Caterpillar C7 / C9 / C-9 solenoīda atsperu starpliku komplekts — A-komplekts 2,00–1,80 mm un B komplekts 1,80–1,60 mm dinamiskas reakcijas saskaņošanai HEUI inžektoros

HEUI inžektora solenoīda vārsta aizvēršanas ātrumu nosaka pārejošs spēka līdzsvars: elektromagnētiskā vilkšana pret atsperes atgriešanas spēku. Šo atgriešanās spēku nosaka sākotnējā spirālveida atsperes saspiešana{1}}, ko precīzi nosaka rūdīta starplikas biezums. Pārāk maza priekšslodze, un vārsts paliek atvērts, izsmērējot injekcijas galu; pārāk daudz, un vārsts aizveras, radot dzirdamu āmuru un nevienmērīgu spiedienu cilindrā. Caterpillar solenoīda atsperu starpliku komplekts nodrošina divu-pakāpju biezuma sortimentu (A komplekts: 2,00 mm → 1,82 mm, B komplekts: 1,80 mm → 1,62 mm, katrs ar desmit 0,02 mm pakāpieniem un piecām replikām katrā pakāpē), lai atjaunotu vārsta dinamisko reakciju bez alternatīvas ECU bāzes.

Katrs starplikas ir pārklāts no hroma-silīcija atsperu tērauda (SAE 9254), kas rūdīts līdz HRC 48–52, un pakļauts gāzu nitrēšanas procesam, kas veido 0,02 mm difūzijas slāni, paaugstinot virsmas cietību līdz 65 HRC, lai nodrošinātu izcilu pretestību pret plīsumiem. Slīpēšanas darbība nodrošina biezumu līdz ± 0,0015 mm un paralēlumu līdz 0,001 mm vai mazāku, izmantojot CBN riteņus ar gaisa mērītāju. Ārējais un iekšējais diametrs ir attiecīgi 6,8 mm un 3,0 mm, kas atbilst Cat C7, C9 un C‑9 inžektoru atsperes ligzdai (OEM atsauce{14}}R-1412/1413/1417 saimes). Virsmas apdare ir Ra 0,10 µm, līdz minimumam samazinot berzi starp starpliku un atsperes gala spolēm. Katrai biezuma pakāpei ir lāzergravēts tās mikronu lielums (piem., "1820" 1,82 mm) gar malu, un A komplekta maisiņi ir marķēti ar sarkanu svītru, B komplekts ar zaļu svītru tūlītējai vizuālai atšķirībai.

Tā vietā, lai izjauktu inžektoru, lai tieši izmērītu priekšslodzi, divas neuzbāzīgas lauka metodes var vadīt starplikas izvēli:

Akustiskās emisijas monitorings– Pievienojiet inžektora korpusam pjezoelektrisko akselerometru. Parasta aizdegšanās gadījumā solenoīda aizvēršanās rada izteiktu augstas frekvences pārrāvumu (≈8–12 kHz). Ja šis pārrāvums notiek vēlāk par nominālo (attiecībā pret piedziņas impulsa sākumu), priekšslodze ir zema → izvēlieties biezāku starpliku no A komplekta. Ja plīsums notiek pārāk agri vai ir pārāk ass, priekšslodze ir augsta → izvēlieties plānāku starpliku no B komplekta. Laika nobīde uz 0,02 mm ir aptuveni 0,018 ms, ko var noteikt ar standarta osciloskopiem.

Strāvas sabrukšanas slīpums– Pēc piedziņas impulsa beigām solenoīda strāva samazinās kā I(t)=Ipeake−t/τI(t)=Ipeak​e−t/τ. Stāvāks sabrukums norāda uz ātrāku magnētiskās plūsmas sabrukumu, ko veicina blīvāka gaisa sprauga (bet sprauga ir fiksēta). Tomēr atsperes priekšslodze ietekmē mehānisko atsitienu, kas īslaicīgi maina induktivitāti. Salīdzinot samazinājuma slīpumu pie 50% maksimālās strāvas ar zināmu labu inžektoru, varat secināt priekšslodzes novirzi. Šai metodei ir nepieciešama strāvas zonde un atsauces viļņu formas bibliotēka.

Abas metodes ļauj darbnīcas tehniķiem izvēlēties pareizo starpliku bez atkārtotas izmēģinājuma un kļūdas, samazinot darba laiku līdz pat 50%.

6,8/3,0 mm nospiedums ir tieši saderīgs ar:

Caterpillar C7 (3126E) un C9 (3176B, 3196) HEUI inžektori, ko izmanto lielceļu kravas automašīnās un rūpnieciskos ģeneratoru komplektos

C-9 kuģu piedziņas inžektori un ģeneratoru komplekta varianti

Pārstrādāti inžektori no tādiem zīmoliem kā Interstate-McBee, Diesel Components un OEM maiņas vienības

Daži Cat 3408E un 3412E HEUI pārveidojumi, ja armatūras vadotnes urbums atbilst (pirms pasūtīšanas pārbaudiet ar 6,8 mm spraudņa mērierīci)

Šis komplekts nav paredzēts Bosch Common-Rail vai pjezo inžektoriem, jo ​​šīm sistēmām ir dažādi atsperu kabatas izmēri un priekšslodzes diapazoni.

Attaukojiet atsperes sēdekli un armatūras vadotniizmantojot šķīdinātāju, kas neatstāj atlikumus; jebkura eļļas plēve mainīs efektīvo starpliku biezumu, saspiežot zem slodzes.

Ievietojiet starpliku ar iegravēto pusi pret atsperi– tas nodrošina plakanu, nemarķētu sānu saskari ar sēdekli, nodrošinot maksimālu saskares laukumu.

Pievelciet solenoīda fiksācijas uzgrieznilīdz 10 N·m vienā šķidruma kustībā; izvairieties no atkāpšanās un atkārtotas griezes momenta, jo tas var nocietināt starplikas malu.

Pēc uzstādīšanas veiciet aukstās palaišanas strāvas padeves pārbaudi– visiem inžektoriem vienā un tajā pašā bankā ir jāuzrāda līdzīgas maksimālās strāvas vērtības (±2%), kas norāda uz vienmērīgu priekšslodzi.

Pierakstiet uzstādīto starpliku biezumudzinēja apkopes žurnālā, lai nodrošinātu izsekojamību turpmāko kapitālremontu laikā.

Q1: Kā starplikas ietekmē degvielas patēriņu un emisijas?
Nepareiza priekšslodze maina aizvēršanas laiku, kas maina efektīvo injekcijas ilgumu. Pārāk agra aizvēršana samazina degvielas padevi, izraisot liesu aizdedzes izlaidumu; pārāk vēla aizvēršana pagarina iesmidzināšanu, palielinot dūmu un degvielas patēriņu. Pareiza priekšslodze atjauno rūpnīcas kalibrēšanu.

2. jautājums. Vai es varu izmantot starpliku no B komplekta inžektorā, kuram sākotnēji bija nepieciešams A komplekta biezums?
Jā, ja diagnostikas metode norāda, ka priekšslodze ir pārāk augsta. Materiāls un izmēri ir identiski; atšķiras tikai biezuma diapazons. Izvēlieties biezumu, kas atjauno akustisko vai elektrisko parakstu līdz nominālajam.

Q3: Kāds ir šo starpliku tipiskais kalpošanas laiks?
Pati starplikas būtiski nenodilst; tā ir atspere un sēdeklis, kas degradējas. Mēs iesakām nomainīt starpliku katru reizi, kad tiek izjaukts solenoīds vai veicot 10 000 stundu kapitālo remontu.

4. jautājums: vai man ir jānomaina visi dzinēja starplikas vienlaicīgi?
Pilnīgi noteikti. Cilindra uz cilindru priekšslodzes svārstības pat par 0,02 mm izraisīs nevienmērīgu palaišanas spiedienu, radot kloķvārpstas gultņu bojājumu risku. Vienmēr uzstādiet atbilstošu komplektu.

Q5: Ko darīt, ja mani diagnostikas rezultāti atšķiras starp cilindriem?
Vispirms pārbaudiet eļļas padeves spiedienu un temperatūru – tie ietekmē hidraulisko amortizāciju. Ja tie ir vienveidīgi, ir aizdomas, ka ir nodilušas atsperes, nevis starplikas; nomainiet atsperes un sāciet ar vidēja līmeņa starpliku (piem., 1,90 mm A komplektam) kā jaunu bāzes līniju.

6. jautājums: vai šie starplikas ir saderīgi ar biodīzeļdegvielas maisījumiem?
Jā, nitrētā virsma ir izturīga pret koroziju, ko rada biodīzeļdegvielas augstākais skābums. Tomēr biodīzeļdegvielas atšķirīgā viskozitāte var nedaudz mainīt optimālo priekšslodzi; Mēs iesakām pēc uzstādīšanas atkārtoti palaist akustisko diagnostiku, lai apstiprinātu.

 

Lai jūsu iepirkšanās pieredze būtu vienmērīga un vienkārša, mēs piedāvājam dažādas drošas norēķinu iespējas:

Mēs esam šeit, lai padarītu jūsu pasūtījuma procesu satraucošu-bez maksas - izvēlieties sev vispiemērotāko maksājuma veidu!

 

 

Populāri tagi: Caterpillar c7 / c9 / c-9 solenoīda atsperu starpliku komplekts — a-komplekts 2,00–1,80 mm un b-komplekts 1,80–1,60 mm dinamiskās reakcijas saskaņošanai heui inžektoros, Ķīnas caterpillar c7 / c9 / c{15}}}im2 komplekts 0.0 mm. 0–1,8 mm. & b-set 1,80–1,60 mm dinamiskai reakcijas saskaņošanai heui inžektoru ražotājiem, piegādātājiem, rūpnīcā