KANGDA 3Q159 iesmidzināšanas sūknis — Laidong 385, 13 KW, 1700 RPM

TheKANGDA 3Q159ir mehāniski vadāms degvielas iesmidzināšanas sūknis, kas veidots atbilstoši Laidong 385 dzinēja rūpnīcas piegādes līknei. Novērtēts par13 kWplkst1700 apgr./min, tas kalpo kā degvielas sistēmas mērīšanas un laika noteikšanas centrs šajā trīs{0}}cilindru platformā. Katra iekārta pirms nosūtīšanas tiek pārbaudīta uz kalibrēšanas stenda, tāpēc sūknis, kas sasniedz jūsu skaitītāju, darbojas tāpat kā tas, kas atstāja Laidongas līniju -, nevis "pietiekami tuvu" aizstājējs, kas liek jūsu tehniķim pēcpusdienā meklēt laika atzīmes.

A 13 kWvērtējums plkst1700 apgr./minnorāda, ka šis ir pastāvīgas{0}}darba dzinējs, nevis pa ceļu{1}}. Tāpēc regulatora reakcija un piegādes apjoms ir kalibrēti vienmērīgai slodzei, tāpēc izslēgts-sūknis vispirms parādās kā straujš slodzes vai medību dīkstāves gadījumā, nevis kā dramatisks bojājums.

Laidong 385 vienības parādās aizmugures{1}}aizmugurējos un kompaktajos traktoros, stacionāros apūdeņošanas komplektos, mazos ģeneratoru komplektos un vieglās maisīšanas vai blīvēšanas iekārtās. Šīs tehnikas īpašniekiem reti kad ir tuvumā izplatītājs; viņiem ir mehāniķis, detaļu tālruņa numurs un ražas novākšanas vai liešanas grafiks, kas negaidīs. Šī realitāte veido to, kā3Q159būtu jāuzglabā. Tas nav ātri-kustīgs SKU, bet tas ir katastrofāls-kļūmes SKU -, kad sūknis izslēdzas, iekārta apstājas un klientam tajā dienā ir nepieciešama daļa. Izplatītāji, kuri vienu vai divus glabā plauktā, ārkārtas situāciju pārvērš par tās pašas-nedēļas izpārdošanu, nevis skatās darbu, dodas pie tā, kurš pirmais atbild uz tālruņa zvanu.

Lielākā daļa3Q159garantijas argumenti ir saistīti ar uzstādīšanu, nevis ražošanu. Trīs ieradumi novērš gandrīz visus. Iestatiet pirmo cilindru uz kompresijas TDC un apstipriniet piedziņas zobrata atzīmes, pirms atloka atrodas netālu no bloka - viens kļūdas zobs maina iesmidzināšanas virzienu un rada baltus dūmus, izkliedētu tukšgaitu un izplūdes temperatūru, kas galu galā maksās galvas blīvi. Piepildiet sūkņa eļļošanas rezervuāru arISO VG100 eļļapirms pirmā kloķa; šīs vienības tiek piegādātas sausas, un sausais starts dažu sekunžu laikā rada rētas uz virzuļiem un izciļņa sekotājiem. Visbeidzot, pakāpeniski pievelciet atloka skrūves krusteniski, jo nevienmērīga iespīlēšana izkropļo korpusu un saspiež regulatora savienojumu, nodrošinot dzinēju, kas nenoturēs vienmērīgu ātrumu neatkarīgi no tā, ko jūs darāt ar statīvu. Salauziet inžektora cauruļvadus un īsi pagriežot, līdz degviela sāk apraudāt katru uzgriezni, pirms ļaujiet tam aizdegties.

Sūkņa pārbūve šajā jaudas klasē reti atmaksājas. Virzuļu komplekti, padeves vārsti, kalibrēšanas seanss un darbs, lai noņemtu un saliktu ierīci, parasti nonāk trieciena attālumā no jaunaKANGDA 3Q159- un pārbūve neļauj iekārtai darboties vairākas dienas, kamēr nomaiņa to atgriež strādāt tajā pašā maiņā. Ir arī jautājums par to, kas nogalināja sākotnējo sūkni. Ūdens degvielā, noguris pacelšanas sūknis vai tvertne, kas pilna ar gružiem, iznīcinās jaunu pārbūvi tieši tikpat ātri, kā iznīcināja veco kodolu, tāpēc viedie veikali vispirms izlabo degvielas padevi un pēc tam pieskrūvē jaunu sūkni, nevis iegremdē naudu agregātā, kas drīz atkal neizdosies. Ikvienam, kurš izmanto vairākas Laidong-ar darbināmas mašīnas, rezerves daļa plauktā ir lētāka nekā zaudēta nedēļa.

1. jautājums. Mana klienta 385 ieslēdzas ļoti aukstā stāvoklī, bet labi darbojas silti. Vai sūknis ir pazudis?
A: Ne obligāti. Aukstā cietā{1}}iedarbināšana šim dzinējam bieži vien ir gaisa iekļūšana vai vājas sprauslas. Pārbaudiet padeves spiedienu un vispirms rūpīgi atgaisojiet. Ja padeve pie inžektora līnijām ir nevienmērīga vai neatbilst specifikācijām, kad tas ir silts, vaininieks ir sūknis.

2. jautājums: vai pēc 3Q159 pieskrūvēšanas kaut kas-jānorāda atkārtoti?
A: Nav nepieciešama shēmošana vai iepriekšēja regulēšana. Sūknis ir kalibrēts pēc Laidong 385 līknes. Pareizs piedziņas-pārnesuma laiks pie pirmā cilindra ir vienīgais iestatījums, kam ir nozīme.

3. jautājums: vai šis sūknis izturēs B20 vai augstāku biodīzeļdegvielu?
A: B5 ir labi. Virs B20 ir sagaidāms paātrināts virzuļa un piegādes{3}}vārsta nodilums mehāniskajā sūknī, kas tam nav paredzēts. Saīsiniet apkopes intervālus un vērojiet, vai jauda nekrīt.

Q4: Kas anulē garantiju?
A: Piesārņota degviela, izlaista rezervuāra uzpildīšana, nepareizs uzstādīšanas laiks un darbība ar bojātu pacelšanas sūkni. Saglabājiet uzstādīšanas ierakstu par jebkuru prasību.

Q5: Kā es varu apstiprināt atbilstību pirms pasūtīšanas?
A: Saskaņojiet motora plāksni ar Laidong 385, apstipriniet13 kWplkst1700 apgr./min, un salīdziniet vecā sūkņa atloka skrūvju rakstu un pilota diametru ar 3Q159. Atšķirīgs Laidong vērtējums izmanto citu kalibrēšanu.