4307525 Dīzeļdegvielas iesmidzināšanas sprausla Cummins M11, N14 un L10 dzinējiem

Lieljaudas{0}}loģistikas un rūpniecisko darbību ietvaros dzinēja efektivitāte tiek noteikta mikrometru līmenī. The4307525inžektora izsmidzināšanas uzgaļa sprausla darbojas kā galīgais robežkontroles komponents Cummins M11, N14 un L10 mehāniskās -iedarbinātās un agrīnās Common Rail-pielāgotās degvielas sistēmās. Tā vietā, lai sprauslu uzskatītu par izolētu sastāvdaļu, profesionāli autoparka vadītāji atzīst, ka nomaiņas sprauslu izvēles loģika ir atkarīga no ģeometriskā izsmidzināšanas leņķa saskaņošanas ar virzuļa tvertnes termisko dinamiku.

Pareiza komponenta izvēle novērš lokālu degvielas mazgāšanu uz cilindru čaulītēm un mazina priekšlaicīgu daļiņu filtra noslodzi. The4307525sprausla nodrošina tiešu atbilstību vecākām CELECT platformām un modernajiem industriālajiem QSN variantiem, nodrošinot siltuma izdalīšanās ātruma līdzsvaru ar dzinēja vadības blokā ieprogrammēto laika karti.

 

📋 Visaptveroša tehniskā krusto{0}}atsauce un savstarpēja aizstājamība

 

Lai samazinātu aprīkojuma dīkstāves laiku un novērstu kļūdas degvielas sistēmas kapitālremonta laikā, šajā tabulā ir detalizēti aprakstīti mehāniskie parametri un komponentu savstarpējās{0}}atsauces.4307525sprauslas gals:

Diagnostikas atribūts	Inženiertehnisko specifikāciju metrika
Komponenta veids	Degvielas iesmidzināšanas sprauslas bloks / smidzināšanas uzgalis
Primārās bāzes daļas numurs	4307525
Saderīgas dzinēju saimes	Cummins M11 / N14 / L10 / QSN14
Atbilstošs inžektora korpuss	4307516, 4307776 sērija
Pamata materiāla sastāvs	Augstas-Cr-Ni sakausējuma matricas tērauds
Neto sastāvdaļas svars	Aptuveni . 0.11 mārciņas (0,05 kg) uz vienību

 

 

Strukturālais dizains4307525inžektora sprauslas galā tiek izmantots precīzs{0}}slīpēts adatas vārsts, kas iekļaujas specializētā vadotnes uzmavā.

Klīrenss starp sprauslas adatu un korpusu ir apstrādāts ar pielaidēm, kas ir mazākas par 0,002 mm, līdz minimumam samazinot degvielas slīdēšanu, nepalielinot termiskās saistīšanās risku ekstremālās darba temperatūrās. Iekšējā adatas konfigurācijā ir optimizēts spiediena plecs, kas ātri reaģē uz spiediena izmaiņām. Kad tiek atvērts iesmidzināšanas vārsts, iekšējā adata paceļas, lai atklātu lāzer-izurbtās izplūdes atveres, ļaujot degvielai izplūst, neizraisot plūsmas atdalīšanu smidzināšanas malā.

 

 

Cummins M11 sērijas degšanas veiktspēja ir atkarīga no tā, vai tiek sasniegts rūpīgs degvielas{1}}gaisa maisījums. The4307525sprausla darbojas mainīga spiediena logos, apstrādājot strukturālo maksimālo spiedienu no140 MPa līdz 180 MPaliela{0}}griezes momenta darbības laikā.

Smidzināšanas profils ir balstīts uz specializētu vairāku{0}}cauruļu konfigurāciju, kas paredzēta smagās dīzeļdegvielas sadalīšanai smalkā miglā. Šī izsmidzināšanas modeļa ģeometrija kontrolē pilienu izmēru un sadalījumu pa cilindru. Optimizējot adatas sēdekļa konstrukciju, šis komponents saīsina fiziskās iesmidzināšanas aizkavi, nodrošinot tīru sadegšanu, kas palīdz kontrolēt dzinēja dūmus un nesadegušo ogļūdeņražu emisijas.

 

 

Izvēršana4307525smidzināšanas uzgalis aptver pārrobežu{0}}transporta un smagas-noslodzes smagās tehnikas tirgus visā Ziemeļamerikā un Eiropā. Galvenās sistēmas integrācijas ietver:

8. klase tālsatiksmes{1}}pārvadājumi:Starpvalstu kravas kravas automašīnas, kurās tiek izmantotas M11 un N14 CELECT elektroniskās piedziņas.

Ārpus-autoceļu būvniecības tehnika:Zemes pārvietošanas iekārtas, kāpurķēžu ekskavatori un rūpnieciskie spēka agregāti, kas darbojas nepārtrauktos augstas{0}}slodzes ciklos.

Lauksaimniecības atbalsta tehnika:Liela{0}}zirgspēku traktori un ražas novākšanas vienības, kurām nepieciešama stabila degvielas mērīšana, ja dzinēja apgriezienu skaits mainās.

 

Q1: Kā 4307525 sprauslas iekšējā adatas vārsta ligzdas nodilums ietekmē degvielas padevi?

A:Adatas sēdekļa nodilums samazina fizisko atvēršanas spiedienu, kas var izraisīt degvielas pilēšanu pēc iesmidzināšanas cikla beigām. Šīs pilēšanas rezultātā notiek nepilnīga sadegšana, redzami melni dūmi, palielinās oglekļa nogulsnes un notiek aptuvena tukšgaita.

2. jautājums. Vai šo sprauslas galu var izmantot vēlākos QSN14 sērijas Common Rail sistēmas jauninājumos?

A:Jā. The4307525sprauslas uzgaļa ģeometrija un hidrauliskā plūsmas jauda ir savietojama ar atsevišķām rūpnieciskajām QSN14 platformām, kurās tiek izmantotas elektroniskās Common Rail vai vienības iesmidzināšanas vadības ierīces, kas konfigurētas šim konkrētajam plūsmas ātrumam.

3. jautājums. Kas izraisa lokālu zilumu vai karstuma krāsas maiņu uz izvilkta 4307525 izsmidzināšanas uzgaļa?

A:Krāsas maiņa norāda uz pārmērīgu sadegšanas temperatūru cilindrā, ko bieži izraisa dzesēšanas sistēmas darbības traucējumi, nepareizs iesmidzināšanas laiks vai pārmērīga -degvielas uzpilde, kas var atlaidināt sprauslas tēraudu.

4. jautājums: vai ir pieņemami tīrīt aizsērējušos aerosola caurumus ar smalkiem mehāniskiem stiepļu instrumentiem?

A:Nē. Vadu mehāniskā tīrīšana var saskrāpēt vai deformēt mikro-apstrādātās atveres, mainot izsmidzināšanas veidu un degvielas padeves līdzsvaru. Standarta procedūrai nepieciešama ultraskaņas tīrīšana vai uzgaļa nomaiņa.

Q5: Kāpēc degvielas bilances rādījumi atšķiras dažādos cilindros, ja tiek nomainīta tikai viena sprausla?

A:Atsevišķas nolietotas sprauslas nomaiņa var izraisīt plūsmas neatbilstību ar vecākām, nolietotām citu cilindru sastāvdaļām. Optimālam dzinēja līdzsvaram un vienmērīgai darbībai ieteicams nomainīt sprauslas pilnos dzinēju komplektos.

 

 

Lai padarītu jūsu iepirkšanās pieredzi gludu un vienkāršu, mēs piedāvājam dažādas drošas norēķinu iespējas:

Mēs esam šeit, lai padarītu jūsu pasūtījuma procesu satraucošu-bez maksas - izvēlieties sev vispiemērotāko maksājuma veidu!

 

 

Populāri tagi: 4307525 dīzeļdegvielas iesmidzināšanas sprausla cummins m11, n14 un l10 dzinējiem, Ķīna 4307525 dīzeļdegvielas iesmidzināšanas sprausla cummins m11, n14 un l10 dzinējiem ražotājiem, piegādātājiem, rūpnīcai