294180-0100 Pārneses sūkņa rotors — precīzi rotējoša grupa Denso HP3/HP4 Common Rail degvielas sistēmām
1. Prece: 294180-0100
2. Saderīgs aprīkojums: dīzeļdegvielas iesmidzināšanas sistēmas
3. Ražotājs: pēcpārdošanas OEM nomaiņa
4. Stāvoklis: Pilnīgi jauns, pilnībā pārbaudīts
5. Izcelsme: ABOSEDE dīzelis
6. Piegādes periods: 3-5 darba dienas
7. Maksājuma noteikumi: T/T, Western Union, PayPal
- Ātra Delievery
- Kvalitātes nodrošināšana
- 24/7 klientu apkalpošana
Produkta ievads
The294180-0100 rotoru un zobratu komplektskalpo par hidraulisko serdi Denso HP3 un HP4 sērijas iesmidzināšanas sūkņu zema{0}}spiediena posmā. Šis rotējošais mezgls, kas ir atbildīgs par nepārtrauktas degvielas padeves uzturēšanu augstspiediena virzuļa sekcijā, tieši nosaka visas Common Rail ķēdes stabilitāti. Nodilums šajā komponentā nozīmē spiediena novirzi, neregulārus sliedes sensora rādījumus un inžektora savienojuma virsmu paātrinātu nolietošanos. Nodilušā padeves sūkņa rotora nomaiņa pret294180-0100atjauno tilpuma efektivitāti līdz rūpnīcas etaloniem, apejot pilnas sūkņa nomaiņas izmaksas, vienlaikus aizsargājot pakārtotos augsta spiediena{0}}komponentus pret bada{1}}izraisītu kavitāciju.
⚙️ Izmēru dati un kritiskie atsauces numuri
Ražots saskaņā ar stingrām ģeometriskām specifikācijām294180-0100ietver virsmas{0}}rūdīta tērauda rotoru, kas savienots pārī ar precīzu-zemes piedziņas pārnesumu. Zobu profila precizitāte un kakta koncentriskums nosaka hidraulisko konsekvenci un pulsācijas nomākšanu visā sūkņa darba ciklā. Komponents sakrīt ar sūkņa komplekta numuriem294000-0237, 294000-1210, un294000-1370, starp citiem HP3/HP4 platformas variantiem. Lielākā daļa pēcpārdošanas piedāvājuma nodrošina šo rotoru komplektu kā pilnu komplektu, kurā ietilpst piedziņas pārnesums un palīgpiedziņas elementi, atvieglojot tiešu apmaiņu bez papildu detaļu iegādes.
🚛 Mērķtiecīga dzinēju saimju un aprīkojuma uzstādīšana
Uzstādīšana294180-0100sastopams galvenokārt Toyota komerciālajās šasijās, jo īpašiHilux(2005.–2008. gada ražošanas logi ar2KD-FTVspēkstacija), līdzās dažādiem Toyota{0}}vieglajiem kravas automobiļiem, kam ir Denso common{1}}degvielas arhitektūra. Papildus Toyota šim rotoram bieži tiek izmantotas -apvidus tehnikas, kompakto lauksaimniecības traktoru un rūpniecisko dīzeļdzinēju spēka agregātu specifikācijas, kas izmanto kosmosa -efektīvo HP3/HP4 sūkņu formātu. Sūkņa korpusa štancēšanas apstiprināšana joprojām ir vienīgā uzticamā montāžas pārbaude,{8}}kas atbilst prefiksam 294000-XXXX, lai izvairītos no nepareizas lietošanas un turpmākām garantijas prasībām.
🔧 Montāžas piesardzības pasākumi un darbnīcas procedūra
Pirms sēdēšanas294180-0100, sūkņa urbumam nepieciešama stingra pārbaude, lai konstatētu skrāpējumus, -neapaļumu- vai gultņa virsmas bojājumus. Jauna rotora ievietošana bojātā korpusā garantē ātru atteici, bieži vien pirmajās darbības stundās. Urbuma apaļumam un konusumam jāatbilst ekspluatācijas robežām; jebkura novirze nosaka korpusa atjaunošanu vai pilnu sūkņa nomaiņu. Montāžas videi ir jāpaliek kontrolētai{5}}piesārņotājiem, jo Common Rail sistēma praktiski nepieļauj daļiņu iekļūšanu. Mikroskopisks fragments var izgriezt rotora kakliņus vai iegult gultņa saskarnē, sabojājot degvielas pārvades funkciju. Žurnāli pirms ievietošanas saņem vieglu plēvi ar tīru dīzeļdegvielu vai noteiktas montāžas smērvielas, lai novērstu sausu-sāpju sārtumu. Pēc uzstādīšanas, kalibrēšana uz degvielas iesmidzināšanas testa stenda pārbauda plūsmas padevi un rotācijas darbību,{10}}pirms sūknis tiek atsākts ekspluatācijā,{11}}šī apstiprināšanas darbība samazina atgriešanās risku un dokumentē remonta kvalitāti.
⚡ Stratēģiskā loma Common Rail uzturēšanas ekonomikā
Izvietojot294180-0100 rotoru komplektsievieš izmaksu{0}}apzinātu pakalpojumu alternatīvu Denso HP3/HP4 sistēmas kapitālremonta ietvaros. Pilna sūkņa komplekta iegāde rada ievērojamus kapitāla izdevumus un bieži vien ir saistīta ar piegādes kavēšanos; mērķtiecīga rotora nomaiņa atjauno pārneses sūkņa veiktspēju par ievērojami zemāku cenu. Šī taktika ir īpaši izdevīga atkārtotas ražošanas operācijām un flotes depo, kas pārvalda vairākus sūkņu serdeņus. Papildus tūlītējai izdevumu samazināšanai degradējošais rotors apdraud augsta-spiediena virzuļa integritāti-nestabils padeves spiediens izraisa kavitācijas eroziju, izlaižot metāla gružus, kas migrē pa sliedēm un inžektoriem. Iejaucoties ar294180-0100pie pirmajiem pārvades neefektivitātes simptomiem-ilgstošs spiediena pieaugums palaišanas laikā vai neparasta sūkņa akustika-nodrošina aizsargājošu vērtību visā degvielas iesmidzināšanas kontūrā, pagarinot sprauslas apkopes intervālus un saglabājot sliedes komponentu veselību.
❓Bieži uzdotie jautājumi — avoti un tehniskie apsvērumi
Q1: Kuras darbības pazīmes liecina par rotora kļūmi, nevis pilnīgu sūkņa nomaiņu?
A:Pagarināti palaišanas periodi, lai sasniegtu sliedes spiedienu, ritmiski sūkšana no sūkņa korpusa un no slodzes{0}}atkarīga pārsprieguma, parasti norāda uz rotora nodilumu. Ja korpusa urbuma izmēri paliek pielaides robežās, mainot294180-0100ekonomiski atrisina problēmu.
2. jautājums. Kā var apstiprināt rotora saderību ar konkrētu HP3 vai HP4 sūkni?
A:Skatiet sūkņa datu plāksnītes komplekta numuru -294000-XXXX sērija. Salīdziniet ar piegādātāja lietošanas tabulu. Parastie apstiprinātie komplekti ietver 294000-0237, 294000-1210 un 294000-1370.
3. J. Kādi negatīvie aspekti ir saistīti ar ne-OEM rotoru alternatīvām šim mezglam?
A:Nekonsekvents gadījums-sacietēšanas dziļums un nelielas zobu formas novirzes ir galvenie apdraudējumi. Nodibināti pēcpārdošanas zīmoli ar izsekojamu kvalitātes dokumentāciju nodrošina pieņemamu veiktspēju, lai gan OEM{2}}materiālu specifikācijas joprojām ir izturības etalons.
4. jautājums. Kāpēc šī padeves sūkņa komponenta uzstādīšanas kontrolsarakstā dominē tīrība?
A:Atstarpes starp rotoru un korpusu ir mikronu diapazonā. Jebkuri piesārņotāji-putekļi, smalki metāliski gabali vai tekstilšķiedras-skrāpē skriešanas virsmas, izraisot iekšēju noplūdi un pakāpenisku efektivitātes zudumu.
5. jautājums: vai testa stenda validācija ir obligāta pēc rotora uzstādīšanas?
A:Lai gan tā nav stingri obligāta, stenda pārbaude nodrošina objektīvu plūsmas ātruma un ekscentricitātes pielaides apstiprinājumu. Šie dati pasargā darbnīcu no latentiem defektiem, kas varētu parādīties pēc transportlīdzekļa nosūtīšanas.
6. jautājums: kāds noturības horizonts attiecas uz294180-0100regulāri apkalpojot?
A:Pateicoties disciplinētai degvielas filtrēšanai un mitruma kontrolei, rotora kalpošanas laiks atbilst korpusa izturībai, -kas bieži pārsniedz 500 000 km, ja lietojat ceļus vairāk nekā--. Degvielas piesārņojums joprojām ir galvenais mainīgais, kas ietekmē šo novērtējumu.




Elastīgi maksājumu veidi jūsu ērtībām
Lai jūsu iepirkšanās pieredze būtu vienmērīga un vienkārša, mēs piedāvājam dažādas drošas norēķinu iespējas:

Bankas pārskaitījums
Atbalsta vairākas valūtas un bankas maksājumu metodes.

Western Union
Ātri un globāli naudas pārskaitījumi.

PayPal
Drošs un ērts maksājums tiešsaistē.

Alibaba
Izbaudiet papildu aizsardzību ar uzticamiem Alibaba darījumiem.
Mēs esam šeit, lai padarītu jūsu pasūtījuma procesu satraucošu-bez maksas - izvēlieties sev vispiemērotāko maksājuma veidu!
Vienkārša piegāde

Klientu atsauksmes

Populāri tagi: 294180-0100 pārsūknēšanas sūkņa rotors – precīzi rotējoša grupa denso hp3/hp4 Common Rail degvielas sistēmām, Ķīna 294180-0100 pārvades sūkņa rotors – precīzi rotējoša grupa denso hp3/hp4 Common Rail degvielas sistēmu ražotājiem, piegādātājiem, rūpnīcām
Jums varētu patikt arī
-

Augstspiediena degvielas iesmidzināšanas sūknis 0940...
-

Degvielas iesmidzināšanas sūknis 294000-0618 Dīzeļa ...
-

HP4 degvielas sūknis 5332964 Aizstāj 294050-0511 Den...
-

294180-0100 — padeves sūkņa rotors/zobratu komplekts...
-

094000-0383 Degvielas padeves sūkņa mezgls — Stabili...
-

Japāņu inženierijas precizitāte: sadedzināšanas apgū...


