3348700 X15 zobratu sūknis: veikals-Grīdas ieskati par parastu kļūmju novēršanu

1. Vai 3348700 parasti neizdodas pirms 500 000 jūdžu atzīmes?A: Mūsu veikalā mēs reti redzam, ka 3348700 priekšlaicīgi sabojājas, ja vien nav noticis eļļas maiņas intervāls. Piesārņota eļļa ir absolūti ātrākais veids, kā sabojāt šos precīzos pārnesumus.

2. Vai es varu izmantot blīvējuma komplektu, lai salabotu noplūdušo 3348700?A: Mēs neiesakām to darīt. Ja blīvējums ir noplūdis, tas parasti nozīmē, ka vārpstai vai korpusam ir nodilums. Izmaksu-izdevīgāk ir nomainīt visu 3348700 vienību, nekā riskēt ar sūkņa atteici un dzinēja pārbūvi vēlāk.

3. Vai šis sūknis ir "jāuzpilda" pirms pirmās palaišanas?A: Jā. Pirms pieskrūvēšanas pie dzinēja, mēs vienmēr iesakām iesaiņot reduktora dobumu ar svaigu eļļu. Tas nodrošina, ka sūknis ar pirmo kloķi uzreiz nogādā eļļu galerijās.

4. Kā es varu noteikt, vai mans 3348700 izraisa manas Common Rail problēmas?A: Ja jums ir pastāvīgas degvielas regulēšanas kļūdas vai neregulāri iesmidzināšanas laika kodi, vispirms palūdziet savam tehniskajam pārbaudīt eļļas spiediena stabilitāti. Netrīcošs eļļas sūknis ir klasisks "neredzams" degvielas sistēmas nestabilitātes cēlonis.

5. Kāpēc 3348700 ir labāks par lētākām "pārbūvētajām" alternatīvām?A: Oriģinālā 3348700 iekšējās pārnesuma pielaides mēra mikronos. "Pārbūvētiem" sūkņiem bieži ir nodiluši korpusi, kas ir tikai pulēti, kas nozīmē, ka tie zaudē spiedienu brīdī, kad tie kļūst karsti.