Bosch 0928400743 — mērīšanas vārsts, kas atdala elektromagnētisko iedarbināšanu no pārejošas šķidruma dinamikas

Katrā dozēšanas vārstā armatūru stumj un velk konkurējoši spēki: magnētiskais spēks no solenoīda, atsperes spēks no mehāniskās atsperes un hidrauliskais spēks no degvielas, kas plūst gar spoli. Hidrauliskais spēks nav nemainīgs -, tas mainās atkarībā no spiediena, plūsmas ātruma un sūkņa gājiena laika. Šī mainīgums rada savienojumu starp elektromagnētisko iedarbināšanu un šķidruma dinamiku - armatūras stāvokli ietekmē ne tikai ECU komanda, bet arī degvielas plūsmas pārejoša darbība. 0928400743 ir konstruēts ar atdalīšanas mehānismu, kas izolē armatūru no hidrauliskā spēka svārstībām, nodrošinot, ka armatūra reaģē tikai uz elektromagnētisko komandu neatkarīgi no plūsmas pārejām. Tas ir vārsts, kas kustas, kad ECU liek tai kustēties, nevis tad, kad sūknis liek tai kustēties.

Kad ECU pavēl mainīt darba ciklu, mainās magnētiskais spēks un armatūra pārvietojas jaunā pozīcijā. Tomēr tajā pašā laikā sūkņa virzuļi piegādā degvielu impulsu veidā, radot spiediena svārstības, kas iedarbojas uz armatūras virsmu. Šīs variācijas rada papildu spēku, kas pievieno vai atņem magnētisko spēku, mainot armatūras pozīciju. Šis savienojums nozīmē, ka armatūras pozīciju nenosaka tikai ECU komanda -, tā ir gan komandas, gan sūkņa pārejošas darbības funkcija. ECU nevar kompensēt šo savienojumu, jo tas nezina momentāno hidraulisko spēku. 0928400743 izmanto atsaistes kameru, kas izolē armatūru no hidrauliskā spēka svārstībām - kamera rada hidraulisku nulles zonu, kur spiediena spēki uz armatūru ir līdzsvaroti neatkarīgi no plūsmas pārejošiem faktoriem.

Atdalīšanas mehānisms sastāv no spiediena{0}}balansēšanas kameras, kas caur kalibrētiem kanāliem ir savienota gan ar armatūras augšpusi, gan lejup pa straumi. Kameras izmēri ir tādi, lai spiediena spēki uz armatūru būtu vienādi un pretēji visos darbības apstākļos - tīrais hidrauliskais spēks uz armatūru ir nulle. Caurules ir kalibrētas tā, lai spiediens kamerā sekotu pārejošām spiediena svārstībām, saglabājot līdzsvaru pat strauju plūsmas izmaiņu laikā. Atdalīšanas kamera nav statiska funkcija -, tā ir dinamiska līdzsvarošanas sistēma, kas reaģē uz spiediena pārejām ar laika konstanti, kas ir saskaņota ar sūkņa impulsa frekvenci. Rezultātā armatūra ir izolēta no hidrauliskā spēka izmaiņām, un armatūras stāvokli nosaka tikai magnētiskais spēks un atsperes spēks.

Atsaiste var tikt zaudēta, ja kalibrētie kanāli atdalīšanas kamerā tiek bloķēti. Kad ejas ir bloķētas, spiediens kamerā vairs neseko pārejošām spiediena svārstībām, un hidrauliskie spēki uz armatūru kļūst nelīdzsvaroti. Pirmais simptoms bieži ir spiediena viļņošanās, kas palielinās līdz ar dzinēja apgriezienu skaitu - savienojums tiek atjaunots, un armatūra reaģē uz plūsmas pārejas procesiem. Oriģinālajā 0928400743 tiek izmantotas ejas, kuru izmērs ir izturīgs pret bloķēšanu, un atvienošanas kamera ir novietota tā, lai plūsma caur kameru notīrītu visus nogulsnes.

0743 uzstādīšana ir līdzīga citiem CP4 vārstiem - notīriet montāžas virsmu, nomainiet O-gredzenu un rezerves gredzenu, pievelciet stiprinājuma uzgriezni līdz 23 Nm ± 2 Nm. Tomēr ir īpašs verifikācijas solis:pēc uzstādīšanas veiciet īslaicīgas reakcijas testu. Kad dzinējs darbojas vienmērīgi, dodiet komandu ātru darba cikla soli un uzraugiet sliedes spiediena reakciju. Spiedienam vienmērīgi jāpaaugstinās un jākrītas bez augstas-frekvences pulsācijas, kas tiek sinhronizēta ar sūkņa impulsiem. Ja ir pulsācija, atsaiste var nebūt efektīva -, kas norāda uz aizsprostojumu atdalīšanas ejās.

Q1: Kā es varu noteikt, vai mana vārsta atsaiste ir apdraudēta, to nenoņemot?
→ Veiciet īslaicīgas reakcijas testu -, dodiet komandu ātrai darba cikla maiņai un uzraugiet sliedes spiedienu. Ja spiediens uzrāda augstas-frekvences pulsāciju, kas nav zināma laba vārsta gadījumā, var tikt apdraudēta atsaiste. Labi-funkcionējošais 0743 rādīs vienmērīgu spiediena reakciju.

Q2: Vai es varu izmantot numuru 0928400743 VW Touareg, kurā sākotnēji tika izmantots 0788?
→ Jā, lielākajā daļā CP4.2 lietojumprogrammu. 0743 ir atdalīšanas mehānisms, kas ir īpaši vērtīgs īslaicīgai stabilitātei, un tas ir tiešs 0788 aizstājējs daudzās lietojumprogrammās. Vienmēr pārbaudiet saderību ar dzinēja kalibrēšanu.

Q3: Kāpēc manam dzinējam ir spiediena pulsācija lielā ātrumā, kas pazūd zemā ātrumā?
→ Šis ir klasisks pazušanas simptoms - sakabe kļūst nozīmīgāka pie lieliem sūkņa apgriezieniem, kur hidrauliskā spēka izmaiņas ir straujākas. 0743 ir paredzēts, lai saglabātu atsaisti visā ātruma diapazonā.

Q4: Kāds ir visbiežākais atsaistes zuduma iemesls šajā vārstā?
→ Atdalīšanas kanālu bloķēšana - gruži vai laka var ierobežot plūsmu. 0743 izmanto ejas, kas ir paredzētas, lai novērstu bloķēšanu, taču regulāra degvielas filtra maiņa ir visefektīvākā profilakse.

Q5: Es nomainīju vārstu, bet pulsācija saglabājas - vai vārsts ir bojāts?
→ Pārbaudiet sūkņa padeves vārstus - nolietots padeves vārsts var radīt pulsācijas, kas ir lielākas nekā atdalīšanas kamera spēj absorbēt. Pārbaudiet arī, vai degvielas sistēmā nav gaisa - gaisa burbuļi var pastiprināt pulsāciju.

Q6: Vai atdalīšana darbojas ar biodīzeļdegvielas maisījumiem?
→ Jā. Atdalīšana ir hidraulisks efekts, kas balstīts uz kameras ģeometriju un ejām -, tā darbojas ar jebkuru degvielu, kurai ir līdzīga saspiežamība. 0743 ir kalibrēts darbam ar biodīzeļdegvielas maisījumiem līdz B20.

 

Lai jūsu iepirkšanās pieredze būtu vienmērīga un vienkārša, mēs piedāvājam dažādas drošas norēķinu iespējas:

Mēs esam šeit, lai padarītu jūsu pasūtījuma procesu satraucošu-bez maksas - izvēlieties sev vispiemērotāko maksājuma veidu!

 

 

Populāri tagi: bosch 0928400743 – dozēšanas vārsts, kas atdala elektromagnētisko iedarbināšanu no īslaicīgas šķidruma dinamikas, Ķīna bosch 0928400743 – mērīšanas vārsts, kas atdala elektromagnētisko iedarbināšanu no pārejošas šķidruma dinamikas ražotājiem, piegādātājiem, rūpnīcas