Garrett 797862-0049 elektroniskais VNT izpildmehānisms — 195 grādu rotācija, kas nosaka JAC dīzeļdegvielas reakciju

Common rail dīzeļdzinējā turbokompresors un degvielas iesmidzināšanas sistēma nav neatkarīgas apakšsistēmas. Tie irpartneriem- katra sniegums ir atkarīgs no otra. ECU aprēķina degvielas daudzumu, pamatojoties uz pieejamo gaisu. Tas aprēķina iesmidzināšanas laiku, pamatojoties uz padeves spiedienu. Šīs partnerības centrā ir komponents, ko lielākā daļa autovadītāju nekad neredz, bet katrs dīzelis ir atkarīgs no:maināmas sprauslas turbīnas (VNT) izpildmehānisms.

TheGarrett 797862-0049ir šī sastāvdaļa - viedais elektroniskais izpildmehānisms, kas pārveido ECU digitālās komandas precīzā mehāniskā VNT mehānisma rotācijā. Tas ne tikaiatbildētuz ECU. TasizpildaECU griba, rotējot caur a195 grādu pārslēgšanas leņķislai novietotu mainīgās lāpstiņas, kas kontrolē izplūdes gāzu plūsmu pāri turbīnas ritenim.

Un, kad tas neizdodas, partnerība izjūk. ECU komandē pastiprinājumu, kas nekad nepienāk. Dzinējs zaudē jaudu. Degvielas patēriņš palielinās. Un pārbaudes dzinēja indikators kļūst par pastāvīgu instrumentu paneļa ierīci.

 

 

797862-0049 ir ​​paredzētsGarrett VNT (Variable Nozzle Turbine) turbokompresori- tehnoloģija, kas mainīja dīzeļdzinēja veiktspēju. Atšķirībā no fiksētas-ģeometrijas turbo, VNT turbokompresoriem ir pārvietojamas lāpstiņas, kas maina izplūdes gāzu plūsmas leņķi pāri turbīnas ritenim.

Kā darbojas VNT:

Pie zemiem dzinēja apgriezieniem lāpstiņas tuvu, lai palielinātu izplūdes gāzu ātrumu, ātri spolējot turbo, lai nodrošinātu atsaucīgu pastiprinājumu.

Pie lieliem dzinēja apgriezieniem lāpstiņas atveras, lai samazinātu pretspiedienu, saglabātu efektivitāti un novērstu pārspīlēšanu

Rezultāts irplatas, plakanas griezes momenta līkneskas padara mūsdienu dīzeļdzinējus atsaucīgus visā darbības diapazonā

797862-0049 ir ​​sastāvdaļa, kas novieto šīs lāpstiņas. Tā iekšējais motors darbina savienojumu, kas savienojas ar VNT mehānismu, pārvietojot lāpstiņas precīzā leņķī, ko pieprasa ECU. Bez funkcionējoša izpildmehānisma VNT mehānisms nevar noregulēt -, un dzinējs zaudē gan veiktspēju, gan efektivitāti.

 

 

797862-0049 ir ​​vairākas identitātes, no kurām katra norāda uz vienu un to pašu precīzi izstrādātu izpildmehānismu:

Numura veids	Daļas numurs
Gareta pamatskola	797862-0049
HELLA Cross{0}}atsauce	6NW010099-14
SACER nomaiņa	SA1160-UTA-G049-H147
G/6NW numurs	1263E000181-147

Ko šis tīkls jums stāsta:797862-0049 ir ​​ražots atbilstoši Garrett specifikācijām, un tas ir pieejams arī HELLA izplatīšanas tīklā ar numuru 6NW010099-14. SACER piedāvā saderīgu rezerves vienību (SA1160-UTA-G049-H147), kas atbilst tām pašām OE specifikācijām. Visi ceļi ved uz vienu un to pašu komponentu - izpildmehānismu, kas precīzi kontrolē VNT mehānismu.

 

 

797862-0049 ir ​​precīza elektroniska sastāvdaļa, kas izstrādāta skarbajai dīzeļdzinēju nodalījuma videi:

Specifikācija	Detaļas
Gareta daļas numurs	797862-0049
HELLA Cross{0}}atsauce	6NW010099-14
Pārbīdes leņķis	195 grādi
Barošanas avots	DC 14 V (diapazons: 10,5 V līdz 16 V)
Darba temperatūra	-40 grādi līdz +125 grāds
Uzglabāšanas temperatūra	-40 grādi līdz +150 grāds
Sviras leņķa tolerance	Mazāks par ±1,5 grādiem vai vienāds ar to
Sviras pretdarbības tolerance	Mazāks par vai vienāds ar ±1,75 grādiem
Sviras kustības griezes moments	Lielāks vai vienāds ar 2,5 Nm
Savienotāja pozīcija	Vidus
Garantija	Atspoguļo ražotāja kvalitātes standartus

Kvalitātes kontrole797862-0049 ietver pilnu funkcionālo pārbaudi, temperatūras testēšanu, izturības testēšanu, kritiena testēšanu, vibrācijas testēšanu, sāls izsmidzināšanas testu, destruktīvo testēšanu un EMC testēšanu katrai ierīcei. Šis pārbaudes līmenis nodrošina, ka izpildmehānisms var izturēt ekstremālos dīzeļdzinēja darbības apstākļus - augstu temperatūru, pastāvīgu vibrāciju un elementu iedarbību.

 

 

797862-0049 galvenokārt ir saistīts arĶīnas{0}}tirgo dīzeļdzinējusaprīkots ar Garrett VNT turbokompresoriem:

Galvenās lietojumprogrammas:

Transportlīdzeklis	Dzinējs	Sīkāka informācija
JAC Ruifeng M4	1,9 L HFC4DB1-2D	Vieglais komerctransports
JAC	2,0l dīzelis	Dažādi modeļi
MAXUS	2,0l dīzelis	LDV / SAIC Maxus

JAC Ruifeng M4 savienojums:797862-0049 ir ​​tiešs OEM izpildmehānisma nomaiņaJAC Ruifeng M4ar1.9L HFC4DB1-2D dzinējs. Šis ir Ķīnas un eksporta tirgos populārs vieglais komerctransports, kurā 1,9 l turbodīzelis nodrošina griezes momentu un efektivitāti, kas nepieciešama piegādei pilsētā un vieglajiem pārvadājumiem.

MAXUS savienojums:Piemērots arī izpildmehānismsMAXUS 2.0l dīzelislietojumprogrammas - SAIC vieglo kravas automobiļu zīmols, kas koplieto dzinēju platformas ar JAC un citiem Ķīnas ražotājiem.

Izpildmehānisms ir tieša rezerves daļa- tas atbilst oriģinālā aprīkojuma izpildmehānisma piemērotībai un funkcijai. Tas ir paredzēts "plug and play" uzstādīšanai bez urbšanas vai modifikācijas.

 

 

Common rail dīzeļdzinējā attiecības starp turbokompresoru un degvielas sistēmu irsimbiotisks. ECU pārvalda abas sistēmas saskaņoti, izmantojot ieejas no sensoriem visā dzinējā, lai optimizētu degšanu.

Kā izpildmehānisms iekļaujas Common Rail ekosistēmā:

ECU nosakanepieciešamais paaugstināšanas spiedienspamatojoties uz akseleratora pozīciju, dzinēja apgriezienu skaitu un slodzi

ECU nosūta akomandas signālsuz izpildmehānismu 797862-0049

Izpildmehānisms griežas caur to195 grādu diapazonslai novietotu VNT mehānismu

VNT lāpstiņas regulē izplūdes gāzu plūsmu, sasniedzot mērķa palielinājumu

ECU noregulēdegvielas iesmidzināšanas parametri(laiks, spiediens, daudzums), lai tas atbilstu pieejamajam gaisam

Rezultāts iroptimāla sadegšana- maksimālā jauda ar minimālām emisijām

Ja izpildmehānisms neizdodas, šī slēgtā{0}}cilpas sistēma pārtrūkst. ECU konstatē neatbilstību starp pavēlēto un faktisko padeves spiedienu, izraisot kļūdu kodus. Degvielas iesmidzināšana turpinās, bet bez pareizas gaisa padeves sadegšana kļūst nepilnīga -, kas izraisapalielināts degvielas patēriņš, samazināta jauda un paaugstināts izmešu daudzums.

 

 

Elektroniskie izpildmehānismi ir pakļauti nodilumam. Iekšējās motora sukas var sabojāties. Pozīcijas sensors var novirzīties. Pārnesuma mehānisms var attīstīt spēli.

Pazīmes, ka 797862-0049 ir ​​jānomaina:

Pārbaudiet dzinēja gaismu- ar turbokompresoru-saistītiem kļūdu kodiem

Spēka zudums- dzinējs jūtas tukšs, īpaši slodzes gadījumā

Aizkavēta pastiprināšanas reakcija- turbo aizkave kļūst ievērojami sliktāka

Palielināts degvielas patēriņš- dzinējs strādā vairāk, lai sasniegtu tādu pašu jaudu

Melni dūmi- nepilnīga sadegšana nepietiekamas gaisa padeves dēļ

Limp režīms- ECU samazina jaudu, lai aizsargātu dzinēju

Izplatītākie atteices režīmi:

Iekšējā elektriskā kļūme- motors vai pozīcijas sensors nedarbojas

Mehāniskā iesiešana- izpildmehānisma savienojums satveras vai kļūst stīvs

Komunikācijas kļūme- izpildmehānisms vairs nereaģē uz ECU komandām

Pārkaršana- ja turbokompresors ir lipīgs, izpildmehānisms strādā spēcīgāk nekā parasti, izraisot shēmas plates pārkaršanu un kļūmi

 

 

 

Q1: Kādi transportlīdzekļi izmanto numuru 797862-0049?
To galvenokārt izmantoJAC Ruifeng M4ar1.9L HFC4DB1-2D dzinējs, kā arīJAC 2.0L dīzelisunMAXUS 2.0l dīzelislietojumprogrammas.

Q2: Kāda ir atšķirība starp 797862-0049 un 797862-0031?
Tie ir no vienas Garrett izpildmehānismu saimes, taču kalpo dažādiem lietojumiem.797862-0031galvenokārt ir paredzēts Great Wall 2.0T lietojumprogrammām, savukārt797862-0049ir paredzēts JAC un MAXUS dīzeļdzinējiem. Garrett atjaunina detaļu numurus, veicot izmaiņas ražošanas procesā -, piemēram, mainot materiāla saturu vai pievienojot blīvju komplektus. Vienmēr pārbaudiet saderību ar sava transportlīdzekļa specifikācijām.

Q3: Kādas ir brīdinājuma zīmes, ka manam izpildmehānismam ir nepieciešama nomaiņa?
Bieži sastopamie simptomi ir dzinēja pārbaudes indikators ar turbokompresora kļūdu kodiem, jaudas zudums slodzes laikā, aizkavēta pastiprināšanas reakcija, palielināts degvielas patēriņš, melni dūmi no nepilnīgas sadegšanas un mīkstā režīma aktivizēšana. Ja izpildmehānismam ir jāstrādā vairāk nekā parasti lipīga turbokompresora dēļ, shēmas plate var pārkarst un sabojāties.

Q4: Vai es varu nomainīt tikai izpildmehānismu, vai man ir nepieciešams pilns turbokompresors?
Varat nomainīt tikai izpildmehānismu -, tā ir apkalpojama sastāvdaļa. Tikai izpildmehānisma nomaiņa ir ievērojami izdevīgāka- nekā pilnīga turbokompresora nomaiņa. Taču, ja pašam turbokompresoram ir mehāniski bojājumi (saķertas lāpstiņas, gultņu nodilums), pievada nomaiņa vien problēmu neatrisinās.

Q5: Kāda ir garantija šim izpildmehānismam?
Šim izpildmehānismam ir garantija, kas atspoguļo ražotāja kvalitātes standartus.

 

 

Lai jūsu iepirkšanās pieredze būtu vienmērīga un vienkārša, mēs piedāvājam dažādas drošas norēķinu iespējas:

Mēs esam šeit, lai padarītu jūsu pasūtījuma procesu satraucošu-bez maksas - izvēlieties sev vispiemērotāko maksājuma veidu!

 

 

Populāri tagi: garrett 797862-0049 elektroniskais vnt izpildmehānisms — 195 grādu rotācija, kas nosaka jac dīzeļa reakciju, Ķīna garrett 797862-0049 elektroniskā vnt izpildmehānisms — 195 grādu rotācija, kas nosaka jac dīzeļa reakciju ražotājus, piegādātājus, rūpnīcu