Plūsmas-Enerģijas izkliedētājs: CAT C9 mērīšanas plāksne kā injekcija-Darbības regulators (20R-8065, 387-9432, 10R-7221)

 

Lielāka -darba tilpuma Caterpillar C9 HEUI platformā augstspiediena-eļļas sūknis nodrošina ievērojami lielāku iedarbināšanas plūsmu nekā tā brālis C7, -kas bieži pārsniedz 4,5 l/min pie nominālā ātruma. Šī pārpalikuma hidrauliskā enerģija ir precīzi jānoregulē, pirms tā sasniedz pastiprinātāja virzuli. Spoles vārsta plāksne (bieži saukta par mērīšanas vai atveres plāksni) nav tikai sadalītājs; tas darbojas kā afiksēts -plūsmas ierobežotājskas pārvērš lieko sūkņa enerģiju kontrolētā spiediena kritumā, tādējādi nosakot maksimālo iesmidzināšanas ātrumu. Kad šī plāksne nodilst, tās efektīvais plūsmas koeficients (Cᵥ) palielinās, ļaujot pārmērīgai iedarbināšanas eļļai ieplūst inžektorā. Rezultāts ir pārāk ātrs pastiprinātāja pieauguma laiks, kas liek inžektoram "pārmērīgi izgāzties", radot spēcīgu, metālisku sitienu un palielinot maksimālo cilindra spiedienu, pārsniedzot ECU modelētās robežas, un tas ir nosacījums, ko ECM nevar pilnībā novērst, izmantojot impulsa{4}}platuma apgriešanu. Mūsu plāksnes ir ražotas ar precīzi noslīpētu dozēšanas malu, kas saglabā Cᵥ pielaidi ±0,5%, nodrošinot, ka katrā inžektorā ieplūstošā hidrauliskā enerģija visos slodzes režīmos paliek rūpnīcas noteiktajā izkliedes diapazonā.

 

Signāllampiņa par bojātu C9 dozēšanas plāksni ir rupja, saraustīta reakcija sajūga ieslēgšanas vai jūgvārpstas (jūgvārpstas) darbības laikā. Tas notiek tāpēc, ka palielinātais plūsmas koeficients ļauj iedarbināšanas spiedienam īslaicīgi pārsniegt, pirms ICP regulators reaģē, radot histerēzes cilpu, kas sajauc inžektora laika kartes. Vienlaikus iesmidzināšanai neizmantotā iedarbināšanas eļļas pārpalikums iziet cauri noplūdes atverēm, pārnesot ievērojamu siltumu atpakaļ degvielas atgaitas līnijā. Ja pamanāt, ka degvielas atgaitas temperatūra normālos apkārtējās vides apstākļos pārsniedz 85 grādus, plāksnes iekšējais ierobežojums, iespējams, ir sabojājies. Mūsu plāksnēm tiek veikta pēcapstrādehidroabrazīvā atstarpju noņemšanaprocess, kas novērš mikroskopiskos sprieguma stāvvadus, samazinot turbulences izraisīto sildīšanas efektu par gandrīz 40%, salīdzinot ar standarta štancētām vienībām.

 

Caterpillar izlaida daudzus C9 inženiertehniskos labojumus (sākot no Tier-2 līdz Tier-4i konfigurācijām), un katrai no tām bija nepieciešama īpaša atveres ģeometrija, lai tā atbilstu inžektora plūsmas vērtībai un sūkņa izciļņa gājiena profilam. Mūsu visaptverošais krājums aptver visas supersesijas ķēdes. Salīdziniet savas pašreizējās numura zīmes apzīmogoto kodu ar pilnu apstiprināto sarakstu tālāk:

Galvenais universālais un visvairāk aizstātais (20R sērija): 20R‑8065(parādās vairākās grupās tās plašās savstarpējās aizstājamības dēļ),20R‑8060, 20R‑8061, 20R‑8062, 20R‑8063, 20R‑8064, 20R‑8968, 20R‑1917

Precīzijas liešanas un augsta spiediena grupas (387. sērija): 387‑9431, 387‑9432, 387‑9433, 387‑9434, 387‑9436, 387‑9437, 387‑9438, 387‑9439

10R augstas efektivitātes plūsmas varianti: 10R‑7221, 10R‑7222, 10R‑7223, 10R‑9002, 10R‑2828, 10R‑4764, 10R‑4844

Papildu un atbalsta lējumi: 235‑5261, 236‑0957, 238‑8092, 242‑0857, 245‑3516, 254‑4330, 254‑4339, 254‑4340, 265‑8106, 266‑4446, 267‑3360, 267‑3361, 267‑9710, 267‑9717, 267‑9722, 293‑4071, 293‑4072, 293‑4073, 293‑4074, 328‑2573, 328‑2574, 328‑2576, 328‑2580, 553‑2592, 557‑7634, 557‑7637, 573‑4231, 577‑7633, 11R‑1582

Izvēloties pareizo variantu, tiek nodrošināts, ka plūsmas enerģijas izkliede atbilst jūsu konkrētās inžektoru grupas plaisāšanas spiedienam{0}}nepaļaujieties tikai uz vizuālo līdzību.

 

Pie lielām dzinēja slodzēm iedarbināšanas eļļa iet caur plāksnes aso malu dozēšanas atveri ar ātrumu, kas pārsniedz 45 m/s. Šī ātrgaitas plūsma lejpus ierobežojuma rada lokalizētus tvaika burbuļus (kavitāciju). Laika gaitā šo burbuļu sabrukums sabrūk pret atveres izejas malu, pakāpeniski noapaļojot to un palielinot efektīvo izplūdes laukumu, -kā parādība ir pazīstama kākavitācijas erozija. Šī erozija ir galvenais cēlonis iesmidzināšanas ātruma svārstībām lielas darba stundas C9 dzinējos. Mūsu plāksnēs ir aupurēšanas rādiussuz ieplūdes malas un rūdīts martensīta nerūsējošais pārklājums (HRC 58-60) uz izplūdes malas, kas iztur mikrostrūklas triecienus, pagarinot pret eroziju izturīgo kalpošanas laiku līdz vairāk nekā 15 000 stundām standarta darba ciklos. Pēc pieprasījuma mēs piegādājam arī plūsmas stenda salīdzināšanas diagrammas, kas ilustrē spiediena krituma līkņu izmaiņas pirms un pēc 10 000 stundu simulētas lietošanas.

 

1. jautājums: vai pēc jaunas plāksnes uzstādīšanas man ir jāpārkalibrē inžektora apdares kodi, izmantojot Cat ET?
Jā. Lai gan pati plāksne ir pasīva sastāvdaļa, ECM ir pielāgojis degvielas regulētājus, lai kompensētu vecās plāksnes noplūdi. Atiestatiet "Fuel Adaptive Learning" vērtības un veiciet kompresijas ieguldījumu testu, lai sistēma varētu atjaunot bāzes līmeņa korekcijas.

2. jautājums. Kā es varu vizuāli atšķirt kavitācijas bojātu plāksni no vienkārši nolietotas?
Atveras izplūdes malā meklējiet "krītainu" vai sūklim līdzīgu tekstūru -tas ir raksturīgs kavitācijas bedrēm. Standarta nodilums rada gludu, pulētu virsmu. Ja redzat bedrēs, nomainiet eļļas filtru un pārbaudiet, vai eļļas dzesētājā nav metāla gružu.

3. jautājums: vai augstas viskozitātes motoreļļas (15W-40) izmantošana ietekmē plāksnes mērīšanas precizitāti?
Jā. Augstāka viskozitāte palielina spiediena kritumu visā atverē. Mūsu plāksnes ir pielāgotas plūsmai atbilstoši SAE 15W-40 100 grādu leņķī. Ja strādājat ārkārtējā aukstumā, kurā nepieciešams 5 W-40, spiediena kritums nedaudz samazināsies, -uzraugiet ICP sensora vērtības un pielāgojiet to tikai tad, ja pulsācija pārsniedz ±15 bar.

4. jautājums. Vai es varu uzstādīt 20R-8065 plāksni motorā, kas sākotnēji bija paredzēts 387-9432?
Bieži jā, jo 20R-8065 ir virssesijas numurs, kas apvieno vairākus vecākus lējumus. Tomēr pārbaudiet, vai centrālās atveres diametrs ir tieši 2,85 mm (± 0,02 mm). Ja jūsu 387 plāksnei ir atšķirīgs diametrs, skatiet dzinēja detaļu rokasgrāmatu,{7}}izmantojot nepareizu izmēru, iesmidzināšanas ātrums mainīsies līdz pat 12%.

5. jautājums. Šķiet, ka šī plāksne ir identiska C7 versijai-vai tās ir savstarpēji aizvietojamas?
Absolūti nē. C9 plāksnei ir lielāks eļļas galerijas šķērsgriezums un platāks skrūvju raksts, lai izturētu lielāku sūkņa darba tilpumu. C7 plāksnes piespiešana C9 galviņai ievērojami ierobežos plūsmu, izraisot sūkņa pārspiedienu un potenciāli sabojājot skalojamo plāksni.

6. jautājums. Kāds ir ieteicamais pārbaudes intervāls šim komponentam smago pārvadājumu flotē?
Mēs iesakām veikt plūsmas pārbaudi katrā lielākajā inžektora remontā (aptuveni . 8 000 stundu). Ja pamanāt nepārtrauktu degvielas atgaitas temperatūras paaugstināšanos (vairāk nekā 5 grādus karstāka nekā eļļas karteri), nekavējoties pārbaudiet plāksni,{4}}tā noārdās ātrāk, nekā paredzēts.

 

Lai jūsu iepirkšanās pieredze būtu vienmērīga un vienkārša, mēs piedāvājam dažādas drošas norēķinu iespējas:

Mēs esam šeit, lai padarītu jūsu pasūtījuma procesu satraucošu-bez maksas - izvēlieties sev vispiemērotāko maksājuma veidu!

 

 

Populāri tagi: plūsmas-enerģijas izkliedētājs: cat c9 mērīšanas plāksne kā injekcijas- ātruma regulators (20r-8065, 387-9432, 10r-7221), Ķīnas plūsmas-enerģijas izkliedētājs: cat c9 mērīšanas plāksne kā injekcijas{11}}regulators 0 387-9432, 10r-7221) ražotāji, piegādātāji, rūpnīca