096140-0030 Vārsta disks — augsta cikla noguruma pakāpes lāpstiņas elements ar spiediena līdzsvarotu ģeometriju

Common rail degvielas sūkņos ieplūdes dozēšanas vārsts (IMV) vai sūkšanas vadības vārsts (SCV) modulē plūsmu, ātri atverot un aizverot nelielu lāpstiņu vai plakanu disku pret sēdekli. Bieži tiek norādīts sistēmas statiskā spiediena rādītājs (piem., 200 MPa), bet vārsta disksdinamiskā spiediena maksimumilīdz 1,5 reizes lielāka par statisko vērtību katrā slēgšanas notikumā, ko papildina solenoīda armatūras trieciena spriegumi. Miljoniem ciklu laikā šīs atkārtotās slodzes rada mikroplaisas diska malā vai centrālajā vadotnes caurumā. The096140-0030 Vārsta disksir izstrādāts ar astresu mazinošs zemā līmeņa profilskas pārdala lieces momentus prom no augsta sprieguma pārejas zonas, pagarinot noguruma kalpošanas laiku vairāk nekā par 10⁸ cikliem — tas ir būtisks uzlabojums salīdzinājumā ar parastajiem diskiem, kas bieži sabojājas 5 × 10⁷ ciklos, izraisot neregulāru sūkņa padevi un sliedes spiediena svārstības.

Ražotājs	Sistēma / sūknis	Oriģinālās daļas numurs	Pieteikums
Denso	HP0 (SCV)	096140‑0030	Toyota, Hino, Isuzu, Foton
Denso	HP4 (IMV)	096140‑0030	Volvo, Mack, DAF
Denso	HP5 (SCV)	096140‑0030	Cummins XPI (noteikti varianti)
Bosch (savstarpējā atsauce)	CPN2.2 / CP3.3	0 928 400 632 (alternatīva)	PSA, Ford, GM lieljaudas

Disks ir atieša nomaiņaoriģinālajam Denso komponentam ar identisku ārējo diametru (14,0 mm), biezumu (2,5 mm) un centrālo virzošo caurumu (3,2 mm). To izmanto arī noteiktos Bosch CPN2.2 ieplūdes mērīšanas vārstos, kur Denso disks ir norādīts kā servisa aizstājējs.

1. Sprieguma mazināšanas ģeometrija

Atšķirībā no plakanajiem diskiem, kuriem ir asa pāreja no centrālās vadotnes atveres uz sēdekļa virsmu, 096140-0030 ir iekļautsmikro-zems(0,2 mm dziļums, 0,3 mm rādiuss) pusē, kas nav sēdoša. Šī nelielā modifikācija samazina sprieguma koncentrācijas koeficientu (Kt) no 3,2 (tipiski asu malu caurumiem) līdz 1,8. Galīgo elementu analīze (FEA) apstiprina, ka pie 200 MPa hidrauliskās slodzes maksimālais fon Mises spriegums samazinās no 480 MPa līdz 310 MPa — krietni zem materiāla izturības robežas (450 MPa), efektīvi novēršot noguruma plaisu rašanos vadošajā caurumā.

2. Aplocīts sēdeklis ar noteiktu virsmas topogrāfiju

45 grādu sēdvieta iraplauzāsnevis zemi, veidojot virsmu ar kontrolētu plato raupjumu (Ra 0,2 μm) un noteiktu ielejas dziļumu (Rvk ~ 0,5 μm). Šī topogrāfija saglabā mikroskopisku eļļas plēvi, kas amortizē sākotnējo triecienu vārsta aizvēršanas laikā, samazinot atgūšanas koeficientu un līdz minimumam samazinot atsitienu – parādību, kas izraisa vairākus sēdvietas notikumus vienā iedarbināšanas reizē un paātrina nodilumu. Pārklāšanas process tiek pārbaudīts ar interferometriju katrā partijā.

3. Malas piezemējuma profils blīvējuma integritātei

Diska ārējā mala irzemējums noteiktā rādiusā(0,15 mm), nevis atstājis asu. Tas novērš malu šķelšanos montāžas laikā vai sānu slodžu rezultātā, ko rada nepareizi izlīdzināti armatūras — tas ir izplatīts atteices režīms pēcpārdošanas diskiem, kuriem tiek izmantotas apzīmogotas vai smalki noslīpētas malas. Zemes mala arī uzlabo diska spēju pašcentrēties vadotnes urbumā, samazinot sasvēršanos, kas var izraisīt asimetrisku sēdekļa kontaktu.

Testēšana veikta ar speciāli būvētu SCV testa iekārtu (imitējot 80 MPa sliedes spiedienu, 3000 apgr./min sūkņa ātrumu):

Noplūdes ātrumspēc 10 miljoniem ciklu: 0,12 ml/min (jauns disks: 0,08 ml/min) – krietni zem ekspluatācijas robežas 0,5 ml/min.

Sēdekļa kontakta platums(mērīts ar krāsas pārnesi): 0,25 mm ±0,03 mm – konsekvents un vienmērīgs 360 grādos.

Noguruma paraugs(n=5): visi izturējuši 100 miljonus ciklu bez redzamām plaisām (tests pabeigts — nav kļūdu).

Lauka datino 12 sūkņiem (vidēji 800 000 km): 18 mēnešu laikā nav ziņots par ar vārstu disku saistītām darbības problēmām.

Salīdzinot ar vispārējiem diskiem, 096140-0030 uzrādīja a3,7 reizes ilgāks noguruma kalpošanas laiksunPar 40% mazāka sākotnējā noplūde, galvenokārt pateicoties pārlocītajam sēdeklim un noslodzes mazinātajai ģeometrijai.

Q1: Kā es varu zināt, vai manam sūknim ir nepieciešams jauns vārsta disks — kādi ir simptomi?
Typical symptoms of a worn or cracked disc include: erratic rail pressure at idle (swing >±5 MPa), aizkavēta spiediena palielināšanās palaišanas laikā un klikšķis vai tikšķīgs troksnis no sūkņa zonas, kas mainās atkarībā no dzinēja apgriezienu skaita. Pārliecinošs tests ir sūkņa zemspiediena atgaitas plūsmas mērīšana — ja tā pārsniedz ekspluatācijas robežu, iespējams, ir bojāts disks vai tā ligzda.

2. jautājums. Kāda ir atšķirība starp šo disku un vispārēju pēcpārdošanas disku ar vienādiem izmēriem?
Kritiskās atšķirības ir šādas: (1) spriedzi mazinošais apakšējais griezums, (2) noslīpētā (nezemētā) sēdekļa virsma un (3) malas rādiuss. Ģenerālajos diskos bieži tiek izmantots plakans štancējums vai piezemēts sēdeklis bez iegriezuma, kas izraisa agrāku noguruma atteici un lielāku sākotnējo noplūdi. Mēs sniedzam FEA un testa datus, lai pārbaudītu šīs atšķirības.

3. jautājums: Vai es varu nomainīt tikai disku vai arī man ir jānomaina viss SCV bloks?
Ja vārsta korpuss un armatūra ir nodiluma robežās (pārbaudiet virzošā urbuma diametru un armatūras stieņa izskrējienu), tikai diska nomaiņa ir rentabls risinājums. Taču, ja sēdeklis korpusā ir bedrains vai nodilis, jaunais disks netiks pareizi noblīvēts – tādā gadījumā nomainiet visu SCV. Lai pārbaudītu korpusa sēdekļa stāvokli, kopā ar disku piegādājam nodiluma robežas mērītāju.

4. jautājums: vai šis disks ir saderīgs ar biodīzeļdegvielu un degvielu ar augstu ūdens saturu?
Yes – the HSS material is corrosion‑resistant against B20–B100 biodiesel blends and low‑sulfur diesel. It is not recommended for fuels with >10% ūdens saturs vai agresīvas ķīmiskas vielas (piemēram, metanols), jo tērauds var korodēt. Ekstrēmiem biodegvielas lietojumiem mēs piedāvājam nitrētu variantu (jautājiet opciju -N).

Q5: Kā uzglabāt neizmantotos diskus?
Glabājiet tos noslēgtā pretkorozijas maisiņā, prom no augsta mitruma un kodīgiem izgarojumiem (piemēram, akumulatora uzlādes zonām). Uzglabājot 10–30 grādu temperatūrā, diska glabāšanas laiks ir 5 gadi. Nenoņemiet aizsargeļļas plēvi tikai pirms uzstādīšanas.

6. jautājums. Kāds ir ieteicamais šī diska nomaiņas intervāls parastajā apkalpošanā?
Disks ir izstrādāts tā, lai izturētu visu sūkņa kalpošanas laiku (parasti 1,2–1,5 miljoni km lielceļu kravas automašīnām). Tomēr, ja sūknis ir ticis darbināts ar piesārņotu degvielu vai ir noticis filtra apiešanas gadījums, iesakām pārbaudīt disku nākamajā lielajā servisā. Praktiskais rādītājs ir atgaitas plūsmas mērījums – ja tas ir stabils, disks ir kārtībā.

 

Lai padarītu jūsu iepirkšanās pieredzi gludu un vienkāršu, mēs piedāvājam dažādas drošas norēķinu iespējas:

Mēs esam šeit, lai padarītu jūsu pasūtījuma procesu satraucošu-bez maksas - izvēlieties sev vispiemērotāko maksājuma veidu!

 

 

Populāri tagi: 096140-0030 vārsta disks – augsta cikla noguruma cilpas elements ar līdzsvarotu ģeometriju, Ķīna 096140-0030 vārsta disks – augsta cikla noguruma pakāpes vārsta elements ar līdzsvarotu spiedienu ražotāji, piegādātāji, rūpnīca