Augstas veiktspējas CAT C3500 apaļais vārsta inžektors 386-1769|Precīza dīzeļdegvielas iesmidzināšana lieljaudas un jūras lietojumiem
1. Produkts:386-1769
2. Saderīgs aprīkojums: dīzeļdegvielas iesmidzināšanas sistēmas
3. Ražotājs: pēcpārdošanas OEM nomaiņa
4. Stāvoklis: Pilnīgi jauns, pilnībā pārbaudīts
5. Izcelsme: ABOSEDE dīzelis
6. Piegādes periods: 3-5 darba dienas
7. Maksājuma noteikumi: T/T, Western Union, PayPal
- Ātra Delievery
- Kvalitātes nodrošināšana
- 24/7 klientu apkalpošana
Produkta ievads
Lieljaudas{0}}dīzeļa mehānikas prasīgajā pasaulē starpība starp optimālo veiktspēju un dārgo dīkstāves laiku bieži tiek mērīta mikronos. TheCAT C3500 apaļo vārstu inžektors (daļas Nr.{1}})pārstāv degvielas padeves tehnoloģijas virsotni. Atšķirībā no standarta sprauslām, kas paredzētas lietošanai vieglos automobiļos, šī sastāvdaļa ir īpaši izstrādāta Caterpillar C3500 sērijas dzinēju bargajai videi. Tas kalpo kā kritiskā saskarne starp augstspiediena-common rail sistēmu un sadegšanas kameru, nodrošinot, ka katrs dīzeļdegvielas piliens tiek izsmidzināts ar ķirurģisku precizitāti.
Šis inžektors nav tikai rezerves daļa; tas ir uzticamības uzlabojums. 386-1769 modelis, kas izstrādāts, lai izturētu ekstrēmus termiskos cikliskus un augstas vibrācijas vidi, kas raksturīga kalnrūpniecības, jūras un elektroenerģijas ražošanas nozarēm, nodrošina, ka jūsu dzinējs saglabā savu nominālo zirgspēku un degvielas efektivitāti. Izmantojot progresīvu solenoīda vārstu tehnoloģiju, tas nodrošina ātru reakcijas laiku, kas ir ļoti svarīgs mūsdienu emisijas standartu izpildei, nezaudējot rūpnieciskiem lietojumiem nepieciešamo neapstrādāto griezes momentu.
"Apaļā vārsta" priekšrocība: inženierijas pārākums
Kas nosaka386-1769Papildus vispārīgajām alternatīvām ir tā raksturīgā "Round Valve" arhitektūra. C3500 dzinēju saimes kontekstā šāds dizains nav nejaušs. Apaļā vārsta konfigurācija nodrošina vienmērīgāku blīvējuma virsmu salīdzinājumā ar vecākām, leņķiskām konstrukcijām. Šī ģeometrija ievērojami samazina noplūdes risku milzīgā spiedienā, ko rada Common rail sistēma -bieži pārsniedzot 25 000 psi.
Turklāt apaļais vārsta dizains samazina "pilināšanas" efektu, kas bieži novērojams nolietotiem inžektoriem. Nodrošinot kraukšķīgu, tīru-degvielas plūsmas izslēgšanu, šis inžektors novērš pēc-pilienu, kas var izraisīt oglekļa uzkrāšanos uz virzuļa vainaga un pirms-aizdedzes problēmas. Autoparku vadītājiem un tehniskās apkopes vadītājiem tas nozīmē ilgāku dzinēja kalpošanas laiku un mazāku galveno-remontu biežumu.
Precīza izsmidzināšana tīrākai sadegšanai
Dīzeļdzinēja efektivitāte ir tieši proporcionāla degvielas izsmidzināšanas kvalitātei. CAT C3500 sprauslā 386-1769 tiek izmantoti precīzi apstrādāti sprauslu uzgaļi, lai sadalītu dīzeļdegvielu mikroskopiskā miglā. Šis process palielina degvielas virsmas laukumu, ļaujot tai rūpīgāk sajaukties ar saspiestu gaisu cilindrā.
Uzlabota jaudas izvade:Labāka sajaukšana nodrošina pilnīgāku sadegšanu, iegūstot no degvielas maksimālu enerģiju.
Samazināts cieto daļiņu daudzums:Pilnīga sadegšana ievērojami samazina kvēpu veidošanos, palīdzot ievērot vides aizsardzības noteikumus.
Vienmērīgāka tukšgaita:Solenoīda precīzās mērīšanas iespējas nodrošina stabilus dzinēja apgriezienus pat pie zemiem apgriezieniem, samazinot vibrāciju un dzinēja balstu nodilumu.
Saderība un pielietojuma joma
Lai gan galvenokārt tas ir saistīts ar C3500 dzinēju saimi, 386-1769 inžektora daudzpusība attiecas uz dažādām smagajām nozarēm. Tas ir OEM standarts:
Kalnrūpniecības aprīkojums:Ļoti svarīgi kravas automašīnām un ekskavatoriem, kur par uzticamību nevar runāt-.
Jūras dzinējspēks:Izmanto komerciālos kuģos un ārzonas platformās, kur izturība pret koroziju un vienmērīga degvielas padeve ir ļoti svarīga.
Enerģijas ražošana:Svarīgi gaidīšanas un nepārtrauktas darbības ģeneratoru komplektiem (Gensets), nodrošinot stabilu frekvences un sprieguma izvadi.
Naftas rūpniecība:Parasti sastopams šķelšanas sūkņos un urbšanas iekārtās, kas darbojas attālā, skarbā vidē.