20R-3426|CAT C7 HEUI augstspiediena sūknis — mazs atloks, 36 zobu zobrats, bez pārsūknēšanas sūkņa|OEM Reman klases dīzeļdegvielas iedarbināšanas vienība

1. jautājums: vai 20R-3426 var aizstāt ar 20R-6642 -, tie abi ir iekļauti dažos C7 savstarpējo atsauču sarakstos?Tie ir dažādi komplekti, kas apkalpo vienu un to pašu C7 platformu, bet ir apstiprināti dažādiem sērijas numuru diapazoniem un būvējuma konfigurācijām. 20R-6642 atbilst lielāka zobu-skaitījuma variantam, kas tiek izmantots vēlākos C7 ražošanas procesos (sa{16}}atsauce uz 10R-8899 / 319-0677), savukārt 20R-3426 tiek saskaņots ar 319-0674 un 204881 kodu. Vienmēr apstipriniet sava C7 dzinēja sērijas numura prefiksu, pirms aizstājat šos skaitļus — zobrata zobu skaits un darba tilpuma raksturlielumi atšķiras.

2. jautājums. Mana C7 dīzeļdegviela atrodas uz-šosejas kravas automašīnā, nevis celtniecības aprīkojumā. Vai 20R-3426 joprojām ir spēkā?Jā. CAT C7 tika izvietots gan uz-šosejas, gan bez{3}}šosejas konfigurācijās. HEUI iedarbināšanas sūkņa specifikāciju nosaka dzinēja uzbūve, nevis transportlīdzekļa šasija. Apstipriniet sava dzinēja sērijas prefiksu 20R-3426 / 319-0674 lietojumprogrammu sarakstā; šosejas C7 kravas automašīnu dzinējos ar atbilstošiem prefiksiem tiek izmantots tāds pats sūkņa komplekts kā 325D vai 336D ekskavatoros.

Q3: Kā ECM zina, kad 20R-3426 darbojas nepietiekami, un kādus kļūdu kodus vajadzētu sagaidīt?ECM uzrauga iedarbināšanas spiedienu, izmantojot Injection Actuation Pressure (IAP) sensoru, un salīdzina to ar IAPCV komandu. Ja faktiskais spiediens pastāvīgi nokrītas zem ECM mērķa par vairāk nekā kalibrēto slieksni, tas reģistrē diagnostikas problēmu kodus, kas saistīti ar zemu iesmidzināšanas darbības spiedienu. Izmantojot CAT Electronic Technician (ET), jūs varat reāllaikā novērot tiešo IAP pret vēlamo iedarbināšanas spiedienu - ilgstoša sprauga, kas pārsniedz 500 psi, vienmērīgos darbības apstākļos pie nominālās tukšgaitas ir spēcīgs sūkņa jaudas pasliktināšanās rādītājs.

4. jautājums. Vai 20R-3426 var uzstādīt, nenoņemot dīzeļdegvielas filtra korpusu, vai arī šis solis ir obligāts?Lielākajai daļai C7 instalāciju dīzeļdegvielas filtra korpuss ir jānoņem, lai piekļūtu sūkņa noņemšanai un uzstādīšanai - korpuss aizsprosto sūkņa korpusa noņemšanas ceļu no zobrata vāka. Tas ir konsekventi visā C7/C9 HEUI sūkņa apkopes procedūrā. Turklāt dzesēšanas šķidruma līnijas maršrutēšanai dažās C7 konfigurācijās (īpaši ar gaisa kompresoru) var būt nepieciešama daļēja papildu santehnikas demontāža. Budžets ir aptuveni 3–4 stundas tīrai sūkņa nomaiņai standarta C7 dīzeļdegvielas instalācijā.

Q5: 20R-3426, ko es saņēmu, ir smagāks, nekā gaidīts. Vai pastāv risks kļūdas pēc saņemt variantu ar integrētu pārsūknēšanas sūkni?Tas ir likumīgs kvalitātes{0}}kontroles jautājums, pasūtot, izmantojot vairāku-pēcpārdošanas kanālus. 20R-3426 (bez pārsūknēšanas sūkņa) ir ievērojami vieglāks nekā varianti, kuru aizmugurējā korpusā ir iebūvēts dīzeļdegvielas pārsūknēšanas sūknis. Ja saņemtā ierīce šķiet ievērojami smagāka par standarta svaru, kas ir aptuveni 35–38 mārciņas, pirms uzstādīšanas pārbaudiet korpusa aizmugurējo konfigurāciju. Integrētais pārvades sūkņa variants radīs dīzeļdegvielas ķēdes konfliktu C7 instalācijās, kas konfigurētas atsevišķam pārvades sūkņa izkārtojumam.