KANGDA 3Q80/BH3Q70R8 degvielas iesmidzināšanas sūknis Quanjiao N390Q DI dzinējiem

TheKANGDA BH3Q70R8(pasūtījuma kods3Q80) ir apilnīgs mehāniskā degvielas iesmidzināšanas sūkņa komplektsizstrādāts priekšQuanjiao N390Q atmosfēriskais tiešās iesmidzināšanas dīzeļdzinējs. Nomināls nepārtrauktai darbībai plkst2600 apgr./min tiešā piedziņa, šī iekārta nodrošina precīzu degvielas laiku un dozēšanas līknes, kas nepieciešamas sākotnējai spēka piedziņas kalibrēšanai. Darbnīcās, kas regulāri apkalpo kompaktos traktorus, mazos ekskavatorus vai stacionāros spēka agregātus ar Quanjiao emblēmu, šis sūknis novērš minējumus par neatbilstošiem pēcpārdošanas aizvietotājiem, vienlaikus saglabājot remonta izmaksas krietni zemākas par dīlera piedāvātajām alternatīvām.

Šis sūknis pārvadā a7 mm virzuļa diametrspārī ar anR8 piegādes vārsta konfigurācija, kombinācija, kas nosaka gan iesmidzināšanas daudzumu, gan spiediena samazināšanās ātrumu pēc katras izlādes. Mehāniskaismainīga ātruma regulatorsir iepriekš iestatīts, lai uzturētu stabilus tukšgaitas raksturlielumus, vienlaikus ļaujot dzinējam vienmērīgi braukt cauri darba diapazonam līdz noteiktajam maksimumam. Montāžas izmēri atbilst standarta Quanjiao zvana korpusa modelim, kas nozīmētrīs skrūvju atloksun piedziņas vārpstas splainu skaits sakrīt tieši ar N390Q laika zobratu bez papildu adapteriem. Korpuss ir atliets no augstas kvalitātes alumīnija sakausējuma ar iebūvētām eļļas galerijām, kas virza motoreļļu uz sadales vārpstas un vārpstas komplektiem. Šī dizaina izvēle nodrošina konsekventu eļļošanu pat tad, ja iekārta darbojas slīpā reljefā, kas ir izplatīts nosacījums mežsaimniecībā un lauksaimniecībā kalnu nogāzēs.

Primārais aprīkojums aptver katru variantuQuanjiao N390Q (DI), dzinējs, kas bieži sastopams20-30 ZS lauksaimniecības traktori, mini iekrāvēji, unvienfāzes ģeneratoru komplektiizmanto lauku elektrifikācijas projektos. Papildus nominālajam apzīmējumam N390Q šis pats sūkņa korpuss parādās uz dažiemQuanjiao 385 un 390 sērijas blokikuriem ir vienāda laika iestatīšanas korpusa un sadales vārpstas piedziņas ģeometrija. Remontdarbnīcas, kas apkalpo jauktas Ķīnā ražotas kompaktas tehnikas, atpazīs3Q80pasūtīšanas atsauce kā standarta aizstājējs pirmās paaudzes mehāniskajām degvielas sistēmām šajās platformās. Atšķirībā no elektroniskajiem sūkņiem, kuriem nepieciešama diagnostikas programmatūra un patentēti skenēšanas rīki, šī iekārta ļauj kompetentam dīzeļdegvielas mehāniķim veikt nomaiņu ar pamata rokas instrumentiem, laika tapām un ciparnīcas indikatoru-priekšrocība, kas nodrošina augstu veikala produktivitāti un zemu nodalījuma noslogojumu.

Veiksmīgas uzstādīšanas panākšana sākas ar zobrata korpusa montāžas virsmas notīrīšanu un piedziņas mehānisma nodiluma pārbaudi vai zobu nošķelšanos. Pagrieziet dzinēju, lai 1. cilindru virzītu uz kompresijas gājienu, pēc tam izlīdziniet perforācijas atzīmi uz sūkņa piedziņas zobrata ar stacionāro rādītāju uz laika vāka. Iebīdiet sūkni vietā, nodrošinotO veida gredzena blīvējumsvienmērīgi atrodas savā rievā, pirms atloka uzgriežņi tiek pievilkti līdz rūpnīcā norādītajai vērtībai. Pēc sūkņa nostiprināšanas cieši piestipriniet augstspiediena cauruļvadus, pēc tam atgaisojiet zemspiediena kontūru, izmantojot rokas grunti, līdz no atgriešanas bandžo izplūst tīra degviela. Divos posmos pievelciet līnijas uzgriežņus līdz pareizajam griezes momentam, lai izvairītos no konusa blīvējumu deformācijas. Pēdējā pārbaude ietver motora pagriešanu ar diviem pilniem apgriezieniem un atkārtotu laika atzīmes izlīdzināšanas pārbaudi; jebkura novirze norāda uz nepareizu pārnesuma sietu vai nogrieztu atslēgu, kas ir jānovērš pirms dzinēja iedarbināšanas.

Kamēr automobiļu rūpniecība virzās uzCommon RailArhitektūras, mehāniskais rindas sūknis joprojām ir noklusējuma izvēle bezceļa dīzeļdegvielas lietojumiem, kur elektriskā uzticamība ir patiesas bažas. TheBH3Q70R8ģenerē maksimālo iesmidzināšanas spiedienu, kas atbilst N390Q bļoda virzuļa sadegšanas kamerai, nodrošinot izsmidzināšanas modeli, kas atbalsta pilnīgu sadegšanu un zemu daļiņu izvadi. No uzņēmējdarbības viedokļa šī sūkņa uzglabāšana ļauj izplatītājam apkalpot reģionālo vecāku modeļu iekārtu bāzi, kas joprojām ir daudzu mazu saimniecību un būvlaukumu mugurkauls. Sūkņa pārbūvējamā būtība arī paver pakalpojumu ieņēmumu plūsmu: darbnīcas var apmainīt nolietotās vienības pret rūpnīcā atjaunotiem serdeņiem, tādējādi samazinot klientu dīkstāves laiku un palielinot ilgtermiņa lojalitāti.

1. jautājums: vai 3Q80 sūknī ir iekļauti piegādes vārstu turētāji un blīves, vai arī tie ir pasūtīti atsevišķi?
A:Sūknis tiek piegādāts kā pilns komplekts ar iepriekš uzstādītiem turētājiem, blīvēm un piedziņas zobratu. No vecā bloka ir jāpārnes tikai augstspiediena līnijas un degvielas filtra korpuss.

Q2: Kā es varu pārbaudīt, vai manam N390Q dzinējam ir nepieciešama sūkņa nomaiņa vai vienkārši regulatora noregulēšana?
A:Veiciet apstāšanās testu. Ja, neskatoties uz pilnu droseļvārstu un tīru degvielu, dzinējam neizdodas sasniegt 2600 apgr./min tukšgaitas ātrumu, iespējams, ka virzulis ir nodilis. Pielāgojumi vien nevar kompensēt zaudēto tilpuma efektivitāti.

Q3: Vai šis sūknis ir saderīgs ar biodīzeļdegvielas maisījumiem līdz B20?
A:Jā,R8vārstu materiāli un alumīnija korpuss iztur B20 maisījumus. Tomēr regulāras degvielas filtru maiņas kļūst kritiskākas, jo biodīzeļdegviela darbojas kā šķīdinātājs un var atbrīvot nogulsnes tvertnē.

4. jautājums. Kāds ir tipiskais izpildes laiks, lai atjaunotu apmainīto kodolu, un vai jūs piedāvājat pamata kredītprogrammu?
A:Remonts vidēji ilgst 5-7 darba dienas. Pamata kredīti ir pieejami sūkņiem ar neskartiem korpusiem un nebojātām piedziņas vārpstām; sazinieties ar savu reģionālo izplatītāju, lai uzzinātu pašreizējās cenas.

5. jautājums. Vai ģeneratora lietojumiem regulatoru var atkārtoti kalibrēt citam regulētam ātrumam, piemēram, 2800 apgr./min?
A:Kamēr sūkņa mehānika ļauj regulēt,N390Qiekšējās sastāvdaļas ir līdzsvarotas uz 2600 apgr./min. Palielinot ātrumu, pārsniedzot specifikāciju, pastāv vārsta pludiņa un gultņu pārslodzes risks.