Common Rail montāža 6217-71-1211 — paredzēts Komatsu SA6D125E un SAA6D140E barošanas blokiem

Šis augstspiediena degvielas sadales mezgls, kas identificēts kā 6217-71-1211, darbojas kā centrālais hidrauliskais kolektors Komatsu celtniecības tehnikas iesmidzināšanas sistēmās. Darbības spiediens parasti pārsniedz 1600 bārus, un šī sliede ir paredzēta, lai saglabātu šo spēku bez deformācijas vai noplūdes. Īpaši izstrādāts SA6D125E un SAA6D140E dzinēju saimēm, komponents tieši ietekmē degšanas stabilitāti un izplūdes gāzu recirkulācijas efektivitāti. Integrējot ar dzinēja elektronisko vadības moduli, tas nodrošina precīzu degvielas daudzumu, kas nepieciešams smagiem rakšanas un iekraušanas cikliem.

Katra 6217-71-1211 vienība atbilst OEM projekta specifikācijām fiziskajai montāžai un iekšējās plūsmas urbuma izmēriem. Pilnīga montāža nosver skalu plkst4,75 kgun tiek piegādāts ar iepriekš{0}}aprīkotu kritisko palīgaparatūru. Tas ietver499000-4441 pārspiediena aizsardzības vārsts, kas pēkšņu spiediena pārspriegumu laikā mehāniski izvada lieko degvielu, līdzās095420-0140un **095400-0240 piegādes porta piederumi. Šīs izplūdes skrūves ir apstrādātas atbilstoši precīzām pielaidēm, nodrošinot pareizu blīvējumu, kad tās ir savienotas ar augstspiediena caurulēm, kas baro katru inžektora sprauslu.

Šī sliede nekādā gadījumā nav vispārējs aizstājējs; tā pielietojums ir stingri ierobežots ar Komatsu 6-cilindru ar turbo starpdzesētājuSA6D125EunSAA6D140Espēkstacijas. Darbnīcu vadītāji pārsvarā saskarsies ar šo daļu kapitālā remonta laikāKomatsu PC400-7unPC400LC-7kāpurķēžu ekskavatori, kopā arWA500-3Hriteņiekrāvējs unHM350-1Lautomaģistrāles{0}}pašizgāzējs. Dzinēja sērijas numura pārbaude pret tādiem apakšvariantiem kā SA6D125E-3B-7 vai SAA6D140E-3 joprojām ir obligāta, jo nelielas izmaiņas starp apzīmējumiem -3 un -3B dažkārt ietekmē sliežu stiprinājuma kronšteina orientāciju.

Ikreiz, kad šī sliede tiek atvienota no motora bloka, ir jāievēro absolūta piesārņojuma kontrole. Iekšējās galerijas darbojas ar mikronu{1}}līmeņa atstarpēm, un jebkura metāla daļiņu vai oglekļa gružu iekļūšana ātri pasliktinās inžektora veiktspēju.Augstspiediena{0}}degvielas padeves cauruļvadi, kas iepriekš ir tikuši piegriezti, ir jāiznīcinanevis pārinstalēt, jo uzgaļa blīvējuma ģeometrija kļūst neatgriezeniski deformēta pēc sākotnējā pievilkšanas cikla. Novietojot jauno sliedi, montāžas skrūves pakāpeniski jāvelk uz leju25 N·mizmantojot kalibrētu griezes momenta atslēgu, lai novērstu sliedes korpusa izkropļojumus vai blakus esošā degvielas spiediena sensora bojājumus. Visas blīvēšanas paplāksnes, kas saskaras ar izplūdes veidgabaliem, ir jāatjauno montāžas laikā.

Šis komponents degradējas ne tikai hronoloģiskās novecošanas dēļ, bet arī mehāniskās cikliskās kustības un degvielas piesārņotāju uzkrātās ietekmes dēļ.Augstspiediena caurulēm, kas savienotas ar šo sliedi, atkārtotas uzstādīšanas ierobežojums ir 5 reizes., pēc kura materiāla nogurums padara tos nedrošus turpmākai lietošanai. Praktiski, kad veikalā tiek veikta visaptveroša degvielas sistēmas atjaunošana-, piemēram, tiek nomainītas inžektora sprauslas vai jāveic padeves sūkņa-remonts, parasti ieteicams uzstādīt jaunu 6217-71-1211 sliedi. Šis piesardzības pasākums novērš krusteniskā piesārņojuma risku, ko rada atlikušās dūņas, kas ieslodzītas vecā sliežu nelaimē, un nodrošina, ka visas blīvēšanas vietas ir neskartas, tādējādi samazinot karstās palaišanas grūtību vai neregulāras tukšgaitas pēc remonta iespējamību.

Q1: Kādi konkrēti mašīnu modeļi pieņem sliedi 6217-71-1211?
A: Šīs sliedes izmēri ir saskaņoti ar Komatsu PC400-7, PC400LC-7 ekskavatoriem, WA500-3H iekrāvēju un HM350-1L kravas automašīnu, ja tos darbina SA6D125E vai SAA6D140E dzinēju sērija.

2. jautājums. Vai ir atļauts uzstādīt vecās inžektora padeves līnijas uz šīs jaunās sliedes?
A: Nē. Katras caurules blīvējuma uzgalis{1}}sacietē pēc sākotnējās pievilkšanas. To atkārtota izmantošana izraisa mikroskopisku noplūdi, kas apdraud sliežu spiediena stabilitāti un apdraud drošību. Šai iekārtai ir obligātas jaunas caurules.

Q3: Vai ierobežotāja vārstam 499000-4441 pēc uzstādīšanas ir nepieciešama atsevišķa kalibrēšana?
A: Vārsts ir mehāniski iepriekš-iestatīts, un tas nav jāpielāgo. Tomēr, ja tiek nomainīti arī sprauslas, to individuālie korekcijas kodi ir jāaugšupielādē dzinēja ECU, izmantojot diagnostikas programmatūru, lai sinhronizētu degvielas padevi.

4. jautājums. Kā tehniķis var apstiprināt, ka sliede ir sasniegusi tā lietderīgās lietošanas laika beigas?
A. Redzams degvielas raudāšana ap izplūdes atverēm, pastāvīgi zema -sliedes-spiediena kļūdu kodi vai apkopes ieraksts, kas liecina, ka sliede ir noņemta un piecas reizes uzlikta no jauna, liecina, ka ir jānomaina.

5. jautājums: vai 4,75 KG svars ietver visus pievienotos sensorus un vārstus?
A: Jā, norādītajā masā ir iekļauts uzstādītais spiediena ierobežotājs (499000-4441) un divas izplūdes skrūves (095420-0140 un 095400-0240) kā pilnībā samontēta piegādes vienība.

Lai padarītu jūsu iepirkšanās pieredzi gludu un vienkāršu, mēs piedāvājam dažādas drošas norēķinu iespējas:

Bankas pārskaitījums

Atbalsta vairākas valūtas un bankas maksājumu metodes.

Western Union

Ātri un globāli naudas pārskaitījumi.

PayPal

Drošs un ērts maksājums tiešsaistē.

Alibaba

Izbaudiet papildu aizsardzību ar uzticamiem Alibaba darījumiem.

Mēs esam šeit, lai padarītu jūsu pasūtījuma procesu satraucošu-bez maksas - izvēlieties sev vispiemērotāko maksājuma veidu!

Populāri tagi: common rail montāža 6217-71-1211 – izstrādāta komatsu sa6d125e un saa6d140e spēka agregātiem, Ķīnas common rail montāža 6217-71-1211 – izstrādāta komatsu sa6d125e un saa6d140e spēka agregātu ražotājiem, piegādātājiem, rūpnīcām