0470506041 Cummins CP3 sūkņa veiktspējas uzlabošanas komplekts — plūsmas uzlabošanas un spiediena stabilitātes komplekts

Bosch CP3 sūknis, ko plaši izmanto Cummins ISB/QSB dzinējos, ir izturīga un uzticama sastāvdaļa. Tomēr tā rūpnīcas kalibrēšana ir kompromiss starp veiktspēju, emisijām un izturību plašā darbības apstākļu diapazonā. Darbnīcām un autoparku operatoriem, kas vēlas optimizēt dzinēja veiktspēju-vai nu palielinātai jaudai, uzlabotai droseļvārsta reakcijai vai uzlabotai zema-griezes momenta-nolūkos, 0470506041 CP3 sūknis rada ievērojamu sašaurinājumu. Rūpnīcas virzuļa un cilindra komplekts ierobežo maksimālo degvielas padevi, un ieplūdes mērīšanas vārsta reakcijas līkne ir pielāgota emisiju atbilstībai, nevis veiktspējai. Šis jaunināšanas komplekts ir izstrādāts, lai novērstu šos ierobežojumus, pārveidojot CP3 par augstas -plūsmas, augstas-reakcijas sūkni, kas atbalsta jaudas līmeni līdz 450 ZS, vienlaikus saglabājot uzticamu darbību un degvielas patēriņa efektivitāti.

0470506041 CP3 sūkņa veiktspējas jaunināšanas komplektā ietilpst:

Augstas{0}}plūsmas virzuļa un cilindra komplekts:Precizitāte-noslīpēta līdz 0,002–0,003 mm klīrensam ar par 10% lielāku virzuļa diametru (8,0 mm salīdzinājumā ar . 7.5 mm standarta), lai palielinātu maksimālo degvielas padevi par 15–18%. Virzulim ir DLC-pārklājums (2200 HV), lai samazinātu berzi un pagarinātu nodiluma laiku.

Augstas -reakcijas ieplūdes mērīšanas vārsts:Veiktspējas-noregulēts vārsts ar ātrāku atvēršanas laiku (8 ms pret . 12 ms standarta) un modificētu strāvas karti, kas nodrošina lineāru plūsmas reakciju visā darba ciklā. Šis vārsts samazina spiediena nobīdi īslaicīgos apstākļos, uzlabojot droseles reakciju.

Modernizēts spiediena samazināšanas vārsts:Iestatiet uz 2100 bar (salīdzinājumā ar . 1,900 bar standarta), lai pielāgotos lielākam sliežu spiedienam, ko rada palielināta plūsma, nodrošinot papildu drošības rezervi pielāgotiem lietojumiem.

Lielas{0}}plūsmas piederumi un blīves:Ietver uzlabotas bandžo skrūves un O{0}}gredzenus ieplūdes un atgaitas līnijām, nodrošinot, ka sūkņa savienojumi neierobežo palielināto plūsmu.

Uzstādot šo komplektu, mainās CP3 sūkņa darbības parametri:

Maksimālā plūsma:Palielinās no 180 litriem stundā līdz 210 litriem stundā pie 1800 bāriem un 2000 apgr./min.

Sliežu spiediena spēja:Sūknis tagad var uzturēt 2000 bāru spiedienu ar modernizēto drošības vārstu.

Ieplūdes dozēšanas vārsta reakcija:Vārsta darba cikls noteiktai spiediena komandai tiek samazināts par 5–8%, nodrošinot lielāku rezerves jaudu augstas{2}}slodzes apstākļos.

Pārejoša reakcija:Spiediena noregulēšanās laiks pēc slodzes posma (no tukšgaitas uz pilnu slodzi) samazinās no 100 ms līdz 70 ms.

Izšķiroši, šim komplektam ir nepieciešams atbilstošs ECU kalibrēšanas atjauninājums. Standarta degvielas kartē tiek pieņemti sākotnējā sūkņa plūsmas raksturlielumi. Bez atkārtotas kalibrēšanas dzinējs pār-uzpildīs degvielu pie lielas slodzes, izraisot pārmērīgu dūmu veidošanos un paaugstinātu izplūdes gāzu temperatūru. Mēs iesakām izmantot profesionālu regulēšanas pakalpojumu ar piekļuvi Cummins Insite vai saderīgu pēcpārdošanas regulēšanas platformu, lai pielāgotu degvielas daudzumu un laika kartes. Komplektā ir iekļauts bāzes kalibrēšanas fails (izmantošanai ar stenda programmētāju), kas nodrošina drošu sākumpunktu regulēšanas procesam.

Šis jaunināšanas komplekts ir paredzēts CP3 sūknim, ko izmanto:

Cummins ISB 6.7(2007–2018) — uz-automaģistrālēm un profesionāļiem.

Cummins QSB 6.7– rūpniecības un lauksaimniecības iekārtas.

Cummins QSL 8.9– vidēja{0}}noslodze uz-maģistrālēm un ģeneratoru lietojumprogrammas.

Tas nav saderīgs ar CP4.2 sūkni, ko izmantoja vēlākos X15 dzinējos, ne arī ar agrāko CP3+ variantu, ko izmanto dažos jūras lietojumos. Uzstādīšanai nepieciešams:

Sūkņa demontāža:Sūknis ir jānoņem no dzinēja un jāizjauc, lai nomainītu virzuli, cilindru un vārstus. Tam nepieciešama tīra darba zona un precīzi instrumenti.

Inžektora līnijas modifikācijas:Palielinātajai plūsmai var būt nepieciešamas lielāka diametra inžektora caurules, ja dzinējs ir ievērojami noregulēts. Lai saņemtu ieteikumus, sazinieties ar regulēšanas pakalpojumu sniedzēju.

Pacelšanas sūkņa jauninājums:Standarta pacelšanas sūknis (4–6 bāri) var būt nepietiekams lielākam pieprasījumam; mēs iesakām pacelšanas sūkni ar 6–8 bāru spiedienu.

Darbnīcām šis komplekts piedāvā jaunu ieņēmumu plūsmu, nodrošinot veiktspējas uzlabošanas pakalpojumu esošajiem klientiem. Autoparku priekšrocības ietver:

Uzlabota degvielas ekonomija:Pareizi kalibrējot, palielināto plūsmu var izmantot, lai optimizētu sadegšanas procesu, potenciāli uzlabojot degvielas ekonomiju par 2–3% šosejas lietojumos.

Samazinātas uzturēšanas izmaksas:Uzlabotais virzulis un DLC pārklājums pagarina sūkņa kalpošanas laiku, potenciāli sasniedzot 10 000–12 000 stundas starp kapitālremontiem.

Uzlabota vadāmība:Ātrāka vārsta reakcija un palielināta plūsmas rezerve uzlabo droseles reakciju un samazina kavēšanos paātrinājuma laikā.

Q1: Vai pēc šī komplekta uzstādīšanas ir jāveic pilna ECU atkārtota kalibrēšana?
A: Jā. Standarta degvielas karte izraisīs pārmērīgu-degvielas uzpildīšanu un iespējamus dzinēja bojājumus. Lai pielāgotu degvielas daudzumu un laika kartes, ir nepieciešama profesionāla atkārtota kalibrēšana, izmantojot Insite vai saderīgu pēcpārdošanas platformu. Mēs piedāvājam bāzes failu kā sākumpunktu.

Q2: Vai šo komplektu var uzstādīt, nenoņemot sūkni no dzinēja?
A: Nē. Sūknis ir jānoņem un jāizjauc uz tīra stenda, lai nomainītu virzuli un cilindru. Šis nav -apkalpojams jauninājums; tas prasa kontrolētu vidi.

Q3: Vai modernizētajam drošības vārstam uzstādīšanas laikā ir jāpievērš īpaša uzmanība?
A: Pārslodzes vārsts ir jāpiespiež līdz norādītajai vērtībai (40 Nm), izmantojot kalibrētu uzgriežņu atslēgu. Pārmērīga-spriegošana var deformēt sēdekli, izraisot noplūdi; zema-griezes sprieguma dēļ vārsts var priekšlaicīgi atvērties.

4. jautājums: kāda ir šī jauninājuma ietekme uz dzinēja emisiju atbilstību?
A: Pats komplekts neapiet emisiju kontroles. Jaunajai kalibrēšanai ir jāsaglabā pareiza gaisa{1}}degvielas attiecība un jānodrošina DPF un SCR sistēmu pareiza darbība. Lietojumprogrammām uz-ceļiem regulēšana jāveic saskaņā ar emisiju atbilstības tiesisko regulējumu.

5. jautājums: vai pēc jaunināšanas sūkni var atgriezt tā standarta konfigurācijā?
A: Jā, atkārtoti uzstādot oriģinālo virzuli, cilindru un vārstus. Tomēr tas prasa vēl vienu pilnīgu demontāžu un atkārtotu kalibrēšanu, kas nav ieteicama kā regulāra prakse. Jauninājums ir paredzēts kā pastāvīga modifikācija.

Q6: Kāda garantija attiecas uz komplektu?
A: Komplektam ir 12 mēnešu garantija, kas attiecas uz ražošanas defektiem. Garantija neattiecas uz bojājumiem, kas radušies nepareizas uzstādīšanas, nepareizas kalibrēšanas vai nesaderīgas degvielas vai smērvielu lietošanas rezultātā. Pats sūknis (izņemot modernizētās sastāvdaļas) neattiecas.