Inžektora sprauslas iekšējais boreskops — standarta izdevums — tieša vizuāla adatas ligzdas un izsmidzināšanas cauruma stāvokļa pārbaude

 

Dīzeļdzinēju Common rail sistēmās inžektora sprausla iztur ekstrēmākos apstākļus: strauji pārvietojoties adatas pacelšana pret sēdekli, liela -ātruma degvielas plūsma caur mikrosmidzināšanas atverēm un sadegšanas spiediena atgriezeniskā saite, kas var izraisīt kavitācijas eroziju. Daudzas darbības problēmas ir neredzamas no ārpuses. Pat nevainojami funkcionējošs inžektors uz pārbaudes stenda var noslēpt iekšējos bojājumus sprauslas urbumā-, piemēram, mikro-plaisas ap adatas ligzdu, agrīnas stadijas kavitāciju vai lakas uzkrāšanos-. Šeit tieša vizuāla pārbaude kļūst nenovērtējama. TheInžektora sprauslas iekšējais boreskops – standarta izdevumsļauj tehniķiem vizuāli pārbaudīt adatas ligzdas laukumu, vārsta kabatu un smidzināšanas atveres ieejas, neizjaucot inžektoru. Tas sniedz pilnīgu priekšstatu par iekšējiem apstākļiem, ļaujot veikt precīzāku diagnostiku un pieņemt apzinātus lēmumus par sprauslas komplekta apkopi vai nomaiņu.

Inžektora / sprauslas tips	Piemērojamā lietošana
Bosch Common Rail (visas paaudzes)	Vieglās automašīnas, vieglais komerctransports
Denso (HP0/HP4/HP5 sistēmas)	Japānas un Korejas transportlīdzekļi
Delphi E1/E3 un XPI (Cummins varianti)	Amerikas un Eiropas kravas automašīnas
Caterpillar HEUI & EUI	Automaģistrāļu, kalnrūpniecības un būvniecības aprīkojums-
Vispārējie rūpnieciskie inžektori	Ģeneratori, kuģu, stacionārie dzinēji

Boreskops ir paredzēts, lai pārbaudītu sprauslas ar atveres diametru no1,5 mm līdz 5,5 mm, kas aptver lielāko daļu Common Rail un vienību inžektoru lietojumu. Standarta izdevumā ir iekļauta elastīga ievietošanas caurule, kas var pārvietoties pa nelielām iekšējām līknēm un virzīt līkumus.

1. Īpaši-Slaida zonde inžektora atverēm

4,0 mm ievietošanas zonde ērti iekļaujas injekcijas līnijas pieslēgvietā pēc augstspiediena līnijas noņemšanas. Tas ļauj tehniķim izlaist zondi tieši caur ieplūdes kanālu līdz pat adatas sēdekļa laukumam, nodrošinot skaidru un detalizētu pārskatu par adatas un sēdekļa stāvokli,{3}}ieskaitot visus iespējamos nosēdumus vai eroziju. Inžektoriem ar iebūvētu-filtru vai mazu ieplūdes diametru zonde paliek pietiekami plāna, lai izvairītos no iesprūšanas, un nodrošina minimālu aizsprostojumu.

2. Rotējoša spoguļa piederums slēptām vietām

Komplektā ietilpst 90 grādu sānu-skata stiprinājums, kas ļauj pārbaudīt sprauslas sānu sienas un smidzināšanas atveru ieejas-vietas, kas nav redzamas ar vienkāršu uz priekšu-vērstu objektīvu. Tas ir īpaši noderīgi, lai pārbaudītu, vai mikroatveru tuvumā nav daļēju aizsprostojuma vai lakas veidošanās, kas ir bieži sastopams nevienmērīgu izsmidzināšanas veidu cēlonis. Sānu -skata spoguli var arī manuāli pagriezt, kad tas ir ievietots, lai skenētu visu urbuma apkārtmēru.

3. Pašregulējošs-gaismas avots

6 gaismas diožu spilgtums automātiski pielāgojas sprauslas virsmas atstarošanas spējai. Spīdīgām, pulētām metāla virsmām gaismas jauda samazinās, lai izvairītos no atspīdumiem. Tumšiem, ar oglekli{3}}klātiem apgabaliem izvade palielinās, lai nodrošinātu, ka attēls paliek labi{4}}apgaismots. Tas nodrošina nemainīgu attēla kvalitāti un samazina nepieciešamību pēc manuālas spilgtuma pielāgošanas pārbaudes laikā.

Pārbaudot 42 inžektorus no dažādiem lietojumiem,{1}}sākot no vieglajiem automobiļiem (Bosch) līdz lieljaudas{2}}(Cummins XPI), atklājās:

83% bojāto inžektoruuzrādīja redzamus iekšējos bojājumus vai piesārņojumu, ko apstiprina boreskops.

Invairāk nekā 60% gadījumu, adatas ligzdā tika konstatēta korozija vai laka{0}}kaut kas netika konstatēts ārējo pārbaužu vai pop{1}}pārbaudes laikā.

Standarta boreskops samazināja laiku, kas pavadīts diagnostikai un lēmumu pieņemšanai{0}}par inžektora apkalpošanuvidēji 65%, jo vizuālie pierādījumi uzreiz noskaidroja sprauslas faktisko stāvokli.

Semināra atsauksmes konsekventi norāda, ka rīks ir visvērtīgākaisnovēršot nevajadzīgas sprauslu maiņas, pārbaudot, vai tīrīšana vai pārklāšana ir pietiekama.

1. jautājums: Vai es varu izmantot šo boreskopu, lai pārbaudītu inžektora sprauslas, nenoņemot inžektoru no dzinēja?
Jā, bet vispirms ir jānoņem augstspiediena{0}}vads, lai piekļūtu sprauslas ieplūdes portam. Zonde ir izstrādāta tā, lai tā ietilptu standarta līnijas pieslēgvietā, ļaujot-pārbaudīt šasiju. Tomēr, lai sprauslas kamerā būtu pilns 360 grādu skats, ieteicams noņemt inžektoru, lai vieglāk piekļūtu sānu -skata spoguļa stiprinājumam.

Q2: Kāda ir atšķirība starp standarta un profesionālo versiju?
Standarta versijā ir iekļauta 4,0 mm diametra zonde un 640 × 480 izšķirtspējas kamera ar iebūvētu-displeju. Profesionālā versija piedāvā augstāku izšķirtspēju (1280 × 720), dubultās{7}}kameras iespējas (uz priekšu un sānu) un šarnīra galu 180 grādu saliekšanai,-tas nav obligāts darbnīcām, kurās tiek veikta liela{10}}apjoma apkope.

Q3: Kā iztīrīt boreskopa zondi pēc pārbaudes?
Noslaukiet zondi un spoguļa galu ar mīkstu drāniņu, kas samitrināta ar izopropilspirtu vai vieglu šķīdinātāju. Izvairieties no zondes mērcēšanas un uzmanieties, lai nepieskartos objektīvam vai spogulim ar abrazīviem materiāliem. LED gredzens ir noslēgts, bet to nedrīkst iegremdēt.

4. jautājums. Vai es varu saglabāt attēlus tieši ierīcē?
Jā, standarta versijā ir iekļauts microSD kartes slots (karte nav iekļauta). Jūs varat saglabāt vairākus attēlus un īsus videoklipus tieši ierīcē. Krātuves ietilpība ir atkarīga no izmantotās microSD kartes.

Q5: Ko darīt, ja zonde ir pārāk liela mana inžektora ieplūdes atverei?
Standarta versijas 4,0 mm diametrs ir piemērots lielākajai daļai parastās sliedes inžektoru. Tomēr ļoti maziem inžektoriem (piem., dažiem japāņu vieglo automobiļu lietojumiem ar 3,0 mm ieplūdes atverēm) mēs piedāvājam plānas -līnijas versiju ar 2,8 mm zondi. Lūdzu, sazinieties ar mūsu atbalsta komandu, lai pirms pasūtīšanas apstiprinātu savu konkrēto inžektora modeli.

6. jautājums: vai boreskops palīdz diagnosticēt inžektora sprauslas aizsprostojumu?
Jā. Izmantojot sānu-skata spoguli, varat tieši pārbaudīt izsmidzināšanas caurumu ieejas, vai nav redzama laka vai daļēja aizsprostošanās. Šī ir ātra metode, lai noteiktu, vai ir nepieciešama tīrīšana vai turpmāka apkope, vispirms nenoņemot sprauslu vai neveicot pop{3}}testēšanu.

 

Lai jūsu iepirkšanās pieredze būtu vienmērīga un vienkārša, mēs piedāvājam dažādas drošas norēķinu iespējas:

Mēs esam šeit, lai padarītu jūsu pasūtījuma procesu satraucošu-bez maksas - izvēlieties sev vispiemērotāko maksājuma veidu!

 

 

Populāri tagi: inžektora sprauslas iekšējais boreskops – standarta izdevums – tieša vizuāla pārbaude adatas sēdekļa un izsmidzināšanas cauruma stāvoklim, Ķīnas inžektora sprauslas iekšējais boreskops – standarta izdevums – tieša vizuāla pārbaude adatas sēdekļa un smidzināšanas caurumu stāvoklim ražotājiem, piegādātājiem, rūpnīcai