Bosch 0928400671 — mērīšanas vārsts, kas sākas pareizajā nulles punktā

Katram dozēšanas vārstam ir fizisks nulles punkts – armatūras pozīcija, kad netiek pielietota strāva. Šī pozīcija nosaka, cik daudz degvielas plūst pie minimālās darbības, un tā nosaka bāzes līniju, no kuras tiek veiktas visas dozēšanas korekcijas. Ja nulles punkts ir pat nedaudz novirzīts, visa plūsmas līkne nobīdās, un ECU ir jāpiemēro pastāvīga nobīde, lai kompensētu — patērē adaptīvo diapazonu, kas būtu jārezervē nodiluma un degvielas kvalitātes izmaiņām. 0928400671 ir ražots ar stingri kontrolētu nulles pozīcijas pielaidi, nodrošinot, ka vārsta minimālās plūsmas punkts sakrīt ar ECU noklusējuma kalibrāciju. Tas nozīmē, ka ECU nav "jāatrod" jaunais vārsts; tas jau zina, kur tas atrodas.

Kad vārsts tiek nomainīts, ECU automātiski nezina jaunā vārsta nulles pozīciju – tam tas ir jāapgūst, pielāgojoties. Šajā mācību periodā dzinējs darbojas ar nelielu, bet pastāvīgu degvielas uzpildes kļūdu. Ja jaunā vārsta nulles punkts būtiski atšķiras no vecā, ECU jāpiemēro liela korekcija – dažkārt pārsniedzot 8 % no kopējās degvielas padeves. Šī korekcija patērē ECU adaptīvo augstumu, atstājot mazāku jaudu, lai kompensētu inžektora nodilumu, degvielas blīvuma izmaiņas un gaisa filtra ierobežojumu. 0928400671 ir kalibrēts tā, lai tā nulles punkts ietilpst ECU noklusējuma tabulā — tabulā, kurā tiek pieņemts jauns rūpnīcas specifikācijas vārsts. Pielāgošanās process, ja tas tiek veikts pareizi, ir ātrs un prasa tikai minimālas korekcijas, saglabājot ECU pilnu regulēšanas diapazonu citiem mainīgajiem lielumiem.

Dozēšanas vārsta nulles punktu nosaka iekšējās atsperes priekšslodze – spēks, kas notur armatūru pilnībā atvērtā stāvoklī, kad netiek pielietota strāva. Laika gaitā šī atspere zaudē sasprindzinājumu metāla noguruma dēļ, un nulles punkts nobīdās. Vārsts, kas sākotnēji plūda, piemēram, 100 % pie 0 % noslodzes, atsperei atslābinoties, var novirzīties līdz 103 % vai 97 %. ECU var kompensēt šo novirzi līdz punktam, bet, kad novirze pārsniedz aptuveni 5%, korekcija kļūst pietiekami liela, lai ietekmētu citas degvielas kartes daļas. Oriģinālajā 0928400671 tiek izmantota atspere, kas ir iepriekš ciklēta ražošanas laikā – process, kas stabilizē atsperes garumu un spriegojumu pirms montāžas. Tas nozīmē, ka ir daudz mazāka iespējamība, ka nulles punkts novirzīsies vārsta kalpošanas laikā, saglabājot ECU nulles nobīdes korekciju mazu un stabilu.

Visizplatītākā kļūme, kas saistīta ar nulli, nav pēkšņs bojājums, bet gan pakāpeniska novirze, kas paliek nepamanīta, līdz ECU ilgtermiņa degvielas regulēšana sasniedz savu robežu. Tajā brīdī dzinējs joprojām var darboties, bet degvielas patēriņš palielinās, un diagnostikas sistēma var iestatīt kodu degvielas samazināšanai ārpus diapazona. Atspere ir visizplatītākais šīs novirzes cēlonis – īpaši lietojumos ar augstu vibrāciju, piemēram, lieljaudas kravas automašīnās un bezceļu aprīkojumā. 0928400671 to risina ar atsperi, kas ir ne tikai iepriekš apstrādāta, bet arī izgatavota no hroma-vanādija sakausējuma, kas labāk iztur spriedzes relaksāciju nekā standarta atsperu tērauds. Armatūras vadotne ir arī pārklāta ar zemas berzes slāni, kas samazina armatūras sānu slodzi, novēršot nevienmērīgu nodilumu, kas var novirzīt nulles punktu, mainot armatūras atpūtas leņķi.

Vārsta nomaiņa ir standarta procedūra – notīriet montāžas virsmu, nomainiet O veida gredzenu un rezerves gredzenu, pievelciet fiksācijas uzgriezni līdz 24 Nm ± 2 Nm. Tomēr 0928400671 nulles atiestatīšanas procedūra ir neparasti svarīga. Pēc uzstādīšanas izmantojiet diagnostikas rīku, lai veiktu "mērīšanas vārsta nulles apgūšanu" — tas nav tas pats, kas pilnīga adaptācijas atiestatīšana. Nulles apguve īpaši kalibrē ECU izpratni par vārsta minimālās plūsmas punktu, un tā jāveic ar izslēgtu dzinēju, ieslēgtu aizdedzi un nulles degvielas spiedienam. Tas ļauj ECU izmērīt vārsta bāzes pretestību un izveidot jaunu nulles atskaiti. Ja šis solis tiek izlaists, ECU saglabās veco nulles nobīdi, un jaunā vārsta stingrā nulles pielaide tiks izniekota.

Q1: Kā es varu noteikt, vai mana vārsta nulles punkts ir novirzījies bez laboratorijas aprīkojuma?
→ Pārraugiet "īstermiņa degvielas regulēšanu" tukšgaitā, kad dzinējs ir silts un bez slodzes. Ja apgriešana ir pastāvīgi pozitīva (virs +3 %) un pēc atiestatīšanas neatgriežas tuvu nullei, iespējams, nulles punkts ir novirzījies. Veselīgs 0671 tukšgaitā uzrāda apgriešanu ± 2 % robežās.

Q2: Vai varu pats noregulēt nulles punktu, aizbīdot atsperi?
→ Nē. Atsperes priekšslodze ir iestatīta rūpnīcā, un jebkurš mēģinājums to mainīt mainīs magnētiskā spēka līdzsvaru un anulēs vārsta kalibrēšanu. Vārsts ir noslēgts mezgls – nomaiņa ir vienīgais pareizais risinājums nulles punkta problēmām.

Q3: Kāpēc mans dzinējs vilcinās tikai pirmajā paātrinājumā pēc aukstās palaišanas, bet darbojas labi, kad tas ir silts?
→ To bieži izraisa nulles punkts, kas darba temperatūrā ir pareizs, bet aukstumā novirzās. ECU temperatūras kompensācija ir balstīta uz pieņēmumu, ka nulles punkts ir stabils visā temperatūrā – ja tā nav, aukstās palaišanas degvielas uzpilde ir nepareiza. 0671 iepriekš iedarbinātā atspere samazina šo novirzi.

Q4: Vai 0928400671 ir saderīgs ar CP4.2 sūkni, ko izmanto vēlākos Volvo kravas automobiļos?
→ Nē. 0671 ir kalibrēts CP3.2/CP3.3 sūkņiem. CP4.2 sūkņiem ir atšķirīga ieplūdes ģeometrija un nulles punkta prasība — izmantojiet vārstu, kas norādīts jūsu sūkņa liešanas numuram.

Q5: Kāds ir šī vārsta nulles punkta kalibrēšanas tipiskais kalpošanas laiks?
→ Iepriekš iedarbinātā atspere saglabā savu nulles punktu specifikācijas robežās aptuveni 250 000–300 000 km, braucot uz šosejas. Smagos lietojumos ar augstu vibrāciju (bezceļos, būvniecībā) mēs iesakām veikt pārbaudi pēc 150 000 km.

Q6: Nomainīju vārstu un atiestatīju adaptāciju, bet degvielas apdare joprojām rāda pozitīvu nobīdi – kas vēl varētu būt nepareizi?
→ Pārbaudiet degvielas filtra spiediena kritumu un zemspiediena padeves sūkni. Ja ieplūdes spiediens ir zemāks par specifikāciju (parasti 6–9 bāri CP3 sūkņiem), šķiet, ka vārsta nulles punkts mainās, jo mainās hidrauliskais spēks uz armatūru. Vispirms nosakiet padeves spiedienu, pēc tam atkārtoti novērtējiet apdari.

 

Lai jūsu iepirkšanās pieredze būtu vienmērīga un vienkārša, mēs piedāvājam dažādas drošas norēķinu iespējas:

Mēs esam šeit, lai padarītu jūsu pasūtījuma procesu satraucošu-bez maksas - izvēlieties sev vispiemērotāko maksājuma veidu!

 

 

Populāri tagi: bosch 0928400671 – dozēšanas vārsts, kas sākas pareizajā nulles punktā, Ķīna bosch 0928400671 – dozēšanas vārsts, kas sākas pareizajā nulles punktā, ražotāji, piegādātāji, rūpnīca