Dongkang 544 Premium Common Rail inžektora galvenā kapitālā remonta komplekts — pilnīga aparatūra, montāžas kronšteini un 10{2}}daļīgs augstspiediena blīvējuma komplekts DCEC CRIN dzinējiem

Atšķirībā no standarta remonta pakotnēm, kas piedāvā tikai solenoīda vārstu vai sprauslu komplektu, šisDongkang 544 inžektoru komplektsir paredzēts-kā "galvenais kapitālā remonta risinājums" komerciālo autoparku operatoriem. Šī komplekta iezīme ir iekļaušana10 augstspiediena-blīvēšanas paplāksnesundivi kalti tērauda stiprinājuma kronšteini, vizuāli atšķiras komplektā. Dīzeļdzinēju Common Rail diagnostikas pasaulē inžektora noplūdes cēlonis bieži ir deformēti vara blīvgredzeni vai novājināti stiprinājuma kronšteina noturēšanas spēki. Iekļaujot 10 blīvējumu lielapjoma iepakojumu, šis risinājums tieši risina problēmassešu-cilindru nomaiņas realitāte-tas nodrošina precīzu skaitu, kas nepieciešams, lai nomainītu visus sešus inžektorus DCEC dzinējā, vienlaikus atstājot četras rezerves daļas tūlītējai krājumu rotācijai. Tas novērš dīkstāves, kas saistītas ar atsevišķu roņu medīšanu avārijas remonta laikā.

Šī kapitālā remonta sistēma ir īpaši izstrādāta DCEC (Dongfeng Cummins Engine Company) līnijai{0}}, jo īpašiISDe 6,7L, ISBe 5,9L, unISF 3,8Lsērija, kurā tiek izmantota Bosch{0}}piegādātā CRIN 2.1/2.2 degvielas iesmidzināšanas arhitektūra. Praktiski tas padara komplektu par galveno kandidātu lieljaudas kravas automašīnām-(piemēram, Dongfeng Tianlong sērija), pašvaldības pašizgāzējiem, lieljaudas{5}} lauksaimniecības kombainiem un ekskavatoriem. Lai gan tiek nodrošināts standarta dzinēja aprīkojums, autoparka vadītājiem ir jāatsaucas uz savu konkrēto ECU programmatūras versiju (piemēram, EDC17CV44). Tas ir tāpēc, kaDongkang 544ir izstrādāts, lai uzturētu hidrauliskās reakcijas līkni, kas nepieciešama šiem OEM mikrokontrolleriem, neprasot piespiedu{0}}uzplaiksnījumu, pieņemot, ka jūsu augstspiediena sūknis (HP3 vai HP4 sērija) uztur stabilu sliedes spiediena padevi.

IntegritāteDongkang 544 inžektoru komplektslielā mērā paļaujas uz savu materiālo zinātni. Iekļautais sprauslu adatu komplekts ir izgatavots no augstas-klases martensīta nerūsējošā tērauda, ​​kas termiski apstrādāts- līdz virsmas cietībai HRC 62. Tas nodrošina izturību pret smagu kavitācijas eroziju, ko izraisa liela -ātruma degvielas atgriešanās caur vadības kameru. 10-gabalu augstspiediena blīvējuma komplekts{8} ir izgatavots no atkausēta vara un īpaša tērauda; vara elements nodrošina mikroskopisku kaļamību, lai aizpildītu mikro{11}}tukšumus uz inžektora turētāja virsmas, panākot nevainojamu blīvējumu pie kloķa spiediena, kas pārsniedz 350 bar. Solenoīda spole elektromagnētiskajā izpildmehānismā ir vakuum-lieta ar augstas temperatūras laku, kas paredzēta nepārtrauktai darba temperatūrai līdz 150 grādiem, nodrošinot, ka tā iztur motora nodalījumu termisko slodzi, kas darbojas tropiskā vai tuksneša klimatā.

Šī augstākās kvalitātes komplekta fiziskās sastāvdaļas, kā parādīts uzskaitē, ir skaidri sakārtotas pilnīgai instalēšanai:

Galvenais solenoīds{0}}iedarbinātais korpuss:Iepriekš kalibrēts ar precīzu 0,32 mm gājiena atstarpi vadības vārstam, nodrošinot nemainīgu pilota iesmidzināšanas tilpumu.

Dzeltens{0}}adatas komplekts ar vāciņu:Dzeltenais aizsargvāciņš nav tikai iepakojums; tas nodrošina piesārņojuma-drošu blīvējumu, neļaujot mikroskopiskām putekļu daļiņām iekļūt adatas vadotnē pirms uzstādīšanas. (Šīs daļiņas ir galvenais adatu pielipšanas iemesls).

Divi montāžas kronšteini (iekļauti):Šīs kaltās tērauda U{0}}skavas ir ļoti svarīgas, lai vienmērīgi sadalītu iespīlēšanas spēku pa cilindra galvu. Izplatīta kļūda ir veco skavu ar stipri griezes momentu atkārtota izmantošana, kas izraisa mikro-plaisas inžektora korpusā.

10 daļiņu blīvējuma konteiners:Kā minēts, šī lielapjoma-paka risina atsevišķu blīvējumu izšķērdēšanu, kad instalēšanas laikā nokrīt, un lieliski atbalsta 6 cilindru apkalpošanas loģiku.

Šī galvenā kapitālā remonta komplekta uzstādīšana pārsniedz tikai mehānisku uzstādīšanu. Lai patiesi sasniegtu OEM veiktspēju, jāievēro šāds protokols:

Ultraskaņas priekš{0}}tīrīšana:Pirms jaunās sprauslas un blīvējumu uzstādīšanas, klienta esošā inžektora kamera cilindra galvas iekšpusē ir rūpīgi jāiztīra ar ultraskaņas cieto oglekļa nogulšņu noņemšanu. Ja vecais ogleklis tiek atstāts kabatā, jaunais 10-daļiņu blīvējuma komplekts neizdosies izveidot metāla-pret-metālu kontaktu, izraisot sadegšanas gāzes pārplūdi.

Griezes momenta specifikācija:Abiem stiprinājuma kronšteiniem ir nepieciešams precīzs pievilkšanas griezes moments28 N·m līdz 32 N·m, tiek pielietota vairāku{0}}pakāpju secībā (vispirms 15 N·m, pēc tam pievelkot līdz pilnai vērtībai). Ir stingri aizliegts izmantot vienu-šāvienu ar augstu griezes momentu-trieciena pistoli, jo tas var sagriezt alumīnija vītni cilindra galvā.

Pēc-instalācijas noplūdes pārbaude:Pēc degvielas sistēmas uzpildīšanas sliedes spiediens ar diagnostikas instrumentu jāpadod līdz 800 bāriem. Statiskās noplūdes testā 5 minūšu intervālā jāuzrāda nulles spiediena kritums; Jebkāda redzama raudāšana pie vara blīvējuma nozīmē, ka tā ir jāizmet no iepakojuma un jāaizstāj ar vienu no 10 iekļautajām rezerves blīvēm.

Q1: Es apkalpoju 6 cilindru ISDe dzinēju; Man vajag tikai 6 blīvējuma paplāksnes. Kāpēc šajā komplektā ietilpst 10?
Šī ir stratēģiska "veikala efektivitātes" funkcija. Praktiskajos servisa centros aptuveni 4 no 10 blīvēm tiek netīšām nomestas uz veikala grīdas vai tiek nepareizi apstrādātas noņemšanas laikā. Ja jums ir papildu 4 blīves, jūsu mehāniķiem nav jāaptur remonta process, lai iegūtu papildu detaļas, tādējādi ietaupot līdz pat 1 stundai transportlīdzekļa dīkstāves viena kapitālā remonta laikā. Tas kalpo arī kā rezerves krājums turpmākai viena -inžektora nomaiņai tajā pašā transportlīdzeklī.

2. jautājums: vai inžektora komplekta nomaiņai ir nepieciešama ECU degvielas kartes atkārtota kalibrēšana?
Kopumā nē. TheDongkang 544 inžektoru komplektsir izstrādāts ar precīziem hidrauliskās plūsmas raksturlielumiem, kas nepieciešami EDC17 ECU. Tomēr, ja jūsu sākotnējie inžektori tika nomainīti iekšējā "sliedes spiediena novirzes" kļūdas koda dēļ, ir ļoti ieteicams pēc uzstādīšanas ECU aktivizēt "Ātrās mācīšanās" vai "Inžektora koda kalibrēšanas" procedūru, lai atbilstu jaunajiem IQA (inžektora daudzuma regulēšanas) kodiem.

3. jautājums. Vai es varu atkārtoti izmantot iekļauto 10-daļiņu blīvējuma komplektu pēc tam, kad esmu kļūdaini piespiedis vienu no tiem pārāk daudz?
Absolūti nē. Šīs augstspiediena vara blīves ir-vienreizējas lietošanas "smalcināšanas paplāksnes". Kad norādītais griezes moments ir piemērots, vara materiāls plastiski deformējas, lai aizpildītu spraugas. Atkārtoti izmantojot iepriekš sasmalcinātu blīvējumu, dzinēja eļļā uzreiz tiks atšķaidīta degviela, kas var nopietni sabojāt galvenos gultņus. Katram atsevišķam montāžas ciklam vienmēr izmantojiet jaunu mazgātāju no paplātes.

4. jautājums. Kāds ir visizplatītākais atteices režīms, ko šis komplekts atrisina?
Mūsdienīgajā CRIN sistēmā "pielipšanas sprausla" un "solenoīda nulles-gājiena atteice" ir divi galvenie. Dzeltenajai -adatai ar vāciņu šajā iepakojumā ir dimants-līdzīgs oglekļa pārklājums, kas krasi samazina berzes koeficientu starp adatu un vadotni, novēršot bieži sastopamo "dīzeļdegvielas lakas" nosēdumu problēmu aukstās palaišanas fāzēs.

5. jautājums. Vai ir droši ignorēt divus komplektā iekļautos stiprinājuma kronšteinus un izmantot manus oriģinālos?
Tikai tad, ja jūsu oriģinālie kronšteini nekad iepriekš nav izmantoti. Augstas dzinēja cikliskās vibrācijas ietekmē oriģinālā stiprinājuma kronšteina skrūvju caurumi pastāvīgi stiepjas. To atkārtota izmantošana var samazināt spiedienu uz inžektora korpusu līdz pat 30%. Mēs ļoti iesakām izmest vecos kronšteinus un izmantot divus pilnīgi-jaunus kaltas tērauda skavas, kas iekļautas šajā galvenajā komplektā, lai garantētu, ka inžektors stingri noturas pret blīvi.

Q6: Kā nodrošināt, lai sprauslas komplekts ar dzelteno vāciņu ir ideāli piemērots bez bojājumiem?
Dzeltenais vāciņš ir paredzēts noņemšanaitieši pirms tamsprausla nonāk cilindra galvā. Pirms sprauslas iestumšanas atverē ir jāieeļļo ārējie O-gredzeni ar plānu tīras motoreļļas (nevis dīzeļdegvielas vai smērvielas) kārtiņu. Tas novērš O-gredzenu ripošanu vai aizķeršanos uz degvielas tvertnes asajām malām, nodrošinot perfekti noslēgtu atgriešanās ceļu.

 

Lai jūsu iepirkšanās pieredze būtu vienmērīga un vienkārša, mēs piedāvājam dažādas drošas norēķinu iespējas:

Mēs esam šeit, lai padarītu jūsu pasūtījuma procesu satraucošu-bez maksas - izvēlieties sev vispiemērotāko maksājuma veidu!

 

 

Populāri tagi: dongkang 544 premium Common rail inžektora kapitālā remonta komplekts — pilnīga aparatūra, montāžas kronšteini un 10-gabalu augstspiediena-blīvējuma komplekts dcec crin dzinējiem, Ķīna dongkang 544 premium common rail inžektora kapitālā remonta komplekts — pilnīga aparatūra, stiprinājuma kronšteini un 10 stiprinājuma kronšteini crin dzinēju ražotāji, piegādātāji, rūpnīcas