KANGDA 3Q07/BH3Q85R8 — tiešais-rezerves iesmidzināšanas sūknis Jiangdong 395 dzinējiem

TheKANGDA 3Q07(pārošanāsBH3Q85R8virzuļa tips) ir skrūve-uz mehāniskās degvielas padeves ierīces, kas paredzēta-izstrādātaJiangdong 395trīs-cilindru dīzelis. Pārvalda līdz2600 apgr./mintiešās{0}}piedziņas konfigurācijā šis sūknis atjauno rūpnīcas degvielas kartēšanu bez elektroniskas iejaukšanās. Apkopes nodalījumos, kuros bieži tiek apstrādāti kompaktie traktori un stacionārie spēka agregāti, šis komplekts novērš diagnostiskos minējumus, -instalējiet, laiku un atgrieziet mašīnu uz nominālo jaudu standarta darbnīcas maiņas laikā.

Šis sūknis ir konstruēts ap izturīguBH3Q85R8virzuļa cilindra komplekts, kas ietver a3 cilindru līnijas konfigurācijaar virzuļa diametru 8,5 mm. Sūknis tiek regulēts līdz maksimālajam bez-slodzes ātrumam2600 RPM (tiešā piedziņa), nodrošinot pietiekamu degvielas daudzumu maksimālā griezes momenta padevei Jiangdong 395. Kritiskie darbības parametri ietver statisko iesmidzināšanas laiku22 grādi BTDCun nominālais atvēršanas spiediens ir19 MPa, kas ir būtiski dzinēja siltuma efektivitātes uzturēšanai. Sūkņa korpusā ir iekļauts mehānisks regulators ar tukšgaitas stabilizācijas ķēdi, kas samazina ātruma samazināšanos pie dažādām slodzēm-, kas ir izplatīts atteices punkts pēcpārdošanas ekvivalentos. KANGDA izmantorūdīti sadales vārpstas žurnāliun precīzi{0}}iezemēti slēdži, lai pagarinātu apkopes intervālus virs 3000 darba stundām putekļainā vidē.

Šis sūknis ir īpaši pielāgotsJiangdong 395 atmosfēriskais dīzeļdzinējs, parasti atrodamsmazie traktori, rīsu transplantatori un stacionārie ģeneratoru komplekti. Tas tieši aizstāj oriģinālā aprīkojuma ražotāja (OEM) sūkni ar identiskiem montāžas atloka izmēriem un piedziņas vārpstas splainu skaitu (10-zobu konfigurācija). Novadītāja savienojums ir iepriekš pielāgots Dzjandunas rūpnīcas specifikācijām, lai nodrošinātu piegādinominālā jauda pie 2200 apgr./minvienlaikus saglabājot pietiekamu griezes momenta pieaugumu jūgvārpstas{0}}piedzināmiem agregātiem. Darbnīcās jāņem vērā, ka šis sūknis nav saderīgs ar Jiangdong 490 vai 495 variantiem atšķirīgo izciļņu profilu un degvielas padeves līkņu dēļ, -pirms uzstādīšanas ieteicams pārbaudīt dzinēja sērijas numuru atbilstoši apzīmējumam 395. Pieaugot degvielas kvalitātes mainīguma izplatībai otrreizējos tirgos, šis sūknis irzema-spiediena atgriešanas sistēmaefektīvi attīra tvaika bloķēšanu, kas ir izplatīts sprūda grūti iedarbināšanai karstā klimatā.

Pareizai uzstādīšanai ir stingri jāievēroA/F (Advanced/Fuel) laika atzīmes izlīdzināšanauz sūkņa piedziņas zobrata. Sāciet, pagriežot kloķvārpstu uzkompresijas TDC (augšējais mirušais centrs)zīme pirmajam cilindram. Sūkņa atslēgas rievai ir jāsavienojas ar piedziņas vārpstu bez piespiešanas, un montāžas uzgriežņi jāpiegriež līdz120-130 Nmkrusteniski, lai izvairītos no korpusa izkropļojumiem, kas var novest pie virzuļa pielipšanas. Kritisks solis ir augstspiediena cauruļvadu atgaisošana pie inžektoru savienojumiem-par pusapgriezienu, kamēr degviela izplūst, atbrīvojoties no gaisa burbuļiem. Neizmantojiet atkārtoti vara paplāksnes uz piegādes vārstu turētājiem; KANGDA piegādā jaunas paplāksnes, lai novērstu iekšējo noplūdi, kas imitē sūkņa atteici. Pēc instalēšanas dinamiskais laiks jāpārbauda ar aizliešanas{0}}caurules metodilai ņemtu vērā ķēdes izstiepšanos daudzstundu{0}}dzinējos.

Lai gan mūsdienu 4. līmeņa dzinēji ir balstīti uz Common-rail elektroniku, Jiangdong 395 mehāniskais inline sūknis joprojām ir vislabākais.rentabls remonta ceļš-mantotajam aprīkojumam. Šis sūknis novērš vajadzību pēc dārgas ECU diagnostikas, augstspiediena sliedes sensoriem un pjezoinžektora kalibrēšanas, kas bieži pārsniedz iekārtas atlikušo vērtību. Darbnīcu īpašniekiem KANGDA 3Q07 krājumi piedāvā a60-70% izmaksu ietaupījumssalīdzinot ar dzinēja pārveidošanu uz Common{0}}rail sistēmu, papildus iegūstot-remontējamus mehāniskos komponentus. Tirgos, kur īpaši-zema-sēra satura dīzeļdegviela nav konsekventa, šī mehāniskā sūkņa mazākās pielaides (salīdzinājumā ar . 2000+ bar common-rail sūkņiem) demonstrē izcilu izturību pret abrazīvu nodilumu un ūdens piesārņojumu, tādējādi samazinot klientu atzvanīšanu, ja ir sagrābti virzuļi.

1. jautājums: Cik vienību remontdarbnīcai vajadzētu paturēt uz rokām sezonas pieprasījumam?
A: Pamatojoties uz lauka atteices rādītājiem, saglabāšanu3-5 sūkņiuz 10 aktīvajiem Jiangdong 395 klientiem sedz augsnes apstrādes sezonas traucējumus. KANGDA piedāvā palešu atlaides daudzumam, kas pārsniedz 8 gab.

Q2: Vai sūknim ir nepieciešama atkārtota kalibrēšana pēc piegādes vārsta turētāja nomaiņas?
A: Jā{0}}turētāja nomaiņa maina atlikušo spiedienu cauruļvadā. Jums atkārtoti-jāizmēraatvēršanas spiediensizmantojot starpliku komplektu (piegādāts atsevišķi) un noregulējiet atpakaļ uz 190–195 bāriem, pretējā gadījumā inžektora sprausla pilēs, nevis izsmidzinās.

Q3: Kāda ir visbiežāk sastopamā instalēšanas kļūda šajā konkrētajā modelī?
A: neizdodas izlīdzinātregulatora sviras dakšaar degvielas plaukta tapu montāžas laikā. Šīs novirzes dēļ statīvs pieķeras gājiena vidū-, izraisot strauju tukšgaitu, kas atdarina gaisa uzņemšanu.

4. jautājums. Vai ir kādi pēcpārdošanas-papildinājumi, kas uzlabo aukstā-palaišanas veiktspēju?
A: Jā-a12 V solenoīda vilkšanas{1}}pārtraukšanavar aprīkot ar mehānisko{0}}izslēgšanas sviru, kas ļauj attālināti izslēgt no kabīnes, neietekmējot sūkņa laiku vai izturību.

5. jautājums. Kā KANGDA 3Q07 atšķiras ar Bosch VE-stila sūkni detaļu pieejamības ziņā?
A: KANGDA izmantostandarta O-gredzenu izmēri un parastie pretvārsti, savukārt VE sūkņiem bieži ir nepieciešamas tikai specializēta izplatītāja -plombiņas. Attālinātām darbnīcām KANGDA piedāvā ātrāku piegādi no vispārējiem dīzeļdegvielas daļu piegādātājiem.