DEUTZ KHD Common Rail inžektors 0445020148 — rūpnīcas-specifikācijas nomaiņa TCD 2013

 

Dīzeļdegvielas remontdarbnīcām, kas regulāri apkalpo Volvo ekskavatorus, Bomag veltņus vai Deutz{0}}Fahr traktorus,0445020148Common rail inžektors ir liela{0}}apgrozījuma rezerves daļa, kas tieši ietekmē dzinēja reakciju, degvielas ekonomiju un atbilstību emisijām. Šis inžektors, kas norādīts zem DEUTZ KHD pasūtījuma numuriem04266349, 4266349, un4267118, ir solenoīda -iedarbināšanas ierīce, kas izstrādāta TCD 2013 sērijas 4,8 l spēka agregātam. Tas darbojas pie spiediena, kas pārsniedz 1600 bārus, nodrošinot precīzi izmērītas degvielas devas vairākos iesmidzināšanas gadījumos vienā ciklā. Darbnīcās, ja tiek glabāts pareizais variants, -kas atšķiras ar Bosch un Deutz{8}}atsaucēm-, novērš atgriešanos, kas saistīta ar nepareizu plūsmas ātrumu vai neatbilstošiem ECU kalibrēšanas parametriem.

 

The0445020148ir aCRIN2-16solenoīda{0}}tipa inžektors ar a7 mm sprauslaar vairākām atverēm, kas kalibrētas TCD 2013 sadegšanas kameras ģeometrijai. Katrā vienībā ir iegravēts lāzers-pielaides klasifikācijas kods-parasti divu rakstzīmju burtu un ciparu{1}}, kas ir jātranskribē un jāievada programmāECUizmantojot diagnostikas programmatūras pēc-instalēšanas. Šis kodēšanas solis ļauj vadības blokam kompensēt nelielas plūsmas atšķirības starp atsevišķiem inžektoriem, nodrošinot līdzsvarotu cilindru ieguldījumu. Inžektora iekšējā hidrauliskā noplūde ir rūpnīcā iestatīta zemāk30 ml/minpie pilnas slodzes, specifikācija, kas saglabā sliedes spiediena stabilitāti visā apgriezienu diapazonā. Solenoīda spoles pretestība ietilpst0.2–0.3 Ω20 grādos — vērtība, ko darbnīcas var ātri pārbaudīt, izmantojot multimetru, pirms tiek nosodīta ierīce.

Šī inžektoru sērija pārsvarā tiek izvietota visāDEUTZ TCD 2013 L4 2Vdzinēja platforma. Būvniecības nozarē tā ir standarta pakalpojumu daļaVolvo EC240B, EC240C, unEC290Bekskavatori, kā arīVolvo G900autogreideri unL110E/L120Friteņu iekrāvēji. Bomag lietojumprogrammas ietverBF 300 Pbruģakmens unBW 177 D-5rullīšu blīvētājs. Lauksaimniecības armatūras vāksDeutz-Fahr Agrotron M620/M640traktori un6095 HTSkombaini. Šī plašā vairāku modeļu saderība padara to04266349variants, kas ir vienkārša izvēle neatkarīgiem veikaliem, kas apkalpo jauktas būvniecības un lauksaimniecības flotes.

 

Pareiza sēdvieta0445020148inžektoram ir nepieciešama stingra divpakāpju iespīlēšanas procedūra. Vispirms jāpievelk noturošās skrūves30 Nm, pēc tam pagrieza papildu90 līdz 95 grādiizmantojot leņķa mērītāju, lai panāktu pareizu skrūvju stiepšanu. Elektriskā savienotāja uzgrieznis ir zema griezes momenta elements, kas norādīts1,5 Nm-pārmērīga pievilkšana var saplaisāt termināļa korpusā. Vienmēr nomainiet vara blīvēšanas paplāksni pie sprauslas gala un rūpīgi notīriet cilindra galvas urbumu pirms ievietošanas. DEUTZ KHD dokumentācija ļauj atkārtoti izmantot noturošās skrūves maksimālitrīs servisa cikli; turklāt jaunas skrūves ir obligātas, lai saglabātu skavas slodzes integritāti.

 

Vidējai dīzeļdegvielas apkalpošanas zonai0445020148apzīmē paredzamu palīgmateriālu ar tipisku apkopes intervālu12 000–15 000 darba stundulietošanā ārpus lielceļiem. Piedāvājot klientiem izvēli starp pilnīgi jaunām OEM vienībām unBosch sertificētas atjaunotas maiņasnodrošina darbnīcām cenu kāpnes, kas piesaista gan augstākās kvalitātes, gan budžeta apzinīgus klientus. Pārstrādāti inžektori{1}}, kas apstrādāti Bosch licencētos testēšanas stendos ar jauniem vadības vārstiem, sprauslām un atsperēm,-nodrošina tādu pašu hidraulisko veiktspēju kā jaunas ierīces aptuveni pie40–50% izmaksu ietaupījums. Tomēr kritiskais pakalpojumu diferencētājs joprojām irpielaides koda programmēšana: šīs vērtības neievadīšana ECU izraisa nevienmērīgu degvielas regulēšanu, paaugstinātu dūmu izvadi un samazinātu jaudu. Klientu izglītošana par šo prasību padara veikalu par zinošu pakalpojumu sniedzēju un samazina sūdzību risku pēc remonta.

 

Q1: Vai es varu uzstādīt šo inžektoru bez diagnostikas rīka, vai arī ECU kodēšana ir absolūti obligāta?

Kodēšana ir obligāta. Neievadot pielaides kodu ECU, dzinēja vadības bloks nevar pielāgot degvielas regulēšanu šim cilindram, kā rezultātā rodas nevienmērīga darbība un palielinās izmešu daudzums.

2. jautājums. Kā detaļu meklēšanas laikā atšķirt pasūtījuma numuru 04266349 no 4266349 un 4267118?

Visi trīs ir DEUTZ KHD kataloga numuri vienam un tam pašam inžektoram. Dažādi sufiksi atspoguļo nelielus iepakojuma vai papildsesijas atjauninājumus; jebkurš no tiem pareizi norādīs uz0445020148Bosch vienība.

3. J. Kāds noplūdes{1}}noplūdes rādītājs norāda uz inžektora kļūmi atgriešanās-plūsmas pārbaudes laikā?

Veselīgs inžektors parāda noplūdes apjomu zem25 ml/mintukšgaitā. Vērtības pārsniedz40 ml/minparasti norāda uz nolietotiem iekšējiem vadības vārstiem un attaisno nomaiņu.

4. jautājums: Vai tiek garantēts, ka atjaunotās vienības atbilst jauno sprauslu plūsmas līknei?

Jā, ja to pārgatavo Bosch licencētās iekārtās, katrai iekārtai tiek veikta plūsmas pārbaude un kalibrēšana, lai tā atbilstu oriģinālajam veiktspējas līmenim, kas noteikts0445020148specifikācija.

5. jautājums. Vai viena inžektora nomaiņa daudzstundu dzinējam rada nelīdzsvarotības problēmas?

Lai gan tas nav nepieciešams, ja dzinēja darbības laiks pārsniedz 12 000 stundu, ieteicams uzstādīt pilnu vai atbilstošu atjaunotu inžektoru komplektu, lai nodrošinātu vienmērīgu cilindra jaudu un izvairītos no secīgām kļūmēm.

 

Lai jūsu iepirkšanās pieredze būtu vienmērīga un vienkārša, mēs piedāvājam dažādas drošas norēķinu iespējas:

Mēs esam šeit, lai padarītu jūsu pasūtījuma procesu satraucošu-bez maksas - izvēlieties sev vispiemērotāko maksājuma veidu!

 

 

Populāri tagi: deutz khd common rail inžektors 0445020148 — rūpnīcas-specifikācijas nomaiņa tcd 2013, Ķīna deutz khd common rail inžektors 0445020148 — rūpnīcas-spec nomaiņa tcd 2013 ražotājiem, piegādātājiem, rūpnīcas