John Deere RE530800 degvielas sūknis — tieša Stanadyne nomaiņa 4024T / 5030T spēka agregātiem un 4120–5325 traktoriem

TheRE530800kalpo kā tieša{0}}maiņaStanadyne iesmidzināšanas sūknispar John Deere's4024T un 5030T dzinēju saimes, nodrošinot augstspiediena degvielas padevi-, kas šīm common{1}}rail arhitektūrām nepieciešama pastāvīgai sadegšanai. Šī atjaunotā iekārta aizstāj iepriekšējos OEM numurusSE502063unRE527751, kas aprīkots ar plašu šķērsgriezumu-kompaktajiem un komunālajiem traktoriem, tostarp4120, 4320, 4520, 4720, 5225 un 5325. Remontdarbnīcām, kurās šajās Deere platformās tiek diagnosticēts nepareizs spiediens uz sliedēm vai grūti palaišanas apstākļi, šis sūknis novērš centrālo hidraulisko bojājumu punktu, nepiespiežot veikt dārgu pilnu sistēmas remontu.

Šis sūknis atspoguļo oriģinālās Stanadyne DB4 sērijas rūpnīcas darba tilpuma un laika raksturlielumus, kas īpaši kalibrēti 2,4 l un 3,0 l turbokompresora blokiem. Montāžas interfeiss izmanto standartuM16 sānu skrūveskas nostiprina to pie zobrata korpusa, saglabājot tādu pašu piedziņas skropstu kā rūpnīcā{0}}instalētajam komponentam. Izejas spiediena līknes atbilst OEM bāzes līnijai, nodrošinotCommon Rail sistēmasaņem degvielu pareizā daudzumā visā apgriezienu diapazonā{0}}no tukšgaitas līdz 1680 apgr./min griezes momenta maksimumam, kas tipisks5030Tdzinējs. Šķērs-pielietojuma dati apstiprina arī piemērotību atsevišķiem Deere kompaktajiem kāpurķēžu iekrāvējiem un riteņu iekrāvējiem (317, 320, 325, 328, CT322, 244J, 304J), padarot to par daudzpusīgu inventāra SKU tirgotājiem, kas apkalpo jauktas lauksaimniecības un vieglās būvniecības autoparkus.

Šo traktoru darbības vide{0}}jo īpaši4720un5225modeļiem, kas darbojas ar smagu jūgvārpstu-darbarīki-, pakļauj iesmidzināšanas sūkni ilgstošai termiskai slodzei un mainīgai degvielas kvalitātei. Ūdens piesārņojums joprojām ir galvenais slepkava: pat nelieli daudzumi tiek emulģēti degvielas sloksnes eļļošanā no sūknēšanas virzuļiem, kā rezultātā veidojas mikro-skalumi, kas samazina tilpuma efektivitāti. Otrs galvenais stresa faktors irdegvielas filtra nolaidība; kad primārie filtri tiek apieti aizsērējuma vai vecuma dēļ, abrazīvie putekļu silikāti nokļūst sūknī un noārda izciļņa gredzena sekotājus. Semināri bieži sastopas4520ierīces, kas ieslēdzas labi auksti, bet zaudē sliedes spiedienu, kad dzinējs sasniedz darba temperatūru -klasisks simptoms, kas liecina par iekšēju noplūdi aiz nolietotiem virzuļa blokiem. RE530800 tieši cīnās pret šiem atteices režīmiem, atjaunojot saspringto virzuli-līdz-mucai, ko sākotnējais sūknis zaudē vairāk nekā 2,000+ cieto stundu laikā.

Novietojot šo sūkni, mehāniskā sinhronizācija nav{0}}apspriežama. Sāciet, noņemot pārbaudes vāku un pagriežot kloķvārpstu, lai izlīdzinātu laika atzīmi uz spararata ar statisko rādītāju. Sūkņa piedziņas zobratam ir atskaites punkts, kuram ir jāsakrīt ar atzīmi, kas atrodas zobrata korpusā-nobīdīsies viens zobsinjekcijas laikspar aptuveni 7 grādiem, kas ir pietiekami, lai izraisītu dzirdamu klauvējienu un paaugstinātu EGT. Pievelciet montāžas stiprinājumus atbilstoši rūpnīcas specifikācijām, izmantojot akalibrēta griezes momenta atslēga, pēc tam pievienojiet augstspiediena{0}}vadus pareizajā iedarbināšanas secībā. Pirms palaišanas iedarbiniet rokas grunti, līdz degviela plūst bez gaisa burbuļiem no atgaitas līnijas. Jauna sūkņa sākotnējā izgriešana sausā veidā dažu sekunžu laikā var sabojāt iekšējo rotējošo grupu, tāpēc pirms cauruļvada pievienošanas ļoti ieteicams sūkņa ieplūdi piepildīt ar tīru dīzeļdegvielu vai eļļošanas piedevu. Pēc-uzstādīšanas palaidiet dzinēju tukšgaitā divas minūtes un pārbaudiet, vai ap piedziņas vārpstas blīvi neplūst degviela,-jebkura noplūde norāda uz bojātu O-gredzenu, kas jānovērš pirms mašīnas atsākšanas ekspluatācijā.

Kad a4120vai5325tiek parādīti ar spiedienu{0}}saistīti kļūdu kodi, remonta lēmums bieži vien apsver sūkņa nomaiņu pret inžektora nomaiņu vai sliedes komponentu maiņu. Lauka dati liecina, ka RE530800 iejaukšanās atrisina lielāko daļu zema-spiediena sūdzību par aptuveni vienu-trešdaļu no pilna inžektora komplekta izmaksām, vienlaikus novēršot arī diagnostikas neskaidrības, kas ir saistītas ar periodiskām degvielas padeves problēmām. Turklāt gadījumos, kadbiodīzeļdegvielas maisījumi(B20 vai augstākas) ir bojāti iekšējie blīvējumi, nomainot sūkni, tiek novērsts daļiņu veidošanās avots, kas citādi piesārņotu inžektora sprauslas lejup pa straumi. Detaļu pircējiem, kas pārvalda servisa nodalījuma efektivitāti, šī sūkņa SKU uzglabāšana nozīmē mazāk atgriešanās gadījumu, kas saistīti ar atlikušo piesārņojumu, jo jauna iekārta likvidē metāla gružus, ko tīrīts, bet nolietots sūknis turpinātu izliet sliedēs.

1. jautājums: Kā pārbaudīt, vai RE530800 ir pareizs sūknis manam 4320, ja sērijas numurs ir ārpus norādītā diapazona?
A:RE530800 aizstāj iepriekšējos detaļu numurus visiem 4024T un 5030T dzinējiem neatkarīgi no traktora sērijas pārtraukuma. Pārbaudiet, vai jūsu esošajam sūknim ir vienāds M16 sānu-montāžas modelis un piedziņas pārnesumu skaits-, ja uz tā ir SE502063 vai RE527751 liešanas zīmes, šī iekārta ir tieša fiziskā un hidrauliskā atbilstība.

2. jautājums. Vai kļūdains RE530800 var izraisīt inžektoru{2}}saistītus kļūdu kodus displejā?
A:Pilnīgi noteikti. ECU uzrauga sliedes spiedienu pret vēlamo spiedienu; nolietots sūknis, kas nevar nodrošināt pieprasījumu, reģistrēs kodus, kas parasti ir saistīti ar "degvielas spiediena novirzi" vai "sliežu spiediena ticamību". Tie bieži tiek nepareizi diagnosticēti kā inžektora defekti, tāpēc pirms sprauslu nosodīšanas vienmēr veiciet atgriešanās-plūsmas pārbaudi.

3. jautājums. Kāda ir ieteicamā procedūra degvielas sistēmas izskalošanai pēc sūkņa nomaiņas, kuram ir piesārņojums?
A:Pilnībā iztukšojiet degvielas tvertni, nomainiet gan primāro, gan sekundāro filtru un izpūtiet saspiestu gaisu atpakaļ pa padeves līniju, lai atbrīvotu nosēdušos gružus. Neizmantojiet atkārtoti degvielu, kas bija sistēmā sūkņa atteices laikā, jo tajā ir abrazīvas daļiņas, kas sabojās jauno iekārtu dažu stundu laikā pēc darbības.

4. jautājums. Vai šim atjaunotajam sūknim ir iepriekš-instalēts jauns piedziņas vārpstas blīvējums?
A:Jā, visās atjaunotajās RE530800 vienībās ir jauns vārpstas blīvējums un stiprinājuma O-gredzens. Tomēr pirms uzstādīšanas vienmēr pārbaudiet, vai blīvējuma lūpa nav bojāta,{3}}pat neliela sprauga pārvēršas par degvielas noplūdi, kad sistēmā palielinās spiediens.

5. jautājums. Kā darba augstums ietekmē sūkņa veiktspēju traktorā 5225?
A:Šī Stanadyne sūkņa mehāniskais regulators kompensē augstumu virs jūras līmeņa, izmantojot tai raksturīgo griezes momenta-līknes formu, taču ārkārtējs pacēlums virs 8000 pēdām samazina gaisa blīvumu un var izraisīt dūmu darbību. Sūknis pats nodrošina tādu pašu degvielas daudzumu; pareiza turbokompresora izplūdes vārsta regulēšana ir svarīgāka augstuma kompensācijai nekā sūkņa kalibrēšana.

6. jautājums. Kāds garantijas periods attiecas uz RE530800 sūkņu komerciālu-izmantošanu nomas autoparka lietojumprogrammā?
A:Komerciālo autoparku uzstādīšanai parasti ir samazināts garantijas periods -parasti 6 mēneši vai 500 stundas-salīdzinājumā ar lauksaimniecības īpašnieka-lietotāju izmantošanu. Sazinieties ar savu piegādātāju, vai sūknis ir paredzēts nepārtrauktai lielas-slodzes riteņbraukšanai, jo nomas mašīnas bieži uzkrāj stundas ātrāk un piedzīvo vairāk operatora -izraisītu degvielas piesārņojuma gadījumu.

Lai jūsu iepirkšanās pieredze būtu vienmērīga un vienkārša, mēs piedāvājam dažādas drošas norēķinu iespējas:

Bankas pārskaitījums

Atbalsta vairākas valūtas un bankas maksājumu metodes.

Western Union

Ātri un globāli naudas pārskaitījumi.

PayPal

Drošs un ērts maksājums tiešsaistē.

Alibaba

Izbaudiet papildu aizsardzību ar uzticamiem Alibaba darījumiem.

Mēs esam šeit, lai padarītu jūsu pasūtījuma procesu satraucošu-bez maksas - izvēlieties sev vispiemērotāko maksājuma veidu!

Populāri tagi: john deere re530800 degvielas sūknis – tiešā stanadyne nomaiņa 4024t / 5030t spēka agregātiem un 4120–5325 traktoriem, Ķīna john deere re530800 degvielas sūknis – tieša stanadyne nomaiņa 4024t / 5030t spēka agregātiem, piegādātājiem un 34120 fabrikām