0414720404 Vienības inžektors – produkta lapa

Katra vienības inžektora iekšpusē virzulis un cilindrs veido pāri, kam jāpārvietojas vienmērīgi, vienlaikus saglabājot gandrīz ideālu blīvējumu. Virzulis lielā ātrumā slīd mucas iekšpusē, un tikai plāna degvielas plēve atdala abas metāla virsmas. Ja virzuļa virsma ir raupja, palielinās berze un paātrinās nodilums. Ja tā ir pārāk gluda, degvielas plēve saplīst un virsmas saķeras. The0414720404sasniedz optimālu virsmas apdari, izmantojot amikropulēšanas processkas atstāj kontrolētu nelīdzenumu – pietiekami gludu, lai samazinātu berzi, bet ar mikroskopiskām ielejām, kas saglabā aizsargājošu degvielas plēvi. Šī līdzsvarotā virsmas apstrāde palēnina nodiluma ātrumu, saglabājot virzuli līdz stobram atbilstošā specifikācijā ilgāku laiku. Rezultāts ir inžektors, kas nodrošina konsekventu degvielas padevi simtiem tūkstošu kilometru garumā, ar mazāku novirzi ECU apdares vērtībās.

0414720404 ir tieša vienības inžektoru nomaiņa:

Volkswagen 1.9 TDI– dzinēju kodi BKC, BLS, BXE, BJB, BSW, AXR, ATD un AVF, kas parasti atrodami Golf, Passat, Transporter, Caddy un Polo modeļos.

Audi 2.0 TDI– BKD, BMN, BRE un BWA kodi A3, A4 un A6 modeļos.

Seat un Škoda TDI– koplietojot to pašu PD dzinēja arhitektūru visā VAG grupā.

Vieglie kravas automobiļi– izmantojot VAG PD dzinēja tehnoloģiju.

Inžektors izmanto avītņots stiprinājumskas ieskrūvē cilindra galvā. Tas ir noslēgts sprauslas galā ar vara paplāksni un korpusa augšdaļā ar O veida gredzenu.

Mikroapstrādātā virzuļa virsma ir maiga, un to var sabojāt piesārņojums:

Notīriet darba zonu– Jebkuri netīrumi vai abrazīvas daļiņas degvielas sistēmā var saskrāpēt virzuļa virsmu, nekavējoties palielinot klīrensu un noplūdi. Pirms uzstādīšanas notīriet inžektora atveri un degvielas padeves caurules.

Eļļošana– Pirms ievietošanas cilindra galvā iemērciet inžektora sprauslas galu tīrā dīzeļdegvielā. Tas nodrošina sākotnējo eļļošanu un palīdz novērst sausā starta punktu rašanos.

Vara paplāksne– Vienmēr izmantojiet jaunu vara blīvēšanas paplāksni. Atkārtoti izmantota paplāksne var ļaut sadegšanas gāzei sasniegt virzuļa zonu, pārkarstot to un radot virsmas apdares termiskus bojājumus.

Griezes momenta secība– Pievelciet inžektora turēšanas skavu līdz 20 Nm, pēc tam atskrūvējiet, pievelciet līdz 7 Nm, pēc tam pagrieziet par 1/4 apgriezienu. Tas pareizi saspiež vara paplāksni, neizkropļojot inžektora korpusu.

Noplūdes līnijas– Pārliecinieties, ka atgriešanas līnijas ir brīvas un nav bloķētas. Bloķēta atgriešanas līnija var radīt pretspiedienu inžektorā, ietekmējot virzuļa kustību un, iespējams, izraisot virsmas noberšanos.

ECU pielāgošana– Pēc uzstādīšanas, izmantojot diagnostikas rīku, veiciet degvielas sistēmas adaptācijas atiestatīšanu. Tas ļauj ECU apgūt jaunā inžektora īpašības un piemērot atbilstošas ​​apdares vērtības.

0414720404 ir savietojams ar EN 590 dīzeļdegvielas un B7/B10 maisījumiem. Degvielas kvalitāte tieši ietekmē virzuļa virsmu:

Eļļošanās– Degvielas ar zemu eļļošanas pakāpi palielina berzi uz virzuļa virsmas, paātrinot nodilumu. Mikropulētā virsma palīdz samazināt šo berzi, taču tā nevar kompensēt ļoti sliktu degvielu. Izmantojiet eļļošanas piedevu reģionos ar zemas kvalitātes degvielu.

Ūdens– Ūdens saturs virs 0,1% var izraisīt mikrodobumu veidošanos uz virzuļa virsmas, pasliktinot apdari un palielinot nodilumu. Ūdens separators ir būtisks.

Biodīzeļdegviela– B20 maisījumiem ir augstāka viskozitāte, kas uzlabo degvielas plēvi, bet biodīzelis var arī absorbēt ūdeni, palielinot korozijas risku. Regulāras degvielas filtru maiņas ir svarīgas.

Sērs– Degvielas ar augstu sēra saturu var veidot skābus savienojumus, kas iedarbojas uz virzuļa virsmu. Reģionos ar degvielu ar augstu sēra saturu samaziniet apkopes intervālu.

Normālos apstākļos 0414720404 nodrošina220 000–280 000 kmkalpošanas laiks, kas ir par 20 000–30 000 km garāks nekā standarta inžektoriem, pateicoties uzlabotajai virsmas apdarei. Pirmās virsmas degradācijas pazīmes ir:

Palielināta iekšējā noplūde– mēra ar lielāku noplūdes ātrumu tukšgaitā.

Rupja tukšgaita– palielinoties noplūdei, iesmidzināšanas daudzums kļūst mazāk konsekvents.

Augstākas cilindru līdzsvara korekcijas– ECU palielina degvielas patēriņu ietekmētajam cilindram.

Ja noplūdes ātrums tukšgaitā pārsniedz 15 ml/min, iespējams, virzuļa virsma ir nodilusi ārpus tā efektīvā diapazona, un ir ieteicams nomainīt.

1. jautājums. Kā mikropulētā virsma atšķiras no pārklājuma virzuļa?
Mikropulēta virsma ir pamatmateriāla apdare, bet pārklājums ir papildu slānis. Pārklājumi laika gaitā var atslāņoties vai nolietoties, savukārt mikropulēta virsma saglabājas tik ilgi, kamēr paliek pats metāls. 0414720404 virsmas apstrāde ir pastāvīga un nesadalās atsevišķi no virzuļa.

2. jautājums. Vai es varu izmantot 0414720404 kā vienu nomaiņu motorā ar vecākām sprauslām?
Jā, ja vecākiem inžektoriem ir vienāds plūsmas kods. 0414720404 konsekventā ražošana nodrošina, ka tas precīzi atbilst vecākiem inžektoriem. Tomēr, ja vecākiem sprauslām ir liels nobraukums, jaunais inžektors darbosies labāk, un ECU var parādīt īslaicīgu korekciju, līdz adaptācija ir pabeigta.

3. jautājums: Inžektors ir tīrs, bet dzinējam joprojām ir nelīdzens tukšgaitas gaita — vai virsmas apdare var būt nodilusi?
Ja virzuļa virsma ir nodilusi, noplūde būs liela, un tukšgaita būs nelīdzena neatkarīgi no tīrības. Pārbaudiet noplūdes ātrumu — ja tas tukšgaitā pārsniedz 15 ml/min, iespējams, inžektors ir nodilis. 0414720404 virsmas apdare ir izstrādāta tā, lai šī likme būtu zema ilgu laiku.

4. jautājums: vai 0414720404 ir nepieciešama cita ECU kalibrēšana?
Nē. Inžektors ir tieša nomaiņa, un tajā tiek izmantota tāda pati kalibrēšana kā oriģinālajam. Tomēr ir ieteicams veikt adaptācijas atiestatīšanu, lai ECU varētu apgūt jaunā inžektora specifiskās īpašības.

5. jautājums: Man ir viens inžektors ar augstu degvielas regulēšanas līmeni — vai es varu to vienkārši notīrīt, lai atjaunotu apdari?
Tīrīšana noņem nogulsnes, bet neatjauno nolietotu virsmu. Ja virzuļa virsma ir nodilusi, tīrīšana nesamazinās noplūdi un nenostiprinās apdari. Pirms tīrīšanas veiciet noplūdes pārbaudi, lai apstiprinātu nodilumu.

Q6: Kā es varu zināt, vai degvielas kvalitāte sabojā virzuļa virsmu?
Ar degvielu saistītu bojājumu pazīmes ietver strauju noplūdes ātruma palielināšanos (vairāk nekā 2 ml/min uz 10 000 km), redzamus punktus uz virzuļa (ja tas tiek pārbaudīts) un vairāku sprauslu palielinātu nodiluma ātrumu. Ja tos pamanāt, pārbaudiet degvielas padevi un apsveriet iespēju uzlabot filtrēšanu.

 

Lai jūsu iepirkšanās pieredze būtu vienmērīga un vienkārša, mēs piedāvājam dažādas drošas norēķinu iespējas:

Mēs esam šeit, lai padarītu jūsu pasūtījuma procesu satraucošu-bez maksas - izvēlieties sev vispiemērotāko maksājuma veidu!

 

 

Populāri tagi: 0414720404 vienības inžektors – produkta lapa, Ķīna 0414720404 vienības inžektors – produktu lapu ražotāji, piegādātāji, rūpnīca