Denso 095000-7800/23670-30310 inžektoru kapitālā remonta komplekts — komponents-līmeņa atjaunošana 2KD-FTV augstspiediena degvielas sistēmām

Šis Denso remonta komplekts ar oriģinālā aprīkojuma numuru 23670-30310 un oriģinālā aprīkojuma komplekta kodu 095000-7800, nodrošina pilnu mehānisko palīgmateriālu komplektu, lai atjaunotu inžektora funkcionalitāti mūsdienu mazjaudas dīzeļdzinējos. Tā vietā, lai izmantotu vairumtirdzniecības inžektoru nomaiņu, servisa speciālisti var izmantot šo kapitālā remonta paketi, lai novērstu hidraulisko degradāciju oriģinālajā inžektora korpusā, atjaunojot degvielas mērīšanas precizitāti, neizmetot izmantojamos solenoīda korpusus. Saturs ir izstrādāts atbilstoši Denso rūpnīcas pielaidēm, novēršot nodiluma modeļus, kas parasti tiek novēroti liela nobraukuma Common Rail sistēmās, kas darbojas ilgstošas ​​termiskās un spiediena slodzes apstākļos.

 

Šis 095000-7800 servisa komplekts ir izveidots, pamatojoties uz Denso oriģinālajiem solenoīda -iedarbināmo inžektoru konstrukcijas parametriem. Atkarībā no ražošanas partijas komplektā parasti ir iekļauta DLLA-sērijas smidzināšanas sprausla, rūdīti vārstu virzuļi, plūsmas regulēšanas atveres, kas izgatavotas no korozijizturīga tērauda, ​​un pilns Viton® elastomēru blīvējumu komplekts, kas spēj izturēt nepārtrauktu degvielu iegremdēšanu un temperatūras svārstības. Iekšējie mērīšanas komponenti-īpaši adata-un-sēdeklīša savienošana-ir apstrādāta līdz zem-mikronu virsmas raupjumam, kas ir īpašība, kas tieši nosaka inžektora hidraulisko reakciju vairāku{14}}notikumu injekcijas stratēģiju laikā. Augstspiediena ieplūdes blīvgredzenu un aizmugures{16}}noplūdes blīvgredzenu nomaiņa no šī kapitālā remonta komplekta efektīvi samazina parazitārās degvielas apvadu, tādējādi saglabājot spiediena integritāti visā Common Rail tīklā.

 

Šis kapitālā remonta risinājums atbilst DCRI107800 inžektora variantam, nodrošinot plašu pielietojamību visās Toyota 2KD -FTV dzinēju sērijās. Servisa tehniķi atradīs tiešu uzstādīšanu Toyota Hilux, kas ražots no 2005. gada līdz 2015. gadam, kā arī Toyota Hiace modeļiem, kas ražoti no 2006. gada un ietver gan 75 kW, gan 88 kW 2,5 D-4D konfigurācijas versijas. 23670-30310 OEM{20}}atsauce vēl vairāk nodrošina savstarpēju aizvietojamību ar virkni saistīto detaļu numuru, tostarp 095000-6770, 095000-7040, 23670-7040, 23670-}, 23670{{23}, 27, 27, 30 23670-39145 . Darbnīcās šis komplekts parasti tiek izvēlēts, ja inžektora atgriešanas plūsmas mērījumi pārsniedz ražotāja noteiktos sliekšņus vai ja šajās populārajās vieglās tirdzniecības platformās rodas sūdzības par vadāmību, piemēram, neregulāra tukšgaitas darbība un redzama izplūdes dūmaka.

 

Lai veiktu uzticamu rekonstrukciju, izmantojot šo remonta komplektu, ir nepieciešama stingra piesārņojuma kontrole visā demontāžas un montāžas secībā. Katrs O-gredzens un vara kompresijas paplāksne, kas tiek piegādāta 095000-7800 iepakojumā, ir jāuzstāda kā oriģinālo blīvējuma elementu nomaiņa, garantējot noplūdes drošu saskarni starp inžektora sprauslu un cilindra galvas urbumu. Stiprinājuma uzgrieznis, kas nostiprina sprauslas komplektu, ir jāpiestiprina ar noteikto griezes momenta vērtību; jebkura novirze no šīs specifikācijas var izkropļot sprauslas korpusu un negatīvi ietekmēt izsmidzināšanas modeli, tādējādi apdraudot degvielas izsmidzināšanas kvalitāti. Kad mehāniskā montāža ir pabeigta, pārbaude Denso{7}}saderīgā testa stendā nav apspriežama. Šis kalibrēšanas solis apstiprina, ka adatas pacelšana, dinamiskā degvielas padeve un inžektora atgriešanas plūsmas ātrums ietilpst Denso pieņemamajās veiktspējas robežās. Tikai pēc šīs validācijas inžektoru var atgriezt ekspluatācijā ar pārliecību, ka solenoīda iedarbināšanas laiks ir saskaņots ar dzinēja vadības sistēmas komandu signāliem.

 

Šī inžektoru kapitālā remonta komplekta pieņemšana ir aprēķināts izdevumu{0}}kontroles pasākums gan autoparka apkopes nodaļām, gan neatkarīgām dīzeļdegvielas remonta iestādēm. Ierīces atjaunošanas izmaksas ar šo precīzo-inženierijas komplektu ir ievērojami zemākas nekā pavisam-jauna OEM inžektora iegāde, vienlaikus saglabājot oriģinālo solenoīdu un inžektora korpusu turpmākai lietošanai. Šī pieeja atbalsta esošo galveno-apmaiņas loģistiku un samazina materiālu izšķērdēšanu, tādējādi veicinot ilgtspējīgāku darbnīcu praksi. Vēl svarīgāk ir tas, ka iekšējo hidraulisko elementu,-īpaši adatas vārsta un vadības virzuļa-atjaunošana tieši novērš primāros noārdīšanās mehānismus augstspiediena degvielas sistēmās, tostarp sprauslas sēdekļa virsmas eroziju un pakāpenisku pilota iesmidzināšanas precizitātes zudumu. Inžektora sākotnējo plūsmas raksturlielumu atjaunošana uzlabo aukstās palaišanas uzticamību, samazina īpatnējo degvielas patēriņu un palīdz uzturēt atbilstību emisiju prasībām, stabilizējot izplūdes gāzu pēcapstrādes vidi. Līdz ar to šī atjaunošanas procedūra piedāvā pārbaudītu veidu, kā pagarināt degvielas iesmidzināšanas komplekta ekspluatācijas laiku, nezaudējot dzinēja jaudu vai vadāmību.

 

1. jautājums. Kāda ir galvenā metode, lai pārbaudītu, vai remonta komplekts 23670-30310 atbilst manai konkrētajai inžektora aparatūrai?

A. Atrodiet septiņu -ciparu komplekta kodu, kas uzspiests uz inžektora apkakles. Ja tas skan 095000-7800 vai tiek rādīts kā 095000-6770 vai 095000-7040, šis kapitālā remonta komplekts nodrošina pareizos iekšējos komponentus. Tikpat svarīgi ir pārbaudīt inžektora tipu, kam jābūt DCRI107800 variantam 2KD-FTV. Paļaušanās tikai uz transportlīdzekļa gadu un modeli var radīt kļūdas; pirms pasūtīšanas vienmēr piešķiriet prioritāti inžektora iegravētajam identifikatoram.

2. jautājums: vai solenoīda izpildmehānisms un elektroniskā draivera komponenti ir iekļauti šajā servisa komplektā?

A: Nē. Šis mehāniskā kapitālā remonta komplekts attiecas tikai uz hidraulisko ķēdi,{1}}kurā ietilpst sprausla, vārsta virzulis, vadības atveres un blīvējuma elementi. Tas neietver elektromagnētisko solenoīdu vai pjezo{3}}iedarbināšanas komponentus. Ja solenoīdam ir elektriski defekti vai spoles bojājumi, šī sastāvdaļa ir jāiegādājas atsevišķi ar atsevišķu daļas numuru. Šis komplekts ir paredzēts tikai hidrauliskās integritātes atjaunošanai, ja elektroniskā iedarbināšana paliek funkcionāla.

3. jautājums. Vai pārbūvētu inžektoru var uzstādīt tieši dzinējā pēc montāžas, vai arī tam ir nepieciešama pārbaudes{1}}standiņa pārbaude?

A: Profesionālo remontdarbu aprindās ir stingri aizliegta tieša uzstādīšana bez iepriekšējas stenda kalibrēšanas. Testa-statīva pārbaude ir obligāta darbība, lai pārbaudītu izsmidzināšanas kvalitāti, noplūdes-apjoms un injekcijas daudzumu visā darbības diapazonā. Izlaižot šo validāciju, darbnīca tiek pakļauta nepilnīgas sadegšanas, paaugstinātas daļiņu emisijas un priekšlaicīgu klientu sūdzību riskam. Testa procedūra nodrošina, ka pārbūvētā iekārta atbilst Denso publicētajiem pieņemšanas kritērijiem.

4. jautājums. Kuras konkrētas dzinēja darbības problēmas tiek risinātas, uzstādot šo kapitālā remonta komplektu?

A: Šī apkopes iejaukšanās efektīvi atrisina simptomus, kas rodas no iekšējā hidrauliskā nodiluma, tostarp pārmērīga degvielas atgriešanās tvertnē, nelīdzena un nevienmērīga dzinēja tukšgaita, pastāvīgi melni dūmi paātrinājuma laikā, dzinēja smērvielas atšķaidīšana un pagarināti palaišanas laiki aukstās iedarbināšanas laikā. Erodētās sprauslas un vadības vārsta nomaiņa atjauno precīzu degvielas izsmidzināšanu un dozēšanu, kas savukārt izlīdzina degšanu un atjauno droseles reakciju.

5. jautājums. Kādu servisa ilgumu var sagaidīt, ja Denso inžektors ir pārbūvēts, izmantojot šo palīgmateriālu komplektu?

A: Ja inžektors ir pareizi kalibrēts uz pārbaudes stenda un transportlīdzekļa primārā degvielas filtrēšanas sistēma ir pareizi uzturēta, profesionāli pārbūvētai iekārtai ir jāsasniedz kalpošanas laiks, kas ir salīdzināms ar jauna OEM inžektora kalpošanas laiku. Šajā komplektā iekļautais adatas vārsts un sprausla atbilst Denso oriģinālā materiāla un apdares specifikācijām, piedāvājot līdzvērtīgu nodilumizturību. Degvielas kvalitāte un regulāras filtru maiņas joprojām ir dominējošie faktori, kas ietekmē ilglaicīgu{2}}izturību.

6. jautājums. Vai šis remonta komplekts bez modifikācijas atbalsta gan Hilux, gan Hiace 2,5 D-4D dzinēja lietojumprogrammas?

A: Jā. Inžektora komplekts 095000-7800 un OE numurs 23670-30310 ir tieši piemērojami 2KD-FTV dzinējam gan Toyota Hilux (modeļa gadi no 2005. līdz 2015.), gan Toyota Hiace (no 2006. gada un turpmāk), aptverot abus D-4D2s.5 jaudas reitingus. Pareiza uzstādīšana ir atkarīga no inžektora montāžas koda, nevis no šasijas apzīmējuma, nodrošinot vienādu saderību starp šīm platformām.

 

Lai jūsu iepirkšanās pieredze būtu vienmērīga un vienkārša, mēs piedāvājam dažādas drošas norēķinu iespējas:

Mēs esam šeit, lai padarītu jūsu pasūtījuma procesu satraucošu-bez maksas - izvēlieties sev vispiemērotāko maksājuma veidu!

 

 

Populāri tagi: denso 095000-7800 / 23670-30310 inžektoru kapitālā remonta komplekts — komponentu-līmeņa atjaunošana 2kd-ftv augstspiediena degvielas sistēmām, Ķīna denso 095000{11}-jector 2017 2017 kapitālā remonta komplekts – komponentu līmeņa restaurācija 2kd-ftv augstspiediena degvielas sistēmu ražotājiem, piegādātājiem, rūpnīcai