LIWEI M0601P153 Common Rail inžektora sprausla — augsta-spiediena dīzeļdegvielas iesmidzināšanas uzgalis precīzai izsmidzināšanai un ilgam{3}}darbmūžam
video
LIWEI M0601P153 Common Rail inžektora sprausla — augsta-spiediena dīzeļdegvielas iesmidzināšanas uzgalis precīzai izsmidzināšanai un ilgam{3}}darbmūžam

LIWEI M0601P153 Common Rail inžektora sprausla — augsta-spiediena dīzeļdegvielas iesmidzināšanas uzgalis precīzai izsmidzināšanai un ilgam{3}}darbmūžam

1. Produkts:M0601P153
2. Saderīgs aprīkojums: dīzeļdegvielas iesmidzināšanas sistēmas
3. Ražotājs: pēcpārdošanas OEM nomaiņa
4. Stāvoklis: Pilnīgi jauns, pilnībā pārbaudīts
5. Izcelsme: ABOSEDE dīzelis
6. Piegādes periods: 3-5 darba dienas
7. Maksājuma noteikumi: T/T, Western Union, PayPal

  • Ātra Delievery
  • Kvalitātes nodrošināšana
  • 24/7 klientu apkalpošana
Produkta ievads

Dīzeļdegvielas Common Rail sistēmā spiediens tiek ģenerēts augšpus,{0}}bet patiesā sadegšanas efektivitāte ir noteikta sprauslas galā. TheLIWEI M0601P153nav tikai piegādes vieta; tas ir ašķidruma transformācijas saskarne, pārvēršot uzglabāto augstspiediena{0}}dīzeļdegvielu kontrolētā izsmidzināšanas shēmā. Šī pāreja nosaka, cik efektīvi dīzeļdegviela mijiedarbojas ar saspiestu gaisu cilindra iekšpusē, padarot sprauslu par izšķirošu faktoru sadegšanas kvalitātē, izmešu daudzumā un dzinēja gludumā.

 

Lietojumprogrammas joma un saderības loģika

 

M0601P153 ir paredzēts saderībai ar augstspiediena-common rail inžektoru korpusiem, ko izmanto:

Lieljaudas{0}}dīzeļdzinēji (kravas automašīnas, autobusi, celtniecības tehnika)

Lauksaimniecības dīzeļdzinēju platformas (traktori, kombaini)

Rūpnieciskie barošanas bloki un ģeneratoru komplekti

Izvēlieties kuģu papildu dīzeļdzinējus

Tā ģeometrija sakrīt ar Bosch{0}}type, Delphi-type un Denso-iedvesmotu sistēmu inžektoru arhitektūrām, nodrošinot pielāgojamībupēcpārdošanas remonts, atkārtota ražošana un veiktspējas uzlabojumi.

 

 

Strukturālās inženierijas perspektīva

 

Atšķirībā no tradicionālajiem dizainiem, M0601P153 uzsveriekšējās plūsmas dinamika:

Vairāku-cauruļu sprauslas ģeometrija (optimizētais diametrs ~ 0,10–0,13 mm klases atsauce)

Precizitātes-zemējuma adatas-sēdekļa saskarne (mikronu-līmeņa pielaide)

SAC tilpuma optimizācija kontrolētai degvielas saglabāšanai

Anti-kavitācijas plūsmas kanālu veidošana

Šīs struktūras iezīmes tieši ietekmēizsmidzināšanas konusa leņķis, pilienu sadalīšana un turbulences radīšana, kas ir būtiski tīrai sadegšanai.

 

Iesmidzināšanas dinamika un degšanas ietekme

 

Common rail sistēmā iesmidzināšana vairs nav viens notikums, bet gan secība:

Pilotinjekcija (trokšņa samazināšana)

Galvenā iesmidzināšana (elektroenerģijas ražošana)

Pēcinjekcijas (emisijas kontrole)

Sprauslai nekavējoties jāreaģē uz ECU signāliem. Pateicoties hidrauliskajam līdzsvaram un precīzai apstrādei, M0601P153 atbalsta:

✔ Ātra adatas pacelšanas reakcija
✔ Precīzs injekcijas laiks
✔ Stabili daudzpakāpju{0}}injicēšanas cikli

Tas atbilst modernajām dīzeļdegvielas sistēmām, kas spēj veikt vairākas iesmidzināšanas ciklā, lai kontrolētu emisijas un uzlabotu efektivitāti.

 

 

Izturības, nodilumizturības un apkopes stratēģija

 

Darbojas zem spiediena, kas pārsniedz2000 bāriar sub{0}}mikronu pielaidēm, inžektora sprauslu virsma:

Abrazīvs nodilums no piemaisījumiem

Termiskais spriegums no sadegšanas cikliem

Kavitācijas erozija

M0601P153 tos risina, izmantojot:

✔ Rūdīta leģēta tērauda konstrukcija
✔ Virsmas apdare samazinātai berzei
✔ Precīzas filtrēšanas savietojamība

Apkopes ieteikumi:

Izmantojiet augstas kvalitātes{0}}dīzeļdegvielas filtrēšanas sistēmas

Nomainiet sprauslu inžektora kapitālā remonta ciklu laikā

Uzraudzīt izsmidzināšanas modeļa degradāciju un atgriešanās plūsmu

Augstspiediena{0}}inžektori ir īpaši jutīgi pret nodilumu ekstremālu darbības apstākļu dēļ

 

❓ Bieži uzdotie jautājumi (FAQ)

 

Q1: Kāpēc sprauslas cauruma izmērs ir kritisks dīzeļdegvielas sprauslās?
A: Cauruma diametrs nosaka aerosola iespiešanos un izsmidzināšanu. Mazāki caurumi uzlabo izsmidzināšanu, bet, lai nodrošinātu pareizu plūsmas līdzsvaru, ir nepieciešams lielāks spiediens.

Q2: Vai nolietota sprausla var ietekmēt dzinēja jaudu?
A: Jā. Slikta izsmidzināšana noved pie nepilnīgas sadegšanas, samazinot jaudu un palielinot emisijas.

Q3: Cik bieži jāmaina inžektora sprauslas?
A: Parasti inžektora kapitālā remonta ciklu laikā vai tad, kad tiek konstatēta izsmidzināšanas shēmas pasliktināšanās.

Q4: Kas notiek, ja injekcijas spiediens ir pārāk augsts?
A. Pārmērīgs spiediens var izraisīt pārmērīgu{0}}izsmidzināšanu un nepietiekamu iespiešanos, negatīvi ietekmējot sadegšanas efektivitāti.

5. jautājums: vai sprausla ir saderīga ar visām Common Rail sistēmām?
A: Tas ir paredzēts plašai saderībai, taču tam vienmēr jābūt saskaņotam ar inžektora modeļa specifikācijām.

Q6: Kāds ir lielākais sprauslu atteices risks?
A: Kavitācijas erozija un piesārņojums sliktas kvalitātes{0}}dīzeļdegvielas filtrācijas dēļ.

 

Pamatinformācija par uzņēmumu

 

202510091606539026

 

 

2

3

4

 

Elastīgi maksājumu veidi jūsu ērtībām

 

Lai jūsu iepirkšanās pieredze būtu vienmērīga un vienkārša, mēs piedāvājam dažādas drošas norēķinu iespējas:

product-750-750

Bankas pārskaitījums

Maksājiet tieši 15 atbalstītajās valūtās.

west union

Western Union

Ātri un globāli naudas pārskaitījumi.

PayPalLogo2014-1024x1014

PayPal

Drošs un ērts maksājums tiešsaistē.

ae99cd49-2667-464e-b9db-b39cee0126e1

Alibaba

Izbaudiet papildu aizsardzību ar uzticamiem Alibaba darījumiem.

Mēs esam šeit, lai padarītu jūsu pasūtījuma procesu satraucošu-bez maksas - izvēlieties sev vispiemērotāko maksājuma veidu!

 

Vienkārša piegāde

6

Klientu atsauksmes

 

8

Populāri tagi: liwei m0601p153 Common Rail inžektora sprausla — augsts-spiediena dīzeļdegvielas iesmidzināšanas uzgalis precīzai izsmidzināšanai un ilgam-darbmūžam, Ķīna liwei m0601p153 Common Rail inžektora sprausla — augsta-spiediena dīzeļdegvielas iesmidzināšanas uzgalis precīzai izsmidzināšanai un ilgstošai

Jums varētu patikt arī

(0/10)

clearall