Common Rail Assembly 095600-6080 (ar 499000-6131 un 095420-0790) — Hino J05/J08E

Dīzeļdegvielas darbnīcā katra stunda, kas atrodas dīkstāvē, ievērojami samazina klienta ieņēmumus un jūsu pašu produktivitāti. ŠisCommon Rail montāža 095600-6080netiek tirgots kā veiktspējas uzlabojums-tas ir tiešs nodrošinājums pret paplašinātām diagnostikas cilpām, atkārtotu augsta-spiediena noplūdes pārstrādi un krājumu dilemmu, kas saistīta ar vairāku daļēju sliežu glabāšanu dažādiem Hino variantiem. Šī ierīce, kas paredzēta 5,3 l J05 un 7,96 l J08E platformām, apvienosliedes spiediena sensors 499000-6131, mehāniskais ierobežotājs 095420-0790 un plūsmas-amortizācijas pieslēgvietas vienā kaltā tērauda korpusā, kas nokrīt tieši uz dzinēja bez caurules izmaiņām. Tas sver 2,3 kg, tāpēc nav iespējams atkārtoti izmantot iepriekšēja sūkņa satricinājuma rezultātā radušos caurumu vai neregulārus sensora rādījumus, kas jūsu tehniķi nosūta pa vadu-instalācijas truša caurumu. Ja sliede nespēj noturēt stabilu spiedienu, sprauslas neatveras konsekventi, ECU pārtrauc degvielas padevi, un klients sāk jautāt par nomaiņas grafiku{7}}šis komplekts atbild uz šo jautājumu ar zināmu labu bāzes līniju.

Kolektors pieņem ievadi no augstspiediena sūkņa{0}} un sadala degvielu caur sešām izplūdes atverēm, katra ir saskaņota ar Hino J-sērijas dzinēju cilindru soli. IntegrētaisDENSO sliedes spiediena sensors 499000-6131pārvērš hidraulisko spēku 0,5–4,5 V signālā, ko ECU nolasa slēgtā-cilpas mērīšanai; šīs sastāvdaļas novirze ir biežs slēpts iemesls samazinātai jaudai un pagarinātam kloķa darbības laikam. Blakus tai atrodasmehāniskais spiediena ierobežotājs 095420-0790, kalibrēts tā, lai atvērtos pie aptuveni 160 MPa, novirzot lieko degvielu atpakaļ uz tvertni, lai aizsargātu pakārtotās inžektora sprauslas no pārspiediena bojājumiem. Lējumā ir iekļauti plūsmas slāpētāji, kas automātiski noslēdz degvielas padevi jebkurai līnijai, kas pārrauj -pasīvo drošības līdzekli, kas arī novērš gaisa iekļūšanu sliedēs pakārtotā remonta laikā. Viss komplekts sver tikai 2,3 kg — šī detaļa ir svarīga, kad jūsu tehniķi{5}}ievieto ierīci šaurajā dzinēja nodalījumā bez papildu pacelšanas mehānisma.

ŠisHino common railkomplektācija aptver lielāko daļu vidējas -jaudas Hino šasiju, kas tiek piegādātas ar degvielas sistēmas sūdzībām-268, FD un FE sērijas kravas automašīnām, kā arī autobusu un atkritumu transportlīdzekļu pārbūvi, ko darbina J05 un J08E četru{5}} un sešu{6} cilindru bloki. Šie dzinēji tiek plaši izmantoti reģionālajos kravu pārvadājumu, pašvaldību apkopes un būvniecības atbalsta flotēs Ziemeļamerikas un Eiropas tirgos. Viena sliede, kas aptver vairākus modeļu gadus, samazina jūsu plauktu skaitu: tā vietā, lai uzkrātu divas vai trīs dažādas sensoru-aprīkotas sliedes J-sērijas variantiem,095600-6080vienība aizstāj iepriekšējās 095600-6060 un jaunākās 095600-6100 lietojumprogrammas, ja sistēmas spiediena kalibrēšana atbilst. Šī konsolidācija nozīmē, ka viena tvertnes slots sedz ievērojamu daļu no jūsu Hino degvielas sistēmas{5}}izsaukumiem, tādējādi atbrīvojot apgrozāmo kapitālu citiem strauji mainīgiem krājumiem.

Augstspiediena{0}}vadu atkārtota izmantošana ir galvenais pēc-remonta noplūdes avots, kas nogādā kravas automašīnu atpakaļ uz borta. Caurules koniskā blīvējuma virsma sākotnējā griezes momenta pielikšanas laikā neatgriezeniski deformējas; tās pašas caurules uzlikšana uz šīs jaunās sliedes svaigā sēdekļa garantē nesaskaņotu saskarni, kas zem slodzes izlādēs degvielu. Jūsu montierim ir jāuzstāda jaunas līnijas saskaņā ar OEM biļetenu, pievelkot savienotājuzgriežņus līdz 35±5 N·m, mainot soļus, lai izvairītos no nevienmērīgas slodzes uz sliedes porta vītnēm. Tāpat nekad neizmantojiet sensoru vai ierobežotāja korpusu kā sviras punktu, lai izlīdzinātu sliedes-montāžas atloki ir vienīgās slodzi{8}}nesošās virsmas. Dažas papildu minūtes, izmantojot griezes momenta uzgriežņu atslēgu, ietaupa trīs stundas, ko nepieciešams atkārtoti{10}}diagnosticēt pastāvīgu spiediena zudumu{11}}sūdzību pēc divām nedēļām. Un vienmēr samaziniet sistēmas spiedienu, pirms pārtraucat savienojumu; pie 160 MPa+ dīzeļdegviela var iekļūt caur ādu vai izraisīt šķidruma iesmidzināšanas savainojumus, ko neviena darbnīca nevēlas savā drošības rekordā.

Q1: Mēs apkalpojam vairākus Hino autoparkus. Vai mēs varam nolikt šo vienu 095600-6080 sliedi gan J05, gan J08E dzinējiem, vai arī mēs riskējam ar neatbilstību?
Fiziski portu atstatums atbilst abiem blokiem, bet ECU kalibrēšana atšķiras. Šī sliede ir paredzēta augstāka spiediena režīmam, ko izmanto J08E un vēlākos J05 konstrukcijās. Uzstādot to agrīnā J05 ar zemāku spiediena karti, ierobežotājs priekšlaicīgi atvērsies, izraisot pastāvīgu degvielas badu. Pirms šīs daļas piešķiršanas remonta pasūtījumam vienmēr pārbaudiet sliežu mērķa spiedienu transportlīdzekļa kalibrēšanas failā.

2. J. Kāda ir visbiežāk sastopamā problēma pēc instalēšanas{1}}veikalos, un kā mēs varam no tās izvairīties?
Lielākā daļa atzvanīšanas gadījumu rodas, atkārtoti izmantojot vecās augstspiediena{0}}caurules. Konusveida uzliesmojums-sacietē pēc pirmā griezes momenta cikla un neatbilst jaunajam sliedes sēdeklim. Mēs iesakām komplektēt jaunus līniju komplektus ar katru izpārdošanu dzelzceļā,-tas maksā mazāk nekā viena atvilkšanas-maksa un saglabā jūsu veikala reputāciju, veicot pirmos labojumus-.

Q3: Kā mēs pārbaudām, vai vaina ir pati sliede, salīdzinot ar sūkni vai inžektoriem, akli nemainot daļas?
Pēc dzinēja izslēgšanas veiciet sliedes spiediena noturības pārbaudi. Veselai sistēmai vairākas minūtes jāsaglabā vismaz 50 MPa. Ja spiediens strauji pazeminās bez ārējas noplūdes, var tikt bojāts iekšējais plūsmas slāpētājs vai ierobežotāja sēdeklis. Salīdziniet arī sensora izvades spriegumu ar zināmu -labu atsauci pie taustiņa-; novirze, kas pārsniedz 0,1 V, liecina par sensora degradāciju, kas prasa nomaiņu.

4. J. Kāds ir reālais-pasaules apkalpošanas logs, pirms mums vajadzētu aktīvi nomainīt šo mezglu liela degvielas sistēmas kapitālā remonta laikā?
Ja kravas automašīna ir nobraukusi vairāk nekā 500 000 jūdžu vai ir sagrābusi sūkni, kas izsūtīja metālu caur sistēmu, bez vilcināšanās nomainiet sliedi. Caurums var izskatīties tīrs, taču daļiņu trieciena radītās mikro-bedrītes izraisīs spiediena svārstības, kas paātrina inžektora nodilumu-, kas garantijas prasībās izmaksā daudz vairāk nekā pati sliede.

5. jautājums. Vai šajā komplektā ir iepriekš instalēts sensors 499000-6131 un ierobežotājs 095420-0790, vai arī tie ir jāpārnes no vecās ierīces?
Tas tiek piegādāts pilnībā samontēts ar rūpnīcā{0}}piegrieztu griezes momentu. Veco sensoru vai ierobežotāju pārsūtīšana zaudē bāzes līnijas atiestatīšanas mērķi un ievieš divus papildu atteices punktus. Instalējiet to tādu-, kā tas ir, saglabājiet veco sliedi tikai kā pamatni montāžas praksei vai lūžņiem, un katru reizi jums būs tīrs diagnostikas sākumpunkts.

6. jautājums. Kā lielapjoma pasūtīšana ietekmē izpildes laiku un{1}}vienības cenu mūsu veikalā?
Regulāriem piecu vai vairāk vienību partiju pasūtījumiem mēs piedāvājam apvienoto piegādi, kas samazina kravas izmaksas uz vienu dzelzceļu. Vēl svarīgāk ir tas, ka šī viena SKU uzglabāšana nozīmē, ka jums ir mazāka iespēja maksāt vienas nakts piegādes prēmijas par sasteigtu darbu. Sazinieties ar mūsu vairumtirdzniecības biroju, lai uzzinātu apjoma cenas; mēs varam veikt sūtījumus, lai tie atbilstu jūsu tipiskajai ikmēneša Hino degvielas sistēmas{2}}darba slodzei.

Lai padarītu jūsu iepirkšanās pieredzi gludu un vienkāršu, mēs piedāvājam dažādas drošas norēķinu iespējas:

Bankas pārskaitījums

Atbalsta vairākas valūtas un bankas maksājumu metodes.

Western Union

Ātri un globāli naudas pārskaitījumi.

PayPal

Drošs un ērts maksājums tiešsaistē.

Alibaba

Izbaudiet papildu aizsardzību ar uzticamiem Alibaba darījumiem.

Mēs esam šeit, lai padarītu jūsu pasūtījuma procesu satraucošu-bez maksas - izvēlieties sev vispiemērotāko maksājuma veidu!

Populāri tagi: Common rail montāža 095600-6080 (ar 499000-6131 & 095420-0790) – hino j05 / j08e, Ķīnas common rail montāža 095600-6080 (ar 499000-6080, hino 7-09592 un 09590) j05 / j08e ražotāji, piegādātāji, rūpnīca