Bosch 0440020117 padeves sūknis — uzstādīšanas ģeometrijas jutība un skrūvju griezes momenta ietekme uz CP3 Common-Rail veiktspēju
video
Bosch 0440020117 padeves sūknis — uzstādīšanas ģeometrijas jutība un skrūvju griezes momenta ietekme uz CP3 Common-Rail veiktspēju

Bosch 0440020117 padeves sūknis — uzstādīšanas ģeometrijas jutība un skrūvju griezes momenta ietekme uz CP3 Common-Rail veiktspēju

1. Prece:0440020117
2. Saderīgs aprīkojums: dīzeļdegvielas iesmidzināšanas sistēmas
3. Ražotājs: pēcpārdošanas OEM nomaiņa
4. Stāvoklis: Pilnīgi jauns, pilnībā pārbaudīts
5. Izcelsme: ABOSEDE dīzelis
6. Piegādes periods: 3-5 darba dienas
7. Maksājuma noteikumi: T/T, Western Union, PayPal

  • Ātra Delievery
  • Kvalitātes nodrošināšana
  • 24/7 klientu apkalpošana
Produkta ievads

 

Lielākā daļa degvielas sūkņu nomaiņu priekšlaicīgi neizdodas nevis materiāla defektu dēļ, bet gan servisa rokasgrāmatās reti pieminēta mainīgā lieluma dēļ:montāžas ģeometrijas kropļojumi. Bosch 0440020117 ir lāpstiņu tipa padeves sūknis, kas izstrādāts CP3 Common-Rail sistēmām, un tā iekšējās atstarpes -jo īpaši gaitas sprauga starp lāpstiņām un urbumu- ir kalibrētas ar pielaidēm tikai 0,02–0,04 mm. Uzstādot ar nepareizu skrūvju griezes momentu vai nelīdzenu atloka virsmu, alumīnija korpuss deformējas, izmainot šos attālumus nevienmērīgi. Viena puse var savilkties, izraisot lāpstiņas saspiešanu; pretējā puse var atslābt, palielinot iekšējo noplūdi. Šī jutība padara 0440020117 unikāli atkarīgu nouzstādīšanas precizitāte-vairāk nekā daudzi citi sūkņi Bosch portfelī. Atšķirībā no sūkņiem, kas pakāpeniski sabojājas nodiluma dēļ, nepareizi uzstādīts 0440020117 pirmajos 500 km var uzrādīt pasliktinātu veiktspēju ar simptomiem, sākot no neregulāra spiediena sliedē un beidzot ar neparastu sūkņa sūkšanu. Šajā rokasgrāmatā fokuss tiek novirzīts no paša sūkņa uz faktoriem, kas nosaka tā reālo ilgmūžību{5}}leņķī, kas gandrīz pilnībā nav iekļauts pēcpārdošanas sarakstos.

◼ Transportlīdzekļa pielietojums — kur ir norādīts 0440020117

 

0440020117 galvenokārt ir aprīkots arEuro 5 un Euro 6 vieglās automašīnas un apvidus autoizmantojot Bosch CP3.2 vai CP3.3 augstspiediena sūkņus, jo īpaši šķērsvirziena dzinēja izkārtojumos, kur sūknis ir uzstādīts cilindra galvas aizmugurē -pozīcijā, kas padara atloku izlīdzināšanu grūtāku. Galvenās OEM lietojumprogrammas ietver:

Audi– 3,0 TDI (V6) A4, A5, A6, Q5, Q7 (2010–2018)

Porsche– Cayenne Diesel 3.0 V6, Macan S Diesel

Volkswagen– Touareg 3.0 TDI, Phaeton 3.0 TDI

BMW– N57 3.0d (X5, X6, 5 sērija) — CP3.3 varianti

Mercedes-Benz– OM642 V6 E350, ML350, GL350 BlueTEC

Land Rover / Jaguar– 3.0 SDV6 (Discovery, Range Rover Sport, XF)

Sūknis izmanto atrīsstūrveida trīs skrūvju atloks(M8 skrūves, 55 mm solis) ar 14 zobu šķelto savienojumu, vārpstas izvirzījums 24 mm. Tās ieplūdes atvere ir 20 grādu leņķī pret atloka virsmu-, kas paredzēta, lai notīrītu laika pārsegus šķērsvirziena instalācijām.

● Diagnostikas pirkstu nospiedums — ar griezes momentu saistīti simptomi

 

Atšķirībā no nodiluma izraisītām kļūmēm, kropļojumu izraisītas problēmas parādās uzreiz vai neilgi pēc instalēšanas:

Simptomi: Jauns sūknis čīkst tukšgaitā, svārstās sliedes spiediens vai periodiski apstājas dzinējs.

Cēloņu analīze: Nevienmērīgs griezes moments vai netīra atloka virsma ir deformējusi korpusu, izraisot lāpstiņas gala saskari vienā pusē un pārmērīgu atstarpi otrā pusē.

Apstiprinājums: Noņemiet sūkni un pārbaudiet urbumuasimetrisks punktu skaits-līnijas tikai vienā pusē norāda uz kropļojumiem, nevis normālu nodilumu.

A simple pre‑installation check: place a straight edge across the mounting face-any gap >0,03 mm norāda, ka atlokam ir nepieciešama seguma atjaunošana vai nomaiņa. Šis tests neko nemaksā un novērš visbiežāk sastopamo "priekšlaicīgas" sūkņa atteices cēloni.

▲ Mijiedarbība ar CP3 mērīšanas vārstu — kropļojumi nozīmē vadības kļūdu

 

Kad padeves sūkņa urbums deformējas, lāpstiņas vairs nenoblīvē vienmērīgi visā apkārtmērā. Tas rada aspiediena pulsācija ar lāpstiņu caurlaides frekvenci(septiņas reizes dzinēja apgriezienu skaits), kas tiek pārraidīts uz CP3 ieplūdes dozēšanas vārstu. Vārsta PID regulators interpretē šo pulsāciju kā plūsmas kļūdu un mēģina to labot, ieviešot sekundāras svārstības sliedes spiedienā. Šī mijiedarbība bieži tiek nepareizi diagnosticēta kā bojāts mērīšanas vārsts vai piesārņots sliedes spiediena sensors. Atkārtoti uzstādot 0440020117 ar pareizu griezes momentu-un pārbaudot atloka plakanumu-, parasti tiek novērsta vadības nestabilitāte, nenomainot nevienu elektronisko komponentu.

❓ Common-Rail semināra FAQ — koncentrējieties uz instalēšanu un reālajām problēmām

 

1. jautājums: es tikko uzstādīju jaunu 0440020117, un tas dīkstāvē čīkst -vai es saņēmu bojātu ierīci?
Maz ticams. Šņukstēšanu gandrīz vienmēr izraisa urbuma izkropļojumi nevienmērīga skrūvju griezes momenta vai netīra atloka dēļ. Noņemiet sūkni, pārbaudiet atloka virsmu un uzstādiet no jauna, izmantojot trīspakāpju griezes momenta procedūru (5 → 10 → 14 Nm). Ja čīkstēšana turpinās, pārbaudiet, vai urbumā nav punktu,{6}}iespējams, jau esat sabojājis jauno sūkni.

2. jautājums. Vai es varu atkārtoti izmantot veco O veida gredzenu, ja tas izskatās labi?
Šim sūknim -nekad neizmantojiet O veida gredzenus. HNBR gredzens ir paredzēts noteiktai kompresijai; atkārtoti izmantojot saspiestu gredzenu, netiks pareizi noslēgts, un tas var arī mainīt korpusa priekšslodzi, veicinot kropļojumus. The0440020117 remonta komplektsir iekļauts jauns O gredzens{0}}vienmēr tam ir piemērots.

Q3: Kā es varu noteikt, vai atloka ir deformēta bez īpašiem instrumentiem?
Novietojiet tērauda lineālu vai taisnu malu pāri montāžas virsmai trīs virzienos. Ja jebkurā vietā zem lineāla varat pabīdīt 0,03 mm mērinstrumentu, atlokam ir nepieciešama mehāniska apstrāde vai kronšteins ir jānomaina. Šī vienkāršā pārbaude aizņem 30 sekundes un novērš lielāko daļu instalēšanas kļūdu.

4. jautājums: vai 0440020117 var aizstāt ar 0440020110?
Atloka raksts ir vienāds, taču 0117 ir 20 grādu ieplūdes atveres leņķis un 24 mm vārpstas izvirzījums, savukārt 0110 ir 10 grādu leņķis un 24,5 mm izvirzījums. Nepareizas šļūtenes uzstādīšana noslogos ieplūdes šļūteni un var izraisīt savienojuma novirzi. Vienmēr pārbaudiet precīzu daļas numuru savā pieteikumā.

Q5: Kāds ir tipiskais kalpošanas laiks, ja tas ir pareizi uzstādīts?
Ar pareizu uzstādīšanu un EN590 degvielu, sagaidiet150 000 – 180 000 kmvieglo automašīnu lietošanā. Sūkņa jutīgums nozīmē, ka pareiza pirmā uzstādīšana ir lielākais faktors-sakārtojiet to pareizi, un sūknis kalpos visu paredzēto kalpošanas laiku; nepareizi, un tas var neizdoties dažu mēnešu laikā.

6. jautājums: Vai es varu izmantot remonta komplektu, lai salabotu sūkni, kas kādu laiku darbojas ar zemu plūsmu?
Remonta komplekts attiecas tikai uz blīvēm un drošības vārstu. Ja sūknis ir darbojies ar zemu plūsmu, lāpstiņas un urbums, visticamāk, jau ir nodiluši vai skrāpēti,{1}}komplekts neatjaunos plūsmu. Vispirms izmēriet urbuma atstarpi (nepieciešama demontāža); ja klīrenss pārsniedz 0,05 mm, nomainiet visu sūkni.

1.jpeg

2

3

4

 

Elastīgi maksājumu veidi jūsu ērtībām

 

Lai padarītu jūsu iepirkšanās pieredzi gludu un vienkāršu, mēs piedāvājam dažādas drošas norēķinu iespējas:

product-754-754

Bankas pārskaitījums

Atbalsta vairākas valūtas un bankas maksājumu metodes.

west union

Western Union

Ātri un globāli naudas pārskaitījumi.

PayPalLogo2014-1024x1014

PayPal

Drošs un ērts maksājums tiešsaistē.

ae99cd49-2667-464e-b9db-b39cee0126e1

Alibaba

Izbaudiet papildu aizsardzību ar uzticamiem Alibaba darījumiem.

Mēs esam šeit, lai padarītu jūsu pasūtījuma procesu satraucošu-bez maksas - izvēlieties sev vispiemērotāko maksājuma veidu!

 

Vienkārša piegāde

6

Klientu atsauksmes

 

8

Populāri tagi: bosch 0440020117 padeves sūknis — uzstādīšanas ģeometrijas jutība un skrūvju griezes momenta ietekme uz cp3 Common Rail veiktspēju, Ķīna bosch 0440020117 padeves sūknis — uzstādīšanas ģeometrijas jutība un skrūvju griezes momenta ietekme uz cp3 Common Rail veiktspēju ražotāji, piegādātāji, rūpnīca

Jums varētu patikt arī

(0/10)

clearall