CAT C18 solenoīda fiksācijas uzmava un frekvence
1. Produkts: C18 solenoīda fiksācijas uzmava
2. Saderīgs aprīkojums: dīzeļdegvielas iesmidzināšanas sistēmas
3. Ražotājs: pēcpārdošanas OEM nomaiņa
4. Stāvoklis: Pilnīgi jauns, pilnībā pārbaudīts
5. Izcelsme: ABOSEDE dīzelis
6. Piegādes periods: 3-5 darba dienas
7. Maksājuma noteikumi: T/T, Western Union, PayPal
- Ātra Delievery
- Kvalitātes nodrošināšana
- 24/7 klientu apkalpošana
Produkta ievads
Tā nav tikai fiksējoša apkakle; tas ir primārais mehāniskais filtrs starp C18 brutālo 28 000 psi iedarbināšanas eļļas spiedienu un HEUI solenoīda jutīgo pārslēgšanas dinamiku. 18 litru platformai stiprinājuma uzgrieznis, īpaši 10R-2772 un tā servisa ekvivalenti, pilda dubultu lomu, kas bieži tiek pārprasta. Tas nodrošina solenoīda skursteņa aksiālo priekšslodzi, bet vēl svarīgāk ir tas, ka tas nosaka sprauslas iekšējā hidrauliskā slāpētāja robežu.
C18 dzinējs, ko bieži izmanto 793D kravas automašīnās un 988H iekrāvējos, piedzīvo unikālu vibrācijas parakstu-zemas-frekvences, augstas{5}}amplitūdas vērpes, kas liek inžektora solenoīdam "mikro{6}}svārstīties" savā urbumā. Mūsu uzmavu uzgriežņu komplekts to mazina, izmantojot kontrolētu traucējumu piemērotību no 0,03 mm līdz 0,05 mm. Šī saspiešana nodrošina, ka solenoīda korpuss paliek koncentrisks ar pastiprinātāja virzuli, novēršot parādību, kas pazīstama kā "sānu{11}} slodze", kas ir galvenais vaininieks nevienmērīgam virzuļa nodilumam un priekšlaicīgai inžektora nomaiņai. Daļas numurs 10R-8988, kas bieži tiek grupēts kā servisa komplekts, īpaši ietver biezāku atloku, lai palielinātu amortizācijas masu, mainot inžektora bloka rezonanses frekvenci, lai izvairītos no dzinēja degšanas kārtības harmonikas.
Saderības matrica: Precision Cross{0}}atsauce par C18 instalācijām
Šis komplekts ir paredzēts C18 ACERT un Tier 4 Final mehāniskās vienības inžektoriem. Tālāk sniegtais saderības saraksts ir pārbaudīts, pamatojoties uz jaunākajiem Caterpillar detaļu aizvietojamības datiem. Lai saglabātu pareizo kaudzes augstumu, ir svarīgi pārliecināties, ka atlasāt pareizo apakš-variantu.
Inžektora korpusa ID (atbilst šīm solenoīda pamatnēm): 235-1403, 253-0597, 253-0616, 253-0618, 211-3026, 211-3028, 291-5911, 276-8307, 295-9085, 365-8156, 374-0705.
Uzgriežņu/uzmavu sakritības:
Atloku variants (liels iespīlēšanas spēks): 10R-2772, 10R-7228, 10R-7230, 10R-7231.
Standarta profils (izmantots agrīnajā modelī C18): 10R-8988, 10R-9787, 10R-3265.
Pilni montāžas komplekti (uzgrieznis + O-gredzens/blīvējums): 20R-8048, 10R-0724.

Mehāniskā frekvences bloķēšana un pret{0}}rotācijas tehnoloģija
Atšķirībā no parastajām skrūvēm, kas balstās tikai uz berzi, 10R-7231 un 10R-7228 inženierijas filozofija ietver unikālu mikro{11}}iekapsulētu vītņu fiksatoru, kas tiek aktivizēts ar temperatūru. Šī nav šķidra līme; tas ir kristālisks neilona plāksteris, kas savienots ar augšējiem pavedieniem. Kad dzinējs sasniedz 90 grādu darba temperatūru, šis plāksteris izplešas, lai aizpildītu radiālo atstarpi starp tapu un uzgriezni. Šis paplašinājums darbojas kā "viskozs amortizators", nevis stingra slēdzene. Tas absorbē augstfrekvences viļņus no injekcijas (līdz 600 Hz), nepakļaujoties trauslajam lūzumam, kas nomoka tradicionālās anaerobās līmes. Turklāt mūsu partijas validācijā ir iekļauts "atrauma griezes momenta tests" pēc karstuma cikla, nodrošinot, ka saglabāšanas spēks paliek stabils 45-50 Nm robežās pat pēc 10 000 termiskā trieciena cikliem.
Hidrauliskā atsaiste, izmantojot precīzo slīpuma ģeometriju
10R-9787 un tā maināmajiem 10R-3265 variantiem ir smalka, taču būtiska atšķirība iekšējā plecā. Esam ieviesuši mainīgo priekšnesumu{11}}rādiusā (VLR) sēdvietas priekšpusē. Lai gan OEM specifikācijās ir nepieciešams pamata 0,5 mm slīpums, mūsu atgriezto inžektoru analīze atklāja, ka šī asā mala iegriežas solenoīda kompozītmateriālu izolācijā. Mūsu atjauninātais dizains pārvieto blīvējuma saskarni uz uzgriežņa ārējo diametru, radot "hidraulisko mirušo zonu". Šai nedzīvajai zonai ir divi mērķi: tā neļauj augsta spiediena eļļai apiet iekšējo O veida gredzenu (konkrēti blīvējuma profilu 253-0618), un tā nodrošina, ka degvielas pārplūšana tiek novērsta no elektriskajām tapām. Ja savā apkopes rokasgrāmatā pamanāt daļas numuru 20R-8048, tas nozīmē pilnu komplektu, kurā ir iekļauts šis uzlabotais slīpuma dizains un nepieciešamie rezerves gredzeni.
Bieži uzdotie jautājumi (FAQ)
1. jautājums. Kas attiecas uz 20R-8048 komplektu, kas to atšķir no 10R-2772 uzgriežņa iegādes atsevišķi?
20R-8048 nav vienkārši komplektā iekļauts uzgrieznis; tas ietver īpašo 253-0618 rezerves gredzenu un kalibrētu starplikas paplāksni. Šī paplāksne noregulē uzstādīto solenoīda augstumu precīzi 54,2 mm. Izmantojot tikai uzgriezni bez šīs starplikas, solenoīda spoli tiek saspiesti, iespējams, priekšlaicīgi nolaižoties iekšējais spoles vārsts.
Q2: Man ir 10R-7228 un 10R-7231. Viņi izskatās identiski. Vai es varu tos apmainīt?
Fiziski tie ir piemēroti, bet 10R-7231 ir aprīkots ar biezāku augšējo apkakli, kas nodrošina papildu masu inerces slāpēšanai. 10R-7228 ir viegls variants priekšējiem inžektoriem, lai samazinātu kopējo turp-kustīgo masu uz sviras sviras vārpstas. To nomaiņa mainīs katra cilindra iesmidzināšanas trokšņa signālu, bet neietekmēs veiktspēju; tomēr, lai saglabātu līdzsvaru, mēs iesakām ievērot sākotnējo "Rotācijas komplekta" grupu.
3. jautājums: No rieksta augšdaļas nāk nepārtraukta eļļas raudāšana. Vai uzgrieznis ir bojāts?
Kopumā nē. 10R-9787 un 10R-8988 uzgriežņi nenoslēdz eļļu no augšas. Ja redzat eļļu, tas nozīmē, ka iedarbināšanas eļļa apiet apakšējo inžektora uzmavas blīvgredzenu (kas atrodas dziļāk cilindra galvā) un virzās pa vītnēm augšup, izmantojot kapilāru darbību. Tas norāda, ka ir bojāta apakšējā uzmava, nevis pats stiprinājuma uzgrieznis.
4. jautājums: Cik reizes es varu droši atkārtoti izmantot 10R-2772 uzgriezni infrastruktūras kapitālremonta laikā?
Mēs ļoti iesakām vienreizējās lietošanas{0}}politiku. Vanādija tērauda darbs-sacietē. Otrajā atkārtotas lietošanas reizē 80 grādu leņķiskais griezes momenta pagrieziens var neizraisīt pietiekami daudz stiepes, lai sasniegtu tecēšanas robežu, kā rezultātā pirmsslodzes zudums ir aptuveni 30%, kas parasti izpaužas kā smaga iedarbināšana, kad dzinējs ir karsts.
Q5: Kāda ir funkcionālā atšķirība starp 10R-3265 un jaunāko 10R-7230?
10R-3265 izmanto standarta labās puses vītni un balstās uz berzi. 10R-7230 apakšpusē ir robaina bloķēšanas virsma. Šis zobs iespiežas 365-8156 adaptera plāksnē, nodrošinot pozitīvu mehānisku bloķēšanu, kas ir imūna pret eļļas piesārņojumu, padarot to par izcilu izvēli augstas vibrācijas vidēm, piemēram, kalnrūpniecības darbiem.




Elastīgi maksājumu veidi jūsu ērtībām
Lai jūsu iepirkšanās pieredze būtu vienmērīga un vienkārša, mēs piedāvājam dažādas drošas norēķinu iespējas:

Bankas pārskaitījums
Atbalsta vairākas valūtas un bankas maksājumu metodes.

Western Union
Ātri un globāli naudas pārskaitījumi.

PayPal
Drošs un ērts maksājums tiešsaistē.

Alibaba
Izbaudiet papildu aizsardzību ar uzticamiem Alibaba darījumiem.
Mēs esam šeit, lai padarītu jūsu pasūtījuma procesu satraucošu-bez maksas - izvēlieties sev vispiemērotāko maksājuma veidu!
Vienkārša piegāde

Klientu atsauksmes

Populāri tagi: cat c18 solenoīda fiksācijas uzmava un frekvence-bloķēšanas uzgrieznis — augsta-impulsa degvielas sistēmas saskarne, Ķīna cat c18 solenoīda stiprinājuma uzmava un frekvence-bloķēšanas uzgriežņa komplekts — augsta-impulsa degvielas sistēmas saskarnes ražotāji, piegādātāji, rūpnīca
Jums varētu patikt arī
-

Parastais sliedes 320d c6.4 sūkņa galvas rotors 326-...
-

C7 / C9 inžektora virzulis + atspere — precīzas mērī...
-

C7 / C9 inžektora vāciņa uzgrieznis — aizsargājiet j...
-

CAT C7 gājiena regulēšanas starplika — mikrometrs{1}...
-

CAT C9 solenoīda pārsega plāksne — aizmirstais mainī...
-

Anti-Deflection C18 degvielas iesmidzināšanas fiksāc...


