LIWEI M0008 P155 Common Rail sprausla|Siemens VDO Piezo inžektora nomaiņa priekš K9K DCi 1.5D
1. Prece: M0008 P155
2. Saderīgs aprīkojums: dīzeļdegvielas iesmidzināšanas sistēmas
3. Ražotājs: pēcpārdošanas OEM nomaiņa
4. Stāvoklis: Pilnīgi jauns, pilnībā pārbaudīts
5. Izcelsme: ABOSEDE dīzelis
6. Piegādes periods: 3-5 darba dienas
7. Maksājuma noteikumi: T/T, Western Union, PayPal
- Ātra Delievery
- Kvalitātes nodrošināšana
- 24/7 klientu apkalpošana
Produkta ievads
Pirmais melno dūmu klepus aukstā rītā nav tikai neērtības; tas ir jūsu dzinēja sauciens pēc palīdzības. Mūsdienu dīzeļdegvielas Common Rail sistēmu augstajā pasaulē nolietota sprausla ne tikai "noveco" -, bet arī pasliktina visu degšanas ciklu. LIWEI M0008 P155 nav vēl viens pēcpārdošanas kompromiss. Tā ir precīza-konstruēta atiestatīšanas poga Siemens VDO pjezoelektriskajiem inžektoriem, kas atjauno 180 MPa iesmidzināšanas spiediena integritāti, ko pieprasa Euro 5 K9K dzinēji. Kad jūsu Renault Clio, Nissan Qashqai vai Dacia Duster sāk vilcināties tukšgaitā vai zem slodzes atraugas sodrēji, vaininieks reti ir pats inžektora korpuss - tā ir sprauslas gala mikroskopiskā ģeometrija, kas ir novirzījusies no oriģinālā aprīkojuma ražotāju pielaidēm.
◆ Materiālzinātne mikroskopiskā līmenī: HSS + DLC
M0008 P155 sprausla darbojas iekšāmodernās trešās- un ceturtās-paaudzes Common rail sistēmas, parasti atbalstot injekcijas spiedienu līdz1600-2000 bāriatkarībā no ECU kalibrēšanas.
Tā mikro{0}}atveres ģeometrija nodrošina:
Smalka izsmidzināšana ar ātriem injekcijas impulsiem
Stabila izsmidzināšanas konusa veidošanās pie mainīga sliežu spiediena
Samazināta sienu mitrināšana, lai uzlabotu sadegšanas efektivitāti
Kontrolēta izmēģinājuma un pēc{0}}injekcijas reakcija
Tas padara to piemērotuEuro IV–Euro VI dīzeļdegvielas emisijas arhitektūras, kur degšanas tīrība ir stingri reglamentēta.
◈ Pielietojuma matrica: viena sprausla, divpadsmit transportlīdzekļu līnijas
Šis šķērs{0}}atsauces pārklājums padara M0008 P155 par stratēģisku inventāra daļu Eiropas dīzeļdegvielas darbnīcām. Neatkarīgi no tā, vai apkalpojat 2010. gada Nissan Qashqai piepilsētas braucēju vai Renault Kangoo piegādes furgonu parku, viena sprauslas SKU aptver visu K9K pjezo inžektoru ekosistēmu.
◆ Sistēmas integrācija: pjezoelektriskā precizitāte pret solenoīda mantojumu
Siemens VDO pjezoelektriskie inžektori samazināja kustīgās daļas no četrām līdz vienai, salīdzinot ar iepriekšējiem solenoīdu dizainiem, samazinot izpildmehānisma masu par 75% un sasniedzot 0,1 ms reakcijas laiku. M0008 P155 ir izstrādāts, lai papildinātu šo ātrumu. Tās atveres ģeometrija atbalsta līdz pieciem iesmidzināšanas gadījumiem katrā ciklā - pilots, pirms, galvenais, pēc un pēc -, nodrošinot stratificētās sadegšanas stratēģijas, kuras mūsdienu ECU paļaujas NOx samazināšanai. Solenoīda{9}}ēras sprauslas pārbūve pjezo sistēmā iznīcinātu šo horeogrāfiju. M0008 P155 saglabā vairāku{13}impulsu secību, nodrošinot, ka jūsu dzinējs nedarbojas tikai; tas darbojas ražotāja paredzētajā emisiju kalibrēšanas logā.