BOSCH VP44 sūkņu testēšanas simulators — uzlabota EDC diagnostikas darbstacija
video
BOSCH VP44 sūkņu testēšanas simulators — uzlabota EDC diagnostikas darbstacija

BOSCH VP44 sūkņu testēšanas simulators — uzlabota EDC diagnostikas darbstacija

1. Produkts: BOSCH VP44 sūkņa testera simulators
2. Saderīgs aprīkojums: dīzeļdegvielas iesmidzināšanas sistēmas
3. Ražotājs: pēcpārdošanas OEM nomaiņa
4. Stāvoklis: Pilnīgi jauns, pilnībā pārbaudīts
5. Izcelsme: ABOSEDE dīzelis
6. Piegādes periods: 3-5 darba dienas
7. Maksājuma noteikumi: T/T, Western Union, PayPal

  • Ātra Delievery
  • Kvalitātes nodrošināšana
  • 24/7 klientu apkalpošana
Produkta ievads

Šī profesionālā{0}}pakāpeVP44 sūkņa testera simulatorsir īpaši izstrādāts, lai atjaunotu visas diagnostikas iespējasBOSCH VP44 elektroniski vadāms sadalītāja sūknisģimene. Šī sistēma ir izstrādāta nevainojamai integrācijai ar standarta augsta spiediena{1}}dīzeļdegvielas testa stendiem, un tā apvienokrāsu LCD skārienekrāna interfeissar spēcīgu elektroniskās vadības loģiku, lai veiktu visaptverošu mehānisko un elektronisko komponentu funkcionālo validāciju. No PWM signāla kalibrēšanas līdz reāllaika -griešanās ātruma uzraudzībai un iepriekšējai leņķa regulēšanai — simulators apmierina sarežģītās apkopes prasības mūsdienu Common Rail priekšteču sistēmām, nodrošinot, ka remontdarbnīcas un dīzeļdegvielas iesmidzināšanas speciālisti var precīzi reproducēt sūkņa darbības apstākļus, nepaļaujoties uz dārgu OEM diagnostikas aparatūru.

🚗 Precizitātes testa pārklājums un galvenie tehniskie parametri

ŠisVP44 testerisatbalsta izsmeļošu analīzi4 cilindru un 6 cilindru BOSCH VP44 sadales sūkņi, kas ietver inteliģentu ātruma signāla uztveršanas sistēmu, kas automātiski nosaka cilindra konfigurāciju, lai novērstu manuālās iestatīšanas kļūdas. Theelektroniskā vadības bloka (ECU) simulācijadzinējs nodrošina nepārtraukti regulējamuPWM vadības signāls diapazonā no 0 līdz 9999 μs, kas ir nozares -vadošais±0,1% kontroles precizitātekas nodrošina injekcijas laika precizitāti VP44 darbības diapazonā. Sistēma darbojasAC220V±5% jaudas ieejaar maksimālo patēriņu200W, integrējot pār{0}}strāvas un īssavienojuma-aizsardzības shēmas, kas aizsargā gan simulatoru, gan pārbaudāmo sūkni. Kad tiek parādīts kļūmes stāvoklis, piemēram, "ErrO", iekārta nekavējoties aptur izvadi, lai novērstu tinuma bojājumus. Papildu rādītāji ietver rotācijas ātruma displeju no 0 līdz 3000 apgr./min, eļļas temperatūras uzraudzību reāllaikā no 0 līdz 99 grādiem, kā arī iespēju pielāgot mehāniskos komponentus, piemēram, hidraulisko galvu un virzuļa gājienu.

🔧 Transportlīdzekļa pielietojuma diapazons un saderība ar dzinēju

Thesimulatorsnodrošina plašu Eiropas dīzeļdegvielas lietojumu spektru, kas izmantojaVP44 rotācijas sūknisno 90. gadu beigām līdz 2000. gadu vidum. Galvenās platformas ietverBMW M57 dzinēju saime(atrodams 3. sērijas E46 318D/320D, 5. sērijas E39/E60 525D/530D un X5 35d), Audi A4/A6/A8 TDI modeļos, Opel/Vauxhall dīzeļos, Renault 2.2 dCi agregātos un Iveco komerciālo transportlīdzekļu spēka pievados. Šistesta stenda saskarnearī aptverVR30 varianti- VP44 rūpnieciskā un lauksaimniecības versija, kas aprīkota ar integrētu ātruma regulatoru. Darbnīcas tehniķiem, kas apkalpo BMW M47/M57TU dzinējus, testeris nodrošina pilnīgu validāciju pēc sūkņa sadales ķēdes demontāžas, nodrošinot, ka pirms atkārtotas uzstādīšanas tiek pārbaudīts pareizais ķēdes ratu novietojums, tādējādi novēršot laika novirzi, kas bieži izraisa aptuvenu tukšgaitu, pārmērīgu dūmu un samazinātu jaudu.

📊 Sola uzstādīšana, elektriskā saskarne un iestatīšanas darbplūsma

Izvietojot šodīzeļdegvielas iesmidzināšanas sūkņa pārbaudes aprīkojumsnepieciešams standartam ISO4008-atbilstošs augstspiediena testēšanas stends. Thekrāsu LCD skārienekrānskalpo kā primārais vadības centrs, aizstājot tradicionālos nixie lampu displejus ar intuitīvu grafisko izvēlni, kas vienkāršo parametru izvēli. Ārējie vadu savienojumi tiek organizēti, izmantojot aviācijas-pakāpju spraudņus: melnu 220 V maiņstrāvas vadu, trīs-dzīslu savienotāju temperatūras sensoram, četru-dzīslu spraudni ātruma uztveršanai un14 kodolu interfeisskur tapas 1-2 nodrošinaPWM izejaun tapas 3-4 nodrošina tiešu 12 V līdzstrāvas padevi solenoīda iedarbināšanai. Darbības secība sākas ar sensora pozicionēšanu un ātruma stabilizāciju, kam seko cilindru skaitīšanas izvēle, izmantojot pogu "Switch", pēc tam PWM vērtības regulēšana, izmantojot bulttaustiņus. Nospiežot vadības taustiņu "Eksportēt", tiek aktivizēts izejas signāls, bet operatoriem pirms aktivizēšanas - darbināšanas ir jāpārbauda, ​​vai rotācijas ātrums pārsniedz 100 apgr./min.PWM signālsnestabilos apstākļos var radīt kļūdainus injekcijas datus.

💡 Common Rail sistēmas pakalpojuma kritiskās vērtības piedāvājums

Parametrs Specifikācija
Atbalstītie sūkņu veidi BOSCH VP44, VR30 (4/6 cilindru EDC versijas)
Barošanas avots AC 220V ±5%, 50Hz,<200W
Displejs Krāsu LCD skārienekrāns (grafiskais interfeiss)
PWM vadības diapazons 0 - 9999μs, nepārtraukti regulējams
Kontroles precizitāte ±0.1%
Ātruma displeja diapazons 0 - 3000 RPM
Temperatūras diapazons 0 - 99 grāds
Cilindra automātiskā{0}}atklāšana 4 cilindru / 6 cilindru identifikācija
Izvades aizsardzība Virs-strāva, īssavienojums-ar "ErrO" trauksmi
Ārējais interfeiss 14-kodolu aviācijas spraudnis (PWM + 12V līdzstrāvas izeja)
Svars ~15kg

❓Bieži uzdotie jautājumi - Praktiskas bažas dīzeļdegvielas remontdarbnīcām un detaļu izplatītājiem

1. jautājums: Vai šis VP44 testeris var noteikt bojātu RPM sensoru sūkņa iekšpusē, nenoņemot to?
A: Jā. Simulators uztver iekšējo ātruma signālu caur 4-kodolu spraudni. Ja izmērītais RPM novirzās no stenda atsauces par vairāk nekā 3% vai periodiski pazeminās, testeris atzīmē sensora ķēdes kļūdu, ļaujot veikt elektrisko diagnostiku pirms mehāniskās demontāžas.

2. jautājums. Vai sistēmai ir nepieciešama patentēta programmatūra vai gada abonēšanas maksa?
A: Nē. Šis-atsevišķs kontrolieris darbojas, izmantojot aparatūras vadīklas un iebūvēto-skāriena izvēlni. Nav nepieciešams datora savienojums, piekļuve internetam vai periodiskas licences maksas - vienkārši ieslēdziet, pievienojiet sūkni un nekavējoties sāciet testēšanu.

Q3: Kāds ir tipiskais kalibrēšanas intervāls, lai uzturētu ±0,1% kontroles precizitāti?
A: Ikgadējā pārbaude, izmantojot sertificētu atsauces PWM avotu, ir ieteicama veikaliem, kas katru mēnesi apstrādā vairāk nekā 50 sūkņus. Tomēr cietvielu -shēmas paliek stabilas ilgāk nekā mehāniskie stendi - lielākā daļa iekārtu darbojas divus gadus bez novērojamas novirzes.

4. jautājums: vai šis testeris darbosies ar VE sūkņiem, kas aprīkoti ar pēcpārdošanas elektroniskajiem regulatoriem?
A: VP44 izvades draiveris ir īpaši kalibrēts Bosch EDC protokoliem. Lai gan aparatūra var ģenerēt vispārīgus PWM signālus, mēs negarantējam saderību ar ne-standarta izpildmehānismiem. Tīri mehāniskiem VE sūkņiem ieteicams izmantot citu interfeisa moduli.

5. jautājums. Kā pār-strāvas aizsardzība reaģē uz aizķertu solenoīda tinumu?
A: Sistēma nekavējoties pārtrauc strāvu, kad strāva pārsniedz drošo slieksni, un ekrānā parāda "ErrO". Tas novērš testera izejas stadijas un sūkņa spoļu bojājumus. Pēc tam pirms atkārtotas pievienošanas varat pārbaudīt solenoīda pretestību ar multimetru.

1.jpeg

2

3

4

 

Elastīgi maksājumu veidi jūsu ērtībām

 

Lai jūsu iepirkšanās pieredze būtu vienmērīga un vienkārša, mēs piedāvājam dažādas drošas norēķinu iespējas:

product-754-754

Bankas pārskaitījums

Atbalsta vairākas valūtas un bankas maksājumu metodes.

west union

Western Union

Ātri un globāli naudas pārskaitījumi.

PayPalLogo2014-1024x1014

PayPal

Drošs un ērts maksājums tiešsaistē.

ae99cd49-2667-464e-b9db-b39cee0126e1

Alibaba

Izbaudiet papildu aizsardzību ar uzticamiem Alibaba darījumiem.

Mēs esam šeit, lai padarītu jūsu pasūtījuma procesu satraucošu-bez maksas - izvēlieties sev vispiemērotāko maksājuma veidu!

 

Vienkārša piegāde

6

Klientu atsauksmes

 

8

Populāri tagi: bosch vp44 sūkņa testera simulators — uzlabota edc diagnostikas darbstacija, Ķīna bosch vp44 sūkņu testera simulators — uzlaboti edc diagnostikas darbstaciju ražotāji, piegādātāji, rūpnīca

Jums varētu patikt arī

(0/10)

clearall