Premium C9.3 degvielas iesmidzinātājs 456-3524|Augstspiediena Common Rail sistēmas risinājums
1. Produkts:456-3524
2. Saderīgs aprīkojums: dīzeļdegvielas iesmidzināšanas sistēmas
3. Ražotājs: pēcpārdošanas OEM nomaiņa
4. Stāvoklis: Pilnīgi jauns, pilnībā pārbaudīts
5. Izcelsme: ABOSEDE dīzelis
6. Piegādes periods: 3-5 darba dienas
7. Maksājuma noteikumi: T/T, Western Union, PayPal
- Ātra Delievery
- Kvalitātes nodrošināšana
- 24/7 klientu apkalpošana
Produkta ievads
Lieljaudas{0}}dīzeļdzinēju prasīgajā pasaulē precizitāte nav tikai prasība-tā ir jūsu dzinēja glābšanas riņķis. C9.3 degvielas iesmidzinātājs (detaļas numurs:456-3524) ir modernās Common Rail tehnoloģijas virsotne, kas izstrādāta, lai nodrošinātu izcilu izsmidzināšanu un sadegšanas efektivitāti. Atšķirībā no tradicionālajām iesmidzināšanas sistēmām, šī uzlabotā iekārta ir izstrādāta tā, lai izturētu mūsdienu augstspiediena kopējās sliedes (HPCR) arhitektūru stingros hidrauliskos triecienus. Neatkarīgi no tā, vai darbināt jūras kuģus, rūpnieciskos ģeneratorus vai smagas zemes pārvietošanas iekārtas, šis inžektors nodrošina optimālu degvielas kartēšanu, samazinātu izmešu daudzumu un maksimālo griezes momentu.
⚙️ Tehniskie dati un specifikācijas
Lai nodrošinātu netraucētu integrāciju un uzticamu veiktspēju, 456-3524 tiek ražots tā, lai atbilstu vai pārsniegtu OEM pielaides.
Daļas numurs:456-3524 (saderīga ar C9.3 lietojumprogrammām)
Sistēmas tips:Elektroniskā augstspiediena{0}}Common Rail (HPCR)
Darba spiediens:Optimizēts sliežu spiedienam, kas pārsniedz 25 000 PSI (1800+ bar)
Spriegums:24 V līdzstrāva (standarta lieljaudas)
Kontroles metode:Solenoīda{0}}iedarbināta precīza mērīšana
Sertifikācija:ISO 9001 sertificēta ražošana
🔩 Uzlabota strukturālā integritāte
456-3524 arhitektūra ir veidota tā, lai nodrošinātu ilgmūžību skarbos apstākļos. Korpuss ir izgatavots no augstas-klases, termiski apstrādātiem{4}}tērauda sakausējumiem, kas spēj izturēt koroziju un kavitācijas eroziju-visbiežāk sastopamās atteices vietās zemākas kvalitātes-inžektoros. Iekšējā sprausla un virzulis ir saskaņoti ar mikronu{10}līmeņa precizitāti (klīrenss bieži ir mazāks par 3 mikroniem). Šī stingrā pielaide ir ļoti svarīga, lai uzturētu augstspiediena blīvējumu, kas nepieciešams Common rail sistēmai, novēršot iekšēju noplūdi (aizplūdi), kas var izraisīt apgrūtinātu iedarbināšanu vai jaudas zudumu.