Degvielas iesmidzināšanas sūkņa virzulis 00U174/U174 — ilgtermiņa kalibrēšanas stabilitāte un plūsmas samazināšanās pārvaldība Weifu inline sūkņu sistēmām

Dīzeļdegvielas iesmidzināšanas sistēmās jauna virzuļa sākotnējā kalibrēšana ir tikai puse no stāsta{0}}patiesais kvalitātes rādītājs ir tas, cik labi šī kalibrēšana tiek uzturēta tūkstošiem darbības stundu. 00U174/U174 degvielas iesmidzināšanas sūkņa virzulis, ko ražo uzņēmums Weifu, ir izstrādāts, koncentrējoties uz ilgtermiņa kalibrēšanas stabilitāti, kas panākta, apvienojot kontrolētu nodiluma ģeometriju un specializētu virsmas apstrādi, kas samazina pakāpenisko plūsmas samazināšanos, kas raksturīga parastajiem virzuļiem. Katram dīzeļdegvielas sūknim tiek pakāpeniski samazināts padotās degvielas daudzums, jo virzuļa un cilindra nodilums ir -parādība, kas pazīstama kā plūsmas samazināšanās-, kas liek regulatoram palielināt statņa pozīciju, lai to kompensētu, galu galā samazinot pieejamo regulēšanas rezervi un ietekmējot pārejošu reakciju. 00U174/U174 ir paredzēts, lai ierobežotu šo samazināšanos līdz mazāk nekā 2% pirmajās 5000 darbības stundās, salīdzinot ar 4–5% standarta virzuļiem. Tas tiek panākts, izmantojot optimizētu mucas atveres ģeometriju, kas rada paškompensējošu efektu: virzuļa klīrensam nedaudz palielinoties līdz ar nodilumu, noplūdes atveres laiks mainās tādā veidā, kas daļēji kompensē noplūdes pieaugumu, saglabājot degvielas padevi tuvāk tās sākotnējai vērtībai. Autoparka operatoriem tas nozīmē, ka dzinēja veiktspēja un degvielas patēriņš paliek nemainīgs ilgāku laiku, samazinot sūkņa atkārtotas kalibrēšanas biežumu un pagarinot intervālus starp kapitālremontiem.

00U174/U174 virzuļa nominālais diametrs ir 9,0 mm ar gājienu 8,5 mm, nodrošinot 541 mm³ slaucīšanas tilpumu. Vadības spirāle ir slīpēta progresīvā 21 grāda leņķī ar nogriešanas malas rādiusu, kas ir mazāks vai vienāds ar 0,018 mm. Virzuļa virsma ir pabeigta līdz Ra 0,04 µm, un mucas urbums ir pārklāts līdz Ra 0,03 µm, panākot saskaņotu klīrensu 3,2–3,8 µm pie 20 grādiem. Statiskā plūsma pie pilnas statnes un 1200 apgr./min ir kalibrēta uz 460–485 mm³ vienā gājienā, ar vienību variāciju, kas ir mazāka par vai vienāda ar ±1,6%. Iekšējā noplūde tiek uzturēta pie mazākas vai vienādas ar 1,1 cm³/min pie 100 bāru testa spiediena. Virzuļa materiāls ir tērauds ar augstu hroma saturu (ekvivalents 1,2358) ar serdes cietību 58–62 HRC un nitrokarbonizētu virsmu līdz 1000 HV. Komplektā ietilpst stiprinājuma uzgrieznis (griezes moments 52–56 Nm) un starpliku komplekts ar kopējo augstumu 42,5 mm.

00U174/U174 ir paredzēts ierindas sūkņiem (A tipa, MW un P tipa), kas apkalpo 6 un 8 cilindru dzinējus 10–15 litru klasē, kas parasti sastopami lieljaudas kravas automašīnās, stacionāros ģeneratoru komplektos (300–500 kW) un kuģu dzinējos. Tas ir piemērots sūkņu korpusiem ar 14,5 mm cilindra urbumu un M14 padeves vārsta vītni. Weifu piegādā šo virzuli oriģinālo iekārtu ražotājiem, tostarp Weichai, Yuchai un FAW, un tas ir pieejams arī pēcpārdošanas kanālos, kas apkalpo Dienvidameriku, Āfriku un Dienvidaustrumāziju. Tas ir piemērots arī vecāku Euro II dzinēju modernizēšanai ar elektroniskām vadības ierīcēm.

Galvenais 00U174/U174 jauninājums ir tā stobra pieslēgvietas dizains, kas ietver nelielu konusu noplūdes atveres reģionā. Palielinoties virzuļa klīrensam, noplūdes laiks tiek pielāgots, lai daļēji kompensētu. Šis efekts samazina plūsmas samazināšanās ātrumu par aptuveni 50%, salīdzinot ar standarta konstrukcijām, kas nozīmē, ka sūkņa kalibrēšana paliek stabila ilgāk.

00U174/U174 kalibrēšanas stabilitāti var uzraudzīt, izmantojot plūsmas samazināšanās ātruma (FDR) testu. Izmantojot testa stendu, pēc uzsilšanas izmēriet degvielas padevi pie pilnas plaukta, pierakstiet vērtību un atkārtojiet ar 1000 stundu intervālu. Veselīgs virzulis parāda FDR no<0.05% per 100 hours. When the FDR exceeds 0.15% per 100 hours, replacement is indicated.

❓ Kā 00U174/U174 atšķiras no 00U155/U155?
00U174/U174 ir vienāds diametrs un gājiens, taču tam ir paškompensējoša mucas porta ģeometrija, kas samazina plūsmas samazināšanos. Tas ir vēlams lietojumiem, kur ilgtermiņa kalibrēšanas stabilitāte ir kritiska, piemēram, ģeneratoru komplektiem un tālsatiksmes kravas automašīnām.

❓ Kāds ir šī virzuļa pieņemamais plūsmas samazināšanās ātrums galvenās jaudas ģeneratoru komplektā?
Nepārtrauktai darbībai ir pieļaujams plūsmas samazināšanās ātrums, kas mazāks par 0,05% uz 100 stundām. Ja likme pārsniedz 0,12%, plānojiet nomaiņu 1000 stundu laikā.

❓ Vai paškompensējošo efektu var noregulēt vai atkārtoti kalibrēt?
Efekts ir iebūvēts mucas porta ģeometrijā, un to nevar pielāgot. Tomēr sūkņa vispārējo kalibrēšanu var atjaunot, pielāgojot regulatora iestatījumus vai, ja samazinājums pārsniedz kompensācijas diapazonu, nomainot virzuli.

❓ Vai 00U174/U174 ir savietojams ar elektroniskām regulēšanas sistēmām?
Jā, virzuļa stabilās plūsmas raksturlielumi vienkāršo elektroniskā regulatora vadības karti, jo vajadzīgā statīva pozīcija laika gaitā mainās mazāk.

❓ Kādu degvielas filtrēšanu ieteicams izmantot, lai sasniegtu pilnu kalibrēšanas mūžu?
Ieteicams izmantot 10 µm primāro filtru un 5 µm sekundāro filtru (absolūtais vērtējums). Augsta putekļu vidē izmantojiet 2 µm sekundāro filtru.

❓ Kā uzglabāt rezerves virzuli 00U174/U174?
Uzglabāt sausā, kontrolētā temperatūrā (15–25 grādi) ar mitrumu zem 60%, oriģinālajā antistatiskajā iepakojumā. Ja tas ir atvērts, pārklājiet ar tīru dīzeļdegvielu un aizveriet plastmasas maisiņā.