rail sistēmu, atbloķējiet maksimālo sadegšanas efektivitāti un izpildiet stingrus emisiju standartus. Šis augstspiediena degvielas iesmidzināšanas risinājums, kas izstrādāts modernām dīzeļdzinēju piedziņām,{4}}nodrošina nepārspējamu precizitāti, uzticamību un veiktspēju. Neatkarīgi no tā, vai tas ir paredzēts lieljaudas kravas automašīnām, rūpnieciskajām mašīnām vai pasažieru transportlīdzekļiem, 236-4072 nodrošina optimālu izsmidzināšanu, samazinātu troksni un izcilu degvielas ekonomiju.
⚙️ Kas ir 236-4072 Common Rail sistēma?
236-4072 ir uzlabota elektroniskā degvielas iesmidzināšanas sistēma, kas izstrādāta, lai atdalītu degvielas spiediena radīšanu no iesmidzināšanas procesa. Atšķirībā no tradicionālajiem mehāniskajiem sūkņiem šajā sistēmā tiek izmantots augstspiediena akumulators ("common rail"), lai uzturētu nemainīgu degvielas spiedienu neatkarīgi no dzinēja apgriezienu skaita. Tas ļauj ECU precīzi kontrolēt iesmidzināšanas laiku un daudzumu, atvieglojot vairākus iesmidzināšanas notikumus ciklā (pirmsinjekcija, galvenā iesmidzināšana un pēcinjekcijas), lai nodrošinātu tīrāku sadegšanu un vienmērīgāku darbību.
🚀 Veiktspējas dati un tehniskās specifikācijas
236-4072 sistēma, kas izstrādāta, lai izturētu ekstremālus darbības apstākļus, darbojas ar maksimālo spiedienu, kas sasniedz līdz pat2000 bāri(200 MPa). Šis milzīgais spiediens nodrošina, ka degvielas pilieni tiek izsmidzināti līdz mikroskopiskam izmēram (<10μm), maximizing the surface area for combustion.
Darba spiediens:Līdz 2000 bāriem (atkarīgs no sistēmas)
Injekcijas kontrole:Elektroniska (solenoīds vai pjezo)
Saderība:Paredzēts Euro IV, V un VI emisijas standartiem
Atbildes laiks:< 0,5 ms ātrai injekcijas regulēšanai
🔩 Sistēmas arhitektūra un komponenti
236-4072 komplekts sastāv no četrām kritiskām apakšsistēmām, kas darbojas vienoti:
Augstspiediena{0}}sūknis:Ievelk degvielu no tvertnes un rada spiedienu, izmantojot radiālos virzuļus. Tam ir plūsmas kontroles vārsts (FCV), lai regulētu piegādi, pamatojoties uz pieprasījumu.
Common Rail kolektors:Izturīga, augstas{0}}izturības tērauda caurule, kas darbojas kā spiediena akumulators. Tas slāpē spiediena pulsācijas un vienmērīgi sadala degvielu visos cilindros.
Elektroniskie inžektori:Izpildes vienības, kas izsmidzina degvielu sadegšanas kamerā. Tie izmanto precīzas sprauslas ar tikpat mazu caurumu diametru kā0,16 mm.
ECU un sensori:Sistēmas "smadzenes". Tas apstrādā datus no sliedes spiediena sensora un kloķvārpstas stāvokļa sensora, lai aprēķinātu precīzus iesmidzināšanas parametrus.