SŪKŅA VĀKS 294184-0110 — DENSO HP3 zemspiediena korpuss

TheSŪKŅA VĀKS 294184-0110noblīvē zemspiediena{0}}pārnesuma pakāpiDENSO HP3rotācijas sūknis, sastāvdaļa, kuras iekšējās atstarpes tieši nosaka, vaiCommon Rail degvielas sistēmasaņem atbilstošu padeves spiedienu. Šajā korpusā ir ietverts gultņa urbums, blīvējuma pamatnes un sensoru stiprinājuma uzgaļi, kas izlīdzina rotējošo grupu, vienlaikus novēršot degvielas apvadu laika kārbā. Pārsegs, kas izgatavots atbilstoši oriģinālā aprīkojuma līdzenuma specifikācijām, saglabā zobrata gala klīrensu- visās temperatūrās no -30 grādi līdz +120 grādiem — diapazons, kas pakļauj zemākas kvalitātes lējumus kropļojumiem un raudām. Darbnīcām, kas apkalpo ar HP3 aprīkotus komerciālos autoparkus, šisOEM rezerves daļaattiecas uz konkrētu atteices režīmu: pakāpenisks iekšējās nodiluma plāksnes nodilums palielina pārnesumu-lai-pārsegtu spraugu, izraisot ieplūdes uzlādes augstspiediena virzuli. Thepārneses sūknisefektivitāte ir atkarīga no šīs saskarnes, padarot 294184-0110 par plānveida apkopes vienumu, nevis par neregulāru remonta sastāvdaļu.

Šis vāks atbilst DENSO oriģinālajam apstrādes projektam, un blīvējuma virsmas līdzenums tiek ievērots līdz pielaidēm, kas nodrošina vienmērīgu blīves saspiešanu. Liešanā ir iekļauti precīzi-atrodami pieslēgvietasdegvielas temperatūras sensorsun atpakaļgaitas līniju savienojumi, novēršot nepieciešamību pēc pēcpārdošanas izmaiņām uzstādīšanas laikā. Virsmas raupjums uz nodiluma plāksnes laukuma ietilpst diapazonā, kas nepieciešams, lai līdz minimumam samazinātu zobrata pretestību, kas ietekmē zema spiediena ķēdes efektivitāti. Montāžas caurumu raksts un dībeļu atrašanās vietas ir HP3-specifiskas-šī iekārta neatbilst HP4 vai HP5 sūkņu saimei. Lai veiktu pārbaudi, pirms pasūtīšanas ir jāpārbauda montāžas numurs, kas uzspiests uz sūkņa atloka (parasti 294000 sērijas kods). Atšķirībā no vispārējām alternatīvām, kurās tiek izmantoti mīkstāki sakausējumi, kuriem ir tendence uz termisko šļūdei, šis pārsegs saglabā savu izmēru profilu ilgākos apkopes intervālos, saglabājot kritisko 0,15 mm maksimāli pieļaujamo gala pludiņu, kas OEM dokumentācijā norādīts HP3 platformai.

TheDENSO HP3sūkņa platforma, kas pieņem šo segumu, ir redzama plašā Japānas un Eiropas komerciālo transportlīdzekļu piedziņas{0}}šķērsgriezumā. Hino J-sērija, Isuzu 4HK1/6HK1 un daži Toyota dīzeļdegvielas piedāvājumi balstās uz šīs paaudzes sūkņu sliežu spiediena regulēšanu. Apvidus aprīkojums,-tostarp iekrāvēji, kompaktie iekrāvēji un ekskavatori, kas aprīkoti ar HP3-, arī ietilpst lietojuma darbības jomā. Dīzeļdegvielas iesmidzināšanas cehiem, kas apkalpo jauktu-zīmolu autoparkus, 294184-0110 krājumi aptver statistiski nozīmīgu zema spiediena ķēdes bojājumu daļu, ja sūkņa korpusa zobrata kabata un piedziņas svira paliek neskarta. Vāka savietojamība attiecas uz jebkuru HP3 sūkni ar montāžas numuru, kas sākas ar 294000-, padarot to par daudzpusīgu krājumu glabāšanas vienību pēcpārdošanas izplatītājiem, kuru mērķis ir komerciālo transportlīdzekļu remonta sektors.

Pirms uzstādīšanas rūpīgi notīriet sūkņa korpusa atloku; vecās blīves paliekas un degvielas laka ir jānoņem, izmantojot nemetālisku skrāpi, lai saglabātu blīvējuma virsmas apdari. A svaigsO-gredzensir obligāta Novietojiet vāku virs dībeļu uzmavām, pēc tam ievietojiet M8 stiprinājuma skrūves. Pievilkšanai ir jānotiek krusteniski, un galīgais griezes moments tiek piemērots saskaņā ar DENSO publicētajām vērtībām. Pārmērīga-grieze izkropļo korpusu, izmaina zobrata gala-peldēšanu un, iespējams, izraisa kavitācijudegvielas iesūkšanas portsvai plūsmas ierobežojums pieatgriešanās osta. Zem griezes, kas ir tikpat problemātiska, pieļauj mikro-kustību, kas satricina savienojošās virsmas un atslābina blīvējumu vairāku termisko ciklu laikā. Kalibrēta uzgriežņu atslēga un uzmanība secībai nav-apspriežama, lai nodrošinātu ilgstošu remontu.

Automašīnās, kas -stundu lielas, ar degvielu-paliktās abrazīvās daļiņas pakāpeniski noārda pārsega iekšējo virsmu, palielinot atstarpi starp pārnesumu komplektu un korpusa sienu. Ja šis attālums pārsniedz 0,15 mm{4}}slieksnis, kas dokumentēts DENSO pakalpojumu biļetenos-pārneses sūknisvairs nevar uzturēt padeves spiedienu, ko pieprasa augstspiediena virzulis. Parādās diagnostikas problēmu kodi sliežu spiediena novirzēm, ko bieži pavada ilgstoša klaipe pēc karstās uzsūkšanās vai stāvēšanas uz nakti. ECU mēģina to kompensēt, pagarinot injekcijas impulsus, taču šī stratēģija maskē pamatā esošo mehānisko trūkumu un rada papildu slodzi inžektoriem. Plānotā sūkņa remonta laikā nomainot nolietoto vāku pret 294184-0110, tiek atjaunots hidrauliskais blīvējums, tiek atjaunota galvenā aizture undīzeļa iesmidzināšanas sūknislai nodrošinātu tā nominālo jaudu bez elektroniskām pārslēgšanas. Šī iejaukšanās pagarina visa kalpošanas laikuCommon Rail degvielas sistēma, atliekot ievērojamos izdevumus par pilnīgu sūkņa nomaiņu.

Q1: Kuri sūkņa komplekta numuri apstiprina saderību ar šo vāku?
A: Tikai HP3 sūkņi ar montāžas numuriem, sākot no 294000-, pieņem 294184-0110. Pārbaudiet apzīmogoto kodu uz sūkņa atloka blokiem, sākot ar 294100- (HP4) vai 294200- (HP5), izmantojot dažādas montāžas ģeometrijas.

2. jautājums. Kas ir redzams transportlīdzeklim, ja šī pārsega nolietojums pārsniedz pieļaujamo līmeni?
A: Ilgstoša pagriešana pēc izslēgšanas uz nakti ir konsekventākais simptoms. Siltā iedarbināšana paliek normāla, jo sūknis tiek uzpildīts vieglāk ar paaugstinātu degvielas temperatūru un samazinātu viskozitāti.

3. jautājums: vai pārsegu var atjaunot, nevis nomainīt?
A. Atjaunojot virsmu, tiek noņemts materiāls un palielinās zobrata gala-klīrenss-, kas ir pretējs nepieciešamajam. Nomaiņa ir vienīgā dzīvotspējīgā koriģējošā darbība, ja nodilums pārsniedz 0,15 mm specifikāciju.

Q4: Vai blīvējuma blīve ir iekļauta vākā?
A: Vāciņš tiek piegādāts bez blīves vai O{0}}gredzena. Darbnīcām tie jāiegādājas atsevišķi un jāuzstāda jaunas blīves katru reizi, kad tiek noņemts vāks.

5. jautājums. Cik bieži flotes operatoriem vajadzētu aktīvi nomainīt šo komponentu?
A. Kravas automašīnām, kas gadā nobrauc 100,000+ km, ir ieteicama pārsega pārbaude 400 000–500 000 km sprauslas apkopes intervālā. Putekļainā darba vidē ir nepieciešamas agrākas pārbaudes paātrināta abrazīvā nodiluma dēļ.

Q6: Kāda griezes momenta vērtība attiecas uz montāžas skrūvēm?
A. Skatiet DENSO HP3 darbnīcas rokasgrāmatu, lai uzzinātu konkrētās M8 skrūvju griezes momenta specifikācijas,{2}}vērtības nedaudz atšķiras atkarībā no sūkņa versijas. Izmantojot pārbaudītu griezes momenta uzgriežņu atslēgu un publicēto skaitli, tiek novērsti izkropļojumi vai nepietiekama-spīlēšana.

Lai jūsu iepirkšanās pieredze būtu vienmērīga un vienkārša, mēs piedāvājam dažādas drošas norēķinu iespējas:

Bankas pārskaitījums

Atbalsta vairākas valūtas un bankas maksājumu metodes.

Western Union

Ātri un globāli naudas pārskaitījumi.

PayPal

Drošs un ērts maksājums tiešsaistē.

Alibaba

Izbaudiet papildu aizsardzību ar uzticamiem Alibaba darījumiem.

Mēs esam šeit, lai padarītu jūsu pasūtījuma procesu satraucošu-bez maksas - izvēlieties sev vispiemērotāko maksājuma veidu!

Populāri tagi: sūkņa vāks 294184-0110 – denso hp3 zemspiediena