DENSO Common Rail inžektoru servisa komplekts|095000-5610 un 23670-0R010
video
DENSO Common Rail inžektoru servisa komplekts|095000-5610 un 23670-0R010

DENSO Common Rail inžektoru servisa komplekts|095000-5610 un 23670-0R010

1. Produkts: 095000-5610 un 23670-0R010
2. Saderīgs aprīkojums: dīzeļdegvielas iesmidzināšanas sistēmas
3. Ražotājs: pēcpārdošanas OEM nomaiņa
4. Stāvoklis: Pilnīgi jauns, pilnībā pārbaudīts
5. Izcelsme: ABOSEDE dīzelis
6. Piegādes periods: 3-5 darba dienas
7. Maksājuma noteikumi: T/T, Western Union, PayPal

  • Ātra Delievery
  • Kvalitātes nodrošināšana
  • 24/7 klientu apkalpošana
Produkta ievads

Šis DENSO pakalpojumu komplekts ir precīzi konfigurēts inžektoru komplektiem, kam ir primārais apzīmējums 095000-5610 un Toyota OEM atsauces numurs 23670-0R010, un tas nodrošina visus būtiskos palīgmateriālus, kas nepieciešami augsta spiediena -spiediena fiziskai atjaunošanai visās kopējās 2L spektra degvielas sprauslas. Pievēršoties galvenajiem nodiluma mehānismiem, kas raksturīgi solenoīda -iedarbināmiem inžektoriem-, sākot no O veida gredzena trausluma un filtrēšanas aizsprostojuma līdz sprauslas blīvējuma degradācijai, komplektā ir iekļautas starplikas, blīvgredzeni un filtrēšanas materiāli, kas nodrošina pilnīgu inžektora hidrauliskās ķēdes un degvielas atgriešanas galviņas saskarnes remontu.

 

🔧OEM-Saskaņotās sastāvdaļas un izmēru pielaides

Materiālu izvēle un ģeometriskās specifikācijas šajā remonta komplektā stingri atbilst inženiertehniskajiem kritērijiem, kas noteikti DENSO trešās -paaudzes Common Rail sprauslām. Iekļauti augstas kvalitātes -fluorogļūdeņražiO-gredzeni, kas izstrādāts, lai izturētu ultra-zema-sēra satura dīzeļdegvielas koroziju un spēcīgas temperatūras svārstības, kas rodas inžektora urbumā. Kritiskiaizmugures-noplūžu mazināšanas blīvesir iekļauti, lai ierobežotu degvielas noplūdi-no vadības kameras-noplūdes ceļu, kas tieši apdraudinjekcijas spiediensstabilitāti un veicina nepareizu dzinēja darbību. Filtrēšanas elementi iepakojumā ir paredzēti, lai aizturētu daļiņu piesārņojumu zem-mikronu līmenī, aizsargājot delikātusprauslas adataun servo{0}}vārsta ģeometriju no abrazīvām skaldnēm. Šis abrazīvā nodiluma modelis bieži izpaužas kāinžektora nelīdzsvarotībapāri cilindriem un iedarbina diagnostikas problēmu kodus aizdedzes izlaidumiem vai degvielas regulēšanas novirzēm. Inženiertehniskās specifikācijas, kas ir neatņemama 095000-5610 serdes komplektā, ir tieši norādītas visā komplekta dizaina validācijā.

 

🏗️Plaša transportlīdzekļu platformas saderība un dzinēja uzstādīšana

Lai gan primārā savstarpējā{0}}atsauce ir vērsta uz 2AD-FTV dzinēju saimi-, ko plaši izmanto Eiropas un Āzijas vieglo automobiļu segmentos,-apvienotā numerācija 095000-5610 un 23670-0R010 attiecas uz papildu arhitektūrām, kurās izmanto HP0 un HP3 sūkņu saimes. Galvenais lietojumprogrammu pārklājums ietverToyota Avensis 2.2 D-4Daptvēra ražošanu no 2005. līdz 2008. gadam, kā arī saistītiem modeļiem, kurus darbina 2AD-FTV bloks — spēka agregāts, kas bieži sastopams Eiropas neatkarīgajos dīzeļdegvielas darbnīcās. Remonta komplekts arī demonstrē savstarpēju-saderību ar inžektoriem, kuriem ir 095000-6110 un 23670-09200 atsauces, apliecinot tā lietderību servisa centru krājumu standartizācijā, kas attiecas uz vairākiem D-4D Common Rail variantiem. Konkrētā inžektora korpusa numura pārbaude pirms izvēršanas joprojām ir būtiska, jo savienotāju konfigurācijas un skavu ģeometrijas dažādās transportlīdzekļu paaudzēs atšķiras pat tad, ja serdes blīvējuma aparatūra ir nemainīga.

 

🧰Kritiskās instalēšanas procedūras augsta spiediena{0}}vidē

Darbība DENSO Common Rail sistēmā prasa bezkompromisu disciplīnu attiecībā uz piesārņojuma izslēgšanu un griezes momenta atbilstību, ņemot vērā, ka sliežu spiediens parasti pārsniedz1600 bāriaktīvās darbības laikā. Pirms jebkura darba veikšanas ir jāatvieno akumulatora negatīvā spaile, kam seko 30-sekunžu spiediena samazināšanas intervāls, lai novērstu augsta spiediena degvielas iesmidzināšanas radīto traumu risku. Lai to novērstu, noņemšanas procedūrām ir nekavējoties jāaizver visi atklātie augstspiediena līniju savienojumigružu iekļūšana-galvenais līdzstrādnieksinžektora pielipšanakapitāli remontētās vai pārstrādātās vienībās. Uzstādot jaunos komponentus, kas iegūti no šī servisa komplekta, svaigi O -gredzeni ir jāsamitrina ar tīru motoreļļu, lai novērstu saspiešanu vai izspiešanu sēdināšanas laikā. Inžektora korpusam ir nepieciešama vertikāla ievietošana cilindra galvas urbumā, lai aizsargātu atklāto sprauslas galu no sānu trieciena bojājumiem. Īpaša uzmanība jāpievēršaugstspiediena{0}}degvielas caurules; DENSO pakalpojumu literatūrā tie tiek uzskatīti par{0}}vienreiz lietojamiem izstrādājumiem. Atkārtoti nospriegojot cauruli ar iepriekš griezes momentu, bieži vien neizdodas panākt atbilstošu atloka saspiešanu, izraisot spiediena-robežu noplūdes, kuras jaunie blīvējumi nevar novērst.

 

📊Stratēģiskā vērtība Common Rail atjaunošanas darbplūsmās

Specializētajā dīzeļdegvielas darbnīcā tāda visaptveroša remonta komplekta izvietošana kā šis nozīmē apzinātu pāreju no ad{0}}detaļu maiņas uz metodisku sistēmas atjaunošanu. Nodiluma pazīmes, kas novērotas liela-nobraukuma Common Rail iekārtās, kas bieži parādās kā paaugstinātasatgriezt degvielas daudzumu-simptoms, kas tieši attiecināms uz rūdītiem vadības vārsta blīvējumiem un bojātu O-gredzena elastību. Izmantojot šo pakalpojumu komplektu, tiek atjaunota inžektora hidrauliskā integritāteservo-hidrauliskais pastiprinātājs, atjaunojot precīzu degvielas mērīšanu, kas ir būtiska pilnīgai sadegšanai. Tas tieši mazina klientu sūdzības, kas ietver rupju tukšgaitas uzvedību, samazinātu degvielas ekonomiju un palielinātus dīzeļdegvielas daļiņu filtra (DPF) reģenerācijas intervālus. Turklāt OEM-spec remonta komplekta pieejamība ļauj darbnīcām piedāvāt finansiāli pievilcīgu starprisinājumu: komplekts atrodas starp pilnīgu inžektora bloka nomaiņu (kas prasa dārgu IQA kodēšanu un pielāgošanu) un pilnīgu atjaunotu nomaiņu, un tas samazina tiešos detaļu izdevumus, vienlaikus ievērojot OE standartus attiecībā uz blīvējuma izslēgšanas efektivitāti un piesārņojumu.

 

❓Bieži uzdotie jautājumi

Q1: Kā pārbaudīt komplekta piemērotību inžektoriem, kas pašlaik ir mūsu darbnīcas krājumos, neizjaucot ierīci?
A:Skatiet sešu -rakstzīmju DENSO identifikatoru, kas uzspiests uz inžektora korpusa,-piemēram, 095000-5610 — līdzās Toyota liešanas numuram 23670-0R010. Ja parādās atšķirīgs sufikss (piemēram, -7600), skatiet pielietojuma matricu, lai pārliecinātos, ka blīvējuma diametrs un aizmugures noplūdes savienojuma vītnes solis paliek identisks, jo šie fiziskie atribūti galu galā nosaka komplekta savietojamību.

2. jautājums. Kā šis komplekts novērš sadegšanas gāzes iekļūšanu liela apjoma{1}}pārstrādes operācijās, ko parasti sauc par "melno nāvi"?
A:Komplektā ir iekļauta šim nolūkam paredzētā -vara kompresijas paplāksne vai ligzdas blīve, kas paredzēta inžektora urbumam. Šis elements tiek pakļauts plastiskai deformācijai pēc sākotnējās griezes momenta pielietošanas, lai izveidotu gāzes necaurlaidīgu robežu. Iepriekšēja urbuma stāvoklis garantē rūpīgu pārbaudi, jo cilindra galvas sēdekļa bedres vai erozija apdraud jauno blīvējumu neatkarīgi no komplekta materiāla kvalitātes.

3. jautājums: vai, uzstādot šo pakalpojumu komplektu, ir obligāti jānomaina augstspiediena piegādes cauruļvadi?
A:DENSO tehniskie biļeteni un iedibinātā darbnīcu prakse nosaka, ka augstspiediena{0}}caurules ir jāiznīcina un jāatjauno, ja tās iepriekš tika piegrieztas. Sākotnējās pievilkšanas laikā uzgalis deformējas neatgriezeniski; atkārtoti izmantojot novecojušu cauruli, tiek novērsta vajadzīgās skavas slodzes sasniegšana, radot būtisku risku augsta-piediena degvielas aizplūšanai, ko nevar saturēt jaunie inžektora blīvējumi.

Q4: Kādu uzglabāšanas laiku mēs varam sagaidīt no elastomēra komponentiem šajā remonta paketē?
A:Ražoti no FKM fluorelastomēra, blīves un O{0}}gredzeni saglabā savas kalpošanas īpašības aptuveni 2–3 gadus, ja tiek turēti vēsā, sausā vietā, prom no ozonu veidojošām iekārtām-un tiešiem saules stariem. Pirms darbnīcas izvietošanas ieteicams uzraudzīt partijas-datumu, lai pārliecinātos, ka elastība un blīvējuma veiktspēja atbilst specifikācijām.

5. jautājums. Vai pēc šī O-gredzena un blīvju komplekta uzstādīšanas ECU ir nepieciešams jauns inžektora daudzuma regulēšanas kods?
A:Pārprogrammēšana nav nepieciešama. Šis pakalpojumu komplekts attiecas tikai uz ārējiem blīvēšanas un filtrēšanas palīgmateriāliem; inžektora iekšējās -sprauslas un vadības vārsta- mehāniskās plūsmas raksturlielumi paliek nemainīgi. Līdz ar to esošās IQA korekcijas vērtības, kas saglabātas dzinēja vadības modulī, saglabā savu derīgumu un nav jākoriģē pēc uzstādīšanas.

1.jpeg

2

3

4

 

Elastīgi maksājumu veidi jūsu ērtībām

 

Lai jūsu iepirkšanās pieredze būtu vienmērīga un vienkārša, mēs piedāvājam dažādas drošas norēķinu iespējas:

product-754-754

Bankas pārskaitījums

Atbalsta vairākas valūtas un bankas maksājumu metodes.

west union

Western Union

Ātri un globāli naudas pārskaitījumi.

PayPalLogo2014-1024x1014

PayPal

Drošs un ērts maksājums tiešsaistē.

ae99cd49-2667-464e-b9db-b39cee0126e1

Alibaba

Izbaudiet papildu aizsardzību ar uzticamiem Alibaba darījumiem.

Mēs esam šeit, lai padarītu jūsu pasūtījuma procesu satraucošu-bez maksas - izvēlieties sev vispiemērotāko maksājuma veidu!

 

Vienkārša piegāde

6

Klientu atsauksmes

 

8

Populāri tagi: denso Common Rail inžektoru servisa komplekts|095000-5610 & 23670-0r010, Ķīna denso common rail inžektoru servisa komplekts|095000-5610 un 23670-0r010 ražotāji, piegādātāji, rūpnīca

Jums varētu patikt arī

(0/10)

clearall